<台灣防疫破功,#蔡政府 並未體恤人命全力抗疫救治,反而不斷趁疫操作。如能擺脫政治責任,拋棄程序正義,又能掩護政治圖謀,偷渡爭議政策,更能踢藍踹白救綠,靠美親日反中。對它而言,疫情果然是個好東西,但人命何其廉價!>
四月間造成四十九死的 #太魯閣號事故,#交通部 五月就完成行政調查報告,卻拖到最近突然在假日晚間公布。罹難者家屬不滿,指控台鐵拖延公布並強逼和解,立委也質疑蔡政府「趁疫情之亂甩鍋不負責」。對照這份刻意延宕又突襲公布的調查報告,蔡總統先前曾向罹難者家屬表達的歉意,終究顯得無比廉價,亦漫不經心。疫情與人命,在蔡政府眼裡,究竟如何秤量?
台灣在五月爆發這波本土疫情後,確診和死亡人數急遽升高,蔡政府恍若無感;直到六月在立委質詢下,疫情指揮官陳時中和行政院長蘇貞昌才被動表示歉意,蔡英文隨後也為當時三百多人染疫死亡公開道歉。但蔡英文公式化產製的道歉文,也被立委批評為「看似誠意滿版,卻找不到半字真心」。那麼,面對疫情,蔡政府心思用在何處?
就在太魯閣號罹難者家屬遭二度傷害之際,內政部已先後安排線上審議 #桃園航空城徵收案 和 #台東卡大地布光電案,甚至僅以影片取代現勘。環團批評,這是刻意趁疫情 #偷渡爭議案件。原來,疫情不僅被蔡政府用來偷渡太魯閣號調查報告,三級警戒也被用來掩護 #土地徵收 及 #環境評估 等爭議案件。
原來,在政府眼裡,疫情是個「好東西」。在人民為生命威脅焦慮之際,蔡政府正好趁疫甩鍋賠償義務與政治責任;人民為生計無著而痛苦之際,蔡政府正好趁疫掩埋土地正義與環境永續。大疫當前,蔡政府卻另有著眼及盤算。
除了趁疫偷渡環評、土徵與太魯閣事件檢討外,蔡政府還趁疫打劫台中,跳過市府,直接核發「#中火」新增機組特種執照,讓台中人繼續「#用肺發電」。此外,#反萊豬、#公投綁大選、#珍愛藻礁 與 #重啟核四 等 #四大公投案 來勢洶洶,若綁上 #基進黨 立委 #陳柏惟罷免案,將更是棘手難解。於是,蔡政府以疫情為藉口讓公投與罷免分別延期,順勢「脫鉤」,以時間換取各個擊破的空間。
蔡政府治理失能、防疫失策,但趁疫整肅立威絕不手軟,打藍抑白扶綠毫不猶豫。彰化精準疫調被政風介入送辦,新北市長侯友宜屢有建言被視為挑戰中央,台北市長柯文哲屢槓中央即遭設計;相對的,桃園市長 #鄭文燦 無需為 #諾富特 破口受責,高雄市長 #陳其邁 則分得較多疫苗及內線關照。面對異議聲浪與滔天民怨,蔡政府除「#查水表」#箝制言論 之外,更急著趁疫操練 #網軍、整頓 #側翼。然而,從 #親綠寫手 網路 #反串親中、#民進黨 #網路社群主任 圖卡 #造謠,到國防部與經濟部兩大智庫聯手解構 #PTT,蔡政府幾場趁疫進行的 #認知作戰 都遭滑鐵盧。
對外方面,去年中國大陸爆發新冠疫情後,從口罩禁止輸陸、台胞返鄉坎坷、#華航機身正名,到陸生、小明返台無門,蔡政府以防疫為名大搞 #反中 戲碼,被中共指為「#趁疫謀獨」。蔡政府否認謀獨,但趁疫反中的操作斧鑿斑斑;更在美國川普政府加持下,抗中大業風風火火。近幾個月來疫苗短缺激起民怨,撼動蔡政府根基,蔡英文藉著疫苗苦情一方面甩鍋中國阻攔,一方面乞憐美日捐贈,把台灣緊緊嵌進扈從美日的抗中聯盟。不過,最近拜登政府印太事務總監坎伯一席「#不支持台獨」的談話,暫時捻熄了謀獨的火苗。
聯合報社論/疫情是個好東西?但人命何其廉價!
https://udn.com/news/story/7338/5623587
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅賢賢的奇異世界,也在其Youtube影片中提到,第六感的真實事件 更多影片: 每個人都有第六感:https://www.youtube.com/watch?v=4nlsjdcWIgk&t=5s 每個人都有念力:https://www.youtube.com/watch?v=OgARrYnmkpw 用念力改變骰子:https://www.you...
航空事故英文 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最佳解答
當初那些叫他下台的你們高興了吧?
土星六號之狼:#幫藍鬥綠系統
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=490800632286954&id=100191361347885
Emily Chiu:感謝戰友回報。
史上最荒謬的提案表決部長下台。
同意33反對60起棄權7(時2民5
還有兩個缺席:基進陳柏維無黨林昶佐。
大家罵到翻的高嘉瑜還是投好投滿,不是民進黨的都不可靠。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159173466812232&id=830092231
TW觀察人:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1964850710321665&id=584986081641475
奉命行事:身邊發現有這種人,趕緊解除好友不用思考。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3082841818610294&id=2218824868345331
張原禎:信不信,
就算是中共發射飛彈過來炸死了人,他們第一時間依舊會怪蔡英文,並嚷嚷著下台。
這裡的他們不只是統派與囯民党,還包含很多“進步團體”。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=5544735662210856&id=100000234306646
方川頁:「因為是台鐵發包的工程,所以台鐵要負責!林佳龍下台!」
「那長賜輪大排長榮,為什麼外國人不找長榮賠?」
說這種話的改天若搭計程車撞到人,我一定要傷者找你爸媽賠錢。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=475357480182403&id=100031244654221
Jun Tsai:太魯閣號發生意外,一直拿「台鐵」出來鞭,然後叫交通部長「林佳龍」下台,之後層級再拉高,就是要執政政府負責(蔡英文出來道歉之類的),下一步大概會要求申請「國賠」。
然後看到有人提議台鐵「民營化」,如果真的申請國賠,私人企業如果無法償還申請破產,受害家屬求償無門,最後又把責任推給政府。
#華國巨嬰
#最後一定就是政府負責
#然後把總統當成包青天
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=124233089677239&id=100062716465005
【時代力量】
方一頁:時代力量整個黨都是神經病
一
方一頁:民間包商的工地主任假日跑去巡工地,忘了拉煞車釀大禍。如果這樣也能夠一路往上檢討台鐵、檢討林佳龍的話。
那時代力量黨主席徐永明收賄被關,我們應該檢討誰?應該是檢討黃國昌的建商岳父沒教好塞紅包的技巧。
一
【張怡】黃語熙:普悠瑪司機超速翻車=民進黨出包
李義祥把工程車弄到軌道上=民進黨出包
而且一副幸災樂禍的「XDDD 」
時力的怎麼都那麼噁心啊幹
對時力還有期許的
我看不起你啦
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1959181797555223&id=584986081641475
【民眾黨】
一「台鐵事故全推承包商? 賴香伶爆哭曝這事:台鐵搞什麼! | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM」
【蔡壁如】、【高虹安】
一「【情有獨鍾】台鐵慘劇血淋淋!大巨蛋看到沒?!」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1963208273819242&id=584986081641475
【國民黨】
一「50人命喪太魯閣號 張善政12字評論:整個國家都出問題 | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM」
【回顧】-「復興航空墜基隆河「5年空難」解密 機長關鍵錯誤指令曝光!鑑識員瞬間心涼 | ETtoday新聞雲」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1959933884146681&id=584986081641475
Ping Ann:【魔鬼藏在細節裡】藍營及自稱是綠營大老的人不斷想要將火燒到林佳龍、蘇貞昌、蔡英文。好險,老天有眼,兩個對撞車頭的記憶卡竟都能找到,還可讀得到完整資料,這真是太神奇了,相信很快就能將責任釐清。
9:21卡車時,為何不打給110報案?
9:28 發生事故後,為何還是不報案,告知位置在哪裡,延後救災時間。
後續更不斷說謊,還想掩蓋事實。甚至背後與花蓮地方那麼綿密的政商關係,竟將1點多億的甲級案子外包給丙級廠商,還沒有盡到監督責任。這些才是這個案子的直接責任!
一步一步把相關人等查清楚,這些才是藏污納垢,換上頭的人有何用? #魔鬼藏在細節裡,一個一個先抓出來,不用急。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=454937175622000&id=100033171640958
方小頁:會靠北林佳龍的,都是中囯党的協力者。
徐閉from twitter:
靠北民進黨的人知道在黨國體制下改革有多難?台鐵產業工會就是整個政府機關和國營事業的縮影,想要改革就要跟我一樣一直投給民進黨,否則一改革就掉票誰要做?陳水扁好不容易改了一點就又被馬英九執政八年加倍毀滅。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=290232255901755&id=100047449492980
黃越綏:重大國安事件的發生是不幸的國殤,身為執政黨當然有咎責,但反對黨上下除了使勁的情緒化批判和針對性的人身攻擊外,難道不能提出更具有建設性的意見?甚至懷疑那些口沫橫飛的民代們根本從不搭乘台鐵火車。
自由民主的精神在於尊重與包容,但動輒就要部長下台的泛政治化操作,只會阻礙民主的發展趨勢,也是令西方社會不解的文化?
政府官僚體系本來就有各司其職且層層負責的架構,何況部長位高權重豈可輕言易位?印象中上一次普悠瑪事件中罹難者自救會的代表,就曾回嗆說,難道部長下台以後就不會再有車禍發生了?
徐國勇部長告訴我,在災難現場林佳龍是含著淚地在救災,他是否辭職我給予尊重,只是政黨輪替已是常態而台灣民主進步的內涵需要更文明和成熟。
儘管花蓮大清水隧道一片黑暗,被困在裡面的傷患和外面搶救的人員卻拉近了彼此的距離,幽暗角落裡個別發生的愛心故事令人動容,更讓人性的光輝照亮了台灣最美麗的風景。
在此要特別感謝所有對受難者及家屬伸出援手的各方專業及善心人士,同時再次祈禱🙏!願死者一路好走而活著更堅強勇敢。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3927027877383342&id=100002285051104
【資格論】TW觀察人:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1967638226709580&id=584986081641475
【回顧】
一「快訊/台鐵51死林佳龍爆「向總統府請辭」部長秘書回應了 | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1960653670741369&id=584986081641475
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上報社評- 你以為人人都想當部長嗎?
從政治上來看,林佳龍下台是應該的。畢竟,這是台鐵70年來最嚴重的事故,傷亡如此慘重,在政治上必須要有人負責;交通部長下台,可以抵擋在野黨的攻擊,可以讓民怨有個出口,也代表這個政府負責任的態度,似乎一切都順理成章。
林佳龍下台,然後呢?
然後這個政府必須再重新找一位交通部長。值此之際,要找一位交通部長並不容易,交通部是內閣首屈一指的大部會,業務內容涵蓋運輸、觀光、氣象、通信等等,即使在運輸面,都可細分成空(航空)、海(商港、航運)、陸(鐵道、公路)。台鐵發生這麼大的事故,理論上,要入閣接任交通部長的人應該要有軌道專業,或至少能瞭解台鐵的陳年箇疾,才有能力推動改革;但實務上,別說政治人物極少人具備這方面的專業,有這方面專業知識的學者專家,也多數沒有政治實務經驗與能力。要找到一個要壓得住陣腳,可以深入台鐵盤根錯節的權力結構,並且能驅動改革的人,實在談何容易。
台灣的政治文化是「官大學問大」,身為部長,「學問」一定很大,所以容許他可以隨心所欲地調動人事,插手政務,指揮基層;但既然部長的權力這麼大,出了事,他當然要負全責。這套官場文化的好處是看似權責相符,但其實毫無分層負責的概念,非常不尊重專業。林佳龍身為交通部長,不管他以前為了推動台鐵改革付出多少心力,卻要為了一個台鐵外部承包商的疏失所釀成的大禍負責下台,就是其中的一項惡例。
台灣政治文化的另一項偏見是以為「人人都想當部長」。誠然,內閣部長是部會之首,不僅可以全權決定政務,以交通部長而言,還可以伸手管到旗下的國營事業包括中華電信、中華航空、陽明海運,好不威風。但其實,部長月薪僅僅19萬,約莫與金控公司的普通經理相當;他三不五時要前往立法院備詢,應對立委的各式請託,甚而被罵到狗血淋頭,毫無尊嚴。更重要的,交通部長會因為一件重大交通意外下台,內政部長會因為一件重大治安事件走人,外交部長要因為一個非他能力所及的斷交事件而負責。這根本就是一個超高風險、毫無保障的工作。
根據統計,從2000年首度政黨輪替以來,台灣共換了11位交通部長,每任交通部長平均任期1年11個月。不到兩年任期的交通部長能做什麼?改革台鐵嗎?真的別說笑了。台鐵文化傳承70年,那些久居其位、尸位素餐的員工可能冷冷地瞧著交通部長:「看你做得久,還是我做得久?」
過去20年,台灣歷任的總統與閣揆都知道,組閣真的很難,找到好的政務官更難;因為「官不聊生」,所以很少有適當的人選願意來當部長。部長很難外求,所以只能從既有的文官體系內升(如前後任經濟部長沈榮津、王美花);或者找到像林佳龍這樣,有豐富的政治歷練,對自己的未來有企圖心,能壓得住陣腳的政治人物來接任部長。至於以往學而優則仕的途徑,由於學術的實務之間的落差越來越大,已經越來越不被信任與採用。
到最後,好的人選不願來當部長,人才甄拔越來越困難,台灣的內閣慢慢變成一個反淘汰的場域。
一場台鐵大意外,交通部長立刻提出辭呈,要展現風骨、要求仁得仁,似乎民意也認為這才是「負責任」的表現;但很少人能夠從改革台鐵的角度質問這其中更核心的問題:「換了部長,以後就能不發生意外嗎?」(這句話在兩年前台鐵普悠瑪事故的罹難者家屬問過),「換了林佳龍,台鐵會更好嗎?」又或者再反問一個問題:「留任林佳龍,是不是更能改革台鐵?」此時此刻,還有哪個政治人物比林佳龍更瞭解台鐵的問題?能夠比他更有能量且會更迫切去改革台鐵?
其實,林佳龍留下漂亮的下台身影,往後還是有相當不錯政治仕途。他身為民進黨派系領導人,還擔任過總統府副秘書長,具備國安專業,蔡英文可能考慮讓他進入總統府國安會。事過境遷之後,他也還可能蓄積不低的的政治能量,可以投入選舉。但台鐵呢?交通部長下台是為了短期的危機管理還是為了台鐵?如果是後者,讓林佳龍下台真是一個比較好的選擇嗎?
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第六感的真實事件
更多影片:
每個人都有第六感:https://www.youtube.com/watch?v=4nlsjdcWIgk&t=5s
每個人都有念力:https://www.youtube.com/watch?v=OgARrYnmkpw
用念力改變骰子:https://www.youtube.com/watch?v=efZCYKMFN7c
各位大家好,歡迎來到HenHenTV的奇異世界,我是Tommy。
大家有聽過第六感吧~其實第六感真實名稱為超感官知覺,英文簡稱為ESP,所謂的五官就是視覺,聽覺,嗅覺,味覺還有觸覺,但這些人可以通過五官以外的感應去預知未來會發生的事,或者是用感官以外的管道去接收訊息。其實到現在為止,超感應的定義還很模糊,我可以大概講幾個給你們聽,如果你也喜歡這些奇異世界的影片,歡迎你訂閱HenHenTV。
超感應的大概可以分成幾種,我大概列其中幾種,例如說是:預知能力,通靈,心靈感應,讀心術,可以感應物品殘留的影像等等。我們有常聽過在天災發生前,動物已經可以預知這些天災的發生,雖然沒有什麼科學的實例去100%證實它是存在的,但是以下我說的全部案例都是真實發生過的。
1. 預知未來與預知夢
你有沒有發過預知夢?然後那件事情不偏不差的發生了,真的準確得有點恐怖。在1979年,來自美國俄亥俄州的David Booth,他在1979年5月26號空難事件的前十天,連續夢到相同的夢,他夢見一架飛機起火,然後墜入滿是建築物的區域。由於夢境實在是太過清晰和真實,讓他極度不安,他就在5月22號打電話給聯邦飛行局,也打給在夢境看到的美國航空,但是沒有人理會他,或叫他去看心理醫生。David沒有懷疑過自己所看到的東西,在他堅持下,聯邦航空局也根據David在夢境所描述的情景,去推斷最有可能性的航班和機場,不過他們不可能因為David的預知而去停掉所以的航班。
在5月26號,同樣的夢最後一次發生,美國航空191班機在芝加哥機場起飛,其中一架引擎脫離,而使得飛機向左旋轉,好像一團大火般,墜毀在機場附近的建築物區域,機上273人全部罹難。David在電視機前說不出話,他知道這些事件會發生,但是卻無法阻止事件的發生。在事故發生後,民航局負責人證實事件的很多細節和David的夢境所形容的幾乎是一模一樣,而David經過這件事後,雖然不清楚他為何可以預知這件事情的發生,但是他很清楚,嘗試去改變未來會發生的事情只會是徒勞無功。
2. 透視/感應能力
我們曾經看過連續劇警方在尋找失踪少女毫無頭緒之下,請來一些靈媒去感應那個失踪少女究竟在哪裡,然而在靈媒的指點下真的找到她,這些橋段不是假的。一名叫克罗其尔德·纳基琳夫人常協助警方去尋找失踪的人,她的右手猶如感應器,可以讓她‘看到’失踪人的位置,有一次有一名聾啞少年失踪,警方在她的指點下,找到被岩石壓着的聾啞少年。大家有沒有看過這種牌?這個叫ZENER的牌在1930年發明,在冷戰時期,由於傳聞俄羅斯開始著手訓練超能力的士兵,美國方面也開始研究究竟超感應是否是真實的?心理學家和科學家就常ZENER牌來測試一下人們的ESP,那我們也來玩一下吧?裡面的卡片一共有五種,分別是圓圈,四方格,星星,河流,還有十字架。大家來猜猜看我下一張卡會是什麼吧?我給大家猜十張,倒數5,4,3,2,1. 大家猜中多少個呢?留言告訴我啊
3. 意念力
所謂的意念力,就是不需通過自己的手或身體的部位,可以憑空拿起或是彎曲物件,大家有看過彎曲湯匙的訓練吧?在Matrix電影裡面的對白說道:Do not try and bend the spoon. That's impossible. Instead, only realize the truth... THERE IS NO SPOON. Then you will see that it not the spoon that bends, it is yourself. 這句對白讓人耐人尋味,現實中有人可以做到嗎?有!這是真實個案來的,在英國巴克貝大學物理教授約翰,漢斯丁頓對一名15歲名叫朱莉。諾爾芝進行了運用意念力的實驗,他把細銅棒封在玻璃管內,朱莉只需要摸一下玻璃管就可以彎曲它,或者是把金屬鉤鏈接上電力儀器上面,只要她一運用念力,儀器上的針就會跳個不停。同樣在丹麥哈根大學也有做個類似的實驗,17歲的列納夫斯也進行了嚴格的ESP測試,她用手摸一摸螺絲釘就可將其彎曲45度,或是可以把封在玻璃瓶裡面的釘子彎曲。
看念力測試請看下一部
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