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今日是軍人節，國軍盡心竭力保家衛國，守護台灣這塊土地，值得國人給予掌聲與喝采。
但面對中共的文攻武嚇、各種統戰滲透手段，守護台灣不僅是國軍的責任，我們需要政府同心齊力，帶領國人一同面對抵禦。
今天上午，黨主席立法委員 陳椒華率隊，和高雄市黨籍議員林于凱一同前往高雄港65、66碼頭，以及高明貨櫃碼頭公司所營運的第六貨櫃中心，進行實地考察，並與交通部、航港局、港務公司等單位對談。
然而很遺憾的，在詢問到中共國務院「中國遠洋海運集團」的手已經透過商業行為，掌控、滲入高雄港碼頭一事，各單位仍抱持著 #一切合法、#法律沒有限制為由，不願承認錯誤。
對比國軍預判中共解放軍會徵用「民船」魚目混珠方式突襲奪取台灣重要港口，並已進行「作戰研究」，交通部卻放任中共國務院的手伸進我國重要港口之中，相當諷刺。
時代力量要再次強調，中資入侵高雄港是國安問題，也會波及經濟。
時代力量再次呼籲全體國人共同關注此事，切莫讓中共以假投資之名，行統戰之實！
【高雄燈塔第二期修復工程8月啟動，完善步道景觀旅遊環境】
高雄燈塔位於旗津旗后山頂，建置迄今已有百年歷史，指引無數商船進出港口，確保船隻航行安全，也見證高雄港發展歷程，具歷史文化藝術價值，現由交通部航港局維護管理。
2017年高雄燈塔啟動第一階段整建工程，補強燈塔房舍及老舊設施改善，並設置文史室，提供遊客透過互動式導覽，閱覽打狗歷史脈絡。原預計於6月完工開放，因新冠本土個案升溫，而暫時停止開放。
日前，交通部航港局已計畫於8月初啟動第二階段修復工程，並委託港務公司辦理發包施作，進行全區步道改善及無障礙通路設置，預計於明年1月底完工，屆時將配合高雄市政府主辦的「2022年台灣燈會」活動，同步於農曆年節前後對外開放，可增添春節旅遊新亮點。
修復工程重點項目包含海景輕食區、步道區、輕食廣場區、燈塔空間整理、公共廁所、停車位及夜間照明設備。其中輕食服務區及文創販賣將委外經營，設置於燈塔下方兩間房舍，提供更便捷的飲食及購置紀念品服務。此外，也針對燈塔周邊及聯外道路，進行景觀植栽、新增告示指引牌、公共藝術、管制閘門等設施。
過去兩年，瑞隆持續爭取中央地方合作，爭取開放旗津水域動力及非動力遊憩區、旗津海岸線整治1200萬元經費、新購2艘動力驅動渡輪8000萬元、啟動第二過港隧道可行性評估1200萬元等，給市民更好的經濟及生活環境。
旗津是開創國際觀光大島的重要景點。未來，瑞隆會持續爭取中央支持，辦理各項建設及設施改善工程，結合在地觀光資源，創造整體經濟效益。待疫情逐一解封後，歡迎大家一起來旗津購物、觀光，體驗旗津水域及古蹟文史魅力！
高雄加油！繼續前進！
#感謝航港局港務公司支持推動
#感謝煥宗議員喬如議員推動
#旗津駁二哈瑪星繼續改造向前
「友善自行車 台灣快樂行」七天六夜環島影片出爐囉！謝謝Eddie哥全程紀錄，以他的視角來觀察台灣的自行車環境！
看完影片，覺得身在台灣真的很幸福！💗未來我們一起努力共好！
影片來源🎬「台灣用騎的最美」作者陳忠利(Eddie Chen)
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IKEA、特力屋也要包船了！IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱！全球缺櫃荒持續延燒，為了保證聖誕購物季有貨，大型零售商忍痛簽長約，一美元商店Dollar Tree一簽三年，只求先度過眼前！
為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠，長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣，打造高雄港第七貨櫃中心，裡面有最新設備和五個深水碼頭，足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠，高雄港可以拼回世界前十大港口，重返榮耀嗎？
✔ 零售商不斷包船，運價沒有極限？
✔ 高雄港能重返世界前十嗎？
有些人認為港口不會因為設備升級，貨物量就會跟著上升，但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間，高雄港將設備升級，才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢，因為機會只留給準備好的人！
幫大家複習一下長榮影片👇👇
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#航運 #長榮 #高雄港 #陽明 #萬海 #航運三雄 #貿易戰 #塞港 #Ikea #特力屋 #中國 #台灣 #美國 #洋山港 #新加坡 #產業 #散裝
陳麗娜28日質詢指出，土開公司已成立3年，多功能經貿園區第20工區開發進度卻只有3%，其中就包括韓國瑜提出的摩天輪預定地。她希望市府積極和交通部溝通，在一個月內確認開發案、完成三方簽約，中央不要讓大家誤會其中有政治因素。
在大林蒲遷村案方面，陳麗娜強調是「先有園區、才有遷村」希望中央和市府盡快進入實質討論，讓遷村真正動起來。工輔法已通過實施，陳麗娜要求經發局和都發局應早點讓廠商知道專區怎麼畫，並避免代辦業者從中牟利的情況。陳麗娜並爭取旗津鳳天宮前閒置國有空地綠化、或設置運動器材，養工處同意邀相關單位辦理會勘後決定如何辦理。
陳麗娜質詢指出，舊港區在內的多功能經貿園區第20工區開發緩慢，態度也變來變去。她從港務公司在2018年3月14日製作的招商影片截圖除來，指出其中在蓬萊碼頭就有摩天輪的設計。然而當韓國瑜當選市長要做愛情摩天輪時，港務公司卻說「並無足夠空間可供規畫摩天輪開發基地」說法前後矛頓，極不合理。
陳麗娜表示，交通部航港局、臺灣港務公司及高雄市政府都發局三方歷經半年協調，已原則同意「高雄多功能經貿園區第20工區」開發案，並完成協議書內容，高雄市政府並於今年六月完成核定。但接下卻遲遲等不到交通部的核核公文，以致市府、航港局、臺灣港務公司至今無法用印。此事引起國民黨多位立法委員重視，連署提案要求交通部盡速完成三方協議書簽訂作業，讓高雄港區開發邁進歷史性的一大步。
日前經濟部長國會答詢時強調是「先有遷村、後有園區」陳麗娜認委這種講法嚴重失真，會讓居民處於不利位置。她指行政院核定的「新材料循環產業園區設置計畫」裡面，第2頁就寫著計畫依據是實現蔡英文總統競選政見「五加二產業」中的「循環經濟專區」。既是為實現總統政見，整個案子當然是「先有園區、後有遷村」。
都發局長除表認同，也指出計畫核定後還有報編、經費編列等，報編要完成環評、可行性評估、都更等三件事，至少要花兩年。目前市府只獲得前期調查工作經費，至於代辦事項還有待和中央協調。
工輔法通過後，已取得「臨時工廠登記」的業者可在2年內可申請「特定工廠登記」。但由於手續不熟，又是首度實施，其他縣市就發生代辦業者保證能打通關等傳聞，希望高雄依法處理，別讓這些事在高雄發生。
⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造，結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿（無）」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。
➡️然而， 南方澳大橋「根本沒有橫桿」，為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」（即檢測結果良好）？這與之前應進行鋼纜檢測未做，還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載如出一轍。
➡️本週財政委員會上，我出示陳明正團隊所做其他縣市的橋梁檢測報告，檢測員欄位上，出現男性照片登載女性姓名、相同照片不同姓名、不同照片卻相同姓名，簡直離譜至極。
➡️上述嚴重的情形，使得宜蘭縣2016年南方澳大橋實際是由誰檢測更加引人質疑。我希望交通部能展現態度，貫徹「徹查到底、究責無上限」的決心。
⛔從斷橋現場拍攝的實際情形，清楚呈現目測檢視法，根本無法針對南方澳大橋的鋼結構檢測做出判讀。現行交通部頒布「公路橋梁及補強規範 」去年進行修正，作出虛偽不實橋梁檢測報告的陳明正，竟是草案編定研究人員。
令人憂心的是，按現行的規範，仍舊無法核實進行橋樑檢測。我具體建議交通部應嚴肅面對，重新檢討現行規範。
⛔上週四交通委員會上，我質詢現任航港局局長郭添貴，為何南方澳大橋並未於時限屆滿後再次檢測？沒想到郭局長義正嚴辭地說應由港務公司回應，但在未如實進行檢測期間，郭局長正是擔任港務公司總經理一職，公然在國會裝傻、推卸責任！
上週，港務公司董事長負起政治責任辭職，但當初2017年到2018年間，未落實檢測的港務公司高層至今仍安然無事（例如吳宏謀董事長）。我要求交通部應徹查所有失職的人員，並提醒交通部應就南方澳大橋從設計、監造、施作及驗收進行全盤檢視。
⛔️附註：
2019-10-7 財政委員會：當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO
