【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
同時也有52部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
舊市區 在 Facebook 的精選貼文
210913蘋果 大直漲起來2「台北市鄉下」晉升豪宅區 中古屋也變貴
蘋果原址→https://tw.appledaily.com/property/20210913/7NIXGJVILREZHDVYFBFGYKOJ3E/
20多年光陰,大直從質樸鄉村、搖身變為豪宅林立的繁華商圈,在地人感慨環境劇變,房仲坦言,大直不斷顛覆市場預期,從生活機能、房價到物件搶手熱度,皆極具話題性,而成形的豪宅聚落、也順勢拉抬中古屋行情,「不單越買越貴,且一釋出、很快就售罄」。
(施智齡/台北報導)……↓
從小在大直生活、30初歲的黃小姐受訪表示,「國小走路去上學、旁邊是農田,美麗華一帶被鐵皮圍起、連建設都沒個影,當時無捷運、對外聯繫就是公車,我們都笑稱大直是台北市的鄉下」。
伴隨大直橋開通、捷運內湖線通車,「農田、綠地也一塊塊消失,大樓紛紛蹦出,好多外地人搬進來」,她說,從區塊可以看出本地、外地人的聚落,北安路及大直街周遭屬於舊大直(大直舊市區),住戶以本地人為主;而明水路到堤頂大道二段,就是豪宅聚落、大多為外地客,當然也有一些是零星在地人換屋、升級搬過去的。
見證大直從北市鄉下蛻變為豪宅、商辦、百貨商場匯聚地,黃小姐感慨地說「雖然少了以前的純樸,但在地人也習慣大直這樣的繁榮了」。
「大直不斷顛覆市場預期」,21世紀不動產大直美麗華加盟店店東高壯雄指出,以前外界都說大直偏北邊、發展沒那麼快,但真相是人口數成長、又近內湖科學園區,消費力夠、區域機能益加完善,房價也節節走高。
他舉基河國宅第2期「大直美堤花園」為例,該案多達2250戶,2001年甫推出、賣600多萬,現在同樣坪數產品,已漲到3千多萬元,且通常有釋出、很快就售罄;而豪宅的部分,尤其是面河第一排的「達麗花園」、「輕井澤」、「西華富邦」、「代官山」…等物件,亦面臨相同的量縮、買不到貨狀況。
東龍不動產資深經理陳泰源分析,高端物件價格不斷走高,連帶拉抬大直中古屋行情,像是「大直美堤花園」跟「力行新城」今年單價都再進階,分別來到破6字頭跟5字頭。
他提醒,區域內的大彎北段長年存在商業宅問題,相關的「繳納回饋金、就地合法化」方案仍卡在內政部審議中,一切未定案;未來一旦商業宅合法化,勢必會出現「住商混合型態」,可能住宅的左右鄰居是事務所、辦公室,此特質對房價也許會造成些許影響,進而讓購屋族卻步。
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/09/210913-2.html
舊市區 在 台中文史復興組合 Taichu Renaissance Association Facebook 的最佳解答
戰後的娛樂生活,在中華路遺留下來的是夜市文化,在消費的背後卻忘記了過去娛樂演進的細節與由來。它走過了臺語電影的高潮低谷,也見證了老三台的開播,也來到大型商業資本衝擊的今天。
「路線二:舊市區的戲院巡禮」從城市的邊境出發,走過柳川,走過連鎖百貨殘存的戲院經營,走過劇作家的張深切故居,也從張文環「閹雞」裡的舊時代思想,卻也看見當時知識份子的理想與新潮。這些造就中華路繁榮的戲院,卻也所剩無幾,唯二的兩家老戲院日日新、萬代福還在那裡。臺語裡的戲院,從古至今我們依舊習慣講「戲園」,從戲院裡演的是人生,戲院外演的是城市史。
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舊市區 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
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而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
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太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
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#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
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舊市區 在 Jerry Tsai Youtube 的精選貼文
台灣基進台南黨部
https://www.facebook.com/TSPTND/
南區府緯街88號
基進前行!台南升級!
3Q陳柏惟台南服務處開幕茶會 圓滿結束
台南是基進得票率第二高的縣市,舊市區得票率更突破5%,秉持「一人當選,全黨服務」的精神,由黨主席
陳奕齊 - 新一 、台南黨部主委 李宗霖Lí Chong-lîm、立委 3Q 陳柏惟,共同宣布「陳柏惟台南服務處正式開幕」,同時矢言2022台南的地方選舉,
#台灣基進絕不缺席。
感謝台南市副市長趙卿惠、台南市議長郭信良、立法委員 王定宇、立法委員陳亭妃、立法委員郭國文、立法委員林俊憲 、與眾多市議員、民主前輩們,還有超過三百位台南鄉親朋友一同到場共襄盛舉。
?堅定根留台南、繼續踏實前進?
台南跟高雄是黨主席陳奕齊最早開始籌組台灣基進的起點,就算一開始沒有黨部,也是四處開會、討論,做組織。慢慢的一步步前進,到後來設立黨部,以及在2018年推出台南市議員候選人,儘管沒有成功進入議會,但台灣基進從未離開台南。
堅定根留台南、繼續踏實前進,這是台灣基進的堅持,奕齊也在今天對台南市民承諾「2022台南的地方選舉,台灣基進絕不缺席!」
?傳承台灣牛精神:忍辱負重?
牛肉湯是遊客到台南一定會品嘗的美食,但 台灣基進台南黨部所堅持的是「#台灣牛精神」:勤奮堅持、忍辱負重,從來不害怕失敗,因為我們相信有一天台灣能成為真正的台灣。
主委李宗霖見證了台灣基進在台南從零開始至今的一切,從2017年的黨部開幕茶會開始,鄉親不到一百人,到今天超過三百位鄉親到場支持,相信就是台灣基進在台南深耕多年的成果。
?獨立尚未成功!基進仍須努力!?
台南,是柏惟開啟「九局下半」巡迴演講的起點,經過兩年的時間,繞了台灣一圈,打贏了一場艱困的選戰,台灣也漸漸的脫離九局下半,但是「獨立尚未成功,基進仍須努力!」,所以台灣基進在全台遍地開花,秉持「一人當選,全黨服務」的精神,如今再度回到台南這個民主聖地,有基進的存在一定可以順利讓台南升級。
Licence:
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Song: Vinsmoker - I Know (feat. Anthony Meyer)
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舊市區 在 舊市區 的必吃
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舊市區 在 [問題] 台南舊市區到南科通勤工具- 看板Tainan 的必吃
目前我住在南區,每天騎40-50分鐘上下班。
摩托車125老舊,河堤騎車路況常有高低差,撞很不舒服,想說要不要換Joymax Z+ 黃牌
想請問有沒有人也是從舊市區通勤到南科
從125換成黃牌,這樣通勤時間會不會比快
也不知道是否還有一些我沒考量到的
目前路線是
西門路-河堤-南科南路
如果換黃牌可以維持原本路線騎
或是西門轉新開的快速道路再到南科
或是騎86轉高鐵橋下再進南科
換黃牌有這三種路線
或是繼續維持白牌就好
各位有什麼建議小弟嗎
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a.是否先做過功課?(爬文+精華區+孤狗)
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4.若文章內容條件與台南無相關將不通知直接刪文,註明區域也方便板友提供資訊
(哪裡&PO在台南板≠台南點)
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※ 編輯: whateverdy (39.14.16.58 臺灣), 02/23/2023 16:24:54
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