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《國家攝影文化中心》
Since 1937 的「興亞式」古蹟。
古蹟內的好咖啡～Coffee To 。
《不能搶先參觀，但可以搶先喝好咖啡》
《未來市 x COFFEE TO咖啡》
電話：02 - 89787040
地址：
臺北市中正區忠孝西路一段70號
#國家攝影文化中心
#舊大阪商船
#古蹟 #古蹟建築
#古蹟咖啡館
#台北市
#阿全的世界拼圖
《國家攝影文化中心臺北館》
Since 1937
市定古蹟修復完成
活化而成國家攝影文化中心
《03.25 – 04.18 試營運 預約參觀》
《我看了一下，好像全都已經預約額滿，打電話問問可否後補》
不能參觀，在「興亞式」古蹟內，喝杯好咖啡也是不錯。
就在 #台北火車站 附近，#懷寧街 旁。
把 #台北北門 、 #鐵道博物館 ，可以來一趟穿越時空的小旅行。
國家攝影中心～台北館
（#舊大阪商船 ）
電話：02 - 89787040
地址：
臺北市中正區忠孝西路一段70號
#國家攝影文化中心
#coffeeto #未來市thegalaasia
#北車
#台北市 #阿全的世界拼圖
:::半日福岡門司港散步
搭著JR列車一路向北，車窗外的雲雖然多，但是個難得的晴天，我從博多站來到了九州的最北端的「門司港站」。
門司港地處九州進入日本本島的玄關口，隔著關門海峽與對岸的山口縣下關市對望。明治時代開港的門司地區，過去曾經是日本三大港之一，與橫濱、神戶比肩，繁榮一時。特別是它的地理位置具有極高的戰略價值，近代的日中、日俄戰爭中，門司港具有舉足輕重的地位。然而隨著戰爭結束，門司港的重要性就瞬間滑落，直到近年來轉型成觀光地，門司地區再次成為眾人的矚目。
我非常喜歡港町+歐風建築的浪漫風情，神戶與橫濱都去過不少次了，而門司也沒讓我失望，成為了此趟福岡行中最喜歡的一個點。當然，與神戶、橫濱兩個有名的同伴相比，門司港的腹地顯得小多了，主要的景點濃縮在「門司RETRO」地區，連觀光小火車「潮風號」也冬天休業不開。
見證過明治、大正期歷史的歐風建築座落在港口邊。從JR門司港站走出來，可以看見車站是兩層的新文藝復興式木造建築，綠色屋頂與鵝黃色的牆面的配色非常特殊。對面的三井俱樂部是灰褐色的歐式建築。舊大阪商船大樓是當時最流行的紅煉瓦，八角形的塔樓則是匠心所在。我最喜歡的大連友好紀念館是德式建築，看起來宛若童話故事中的小城堡一樣。
因為時間有限，我走馬看花地穿梭過各大建物（其實大部分都可以免費入內參觀），朝著最醒目的目標——關門大橋前進。橋下有座靠海的「和布刈神社」，緊鄰著岸邊佇立的鳥居彷彿是畫框一般，把迫近在眼前的關門大橋與海景給框成一幅獨特的風景。
關門大橋雖然是給車子走的，但海底55公尺深的地方還有一條給人走的海底隧道，長約750m，15分鐘就能從門司地區走到下關。搭乘特製電梯到地底深處，耳朵輕微耳鳴著，第一次走海底隧道感覺非常新奇，有不少人甚至把海底隧道當成跑道在慢跑著。
這趟來福岡，最後悔的就是沒有在北九州住一晚。半天的時間只夠把門司港地區走馬看花晃了圈，各個建築內都沒時間細細品嚐，還有對岸的下關及小倉都想去走走。希望下一次有更充分的時間散步！
[駅]讀粵語 jik6 =[亦]同音
經過六年保存修繕的JR門司港駅終於在2019年3月卸下工程，重新與遊客見面。這座見證當地發展超過百年的古典車站，重新以「大正風華」的外觀吸引來往的遊客，不僅鐵道迷們很感動，往來的遊客也都被美麗的外觀吸引，駐足拍照欣賞，成為門司港最新的老地標！JR門司港駅是九州鐵道的發源地，從1891年九州鐵路公司成立後就在此建設了九州第一條的鐵道路線，之後九州地方的鐵道合併國營鐵路，成為了現在的JR九州。雖然現在商業中心已經轉移，卻仍然無法動搖這片海峽與港灣周邊的歷史地位，當局大面積保留了當時的建物，有著百年歷史的門司港車站也完整保留下來，並且歷時六年重新整修，讓這座充滿古典風韻的門司港車站，再次在世人面前展現風華。通往門司港的「鹿兒島本線」過去曾經是主要路線，隨著時代變遷，現在已經轉換成像是「支線」，也有點類似台灣開往基隆的區間車。門司港車站月台設有0哩里程碑，這裡就是九州鐵道的起點。九州鐵道的起點設置了「旅立ちの鐘と幸福の泉」最初是用來做列車出發的信號鐘，現在保存下來則是希望從此出發的旅客都能幸福平安！JR門司港駅是旅客散步門司港懷舊地區的起點，門司港由於緊鄰關門海峽，是連接日本本州、中國及九州地方的通道。於1914年（大正3年）2月設立的門司港車站於1988年時被認定為日本重要文化財，是第一座被認證為國家重要文化財的「車站」。歷史甚至比東京車站長，不僅是九州鐵道的發源點，各種歷史的故事也在此展現，現在更是旅客前往門司港的玄關與門戶地標。現在的JR門司港駅與我2016年時看見還在修上的模樣大大不同，不僅拆除了多餘的正面屋簷，也復原了過去消失的屋頂裝飾，車站外觀變得非常懷舊有質感，讓人看得非常著迷。車站內部保留著日本大正時期的風貌，夜晚燈光染上一抹暈黃，更有老時光的味道了。這左右對稱的新文藝復興風格，是當時最華麗代表，氣派的風格滿是細緻感也是當時流行的建築風格。
門司港車站連同周邊地區許多海運公司、貿易公司及三井俱樂部、舊大阪商船、舊海關、國際友好紀念圖書館等等建築都完整被保留下來，與門司港車站為鄰、相伴，劃為門司港懷舊區，並一起入選為「日本都市景觀百選」，每年都吸引不少海內外遊客前來參觀、遊玩，成為北九州著名的觀光風景區。而旅客來到門司港，起點就是JR門司港駅。當時國際貿易大港的設置，促進了門司的繁榮。現在到門司港周邊可以看見許多當時最華麗、先進的建築。
