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#高雄車站前的紅鯉魚 明天要回家了
#鯉魚躍龍門 #驛站回娘家

🔺首先，談談車站前為何會有這紅鯉魚？

#高雄驛 是許多老高雄人的共同回憶，日治時期可以從港口搭小船經過三塊厝上溯，在河中有許多台語稱為「魚𩻸(ㄉㄞˋ)仔」的魚，其實牠就是我們眾所皆知的鯉魚!
因此當時舊地名稱為「𩻸港」也與「大港」同音，為了紀念舊地名「𩻸港」於1950年在站前廣場設立紅鯉魚雕像，而今年已經71歲囉!

🔺因應鐵路地下化工程，紅鯉魚跟 #帝冠式高雄驛，暫時被移到附近，它們一直都在，沒有不見，也保存得很好！

🔺將近二十年的等待，高雄驛和紅鯉魚雕像明日9/26即將移回，蔡英文 Tsai Ing-wen總統與陳其邁 Chen Chi-Mai市長將會到場見證，也邀請大家共襄盛舉！

感謝鐵路地下化過程的歷任市長們⋯
謝長廷 市長、陳其邁代理市長、葉菊蘭代理市長、陳菊(花媽)市長、許立明代理市長⋯（韓市長也提一下吧）、楊明州代理市長、謝謝您們接力完成鐵路地下化工程讓高雄車站華麗轉身，讓鐵道綠園道增添市民休閒空間，縫補了站前站後，還有一串的鐵道彩繪廊道⋯，高雄不一樣了！好幸福好興奮

也謝謝高雄的立法委員們不斷爭取中央更多的補助。李昆澤 愛信任-劉世芳 高雄小金剛許智傑 趙天麟 管碧玲 (kuanbiling) 登真-邱議瑩 邱志偉 林岱樺 賴瑞隆

#高雄驛起飛 高雄一起飛

台東海濱公園北側的國際地標
台東市海邊很多的故事和歴史
大同路海邊有就有許多的歷史建物，比如說那個中正路底的白色城堡，網路鄉民說那是「白色陋屋」，有人戲稱是日本卡通中那個霍爾的移動城堡，現在此處已成為IG熱門的美拍打卡景點！
其實以前是戒嚴時期軍方的海防班哨
後來解嚴後移交給警方
一段時期是軍警共治的海防班哨
後來交警方管理，那個位置的海防班哨的名子
應該叫「靜洋」漁檢所
後來海邊的防務交給海巡署管理
海巡署在另外一邊蓋了一棟新的建築，就是現在大同路海邊往南走的那棟新的建築，叫海洋驛站(靜洋安檢所)，它有一個住址叫台東縣台東市南海路191號
另外也有一個一直是軍方的海防班哨，較為人熟悉的台東海濱公園北側的國際地標那一個白色的建築，現在是台東市公所管理的廁所（圖截自https://news.housefun.com.tw/news/article/15862384166.html）
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國際地標的前身是垃圾掩埋場
現在的國際地標的前身是垃圾掩埋場，因為垃圾掩埋場的關係，加上那裡是公有土地不能蓋房子，所以台東市比較窮的人家都住在那附近，而再前身在日據時期，那裡是漁排仔（平底的竹筏)上岸的地方，日據時期大般要運送物資上岸，就在這裡接駁，所以才會有個檢查哨所在那裡，民國43年（1954）6公里外卑南溪出海口旁的台東港（富岡漁港）動工之後，靜洋安檢所失去了他運送接駁的功能，所以漸漸地沒落
但我猜想既然有漁排仔上岸，理所當然應該還是有個小燈塔才對
後來，垃圾掩埋場容量已飽和，在一陣養地後，就在那上蓋了一個地標，叫「寶桑亭」，寶桑是台東的舊地名，所以相當多人去那照相機留念，
近幾年來，爭取到多中央的補助，更藉口重蓋
弄個國際地標什麼的，開始叫鳥巢，後來更四不像，像大便
被本地的說多居民痛恨
為什麼要拆掉之前好好的「寶桑亭」，搞個像大便的建築不打緊
那個姓游的設計師更搞個更像大便的所謂裝置藝術，說是要遊客一起來動手做之藉口，但我看就是那游的設計師來污辱批評他的台東人的（這是我個人的觀感），但主管機關說不是，並且也打了莫名其妙的電話PO文的人，請他撤下那萹文章，我個人最討厭那種被說中了就恐嚇叫人撤文的人~下次看是誰在做這種事，也順便PO出他是誰，讓大家來評評理看他對不對
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另外台東市海邊還有一個有久的餐廳，叫海王子，很有名的，老台東人都知道，每次颱風一結束，我們一群小孩都會在海王子餐廳旁看海浪，有一次海浪很高，還打到大同路上，大家走避不及的都被海水弄的一身濕，更有一個女人在同時在此自殺，不知是打擾大家的雅性還是看他不順眼，沒有人要去救她（很明顯她挑錯地方）
一堆人罵他要死不會去沒有人的地方，挑這裡是要找人救你是嗎？
後來還是有一個年人走過去救她，但一堆人還是一直罵她
不應該輕生（更有許多人嘲諷著說要死不去遠一點沒有人的地方嗎？）阿彌陀佛哦~~~
這是兒時對台東海濱公園的記憶~

默默的，台北大安區食記收集了50幾家。自己也驚訝！
緩步恢復中的餐飲業～https://margaret.tw/taipei-foods-daan/
＃感謝小姑貢獻好多大安區美食
美食旅歷

國際地標的前身是垃圾掩埋場
現在的國際地標的前身是垃圾掩埋場，因為垃圾掩埋場的關係，加上那裡是公有土地不能蓋房子，所以台東市比較窮的人家都住在那附近，而再前身在日據時期，那裡是漁排仔（平底的竹筏)上岸的地方，日據時期大般要運送物資上岸，就在這裡接駁，所以才會有個檢查哨所在那裡，民國43年（1954）6公里外卑南溪出海口旁的台東港（富岡漁港）動工之後，靜洋安檢所失去了他運送接駁的功能，所以漸漸地沒落
但我猜想既然有漁排仔上岸，理所當然應該還是有個小燈塔才對
後來，垃圾掩埋場容量已飽和，在一陣養地後，就在那上蓋了一個地標，叫「寶桑亭」，寶桑是台東的舊地名，所以相當多人去那照相機留念，最近又看到有po說台東鐵路最後一站叫台東東海岸站！，那個地點也是在靜洋
那麼日治時期整個運輸線就很明瞭了~從台東海岸上岸後，走鐵路到縱谷一直到花蓮，這一段我還沒有出生就結束了！等待有緣人來補充

高雄驛起飛！

高雄舊車站，充滿我們高雄人的回憶。

因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站（願景館），歷經19年的歲月，將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚，也將跟著回到城市的中軸線。

高雄更名100年，高雄驛則有80年的歷史，於1941年日治時代完工啟用。
這次，它的回歸，串聯了城市拼圖，代表高雄已做好邁向下一個百年的準備，也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。

小時候，我從台南搬來高雄，那時高雄是他鄉，時間一久，高雄他鄉變故鄉，成為心之所繫的地方。雄中時期，也常在車站旁和同學嬉鬧，滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分：送往迎來、留戀分離，因此車站遷移，是高雄人的大事，代表新的里程，也見證高雄城市的轉變與發展。

高雄人，寫高雄歌、唱高雄歌，「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲，並於今天舉辦新歌MV首映會。

其中一句歌詞：「海風吹呀吹，高雄準備要飛」，象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代，高雄的城市發展，無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃，都是以高雄驛來定錨、延伸。

快20年前，當時我當代理市長，#林欽榮副市長 則時任工務局長，我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分，林副市長形容是「奇妙旅程」。

當年高雄車站要遷移時，辦桌二人組和李炳輝前輩，也以一首「再會啦！車站」，唱出對於高雄驛的感念與不捨：「再會是暫時，重逢才是咱的永遠」。
高雄驛，是我們的牽掛，期許它永遠陪伴高雄人，迎接故鄉更嶄新的未來。

[以自由的靈魂賦予這棟老宅新生命]
老宅就好比一位歷經滄桑老人
儘管外表不再容光煥發如初
但是內在卻富有日積月累的故事
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「八塊」為八德的舊地名
為了紀念對藝術熱愛的祖父與父親
把咖啡廳同時打造為充滿文藝氣息的畫廊
也同時為這座荒廢已久的老診所賦予全新的生命
保留本地人的回憶，也創造新的記憶。
｜ 八塊画室｜
桃園市八德區長興路46號（八德興仁花園夜市旁）
#Fun假趣旅行 #老宅故事多 #八塊画室
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