台鐵太魯閣事故重創內部員工士氣，一向被視為「親資方」的台鐵企業工會，上午也發出改革快訊，直言不需談公司化，馬上就可以改革。
他們建議，可將速度較快的普悠瑪和太魯閣調往西線，開北高直達列車。另外，建議東部幹線以座位數超過600的PP自強號營運，比起座位數僅有360左右的普悠、太魯閣號，可望解決一票難求問題。
自強號座位數 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最讚貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室，也在其Youtube影片中提到，▶花蓮直達台北的自強號座位數多，載客量、舒適度皆佳，未來採購新列車都要納入考量。本次鐵路改點班次減少，過去可以承載的班次量為何現在不行?是否是將減班司機、車輛都挪用到西部去?台鐵應以顧客導向，想辦法滿足大家需求，台鐵運能不可低於改點前，應立即補足。 部長：未來採購會以12節車廂為主。承諾尖峰時刻加開...
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自強號座位數 在 劉櫂豪 Facebook 的最佳貼文
劉櫂豪主持南迴馬拉松賽事及台鐵新型城際車輛說明會
劉櫂豪立委今(1)日一早前往達仁鄉為南迴馬拉松賽鳴槍，接著再前往台東火車站舉辦台鐵新式城際列車說明會，一天之內主持2項對台東交通建設意義重大的活動，劉櫂豪強調，在他的積極爭取以及監督下，台東的鐵公路建設即將邁入新的里程。
台九線南迴公路拓寬計畫即將於12月底通車，為慶祝這個對台東發展有重要幫助的公路建設，公路局特辦理南迴馬拉松賽事，受到國人踴躍報名參加的路跑選手近7,000人，劉櫂豪特地一早前往達仁鄉賽事會場為參賽選手鳴槍起跑。
劉櫂豪說明，南迴公路拓寬從啟動、可行性評估、規劃到建設完工，歷經政黨輪替及再輪替，過去在朝野合作努力下，終於即將完工通車，為南迴地區的發展邁入新的紀元。劉櫂豪特爭取觀光局100萬補助台東縣觀光協會，為此次路跑賽事，爭取加值活動，期望來參賽的選手，可以沿途好好欣賞南迴的風光景色，並且品嚐在地美食，體驗一下南迴之美，也期待這條公路通車後，為南迴地區帶來更好的發展。
舉行完南迴馬拉松賽事後，劉櫂豪趕往台東火車站主持台鐵新式城際列車的說明會，劉櫂豪邀請台鐵局機務處宋鴻康處長及日立公司日本設計師野末壯親自說明新型車輛的設計特色，除了風格簡約以黑白色調為主軸的視覺設計外，設計以12輛（節）1組，能大幅增加運能，同時對於無階化、無障礙等設計都能符合相關的需求，並且每個座位都裝有充電設備，以及區分商務及一般座位，以提昇服務品質。
劉櫂豪說明，台鐵預計採購600輛城際車輛，明年底前將首批交車24輛（2組）優先投入東部使用，座位數將較普悠瑪、太魯閣號等自強號增加139席座位，提高39％運能，未來全數投入營運後，可提昇台鐵整體運能39％，增強連假尖峰時刻的疏運能力。
自強號座位數 在 謝國榮-花蓮縣議員 Facebook 的最佳貼文
【105年中秋節返鄉專車】
一、乘車條件：設籍花蓮縣民（或身分證字號“U”開頭）及其配偶、直系血親（審核所
有乘車人搭乘資格證明文件，如：身分證、戶口名簿、戶籍謄本...等）
二、收費標準及乘車相關規定：
1. 專車優惠票價：全票200 元/張，半票100 元/張(未滿12 歲，65 歲以上，需備證
明)；返鄉專車屬服務性質，票價款項已優惠，購票後恕不退費。
2. 每列車身障保留10 名額，票價100 元/張，須備證明。
3. 取票備所有乘車人身分證明文件查驗資格，每人且每次含回程共限4 張。
4. 乘車證依個人資料保護法套印乘車人資料，限本人搭乘，禁轉售。
5. 乘車出示花蓮縣民證明文件及乘車證查驗，非本人及未符資格者不得上車。
6. 專車型號：PP 自強號，每列568 個座位數。
7. 專車規定有未盡事宜，得隨時補充之。
(資料來源:花蓮縣政府官網)
自強號座位數 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
▶花蓮直達台北的自強號座位數多，載客量、舒適度皆佳，未來採購新列車都要納入考量。本次鐵路改點班次減少，過去可以承載的班次量為何現在不行?是否是將減班司機、車輛都挪用到西部去?台鐵應以顧客導向，想辦法滿足大家需求，台鐵運能不可低於改點前，應立即補足。
部長：未來採購會以12節車廂為主。承諾尖峰時刻加開班次，目前離峰運量足矣。
▶全國有24駐點稽查員，唯獨花蓮沒有。長期以來陸客一條龍現象，觀光營利並沒有分享給當地居民，且近來花蓮合法飯店住宿率降低，恐都到非法旅館投宿。綜上，花蓮旅遊品質的確需要稽查人員的把關。
部長：承諾專責人力改善花蓮觀光品質。
▶太魯閣國家公園入口處新城火車站，每日往來6千多名遊客高過居民，非但未替地方經濟帶來實質貢獻，還留下負面環境成本。再者，未來太魯閣國家公園實施收費、時段管制規定，將涉及旅遊型態改變，觀光局應及早因應衛星景點的分流措施，與營建署城鄉風貌一同合作，將太魯閣老街、日本神社、天主教堂、淘金等景點納入規劃。新城火車站雖不屬縱管處管轄範圍，建請有關單位放下本位主義，及早進行規畫。
部長：會請觀光局長、管理處與地方共同討論，成立專案小組處理太魯閣遊客分時分段議題。
▶請中央訂定機制輔導地方吸引國際觀光旅客客源，由中央投入資源輔導地方鄉鎮市公所製作外文觀光資訊。另外台灣好行立意良善，卻忽略了花蓮中南區、縱谷縱谷南部旅遊景點，期望未來路線能延伸至南區赤柯山、瓦拉米步道等美麗景點，嘉惠更多地區。
自強號座位數 在 自強號座位訂票在PTT/mobile01評價與討論 - 台鐵車站資訊懶人包 的必吃
一樣一天多兩班次（一個往返）。至於6月東部幹線會不會再新增班次，台鐵說會調整，但還不確定具體數量。 台鐵還說，6月以後，部分普悠瑪號跟太魯閣號都會換成EMU3000型， ... ... <看更多>
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《報導者》報導，與專家合作、盤點比對歷年列車座位數與經費後發現，台鐵甚至連最 ... 增加的班次也只能勉強補足減少自強號班次損失的站票，尖峰時段的運量並未增加。 ... <看更多>
自強號座位數 在 [問題] 想請問火車的座位數- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的必吃
各位大大好
我想要找自強號跟莒光號每年的容量
目前想利用班次跟座位數相乘計算出一年大概的容量
但從台鐵的統計資訊或搜尋網路卻沒有找到很明確車廂內座位數資料
可以請問有人知道這類資訊在哪可以找的到嗎?
謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.81.65
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