新鮮度💯 要吃就要吃最鮮、品質好的👍👍
回購率超高!!!
🌰🌰🌰超過40年的好滋味~澳洲Macadamias Australia 堅果世家‼️
🇦🇺澳洲原裝Macadamias Australia
帶殼夏威夷果 香草奶味
#最新一批效期 2023/02
容量:225g 包
價格:💰299元 含國際運費
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經典夏威夷果系列~
顆顆甄選👍🏻粒粒飽滿,天然熟堅果,香氣超好吃。😋
自有莊園佔地面積超過9000畝以上
現種有澳洲堅果樹超過19萬顆。
每一顆夏威夷豆嚴格篩選,大而飽滿又香又脆。採用澳洲原產煉乳,奶香十足‼️
✨夏威夷果對身體的好處
促進智力發育、提高記憶力、增強免疫力、美麗容顏、調節血脂、降低膽固醇等功效。
🙆🏼♀️🙆🏼♀️🙆🏼♀️非常適合老年人或血脂不好的人的滋補食品。 因為夏威夷果富含單不飽和脂肪酸,所以它不僅有調節血脂血糖作用,可有效降低血漿中血清總膽固醇和低密度脂蛋白膽固醇的含量。
🇦🇺品牌介紹
Macadamia Australia創立於1957年,在澳洲擁有13萬顆夏威夷果樹,供應頂級夏威夷果給全球客戶,百分之百採用自家生產的夏威夷果。
從農場到餐桌,提供穩定值得信賴的頂級夏威夷果,並可以追溯產品的生產履歷。
夏威夷果種植地位於澳洲的東海岸,昆士蘭州的班德堡市 (Bundaberg Queensland)這裡以最佳的氣候,豐沃的土壤、充沛的水源,與乾淨的環境聞名。
同時也有18部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事,也在其Youtube影片中提到,#三立新聞 #消失的國界 #李天怡 ➲ 世界微光看更多 http://act.setn.com/worldlight/ ➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲新聞HD直播 三立LIVE新聞 https://goo.gl/7FaFJW ➲追蹤消失的國界粉絲團:http://bi...
自家生產 在 林緗亭,需要您相挺! Facebook 的最佳貼文
嘉義苦茶油🌱滴滴香醇,植物油中的極品👍
每次到山上茶區一定要吃這一道料理「苦茶油雞」,苦茶油慢火煸老薑,待薑片焦黃香味飄散後加入嫩雞肉炒熟,整盤的精華就是雞肉底部的苦茶油,淋在熱騰騰的白飯上超級下飯,可以扒兩碗😋
感謝眷茶屋女主人與我分享自家生產的苦茶油,經過我嬸嬸巧手料理之後,真的超級美味可口👍
嘉義苦茶油跟🇮🇹義大利橄欖油🫒一樣,都是食用植物油中的上等好油,純的苦茶油抹在皮膚上可以被毛細孔吸收,不會感覺油膩;與其捨近求遠追求進口的義大利橄欖油,不如試試嘉義在地的純正好油🌱苦茶油👍
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【一劍入魂】專訪本地劍球第一人李浩翔:https://bit.ly/3CjqX8B
李浩翔在荔枝角D2 Place開設「劍玉兄弟」攤位一年多,售賣自家生產的合規格劍球,亦可能是香港唯一售賣標準設計劍球的地方。對他來說,劍球店是他的親生仔,是他費盡心血心思所湊大的親生仔。
他在中學年代接觸劍球,至今已是本地元老級的劍球運動員,曾奪得第十四位的世界排名、創辦香港花式劍球協會、開設劍球商店、舉辦劍球比賽...生活和工作總是離不開那十字形的木條和圓圓的木球,他和劍球的緣份,原來是在「十蚊店」結下...
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不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四引擎,可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多,而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下,一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮,居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch,今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段,但在1998年的時候,雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真,並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的,事關早於80年代,雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事,當時這部車更因為Homologation而量產化,成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展,雷諾為了迎接廠方成立近100周年,便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素,向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局,雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身,因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是,這套寬體車身並不是一換一裝上,而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio,但論操控不比前驅的Clio 172優秀,再加上Clio V6增磅300公斤,身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快,特別是相比起結構簡單得多的Clio 172,這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車,它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品,相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6,它可謂法蘭西癲狂的絕唱,試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車,改裝成中置後驅車,再塞一副V6引擎進去,然後還夠膽將它量產,如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎,但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升(2,946c.c.)V6引擎,因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是,由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing(TWR)親自調校,並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產,而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹,成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6(Phase 1)
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
影片:
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自家生產 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
在國際社會持續接種疫苗下,各國疫情越加趨穩,但北美的「皇家加勒比郵輪」,卻傳出復航的首航,就有2名乘客確診。另外,在國內施打自家生產疫苗的俄羅斯,因為民眾施打意願不高,11日新增病患超過1萬2千多人,創下最近3個月來新高。
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