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核四議題在網路上正反兩極，大家希望台灣能源的選擇上應該要有核能這個選項嗎？
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#核能 #核四 #公投 #黃士修 #核四重啟 #能源
<福島十年，受害者，反是台灣這塊土地。意識形態治國，有想過配套嗎？這只是宣傳噱頭十足，實際是大大的消耗國家的資源！現在你們（政府當局及社會上某些團體）不要核能，將來，會變成核能不要你！>
福島十年，也釐清了福島的真象，是人為及日本官僚體系造成的，不檢討因官僚體系層層的關卡，導致決策沒有效率，反而斷然的放棄一種乾淨能源的選擇權，這就接近「因噎廢食」了，受害最深的日本，沒有放棄核能，對岸的中國反而要加重核能發電的比重，看看世界各國，對福島反應最激烈的就是台灣，這樣值得嗎？
在極端氣候的反撲下，大自然給了我們明示及暗示；今年2月美國德州極端氣候至零下十七度導致400萬戶停水又停電；去年夏天加州的分區限電⋯⋯今年台灣中南部的缺水，或許會影響台灣護國神山的營運。
缺水又缺電變成最近十分熱門的話題；然而，缺水或可鑿井應變，缺電呢？那會更難處理了。
這些現象明確的告訴我們：意識型態治國可能是不對的！知識及權力的傲慢會造成更大的災難。
當你們想要走回核能老路時，會發現，核能已經不要你們了。這話怎麼說，當要核能時，發現設備已經不夠了（例如：核二廠就沒有乾貯存設施）及核能人才（必須訓練多年且實際經驗）已經完全流失了，以核四廠爲例，一個新進的優秀工程師，要訓練到他熟悉系統，熟練電廠的操作及植入安全第一的核能安全文化，至少必須五至六年以上，如今，因為政府核能政策的改變，訓練有素的工程師都調離了，甚至許多人到傳統的水力及業務單位，所以，我沈重的呼籲，封愈久，人才流失愈大，愈無法補救，他日，您若覺得核能是必須的選項時，核能不會要您了。
比爾蓋茨及曹興誠都公開及正式的警告，要不缺電，必須走回核能！但政府仍然視而不見！一點都不回應，必須事到臨頭才有動作？這種心態怎麼會得到民眾及企業主的信賴？
最近，科學園區缺水，政府說可以用地下水！可以建海淡廠！臨時抱佛腳的心態反應了政府的施政！接下來夏季，說不定，又缺電了⋯
王伯輝：福島十年─今日，你不要核能；明日，核能不會要你！
https://www.storm.mg/article/3528249
「這不只是個公民電廠，也是社會運動的一環。我們如何在送走核電廠後，重新讓人看到在地生態的美好、重新思考能源的選擇⋯⋯公民電廠設置的過程中，教育是很重要的一環。」
歷經離鄉、返鄉、進而投入反核運動數十年的郭慶霖表示，公民電廠本身最大的意義，除了以綠能取代核能外，也讓反核運動能「從悲情、犠牲，走向再生的體系。」
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日前北海岸反核行動聯盟與台灣綠能公益發展協會共同發起「陽光海岸、綠益創生」的綠能公益計畫，將透過邀請社會大眾及在地友善企業捐款與出資的方式，推動北海岸首座屋頂太陽能公民電廠。
📣 如何參與「陽光海岸、綠益創生」計畫
1. 捐款支持：您的捐款將用來購買本案場光電板，其20年發電收益將回饋給北海岸反核行動聯盟，持續扎根核電監督與能源教育。
https://www.sunnyfounder.com/north-coast
2. 投資參與：透過購買光電板，將可親自參與能源轉型，實踐非核家園的願景，更可獲得20年來的發電收益。
https://sunnyfounder.com/projects/252
#北海岸 #反核 #綠能
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*因GLTH-B款增列BSD與AVM，故GLTH-B款預售價更新為153萬。
新在哪裡?
●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款，搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋，提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表，以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組，電池放置前副駕駛座下方
#Hyundai
#Santa_Fe
#Hybrid
南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型，最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級，後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型，總計共有 4 個等級選擇，此回試駕的則是 GLTH-C 車型。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話
Hyundai Kona 在 2018 年誕生之際，全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。
#Hyundai
#Kona
#電動車
在市場推出後，南陽實業選擇以 1.6T 車型在 2018 年 11 月初探國內市場，先後提供 4WD 與 2WD 車型，而汽油版 2WD 成為車系的銷售主力；Hybrid 車型則是於 2020 年 5 月在台上市，並藉此著手 Electric 純電動車的導入計畫，也確定今年小改款車型推出後，於 8 月正式投入市場販售，佈局新能源市場。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76508?k=KONA
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#whatif #marvel
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