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和大家分享一件好消息，昨日行政院拍板宣布「 #建構安心懷孕友善生養環境 」擴大不孕症試管嬰兒補助方案，7月1日開始實施！
👶助圓夢 ：
不限中低收入戶，擴大不孕症治療（試管嬰兒）補助。每胎最高6次，祝福每位想成為父母的你，能早日圓滿。
🤰🏻安心生 ：
產檢次數增加為14次，並增列篩檢項目及2次超音波檢查，讓準父母更安心。產檢假從5天變7天，多出來兩天的薪資由政府負擔。
🤱🏻國家跟你一起養 ：
育嬰留職停薪津貼，不僅開放雙親可同時申領，還提高為八成薪 。僱主及地方政府也請安心，所需經費由中央負擔。
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🔍相關資訊：
有關 #擴大不孕症試管嬰兒補助 、 #提高產檢次數增加項目 請參考 衛生福利部
https://reurl.cc/v5MzzN
有關 #有薪產檢假 增加， #育嬰留職停薪假 （津貼）彈性申請 請參考 勞動部
https://reurl.cc/Gd162D
【#讀新聞】搶救 #生育率！育嬰留職停薪假領「８成薪」：預計７／１上路
為提振出生率，行政院長 #蘇貞昌 拍板，提出「這３項」政策，同時為了讓民眾養得起，育嬰留職停薪津貼將提高為投保薪資８成，且夫妻可以同時申請…
「母之呼吸！育兒津貼之術！」
你有發現少領一個月的育兒津貼嗎？我幫你爭取回來了！
我國少子女化已成國安問題，政府為了減輕家長負擔，提供許多不同津貼補助給家長申請；其中，衛福部的「育有未滿 2 歲兒童育兒津貼」、教育部的「 2 至 4 歲育兒津貼」、及勞動部的「育嬰留職停薪津貼」，也是最廣為家長申請的津貼。
不過，今年7月時，我們收到民眾陳情，家長們育嬰留職停薪假期間，在已領取勞動部的津貼後，要向衛福部申請育兒津貼時，卻遭承辦人員告知，「因為申請期間有跨月情形，必須得從次月初才能申請育兒津貼」。
這樣的申請方式，等於讓家長們最多損失約一個月的育兒津貼請領。
例如，家長們若於 6 月 9 日到 12 月 8 日期間，向勞動部申請津貼，領了6、7、8、9、10、11月份，共 6 個月的育嬰留職停薪津貼後，想繼續從12月9日開始，向衛福部申請育兒津貼時，卻遭承辦人員告知，因為此津貼是以月為單位核算，且不能與其他津貼重疊申請，若是跨月申請，便重疊請領 2 種津貼。
所以，只能從隔年的 1 月 1 日開始申請。這也造成家長們損失了 12 月份共 1 個月的育兒津貼。
勞動部育嬰留職停薪津貼的請領上限，每一子女合計最長發給 6 個月，照理來說，行政機關都會有資料告訴民眾請領了幾個月的津貼，即使領完了育嬰留職停薪津貼後，跨月申請育兒津貼時，衛福部應該也有資料查證民眾是否有重疊申請 2 種津貼，而不應用「跨月申請恐有重覆領取補貼」的理由，要求申請者應從月初開始請領補助。
而且，民眾也無法控制生小孩的日期在每個月1號，所以，根本也無法調整育嬰假日期在每個月月初！
於是我在8月時，便邀請衛福部社家署（負責0－2歲育兒津貼）、教育部國教署（負責2－4歲育兒津貼）、以及勞動部（負責育嬰留職停薪津貼），共同開會，研商解決之道。會後，衛福部承諾，會召集地方政府單位一同開會討論對策。
就在上週五，我們收到了衛福部的回覆！目前《育有未滿 2 歲兒童育兒津貼申領作業要點》已修正完畢！
為維護民眾權益，明定本津貼與育嬰留職停薪津貼，不得重複領取的期間合計不超過六個月。
另外，考量育嬰津貼申領樣態較為多元，可能是一次或分次，甚至是追溯領取，因此授權核定機關，可視個案情形調整核定補助月份。
舉例來說，如果民眾在 4 月 9日至 6 月 8 日、 8 月 9 日至 12 月 8 日，分次領取育嬰留職停薪津貼，則核定機關可視個案狀況，於合計不超過六個月育嬰留職停薪津貼原則下，分段核予本津貼。
此作業要點修正後，便能讓申請者不會損失一個月的津貼請領！
感謝衛福部即時修正，讓家長們的權益得以被保障！另外，教育部國教署也已回覆我們，將配合衛福部修正，併同辦理修正作業。未來，我們也會持續追蹤修正進度，減輕家長們育兒負擔。
一個月的津貼，雖然不是多大的金額，但對家長來說也不無小補。養育孩子成長的過程中，需要投入非常多的時間與精力，作為家長也作為一位立法委員，我希望能夠減輕更多的育兒負擔，給予家長們更多支援，也讓每個孩子都能安心成長！
3個方法，如何在離職/留職停薪/育嬰假時，提升職場競爭力，同樣幫自己加薪、提升你的身價。
我離職三年後，如何一次錄取4個科技業工作，高薪錄取還提升職等⋯⋯
母親節快樂！
參加「美力媽媽」的頒獎典禮。
年輕的「多力媽媽」孫湘涵，曾是「無名正妹」。現在的她美麗不減，身為三寶媽，甘之如飴。
還有103歲仍投入社區服務，煮飯給長輩們的「毅力媽媽」李柯梗阿嬤，以及父親、祖父代母職和擔任寄養家庭等35位得獎人，都讓人感謝與敬佩。
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家裡有兩個孩子，我一直覺得，養育孩子雖然辛苦，但有難以取代的甜蜜。
第一次笑、第一次哭、第一次說話，都會深深記得，成為力量。
從備孕到托育，迎接新生命，走來很不容易。政府當你的神隊友！
照顧下一代，中央、地方攜手，陪新手爸媽減輕負擔。
幫助圓夢，行政院擴大不孕症治療（試管嬰兒）補助範圍，每胎最高6次，人工生殖機構也大量提升到93家。
懷孕時，產檢補助，從10次增加到14次，產檢假也因應調整到7天。如果是高雄的弱勢孕婦，「好孕行得通」產檢交通補助也同步增加到14次，讓弱勢孕婦產檢更安全方便。
孩子誕生後，照顧多更多。
國家將 #育嬰留職停薪津貼，從6成薪提高到8成薪，夫妻可同時申請留停，更有彈性。5/1起，高雄的 #坐月子到宅服務，第一胎也由80小時加值補助至100小時，協助新手爸媽適應，孩子受到最好照顧。
托育，也可以有更多選擇。
高雄市首創24小時全時段定點計時托育，讓爸媽夜間有托育需求，也不擔心。
明年公托設置將達51處，並將在未滿2歲兒童有超過200名的行政區佈建公托設施。而包括公立幼兒園和非營利幼兒園，高市府持續努力達到4成目標，111年目標晉升為六都第二名。
育兒津貼也逐步提升，今年8月變3500/月，明年8月加碼到5000/月。
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媽媽撐起了一片天，讓所有的小孩都受到最好的照顧，也讓我們的城市更有愛。
別忘了和媽媽們說聲：母親節快樂！

友善生養環境詳細內容請見：https://reurl.cc/o9jkO3
捷運運量三年成長5.8%，駕駛人力僅增0.66%，員工休假困難
李建昌批：怪不得人才留不住！
捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具，106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1)，增加5.8%，但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，表示過去人力短缺導致排休非常困難，假期看得到放不到。
李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2)，106到109年期間人力僅增加0.66%，與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人)，人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補，預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。
李建昌認為，這是一個惡性循環，因為人力缺口的問題，所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後，可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3)，到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外，還可以從兩個層面來看，其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2)，106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人，但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人，4年砍了28人！其二是捷運公司員工結構比較年輕，所以申請育嬰假的狀況比較普遍，以108年度來看，最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪，若加上編制短差的40人，就代表既有人力要去分攤那69個人的工作，每個駕駛人力的工作量增加一成！這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。
或許是捷運公司考量人力不足所致，李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒，與捷運公司召開勞資調解會議（附件），調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則，與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突，宣告該次調解失敗，公司應研議後回應勞方，但公司至今卻無下文！
李建昌表示，今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入（以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億，如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億）。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件，過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。
投保單位進行 育嬰留職停薪 時，紙本申報與網路申報之內容. ... <看更多>
育嬰留職停薪假 在 請問一下我在今年十月有申請育嬰留職停薪 的必吃
您好，就保育嬰留職停薪津貼的審查是從育嬰留停的始日開始，往後推15個"工作天"內核付第一期津貼。 如您自0926開始留停，往後推15個"工作天"內核付第一期津貼。第二期的留 ... ... <看更多>