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第十五站 美國(洲)站 10/4(禮拜一) 凌晨02:00線上見 （03:00 MotoGP正賽)
本次久違的嘉賓終於又讓我找到一位了！
在這凌晨的夜晚裡，澆不熄我們對GP的熱情
熱血的朋友們，再次提醒這次美國站是禮拜一凌晨02:00唷！
2013年 Austin的美洲賽道加入賽程
過去9年裡舉辦的七場比賽Marc Marquez拿下7桿6冠的輝煌成績！
如果說在Sachsenring的德國站叫德國馬王
那麼來到這Americas的美國站叫美國王就太了無新意了！
要叫18公分馬王！
#耶s看gp #motogp #凌晨的比賽考驗著大家熱血的GP魂
雖然沒有纏鬥畫面，不過還是看的我跟 Adams W. C 這兩個DUCATI車主兼腦粉哇哇叫的，恭喜Bagnaia二連勝!
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從MOTO2時期就很喜歡他了，可惜今年季初碰到一點小亂流導致積分被拉開，今年蠟肉只要沒出什麼重大失誤應該就穩了吧…希望明年Bagnaia能有機會衝擊總冠軍。
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然後台灣MOTO GP播報第一把交椅的 耶S哥哥 一直在糾我陪他直播看Gp，看下一場有沒有機會合體成功
第十四站 聖馬利諾站 9/19 19:00線上見 （20:00 MotoGP正賽)
小菜雞們快來看哥哥吃炸雞唷~啾咪
#小菜雞 #耶s看gp #勝利的炸雞
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耶s看gp 在 [心得] 自己感覺SBK跟motoGP小差異- 看板Moto_GP 的必吃
最近偶然看到SBK的轉播(平常沒有follow,只認識幾個車手XD)
發現選手們的騎乘方式跟我較常看的motoGP差蠻多的
1.他們給人的感覺就像車很重?以下幾個觀察點
a.手都很"ㄍ一ㄥ"的感覺(抱歉注音文)
伸得比較直,然後入彎要把車帶進去都比較辛苦的感覺
b.在左右連續的S彎中車輛要拉到另一邊的時候車比較不靈活
c.SBK車手比較少入彎前伸內側腳平衡的情形,感覺motoGP選手這樣做
是為了不要車還沒到入彎點就太早傾倒幫助平衡用的
2.SBK的賽車在彎中比較常扭屁股,motoGP就比較穩
除了1000c.c.跟880c.c.排量的不同外,
馬力跟車重還有彎中的穩定性,SBK跟motoGP的差異真的蠻大的
以上是我看電視的不專業心得XD
以下是我的小問題:
Q1.這可以拿來解釋為什麼常常車手轉換賽事成績會不理想嗎?
Q2.SBK賽車的耐用度是不是比motoGP好? 引擎之類的...
譬如:motoGP可以撐完24耐嗎?(感覺是個蠢例子)
還是說賽車沒有在管耐用度的,只要跑得完一場就好了
Q3.SBK和motoGP選手的薪水和體能要求有差很多嗎?
感覺motoGP常常換人,不夠強就沒工作了
而SBK的車手好像老鳥很多成績也很好??
是不是可以拿F-1跟房車賽來作比喻阿XD
Q4.motoGP變回1000c.c.之後是不是有更多車廠會投入呢?
像Aprilia,BMW之類的...其實我很想念Kawasaki
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