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昨天，立法院三讀通過，將民法成年年齡下修為18歲。這是一個重大的里程碑，象徵國家終於正式認同年輕人做決定並為之負責的能力，也是邁向18歲公民權通過的道路上重要的一步。
18歲公民權，是少數朝野各黨均有高度共識的法案，也是我持續關心的議題。從今年初就任立法委員以來，便透過參與多場記者會、座談會等行動向社會大眾倡議，希望各界一起關注這項政策。
成年，是一個社會對於一個人是否有能力做決定、有辦法為這個決定負責的認定。一直以來，「成年」在台灣各部法律和政策中存在不一致的定義。18歲到20歲之間，是一個在刑法上需要對自己的行為負責、可以考駕照，卻不能自己開戶、不能投票的階段。一個離家上大學的人，無法自行開戶，也沒辦法自行申辦門號，是一件不合理的事情，也對於社會運作產生一定的不方便。也因此，推動成年年齡下修並與其他部法律一致化，是一件重要的事情。
很高興在這個會期結束前，能通過這項意義重大的法案，未來我也將繼續關注相關法案的進展，希望能早日實現18歲公民權！
＃十八歲公民權 ＃青年參政
#18歲 到底 行不行？
滿18歲就要負 完全刑事責任。
滿18歲就要負 完全行政罰責任。
滿18歲可以參加 國家考試擔任公務人員。
滿18歲可以考 駕照。
………
但是，現行民法規定滿20歲才算成人，才享有完全行為能力。
日前，立法院司法法制委員會通過民法成年年齡下修為18歲，也把男女可以結婚的年齡拉平為18歲，與負刑事完全責任及行政罰完全責任的年齡相同，更與得應考服公職年齡相符，都歸於18歲 。
過往，立法者考量未成年人身心成熟狀況，以年齡來”限制”或”保護”他們。但不同法律間年齡限制的差別，造成適用上很大的矛盾，例如年滿18歲的大學生，甚至已出社會打拼事業的年輕人，卻不能享有完全的民事行為能力，豈不怪哉？
當我們把民事、刑事、行政等”責任”的年齡拉平後，應該認真思考將行使”權利”的年齡限制也拉平，才權責相符。
#公民投票法 在志揚擔任第九屆立委，民國107年時，修正將公投年齡從20歲下修至18歲。有超過60萬的18-20歲未滿的年輕人得以參與當年舉辦的全國性公投，但同時舉辦的公職人員選舉卻仍然需要年滿20歲才能投票，令人費解。
已經可以擔任公務員行使公權力，可以開車滿街跑，可以開店做生意自負完全民事責任，又能參與公投對法律或政策表示意見，卻不能 #投票 ，針對可能影響他未來生活的公職人員選舉，表達意見，絕對說不過去！
當然，要修正選舉年齡門檻，必須啟動修憲工程，影響層面大，而這正是各政黨猶豫算計遲遲不敢出手的緣由。各政黨應擱下有歧見的敏感議題，針對 #選舉投票年齡下修至18歲，攜手合作修憲。
#修憲 將投票權年齡下修至18歲 應該啟動了！
#刑法第18條
#行政罰法第9條
#公務人員考試法第12條
#民法第12條
【歡迎《民法》成年年齡下修到18歲】
2020總統大選暨不分區立委選舉中，親民黨所提出的「十大政見」，第三大政見就是「《民法》成年年齡下修到18歲」。既然18歲要服兵役、考駕照、行使公投權，要負完全刑事責任，但18歲卻不能辦手機、不能開立銀行帳戶、不能辦學貸、不能租房子，顯然與社會現實狀況有極大落差。因此，我們認為，應該修正《民法》，讓成年標準回歸一致，將完全行為能力之人的年齡下修到18歲。
行政院會拍板通過《民法修正草案》，下修18歲為「成年年齡」，親民黨對於擴大青年朋友權益，與國際潮流接軌的做法，表達樂觀其成，並期盼從修正民法開始，進一步將選舉權年齡下修至18歲。
☺️行政院會通過「民法」修正草案 下修民法成年年齡至18歲→https://pse.is/UG8VL
☺️政院拍板！18歲「完全成年」→https://pse.is/SM73E
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個人極不同意汽機車駕照下修太危險了，沒錯美國考駕照年齡是16歲就可以考了，但是美國守法觀念比台灣好很多，如果台灣下修到16歲絕對一堆屁孩三寶上路 ... ... <看更多>
2022年4月3日 — 因此若能下修考照年齡，無疑是更為便利、友善，但也同樣需要思考相關配套措施，透過教育的方式，讓不論幾歲的學生都能盡量具備充分的正確交通知識。」 ... ... <看更多>
考駕照年齡下修 在 [新聞] 爭取年輕人支持藍委擬主張下修考駕照年齡- 看板biker 的必吃
爭取年輕人支持 藍委擬主張下修考駕照年齡
（中央社記者劉冠廷台北12日電）有鑑於許多國家考駕照的年齡都定在16歲，國民黨立法
院黨團總召林為洲今天也拋出下修考照年齡的想法，他說，歐美許多國家16歲就能考照，
這議題大家可以來思考與討論。
為爭取年輕人支持，國民黨團日前拋出下修選舉與被選舉權年齡，林為洲今天則再度拋出
另一想法，就是下修考駕照的年齡。他表示，許多高中生反應希望下修考照的年齡，而他
也蒐集了些資料，發現許多國家的考駕照年齡都是定在16歲，所以台灣是否能夠下修，大
家可以來去思考。
林為洲舉例，現在許多高中生都有在工讀，除了大眾運輸發達的都會區外，許多學生下課
後要去上班的非常不方便，就常有違規騎車的狀況；他認為，要去了解年輕人的需求，因
此下修考駕照年齡，是一個可以去思考的方向。
考照年紀規範於道路交通安全規則，林為洲指出，若要下修，不需經過修法的層次，只要
交通部去修改就可以，但這議題還是需要有人倡議，大家也可以再進一步的討論，他也會
繼續研究此議題，看利與弊在哪裡。
不願具名的藍營人士則私下表示，下修考駕照的年齡應考慮國情問題，同時也該注意若下
修讓更多年輕人考駕照，飆車等問題是否又會浮現，因此可朝向有限度的下修去做考量，
例如僅開放下修輕型機車的考照年紀，重型機車、汽車等仍維持原來的年紀。
根據道路交通安全規則第60條規定，考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須
年滿18歲，最高年齡不受限制。道路交通安全規則則是根據道路交通管理處罰條例第92條
，由交通部會同內政部定之。（編輯：趙蔚蘭）1090412
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202004120066.aspx
心得:
怕 不知道大家怎麼看 防衛性駕駛概念要再更加強了嗎
個人是覺得目前18歲很ok了啦 感覺沒必要修正
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1586675153.A.107.html
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