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【畢德歐夫】上週的道瓊難得出現比較多的跌點，
單週下跌761點，約2.15%，也讓指數跌破季線，
不過QQQ與SPY都還算穩定，指標股之一的蘋果(代號：AAPL)，
在上周五美國法院的判決下，可能會暫時失去一些服務收入，
因為法官表示蘋果不得限制APP開發商，
引導用戶透過第三方支付平台消費，
此舉可能讓蘋果App Store的抽成制度成為過去式。
週一美股專欄新文章：
《道瓊難得單週出現明顯下挫，科技股依舊強勢，唯蘋果出現大量轉折？
法院的判決結果真能影響後續服務收入？長期空手者不應該問是否會繼續跌，
應該要擔心更重要的事》
https://www.bituzi.com/2021/09/blog-post.html
祝大家工作都順心，美好的一週。
Joe：「中國政府連續實施一些管制政策以後，美國上市的中概股，許多都出現重挫，我想這應該會嚇退不少美國投資資金，投資中國，需要面對更多的政治變數。」
高盛集團指出，由於中國全面的監管打擊，已經造成一些客戶恐慌，懷疑進軍中國股市變得太過危險，高盛策略師Kinger Lau和Timothy Moe指出，近期客戶經常在論及中國股票時，提到「不具備可投資性 (Uninvestable)」，中國官方對個別行業的「極端監管」，不太可能擴大到所有企業，但監管逆風仍將影響股票的估值框架，因此也將中國離岸股市的建議，由「增持」降至「中性」，中國和香港股票仍處於動盪，雖然周四強彈，但周五又見賣壓，港股午後恒生科技指數跌幅一度擴大至5%，此後跌幅才又減至4%左右，高盛將現在的投資者情緒與2015年的市場拋售進行了對比，當時中國A股暴跌超過40%，市場最終恢復信心，資金流量在1年後超過了先前的高點。但就當前來看，高盛認為，如果假設拋售已經結束，則為時過早。
儘管下調了中國離岸股市，但對A股，高盛則維持「增持」評級，認為A股可受益於下半年寬鬆的財政政策。此外，A股指數也更容易受到政府支持的行業的影響，中國監管烏雲罩頂、前幾日衝擊美國掛牌的中概股慘崩，但隨著中國北京高層出面安撫，美國的中概股又上演絕地大反彈。最新統計顯示，中概股重挫之際，散戶是主要出手接刀的族群。相較之下，明星基金經理人Cathie Wood旗下的方舟投資(ARK Investment Management)，手上的中國股市則幾乎全賣光。
Business Insider、Zero Hedge、Barron`s報導，Vanda Research指出，中概股下殺期間，散戶一直在買進中國電動車製造商蔚來公司(NIO Limited)、小鵬汽車(XPeng Inc.)，以及商務巨擘阿里巴巴(Alibaba Group)，散戶本週買進的前六大個股中，涵蓋了以上三家中國企業，其中蔚來至少吸金1.05億美元。這些個股的買進額，逼近冠軍蘋果(Apple Inc.)，以及超微(AMD)和特斯拉(Tesla Inc.)。
Vanda報告稱，散戶上週買股金額寫下歷史新高後，本週原本沒甚麼動作，但一等美股因中國疑慮下跌，逢低買盤隨即湧現，散戶買進蔚來、小鵬之際，機構投資者卻因擔憂中國北京接下來恐瞄準蒐集了大量客戶資料的電動車製造商，決定大舉拋售。因中國監管行動股價崩潰的個股，本週一(7月26日)共計吸引2.39億美元的散戶資金，相當於散戶整體買股金額的14%。
受到逢低買進策略的帶動，美國銀行(Bank of Amerina)最新分析顯示，S&P500如今只要花上2.6天，就會從多達兩個標準差的跌勢中復原，創1928年以來最快紀錄，ARK新興主動型ETF (ARK Innovation ETF，代號為ARKK.US)，截至28日為止的中國股市部位幾乎都已出清光，目前僅剩100萬美元的貝殼找房(KE Holdings)，ARKK 2月對中概股的資金配置比例還多達8%，方舟過去幾週隨即大舉出脫中國企業股票。
方舟每日公布的交易資料顯示，旗下數檔主動管理型基金，27日再度大幅減碼中國企業股票，遭砍部位包括騰訊(TCEHY)、平安好醫生(1833.HK)、拚多多(PDD)、京東(JD)、美團-W (3690.HK)、看準(KZ)及比亞迪(BYDDY)，Wood 7月稍早曾表示，中國股票正在進行「估值重置」(valuation reset)，預測其股價將在未來一段時間持續受壓抑。
https://news.cnyes.com/news/id/4690689?exp=a&fbclid=IwAR3_d38V25gZrt0kuOJ_1HHEw_jpBoKZtnXBJ9ekCPqk_6cGWoquaJAKWD8
https://www.wealth.com.tw/home/articles/33092
【畢德歐夫】市值上兆美元的公司都在本週財報登場，
蘋果(代號：AAPL)、微軟(代號：MSFT)、亞馬遜(代號：AMZN)、
谷歌(代號：GOOGL)，臉書(代號：FB)，
對於那斯達克指數的續漲有非常大的影響，
上週美股三大指數繼續創歷史新高，
不過在美國掛牌的中概股卻是一片慘跌，
爆出非常大的天量，甚至多檔股票單日大跌超過30~50%，
是的，這是單日的跌幅。
週一美股專欄新文章：
《美股重量級財報週來臨，蘋果、特斯拉、微軟、谷歌、亞馬遜、奈飛，
是否能帶領科技股續創新高？上週在美掛牌中概股一片慘跌，
官方政策持續整頓不停歇！》
https://www.bituzi.com/2021/07/blog-post_26.html
祝大家都有美好的一週，工作順心，事事順利。
這一期，前半段我談了最近疫情下跌的正面思考，後半段介紹達美航空過去的簡要歷史與財務資料。大部分學習投資的人，幾乎都聽過或者了解過巴菲特的投資方法，那些在危機之中買入然後幾年後得到大幅回報的故事，比如2002年的中石油，2008年的高盛和比亞迪。
延伸閱讀：
《疫情中的巴菲特：他的動作是什麼？》：https://reurl.cc/oLrpGD
《ROE是什麼？》：https://reurl.cc/0o9QNA
《相對強弱指數RSI是什麼？》：https://reurl.cc/xZLorV
在今年二月27號，巴菲特揭露他買入達美航空公司股票達10%以上的事情。在三月達美航空股價已經下跌到22塊了，比巴爺爺揭露的買入價格45塊還要再腰斬。雖然緊接在4月初出現了巴菲特減持達美航空的消息，這是一個有點特別的發展。我也不確定要怎麼去分析它，但是我們可以先了解下達美航空。
美國大型航空股之一的達美航空，代號DAL，是現在世界上規模第二大的航空美股公司，在全球的許多國家都有航班，公司名列財富500之中。
我非常好奇三年或五年後達美航空會發生什麼變化。巴菲特為什麼買入之後又快速減持？這是因為他發現自己的錯誤，還是他是為了先減持到公司10%以下，後續做更大的動作呢？我覺得看著這些商業故事的演變相當有趣，到時會如何？
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