近十年來,台灣總生育率則在1~1.2人間徘徊,且育齡女性人口逐漸減少,讓少子化出現「不可逆」的現象;國發會「人口推估」報告分析,當總生育率回升幅度不及育齡婦女下降幅度時,出生數將難以止跌回升,如2018年育齡婦女數約586萬人,若以「中推估」數據計算,2065年育齡婦女數將減至265萬人,屆時即便以「高推估」的1.5人的總生育率計算,新生兒人數仍不及目前水準。
我們的生活,正因「少子化」劇烈變化中,別再漠不關己,這是悠關我們下一代的未來。
#左楠青年素立委 #蘇博廷
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#2020選票革命 #未來自主決定
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過179的網紅台南市議員林易瑩,也在其Youtube影片中提到,#性平書展不性平 #晨光時間志工團體入校審查機制 #緊急救護回歸專業判斷 #違章建築成為不定時炸彈 #左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從 #低人口高空屋房價漲不停 #性平不性平玫瑰少年書展有這個? 今年是台灣的同性婚姻元年,但在台南市立圖書館十月舉辦的「性別平權‧擁抱玫瑰少年主題書展」當中,卻...
總生育率計算 在 左楠青年 蘇博廷 Facebook 的最讚貼文
近十年來,台灣總生育率則在1~1.2人間徘徊,且育齡女性人口逐漸減少,讓少子化出現「不可逆」的現象;國發會「人口推估」報告分析,當總生育率回升幅度不及育齡婦女下降幅度時,出生數將難以止跌回升,如2018年育齡婦女數約586萬人,若以「中推估」數據計算,2065年育齡婦女數將減至265萬人,屆時即便以「高推估」的1.5人的總生育率計算,新生兒人數仍不及目前水準。
我們的生活,正因「少子化」劇烈變化中,別再漠不關己,這是悠關我們下一代的未來。
#左楠青年素立委 #蘇博廷
高雄市第三選區(左營、楠梓)立法委員參選人
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總生育率計算 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最佳解答
#性平書展不性平
#晨光時間志工團體入校審查機制
#緊急救護回歸專業判斷
#違章建築成為不定時炸彈
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
#低人口高空屋房價漲不停
#性平不性平玫瑰少年書展有這個?
今年是台灣的同性婚姻元年,但在台南市立圖書館十月舉辦的「性別平權‧擁抱玫瑰少年主題書展」當中,卻展出內容強化性別刻板印象的書籍,諸如「母親可以和女兒玩家家酒」、「父親可以和兒子玩騎馬打仗」等等論調,我認為如此缺乏性別意識的書籍,卻可以於性別平權書展中展出,相當荒謬且諷刺。
圖書館業務屬文化局管轄,文化局應針對此一疏失進行檢討,並加強人員的教育訓練,但教育局轄下的性別平等教育委員會網站上,就已有由中央教育部審核完備的性平書單,已經有的書單為什麼不好好利用?此狀況也顯示出台南市政府在橫向溝通上的不足。文化局也承認,這本書的確不適合放在性平書展裡展出,會檢討並改進。
#晨光時間教材誰來把關
針對晨光時間志工團體入校質詢,在教育局提供的教材當中,有「等待真愛手環」、「認識婚前性行為的後果」等帶有既定價值觀的內容,然而教育局對晨光時間志工團體入校的掌握狀況,也是由我行公文至教育局後,才開始採取動作進行全市國中小的普查,這樣的把關力度是否太過消極?
我要求教育局應參考台北市作法,針對性別平等教育的相關補充教材建立審核機制、以及針對晨光時間校外團體入校應開放家長、教師觀課,讓家長可以確認和了解教材的內容。最後教育局長承諾,不當的教材必須離開校園,性平教育應由專業的老師來進行教學。
#緊急救護回歸專業判斷
根據中央緊急醫療救護法第29條法規以及內政部函釋,賦予救護員在處理緊急傷病患案例時的送醫判斷權力。然而,臺南市消防救護車收費執行要點卻違背中央法規,該要點的內文形同開放讓緊急傷病患可以指定後送醫院,讓民眾的指定權凌駕於救護員的判斷之上,漠視他們的專業。我要求市府,救護車收費與否應該只針對非緊急的狀況,而非連可能危及生命時,都還開放付費指定後送醫院。相關局處應趁收費機制上路前審視台南救護車相關之要點與規則是否存在漏洞,若有則盡快修法改善,讓台南的醫療體系能夠回歸救護專業,不再發生悲劇。
#違章建築成為不定時炸彈
目前台南尚存許多違章建築,光未登記工廠的部分就高達3000多間,這些工廠若發生火災,常會因為難以取得建築設計圖而無法即時了解工廠內部構造,且工廠往往缺少合格的消防設備,若建於農地中,更可能不易取得消防水源,增加救災難度。違章一般多鐵皮構造,若遇火便很容易因為高溫而變形,致使建築結構不穩,讓消防員必須冒著更大的風險來救災。因此,我要求市府應該要好好檢視並且徹查所有台南市的違建數量,該拆的就不要心軟,莫等到像台中的違章工廠大火事件發生,有消防員因此喪命時才肯檢討。
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
從大前年(2016年)開始,桃園、雙北就開始陸續開辦取消內側車道禁行機車,2017年至今,六都均已長時間試辦、評估,新北、桃園更全市取消內側禁行機車的規定,六都以外,基隆市也開始試辦此一政策。
在台南,右側車道常常被違規臨時停車的車輛佔據,縱使沒有臨時違停的車輛,當汽車在尋找停車位、切換車道準備右轉時,外側車道很容易就被一台車子完全佔滿。此時,機車騎士如果不想撞上去,只能被迫切進內側車道,如果內側有禁行規定,機車族等於在生命危險和違規中被迫擇一。
在各縣市試辦之後,數據上顯示違規情況、肇事率並未惡化,桃園市的試辦路段,在2017-2018年度,事故率更是下降了40%,可見此一政策的成效值得期待。可惜的是,台南市政府面對此一狀況,可說是反應遲緩,至今仍遲未跟進。在本次總質詢中,林易瑩要求台南市交通局提出具體規畫,交通局也承諾3個月內會完成路口盤點以利進行試辦,並進一步研議,如果是特別狹小的路口(例如二線道T字路口)除了取消內側禁行機車,也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。扣除掉捷運系統發達的台北市,台南機/汽車比率為六都中第二名,汽機車數量差距達224%,政府應該照顧廣大機車族需要,讓我們可以平安上路、開心回家!
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
據行政院主計處調查,台南市2019年第二季房屋價格值數相較於去年同季,漲幅為六都最高,與全國相比增幅多達3倍,同時也是連續第五季上揚。自縣市合併後,購屋平均單價從每坪10.5萬元成長至14.8萬元,漲幅近41%。這些數據顯示,台南的房價增幅驚人,年輕人買房的負擔沉重。
台南不僅房價提昇,人口也呈現下降的趨勢,總人口數從2017年持續下降至今,已快跌回縣市合併前的人口水平,生育率更是六都最後;更慘的是,台南的空屋率也高於全國平均,顯見台南的房價主要是炒房的結果。觀察六都的囤房成本,持有三戶以上房地產,台南市既沒有採累計稅率、每棟課徵稅率亦為法定範圍內最低,並且也沒有完全依照時價計算單棟房屋的基價。在這個情況下,台南完全成為投機客的囤房天堂。希望市政府能提出具體的打房政策,讓台南成為青年人願意安居的城市。
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總生育率計算 在 Re: [閒聊] 主戰=愛國反戰/主和=賣國是啥時開始的- 看板C_Chat 的必吃
※ 引述《X18999 (X18999)》之銘言:
: 整個銀英在講同盟跟帝國開戰,戰到國家體系快崩潰
: 整個青壯年齡層全被軍隊拉走,維持社會運作的剩下高中生跟待退老人
: 然後主戰者不斷讚頌犧牲的美好,一邊鼓吹別人家的子弟上戰場
: 然後自己卻絕對不上第一線
: 是不是跟現實中整天鼓吹抗戰,結果全家確有外國籍的狀況非常相似?
好像沒什麼關係
: 楊威利以最小的代價拿下伊謝爾倫,整個同盟高層見機不可失
: 趕緊梭哈衝一波,結果在亞姆利札把整個青壯世代葬送掉
這就是整個銀英故事中最不合理的一個點,不,兩個點
首先是兩萬五千......不,十萬光年長征後,同盟由一小搓難民
一下子生生生生生出了這麼多人。
定都海尼森時人口為16萬人。
兩百年後,銀英的舞台上同盟有130億人。
要從16萬人增長到130億人於200年內,我們可以進行一些簡單的計算來評估其可能性。
假設每對夫婦平均生育3個孩子(這是一個相對較高的生育率,特別是當考慮到許多現代
社會的生育率已經低於2.1,2.1是維持人口穩定所需的生育率),且每25年代表一代人。
第一代:16萬人
第二代:16萬 x 1.5 = 24萬人(假設每對夫婦生3個孩子,所以人口增長1.5倍)
第三代:24萬 x 1.5 = 36萬人
... 以此類推
進行8次這樣的增長(200年/25年 = 8代人),即使每代人口都增長1.5倍,最終的人口也
遠遠低於130億人。僅僅約400萬人左右
按照這個極端數字來說,從16萬人增長到130億人需要大約775年。
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好,上面的bug不提
同盟的人口數130億也僅僅只有帝國250億的一半不到。
艦隊數則是12 vs 18
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同盟一直都是比較弱勢的那一方,雙方的戰事通常同盟也比較弱勢。
所以到底是什麼樣的勇氣讓腦殘到翻掉的同盟高層會作出
「解放戰爭」的決定??
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「我從高中時代就沒有看到蘿莉不推倒的經驗,
如果有,那一定是御姐,但卻被判定是蘿莉。」
https://hsuans.blogspot.com/
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