宜蘭這3區就等高鐵來了
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縣政中心站 在 好房網News Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，高鐵從南港站要延伸到宜蘭，共列出四城站、宜蘭站、縣政中心站以及羅東站4個站址做評估，原本是以台鐵宜蘭站共構呼聲最高，現在交通部表態，高鐵在台鐵四城站設站較合適，理由是拆遷和新建工程的難度較低，交通部承諾一個月內會到宜蘭舉辦說明會，和地方溝通。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://new...
縣政中心站 在 陳歐珀 Facebook 的精選貼文
#北宜高鐵宜蘭站址探討
高鐵延伸到宜蘭，是政府建構「東部快鐵，西部高鐵」的前進部署，實現東部「交通平權」的國家重大建設。其中場站選址涉及宜蘭作為東部門戶的戰略定位，不僅要考慮場站開發效益的「小算盤」，更要考慮如何透過高鐵設站，帶動宜蘭區域發展、創造最大經濟效益的「大算盤」。
因此，宜蘭高鐵計畫，從委託世曦工程顧問公司，綜合規劃期初、期中、期未簡報中，一直都是以宜蘭火車站為優先方案。#四城站 則是規劃為「 #鐵道產業園區 」， 主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修廠、機電中心。「四城鐵道產業園區」未來可創造千餘個工作機會，並可帶動宜蘭地區的觀光發展。
現在宜蘭縣政府建議設站於縣政中心站，宜蘭市公所建議設站於宜蘭火車站，宜蘭大多數的民意反對設站於四城站。
不料於110年8月19日立法院交通委員會安排宜蘭地區三大鐵道建設考察，會中交通部胡湘麟次長(前鐵道局長)竟公開宣布四城站為高鐵宜蘭站優先方案。引起宜蘭地方強烈質疑政策大轉彎，群起發聲反對設站於四城站，並要求交通部於一個月內至宜蘭縣辦理說明會。
歐珀建議，行政單位應該好好檢討：
一、台灣西部高鐵的路廊規劃(海山線之爭)及站址開發。
二、台灣東部的國五路廊規劃
三、台灣東部蘇花高變蘇花改再提升為蘇花安(再花349億)省道。
這三項台灣重大交通工程錯誤的決策經驗。
縣政中心站 在 自由時報 Facebook 的最讚貼文
高鐵也要到宜蘭了！宜蘭人覺得蓋在哪裡比較適合？
#高鐵 #宜蘭 #四城 #高鐵延伸宜蘭
縣政中心站 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
高鐵從南港站要延伸到宜蘭，共列出四城站、宜蘭站、縣政中心站以及羅東站4個站址做評估，原本是以台鐵宜蘭站共構呼聲最高，現在交通部表態，高鐵在台鐵四城站設站較合適，理由是拆遷和新建工程的難度較低，交通部承諾一個月內會到宜蘭舉辦說明會，和地方溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540851
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#公視新聞 #即時新聞
縣政中心站 在 [時事] 高鐵宜蘭站仍未定案林姿妙：縣政中心設- 看板I-Lan 的必吃
【住展房屋網/綜合報導】高鐵延伸宜蘭計畫自去（2020）年12月提報綜合規劃後，遲遲
未能繼續推進。雖交通部於上月初表示，最快將會在7月底前敲定具體站址，然高鐵宜蘭
站究竟將會座落何處，時至今日仍無下文，讓地方政府急得跳腳。宜蘭縣長林姿妙近日
再度呼籲中央儘速確定站址，並強調縣府立場未變，仍認為應將高鐵宜蘭站設置於緊鄰
宜蘭科學園區的縣政中心，才能發揮軌道建設的最大效益。
針對高鐵宜蘭站究竟要落腳何處，交通部鐵道局總計提出四個方案，從北到南分別是四
城、宜蘭車站、縣政中心及羅東車站，後續交通部將會從上述四個方案中，選定一處作
為高鐵宜蘭站的確切站址。鐵道局表示，四個站點皆具可行性，但因四址南北差距達20
公里，站址愈往南，經費便會愈高；該局分析，高鐵延伸至宜蘭站及羅東站方案可與既
有車站共構，民眾轉乘便利，不過拆遷量會較高；至於四城與縣政中心方案則因周邊聚
落少、腹地較大，具有開發為新市鎮中心的潛力。
宜蘭縣政府表示，高鐵通車後，勢必將帶動周邊人口、產業分佈、土地使用及空間結構
改變，若以宜蘭縣交通運輸規劃及產業發展考量，位於蘭陽平原中心位置的縣政中心，
會是較為合適的選擇。宜蘭縣府評估，縣政中心緊鄰宜蘭科學園區及宜蘭大學城南校區
，周邊公共設施完善，若高鐵宜蘭站能落腳於此，將有助於引進產業及高科技人才進駐
，帶動當地產業發展，推動宜蘭科技產業量能。
不過，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫之間，有部分
路廊規劃重疊及車站共構規劃，宜蘭縣政府表示，在高鐵延伸宜蘭計畫上，仍會尊重中
央的專業規畫建議，只希望中央能儘速拍板高鐵宜蘭站的具體站址。另宜蘭縣府已啟動
配合完成高鐵場站周邊都市發展及交通路網串連的規劃，期許能早日實現「三鐵共構在
宜蘭」的願景，帶動地方發展。
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最近不少宜蘭高鐵的新聞
看起來還在喬大事
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