吳皣栽培菊花至今約12年 (民國97年開始)
最起先是父親讓我先學習栽培菊花~
這麼多花?
為什麼先挑菊花栽?
因為 " 菊花是入門 " ~
先學會栽培菊花~
有了基礎~ 導入到生產其他花卉時~
便能舉一反三~
而農場生產的作物有 " 聖誕紅、長壽花、麗格海棠 "
這幾種花卉跟菊花的開花習性還真的都一個樣~
都是 " 短日花卉 "
所以積年累月了~
有了一點點基礎~
發現自己也樂在其中~
可能很多花友都知道吳皣對於 " 多肉植物 "
特別是 " 景天科 " 有很嚴重的收集癖!!
但說實話~
吳皣對於許多花卉都有很嚴重的收集癖!!
而這一品 " 綠絲菊 " ~
是從 " 台灣菊花第一把交椅 林滄俊 老先生 " 那裏收集來的~
林老先生知道我在收集菊花品種~
當時他說 " 現在栽培大菊的人少~ 這個種可以保多久不知道~ "
說完便拿起刀剪了很多枝條~
很開心的跟我分享了他從日本引進到台灣的所有大菊品種~
我自己心裡也發誓著!!
一定要保護好這些品種~
而那時的我~ 第一次見到綠色菊花~
非常興奮~
雖然有跟老師傅討教幾回~
但栽培起來還真的沒有那簡單~
失敗了幾年後才慢慢地稍微抓到一點訣竅~~
但是這進步空間還是非常大~
而近年
許多業者也從國外引進許多綠色花品種~
比起這傳統的綠絲菊更好栽培~
但是心中總是有那一種不服輸的精神~
不能因為有好栽培的品種~ 就走捷徑~
而不去精進尚未達成的目標~
做農還是得腳踏實地!! 一步一腳印~
與大家分享~
自己的小故事~~~
PS : 今年的綠絲菊已經嫁出去了~ 想要買明年請早!! 謝謝!!
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅Pin Cheng Ji,也在其Youtube影片中提到,关注品城记FB账号→https://pcjfb.page.link/bjYi 食材新鮮怎麼做都好吃!在大深圳,這麼一家主打“鄉下菜”的餐廳還是挺難得的! 一鮮勝百味! 廣東人吃東西,喜歡追求食材的“本味”,在烹飪上面,也是盡可能的少加入調味料,以免“喧賓奪主”。只不過,現在耕地越來越少,人們的生活節...
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吳皣栽培菊花至今約12年 (民國97年開始)
最起先是父親讓我先學習栽培菊花~
這麼多花?
為什麼先挑菊花栽?
因為 " 菊花是入門 " ~
先學會栽培菊花~
有了基礎~ 導入到生產其他花卉時~
便能舉一反三~
而農場生產的作物有 " 聖誕紅、長壽花、麗格海棠 "
這幾種花卉跟菊花的開花習性還真的都一個樣~
都是 " 短日花卉 "
所以積年累月了~
有了一點點基礎~
發現自己也樂在其中~
可能很多花友都知道吳皣對於 " 多肉植物 "
特別是 " 景天科 " 有很嚴重的收集癖!!
但說實話~
吳皣對於許多花卉都有很嚴重的收集癖!!
而這一品 " 綠絲菊 " ~
是從 " 台灣菊花第一把交椅 林滄俊 老先生 " 那裏收集來的~
林老先生知道我在收集菊花品種~
當時他說 " 現在栽培大菊的人少~ 這個種可以保多久不知道~ "
說完便拿起刀剪了很多枝條~
很開心的跟我分享了他從日本引進到台灣的所有大菊品種~
我自己心裡也發誓著!!
一定要保護好這些品種~
而那時的我~ 第一次見到綠色菊花~
非常興奮~
雖然有跟老師傅討教幾回~
但栽培起來還真的沒有那簡單~
失敗了幾年後才慢慢地稍微抓到一點訣竅~~
但是這進步空間還是非常大~
而近年
許多業者也從國外引進許多綠色花品種~
比起這傳統的綠絲菊更好栽培~
但是心中總是有那一種不服輸的精神~
不能因為有好栽培的品種~ 就走捷徑~
而不去精進尚未達成的目標~
做農還是得腳踏實地!! 一步一腳印~
與大家分享~
自己的小故事~~~
PS : 今年的綠絲菊已經嫁出去了~ 想要買明年請早!! 謝謝!!
綠色菊花 在 愛吃愛玩美甲師 Facebook 的最佳解答
Ⓓⓔⓛⓘⓒⓘⓞⓤⓢ
228回外婆家拜拜,本想跑去「莊乙記」買那特殊的綠色菊花茶,後來發現沒有開 😭
在鄉下飲料店並不多,可以喝的大概就是那幾間 🤔
紅茶癮發作的我,真的很想喝紅茶,就跑到鎮上那開業悠久的老店,我想應該不會太差吧 ?!
這間老店從我還沒出生時就有了,但說真的…長這麼大還是第一次買,但人家明明就是專賣「青草茶」與「酸楊桃汁 ⭐」我是在買什麼紅茶啦 😂😂😂
不過老闆娘人很好,介紹了很多關於他們家的茶,還請我試喝了青草茶與酸楊桃汁,中北部的青草茶可與南部的青草茶大大不同,中部比較有青草的味道,而南部則有加薄荷喝起來涼涼的,青草味也比較淡些,另外酸楊桃汁可特別了,不是一般水果店楊桃可以製作的,喝起來味道也有點熟悉,不知道是不是以前家人有買過呢 🤔
- ■ 西螺正宗青草茶
- ■ 0916937562
- ■ 西螺郵局ATM出入口處
- ■ 09:00 ~ 19:00
📍詳細內文請看:
http://michelle19901201.pixnet.net/blog/post/462544247
📍莊乙記:
http://michelle19901201.pixnet.net/blog/post/459045460
📍歡迎來追蹤我的IG:instagram.com/chinyingbabi
#西螺正宗青草茶 #青草茶 #酸楊桃汁
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食材新鮮怎麼做都好吃!在大深圳,這麼一家主打“鄉下菜”的餐廳還是挺難得的!
一鮮勝百味!
廣東人吃東西,喜歡追求食材的“本味”,在烹飪上面,也是盡可能的少加入調味料,以免“喧賓奪主”。只不過,現在耕地越來越少,人們的生活節奏也是越來越快,真正的“靚食材”並不是那麼容易找得到。今天,大秋就要去深圳,吃一家以“靚食材”見長的餐廳。這家餐廳在台山設有生產基地,所以,台山的一些特產,比如黃鱔、生蠔,以及當地的南瓜、蔬菜,都是比較新鮮的。我們總共點了5個菜,可以說,沒有一道菜是踩雷的!
大眾點評
店名:翠湖廣東鄉下菜(龍井店)
地址:深圳市龍珠四路龍井村西區103號一樓
電話:0755-26798975
人均:118元 口味:4.62 環境:4.26 服務:4.38
營業時間:週一至週日 9:30-14:00 17:00-22:00
賬單
餐位費*4——12元
紙巾*1——2元
蔥燒鄉下南瓜*1——45元
缽仔焗台山生蠔*1——128元
台山黃鱔煲仔飯(小份)*1——78元
白切馬崗鵝*1——78元
豬油渣奶白菜*1——35元
羅漢果菊花茶*1——28元
總計:406元
吃遍广东
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跟着嘉升吃美食
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跟着大秋吃美食
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吃遍佛山
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粥粉面饭来一波
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吃遍珠海
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品一座城
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吃鸡!
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綠色菊花 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土,所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化,而且又好飛,改裝空間巨大,令騎士對綿羊仔刮目相看,近年更受惠於經濟不景氣,令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅,並成為當紅外賣車,無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步,又唔想到處撞款,可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義,「大轆羊」配置大直徑輪圈,而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框;就過去的標準來看,採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」,而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上,今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版),而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大,但細節有不少改動,例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶,取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色,尾乘客腳踏及輪框都是新設計,晶片車匙降低偷車誘惑之餘,更具有搵車功能,只要一按,指揮燈亮起,告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎,馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作,使用無碳刷摩打的綜合起動著車(Integrated Start),令傳統的著車聲近乎消失,Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火,令耗油量進一步減少,在油價高企年代尤為重要,騎士只要扭動油門,引擎就以繁捷身手著車。另一方面,新款LED頭燈在自動熄火情況下,扯電量較舊款的鎢絲頭燈低,可減低電池負荷,使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔,極受通勤騎士歡迎。相比細輪框,大輪框的優點在於直路行駛更穩定,試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞,要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪;大輪框卻從容不迫地輾過,換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高,行駛凸凸凹凹的路面更穩定,並且更容易駛上路壆泊車,理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說,大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活,然而「大轆羊」針對市區通勤之用,因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活,所以配備較窄的輪框,以MEDLEY S 150 ABS為例,採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎,比一般綿羊仔更窄,況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重,個人覺得要做到笨重的轉向反應,比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅,倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係,在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框,以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間,所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm,因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳,可是駕駛時雙腳較舒適,唔駛屈住屈位,前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架,所以形成凸字型地台,騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔,但加速表現卻有200級綿羊的影子,加速反應輕快,除非要接載體身超過170磅乘客(當日接載體重超過170磅同事),所以上斜較吃力,否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕,跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司),引擎在著車及行駛其間很寧靜,再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能,引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火,只要扭動油門,引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲,不過只是未習慣而矣,但該系統能夠更節省汽油,根據官方公佈的參考數字,1升油可行走46.7km,因此為了節省汽油及環保,還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同,MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能,讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士,保持引擎運作。編者體重約150磅,個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟,不過就好舒適,原因香港的路況偏差,避震再軟一點編者都不介意,可是雙騎情況下(編者與攝影師共重320磅),當輪胎輾過較差路面時,避震或會出現觸底情況,而她的煞車系統頗強,在整日駕駛中給我好大信心。
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【0613】卡提諾狂新聞 #223 大罷免時代啟航
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