資訊人才培育春風化雨四十載,
「資策會」交棒「資展國際」,
i Span引領台灣迎向數位人才發展新世紀。
小編訊:
「資展國際股份有限公司」i Span宣布成立,將傳承「財團法人資訊工業策進會-數位教育研究所」長期領導台灣產業人才培訓發展的工作,邁出台灣數位人才訓練嶄新的里程碑。
1979年資策會成立,次年為協助彌補資訊產業快速發展下的人才需求,正式成立教育訓練中心,並分別於1985年改制為教育訓練處、2005年擴展為數位教育研究所,四十幾年來資策會已為國內培育各領域之數位人才超過五十萬人次,為社會與產業的資訊化推動提供豐沛人才資源。緣於資策會教研所已達成人才培育之階段典範任務,並轉型國家人培智庫的角色,因此將需求仍舊龐大的產業人才培訓任務,交由原團隊移轉衍生為資展國際股份有限公司承續社會發展責任,以民營企業機制的創新能量接棒,提供產業對資通訊及數位科技多元人才更大的需求服務和滿足市場迅速、機動性的變化,繼續領航台灣培訓市場發展,以快速、專業、多元與國際化為目標,打造數位人才推動的國家隊,迎向我國數位人才發展的新世紀!
資展國際股份有限公司的英文i Span就是取自數位人才發展的設計,總經理 呂理華 (前身為資策會數位教育研究所副所長) 表示,資展團隊於數位教育研究所期間連續五度榮獲勞動部人才發展品質管理系統(TTQS)訓練機構金牌獎,以及2015年國家人才發展獎和2017年ATD (全球最大人才發展協會)卓越實踐獎(EIP) 、微軟最佳培訓認證合作夥伴獎、年度最佳夥伴、Cisco教澤廣被獎、教學卓越獎、教育部優良研習機構等國內外人才培訓獎項,本團隊堅強的創新人才培育能量深獲政府及國內外企業肯定,相信未來i Span能夠更進一步協助臺灣企業解決數位轉型人才缺口、學用落差,善盡企業社會責任。
資展成立初期主要業務為跨域人才養成訓練、數位人才在職訓練、量身打造企業包班等前瞻加值線上與實體多元培訓解決方案,培訓領域涵蓋系統開發、雲端網路、智慧應用與科技管理等企業數位轉型關鍵領域,包括AI、BigData、IOT、Java、App、5G、系統、資安、網路、軟體工程、專案管理、數位行銷、智慧綠能…等,擁有台北、中壢、台中、台南、高雄等全台據點。由資策會及原執行資策會人培訓練團隊共同集資成立,並順利獲得業界投資,資本額約一億五千萬,在原有的培訓場地及新擴展的就業養成基地繼續提供人才培訓的服務,現有規模下全年營業額預計可達兩億元整。
透過資展國際深耕數位資訊與智慧科技人才培育,佈署台灣未來數位領袖養成,並傳承資策會的優良傳統與寶貴經驗,開創嶄新的人才創新加值服務,傳播多元知識與技能,為客戶奠定未來成功的基石。呂理華 總經理在談到資展國際新創的願景時表示,非常期待i Span(資展)能成為全球華人地區最具競爭力的人才發展機構,也能藉由資展的發展同步打造我國新世代人才的數位競爭實力,推動臺灣成為國際數位科技創新的領先社會。
資展國際官方新聞稿,銘謝相關媒體發佈,歡迎引用分享
媒體連絡Johnny@ispan.com.tw(劉總監洽)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,李建昌議員持續關心內科2.0計畫發展,其中在「引入產業創新動能」的項目裡,同樣依據市有公用房地」招標案,由台灣特斯拉拿下新能源創新示範園區以及北區奧迪股份有限公司取得智慧汽車育成基地(原環保局修車廠)。 經調閱資料得知兩家公司先後於106年8-9月進駐基地營運,卻發現台灣特斯拉積極地推廣綠能科技業...
綠創新科技股份有限公司 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
說真的,台灣推動能源轉型,發展再生能源發電等等的一系列計畫,所能夠帶給台灣各界的正面效益,遠遠不僅止於可以增加潔淨、永續的自主綠電這個單一面向而已。在整個國家能源轉型的過程中,可以連帶創造出嶄新的供應鏈體系,增加在地經濟產值,也同時創造出更多元、更寬廣開闊的優質在地就業機會,讓我們的年輕一代可以擁有更多的機會在各個領域發光發熱,開創未來!
越來越多的實際練陸陸續續地浮現出來,這裡只是其中一個真實故事,提供給大家做參考.....
“.....「如果有一個從未聽過的事情,你會感到好奇嗎?這件事情如果做了,可以滿足好奇心,又可以符合自己的需求,何樂而不為!」曾經因為太晚交報名表而錯失機會的鄧隆偉,在系上老師的幫助下,又再次重獲新生,一頭栽進了離岸風力發電工程師的領域。
這是達德能源(wpd)、德唯特股份有限公司(DWT)與國立虎尾科技大學創新育成中心首次產學合作,因為產業的特殊性,過程中還有許多需要磨合的地方。作為產學合作第一種子的鄧隆偉,做足了功課,他也發現到大家對於綠能還有許多不了解的地方,甚至是老師也會分不清on shore(陸域風機)或是off shore(離岸風機)的差別,所以他也藉由課堂上的報告,介紹綠能給身邊的人認識。
鄧隆偉表示,綠能是一個可以長期投資的產業,並且這是第一次外商直接與學校合作,而他現在加入,代表他會在離岸風電的領域上比其他人更有競爭力,他也希望自己在未來的每件事,都可以盡自己所能去摸索,才可以去克服以後可能碰到的難關。....."
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圖片取自高宇能源粉專
綠創新科技股份有限公司 在 李建昌 Youtube 的最佳解答
李建昌議員持續關心內科2.0計畫發展,其中在「引入產業創新動能」的項目裡,同樣依據市有公用房地」招標案,由台灣特斯拉拿下新能源創新示範園區以及北區奧迪股份有限公司取得智慧汽車育成基地(原環保局修車廠)。
經調閱資料得知兩家公司先後於106年8-9月進駐基地營運,卻發現台灣特斯拉積極地推廣綠能科技業務及教育實習機會;反觀北區奧迪則是有90%的基地還是在做車輛維修與買賣?!不符合「引入產業創新動能」的效益。
台灣特斯所經營的園區正式營運後,總計6371人次已參加過EV(電動車)體驗教育活動及講座,並主動結合經濟部能源局、新竹科學園區、中研院及太陽能業者合作辦理綠色能源產業科技交流活動達40場計3,783人次參與,甚至已提供全台灣超過30家計55位大學生教育實習的機會。
反觀由北區奧迪智慧汽車育成基地依約只要提供10%樓地板面積做育成使用即可。這10%的空間稱做「奧迪創速中心」包含貨櫃區、食農創客基地、共同工作空間區。其中貨櫃區、食農創客基地為扶植青年創業,可提供13個團體(或小公司)付簡單的管理費即可租用。而在提供教育實習的部分,北區奧迪目前僅和國立台北科技大學簽產學合作備忘錄。
李建昌不解,同樣依據市有公用房地使用公開招標案,為何產發局要求台灣特斯拉拿出基地的20%樓地板面積,卻只要求北區奧迪拿出10%就好?!是否有圖利之嫌?這會期在財建委員會,會要求產發局徹底檢討!
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