#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會，進行建設部門業務報告及質詢-「工務局、水利局」，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#支持台86線延向東延伸至台3線道路與高架穿越台19甲線
台86線向東延伸至台3線道路新闢案：由交通部公路總局辦理，總經費111億元，行政院 109 年12月10日核定可行性評估，目前交通部公路總局刻正辦理綜合規劃及環評中，本案可望串連台南與高雄山區路廊，大大方便台南來往旗山地區之交通，進而縮短緊急醫療、國防、搶災救
災之行車時間，並提高觀光遊憩的吸引力。對未來 86 沿線效益，含沙崙綠能科學城、醫療產業園區等，是台南攜手高雄南二都心一起發展的重要建設項目。但地方鄉親引頸期盼的重大交通建設，卻淪為特定人士的政治口水，甚至提出不如把錢留下來改善能路等言論，鴻儀認為重大交通建設有其目標與必要性，市府應善盡說明責任，把效益告訴大家，讓市民清楚。
#歸仁高鐵特定區（公兒六）特色遊戲場工程即將完工
新豐區第一座特色遊戲場，歸仁高鐵特定區（公兒六）特色遊戲場工程，10中旬將會完工，很快就可以與鄉親們見面，也會成為沙崙綠能科學城另一熱門景點。
#建請活化水利高灘地與橋下閒置空見設置寵物公園
寵物公園是現在很夯的熱門去處，如台北市迎風狗運動公園、樂業寵物公園，都是時下很夯的寵物公園，鴻儀發現在北部寸土寸金的都市，充分利用如水利高灘地、高架橋閒置等空間，規劃寵物公園，鴻儀認為，台南市八掌溪、急水溪、曾文溪、鹽水溪、二仁溪等大小河川，高灘地的利用應是條件非常豐厚，期盼市府可以跨局處整合，新設寵物公園，讓喜歡跟毛小孩互動的飼主，帶著自己的寵物來遊玩。
#亞太國際棒球訓練中心維護管理問題
「亞太國際棒球訓練中心」第二期工程，興建符合 2 萬 5,000 名觀眾席次的職棒主球場、3,000 名觀眾席次成棒副球場、內野練習場、室內、戶外投打訓練場等場地，總計畫經費 19.35 億元，於109年9月28日申報開工，其中內野練習場已於110年6月30日完成，預計 111 年 12 月完成標準副球場及室內外投打練習場，112 年底完成標準主球場及全部工程完竣。數十億的工程都接近竣工，但鴻儀卻經常接到民眾陳情，如球場的全壘打牆外雜草叢生、內野場地養護不佳，鴻儀要求工務局在尚未完成維護移交程序前，必須維護好球場內外。
#爭取仁德區文賢路一段保安路以南拓寬
臺南市文賢路一段（臺1線至保安路）拓寬工程，其工程範圍南、北側為仁德(文賢地區)都市計畫用地，中段為臺南都會公園特定區，可帶動周邊奇美博物館觀光需求，並將路網由臺1線連結至保安火車站，鴻儀持續要求工務局，將保安路以南也納入生活圈道路計畫，持續推動拓寬工程。
#原有住宅無障礙設施改善：
營建署-原有住宅改善無障礙設施申請補助作業要點，補助五層樓以下(含五層樓)公寓大廈，更新無障礙設施，以109年紀錄，僅1 件申請案件完工，鴻儀呼籲市府，為提高民眾改善意願，可以提高補助比例，提高改善意願，讓台南成為無障礙的友善城市。
#路燈改善勿好了傷疤忘了疼
長榮大學馬來西亞女大聲遇害案將近滿週年，但審計報告中卻指出，轄內 LED 路燈比率 62.46％未達 109 年度 70％預期目標，與路燈維修情形與汰換比率仍未達預期標準，鴻儀提醒市府團隊，勿〝好了傷疤忘了疼〞，持續推進本市路燈汰換與盤點減少安全死角，雖然不能照亮每個角落，但起碼有一條安全的回家路。
#提升污水下水道接管率
污水下水道整體污水處理率逐年緩步上升，惟仍低於全國平均值，其中公共污水下水道普及率六都之中僅高於桃園市，鴻儀持續要求水利局，加速汙水下水道接管率，改善生活環境品質。
本影片連結：https://youtu.be/9TnQ7E_HsUo
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
綜合規劃 在 [新聞] 中捷橘線路線不變！可行性研究完成修正- 看板MRT 的必吃
自由時報
中捷橘線路線不變！可行性研究完成修正 再報交通部審議
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4428626
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運備受地方期待的機場捷運（橘線）可行性研究，市府
已依照中央相關單位審查意見完成報告書補充與修正，今（14）日再度陳報交通部審議。
交通局說，將積極爭取中央早日核定計畫，讓聯繫台中國際機場、水湳經貿園區、市區及
屯區的重要捷運建設繼續推動。
這次修正配合報告提送時程，已更新計畫基年及調整財務評估內容，捷運路線方案並未更
改，仍採部分地下與部分高架建設，總經費約1395.63億元，路線起點設於台中國際機場
，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點
，終點設於霧峰省議會附近，路線全長約29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、
11座地下車站。
交通局長葉昭甫指出，機場捷運（橘線）可行性研究計畫於2021年4月首度提報交通部審
查，期間歷經書面審查、現地勘查、初審會議及去年的研商會議後，市府已依中央各單位
意見完成報告內容補充與修正，今天再度提送交通部審議，進度持續往前，期爭取計畫盡
早核定。
機場捷運（橘線）在去年10月交通部召開研商會議後，因路線行經台中國際機場路段，鄰
近國防部清泉崗營區基地，路線型式涉及軍方飛安、國防作戰任務及防砲限制高度等細節
，市府在秉持國防安全不容妥協的態度，積極規劃方案並多次與國防部、交通部民航局及
交通部公路總局等單位協商，終於獲得各方共識。
葉昭甫說，「很感謝國防部的支持」，機場捷運（橘線）是聯繫台中國際機場與都會核心
地區及屯區交通運輸走廊重要建設，將串聯捷運綠線、藍線與台鐵。
而且配合民航局已啟動的「台中國際機場2040年整體規劃」及「台中機場陽西區建設綜合
規劃」規劃未來發展藍圖，因應未來台中國際機場聯外交通需求，市府持續積極爭取計畫
核定，期早日提供民眾完善的大眾運輸系統服務。
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