中國貫徹「能耗雙控」政策 製造業憂心限電成為常態
這無疑是一場能源轉型從『能源政改』演變成『能源政變』的危機。
中國是全球最大製造及消費國，全球產業很難不受中國製造供應鏈衝擊，台廠宜更謹慎面對因應，以免成為調控下的受害者。另一反噬效應擴散，就是限電缺電危機將加速外國企業撤離中國。....
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同時也有96部Youtube影片，追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media，也在其Youtube影片中提到，在台灣宣布將成立駐立陶宛代表處後，立陶宛便遭到中國的貿易制裁及多方欺壓，對華政策跨國議會聯盟（IPAC）12日發布影片抵制中國此行為，找來全球12國議員共同發聲，力挺台灣和立陶宛，有議員更表示唯一抵抗霸凌的方法，就是「不退縮、站穩還擊！」讓人聽了非常感動，此事件更需要你我的共同關注！ 影片授權：I...
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【陪你看國際新聞】疫苗有國際認證標準嗎？看看跨國物流從業者怎麼說。
目前國際物流的狀況很緊繃，其中一個原因，是相關從業者的壓力，包括海運與陸運。
以海運來說，這些船員常常靠岸後不被當地政府放行登陸休息，連續在海上工作的時間很長，加上各國非常不一致的檢測政策，被採檢無數次。
另外，各國核可不同的疫苗，有些人甚至打了六劑疫苗，或者三種各兩針的疫苗。他們也在抱怨，怎麼沒有國際標準。
He knows of at least one seafarer who has received six vaccine doses, or three two-dose regimens. "It's an absolute nightmare. I can't understand why we don't have some sort of global standard," he told CNN Business.
👉The workers who keep global supply chains moving are warning of a 'system collapse' / CNN
https://cnn.it/3kT9EVR
我想說的是，這才是國際的真相，根本沒有什麼「全球認證」「國際標準」的疫苗。不要聽藍白政治人物發明新名詞的鬼扯。
每一支疫苗，都是靠自己做研究、靠自己取得 EUA、靠自己的科學證據去取得每一個國家各自的信任。
就像高端最近獲得全世界第四大國家印尼的信任。
👉印尼境外接種疫苗驗證網納高端 國籍選項含台灣 / CNA
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202109250212.aspx
由於 WHO 的失能，事實上各個國家在這次疫情幾乎都是靠自己，也是因此，日本誤信其建議導致初期疫情失控，臺灣因為被 WHO 拒於門外，反倒處理得很好。
真正讀過歷史，了解真實國際狀態的人就知道，真實的國際世界是無政府狀態的，尤其一戰之前。
經過失敗的國聯嘗試，二戰後美國終於協助世界建立聯合國以及相關組織，像是世界銀行、國際貨幣基金等，並在經濟、貿易、貨幣等領域建立標準。
但在人類那麼多形形色色的活動中，也只有少數關鍵的領域有所謂的國際標準，對於新興的挑戰如 COVID-19，一切仍在學習中。
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白宮對晶片短缺議題 提出預防解決對策
半導體晶片的短缺，已被證實難以解決，並拖累美國經濟。分析家預估，晶片短缺可能會使美國2021年GDP成長減少近1%，晶片短缺導致了一波又一波的生產停頓，傷害了數十萬在汽車和重型卡車產業從事製造工作的美國工人。
美國國會採取兩個關鍵步驟，及三個行動，以加快實現更有彈性的供應鏈....
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在台灣宣布將成立駐立陶宛代表處後，立陶宛便遭到中國的貿易制裁及多方欺壓，對華政策跨國議會聯盟（IPAC）12日發布影片抵制中國此行為，找來全球12國議員共同發聲，力挺台灣和立陶宛，有議員更表示唯一抵抗霸凌的方法，就是「不退縮、站穩還擊！」讓人聽了非常感動，此事件更需要你我的共同關注！
影片授權：Inter-Parliamentary Alliance on China(https://twitter.com/ipacglobal/status/1437147012982611972)
https://ipac.global/
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#中國 與 #日本 的關係到底是怎麼一回事，我們把時間推到日本首相菅義偉在4月17日與美國總統拜登（Joe Biden）在白宮舉行美日領袖會談，聯合聲明中明確載明 #台灣 ，其中強調「台灣海峽和平穩定的重要性」；不過，事隔不到1周，就在4月20日菅義偉接受備詢時澄清，上述聲明「根本沒有預設軍事參與」，並強調，日本自衛隊不可能投入任何環繞台灣的軍事突發事件。
根據香港《南華早報》報導，有分析人士指出，雖說日本可以向美國提供後勤支援，但若中國企圖以武力犯台，日本憲法將不允許日方參戰。由這件事看出菅義偉跟美方發表聯合聲明後，內心充滿煎熬，所以在相隔一周之後立刻向中國大陸示好，但是這樣真能安撫老共嗎？日本與中國現在的狀態又是如何呢？
根據維基百科中日關係是這樣說的，中日關係（日語：日中関係〔日中關係〕／にっちゅうかんけい），指中華人民共和國和日本國之間的雙邊關係。在漢唐時期，中華文明在政治、經濟、文化、宗教和科技等很多方面都對日本產生了深遠的影響。但在日本明治維新後到1945年二戰結束前，中日間發生了多次軍事衝突及全面戰爭，形成了戰後兩國的政治格局並影響了以後的中日關係。1949年中華人民共和國成立後，日本在1952年與中華民國恢復外交關係，直到1972年才與中華人民共和國建交，同時與中華民國斷交。現時中華人民共和國將兩國關係稱為「戰略互惠關係」。
中國和日本的經貿往來早在「關係正常化」之前便已開始。1972年雙方「恢復正式邦交」後，兩國經貿關係也從以往的「半民半官」轉變為「官民並舉」。1978年，《中日和平友好條約》的簽訂，使得中國和日本的貿易又進入了新的發展期。1978年中國和日本的貿易額是50.8億美元，1980年上升至84億美元，1983年達到100億美元，1987年貿易額迅速發展到156.5億美元，在1978年至1987年的10年間貿易額增加3倍。
到了2004年日本對中投資4900億日元中國成為日本第三大對外投資目的地，和居第二位的美國僅相差100億日元。在兩國關係艱難的2005年，日本對中國投資達到新高，較2004年上漲了19.8%達到65.3億美元占日本對外投資總額的15%。日本對中國投資主要涉及電子、纖維、汽車製造及配套企業、食品加工和金融保險、物流、市場調查、諮詢、廣告流通、飲食、美容美發等服務業等領域。2005年下半年日資汽車在中國轎車市場份額已接近30%。至2005年末，在中國日本企業達3.5萬家。
根據路透社報導，日本公司2018年在中國至少有7400個工廠設施，這些在中國的製造廠出售價值高達2520億美元的產品，其中70%在中國市場銷售，17%回銷到日本。
其中以武漢的本田汽車裝配廠為例說明日本企業要滿足中國這個世界最大的汽車市場，嚴重依賴中國的供應商。豐田、日產和本田各自在中國至少有3個研發中心。從政治到經濟可以看出日本與中國之間密不可分，甚至難以脫鉤，那麼未來兩方的走勢又是如何呢？
回過頭來我們來看看日本與台灣的關係，根據維基百科講述臺日關係史，是指臺灣歷代與日本歷代在歷史上不同階段的關係。雙方自十六世紀即有相互來往，並建構了各式各樣的關係。臺日關係可分為幾個階段：1895年前明鄭與清朝統治下臺灣與日本的關係、1895至1945年臺灣做為日本殖民地與日本內地之間的關係、1945年後中華民國統治下的關係。
從民間角度切入，日本與台灣的兩地人民互動友善，而且從311大地震台灣對日本的捐款高達200億日圓，可見雙方關係的良好。
從經濟貿易觀察到，日本是台灣第3大貿易夥伴，而台灣則是日本第4大貿易夥伴，2020年雙邊貿易總額為692.8億美元，台灣對日出口為234.0億美元，進口為458.8億美元，台灣對日貿易逆差是224.8億美元。
從政治面來看，根據大紀元報導，日本最新外交藍皮書指出，關於台灣的記載延續去年立場，認為台灣是「重要的夥伴與朋友」。雖說日本在外交藍皮書上說日台關係是重要的夥伴與朋友，但是如果有一天中國大陸武力侵犯台灣，日本將會做出怎樣的抉擇呢？
最後來談談 #釣魚台 ，釣魚臺列嶼是位於東海南部、台灣與八重山群島以北、沖繩海槽南端西北方向的一組島嶼，由釣魚臺、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼及岩礁構成，總陸地面積6.1636－7平方公里，其中主島釣魚臺之面積3.82－4.38平方公里（潮差變化），高363公尺。19世紀末期至太平洋戰爭期間曾有日本人定居，惟現今各島均為無人島。目前中華人民共和國、中華民國與日本國皆聲稱釣魚臺列嶼為其領土，引發一連串爭議。中華人民共和國與中華民國認為釣魚臺列嶼依地理、歷史和法理均為中國自古以來的領土(明清海禁)，屬台灣附屬島嶼。日本稱其為尖閣諸島，日本政府認為島嶼按歷史及國際法均屬於日本固有領土，歸屬西南諸島一部分，不存在領有權問題。一個釣魚台引發中日台三方角力，究竟它有什麼樣的魅力呢？
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