紐約地鐵被大水灌入的畫面讓人怵目驚心,但在20年前,台北市的地下軌道,包括台鐵和捷運,也同樣地被納莉颱風帶來的巨大雨量淹沒.....
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納 莉 路徑 在 新新聞周刊 Facebook 的最讚貼文
【#歷史老照片】
2001年9月17日「怪颱」納莉,不但以奇怪的東北進、西南出路徑侵襲台灣,還以49個小時又20分鐘,創下台灣氣象史颱風登陸到出海時間最久紀錄。相較於今年中國河南水災3天600公厘的「歷史級」降雨量,納莉「在台」兩天多一點的時間,全台包括台北等多個氣象站,都留下累計超過1000公厘的降雨紀錄。
如此大的雨量,台北市道路街道變成疏洪道,已經地下化的軌道建設,包括台鐵在台北路段和台北捷運,都整個淹沒變成巨大的排水溝。北捷甚至要整修3個月才能恢復營運。納莉帶給台灣極大的災難,而當時,台灣人才在兩個月前剛歷經另一個歷史級颱風桃芝帶來的傷害。
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烟花颱風的路徑果然如烟花繚繞,讓人看不清。雖然這個被氣象專家稱為完美經典的颱風,目前看來雖然不會登陸,但是我們仍然要小心外圍環流的影響,尤其是要提防致災強降雨。也衷心期盼烟花颱風不會在其他地方造成災害。
最近,大陸河南鄭州、西歐德國、比利時的水患、也再次印證極端氣候對於人類生活產生劇烈的影響及衝擊。
大陸陸河南自17日以來連續罕見暴雨,造成鄭州地鐵發生嚴重積水,已經造成33人死亡。地下鐵淹水的新聞,對於同樣經歷過納莉颱風的台北市民來說,更是感受強烈。西歐水災更是造成超過200人以上死亡,龐大的經濟損失、影響人民生活同樣令人擔憂。除了向傷亡者家屬表達慰問跟哀悼,也祈禱災情平息,當地政府儘速做好後續處理,慎防災後疫病,人民早日恢復正常生活。
疫病旱澇頻傳,上天給予人類的考驗,地球頻繁發出的警訊,不但提醒我們應該調整發展方向,納入地球永續發展考量,更是再一次告訴我們,人類的渺小與脆弱,只有謙卑團結一致面對,才能在考驗中,彰顯人性的光輝。
期望河南、歐洲災情消退,死者安息,生者平安。
期望烟花颱風早日消散,無災無難。
#圖片取自網路
納 莉 路徑 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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我沒有辦法PO在八卦板,有沒有人願意幫忙?@@
1996賀伯颱風的全國災損是300億,大台北地區災情特別慘重!這一次杜鵑颱風的路徑與
賀伯蠻相似(請看圖一,上為杜鵑、下為賀伯),如果登陸地點也一樣在宜蘭頭城鎮,新
北可能會有大災情。
2001年9月的納莉颱風,大台北災情慘重,也是在三貂角以南登陸。(見圖二)颱風,只
要從東而來,在三貂角南邊、雪山隧道頭城出口以北登陸,大台北地區就會比較嚴重,尤
其是月圓大潮時節!
雖然杜鵑在下午的預報有偏南一點,可能會在宜、花之間登陸,對大台北好一些,只是又
對宜蘭很不利!但是雙北民眾還是要有警覺性,記得多一分防颱準備,少一分颱風災害。
陸上警報已經發佈,媒體報導還很少,我只是很擔心大家過節,忽視了這個颭風的威脅性
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