當老闆和客戶把你當許願池,你要如何知道哪個功能必須先做呢?
在設計產品上,藍圖相當重要,「產品藍圖」可大可小,可以大到未來三五年,大方向是每年要做什麼功能,小到未來三個禮拜,每個禮拜要做什麼事情。
不論如何,「產品藍圖」的目標,是要希望團隊知道,他現在在做的東西,到底最後要成就些什麼?現在做的這個小螺絲釘,最後到底是大願景裡的哪個環節。
每個階段的藍圖,扮演著成就下一個階段的重要角色,一個好的一年「產品藍圖」,絕對不是兩個六個月的藍圖連在一起就算,而是仔細地想過,在這未來六個月做的這些東西、學到了哪些經驗,會解鎖或是影響下一個六個月的藍圖。
你可能會問「那我要怎麼知道,要放什麼功能在藍圖上呢?」
此時,找出投資報酬率最高的功能。
可以靠經驗評估,做哪個功能報酬率比較高,或是請數據分析師,幫你做個商業個案分析,推估一下如果做了這個功能,大概可以多賺多少錢,假如公司沒有數據分析師,那麼商業數據分析的工作,就是要自己來啦!
舉個例子,比如說,你網站以前沒有英文版,但你發現有百分之十的流量來自英語系國家,而且競爭對手的英文網站流量成長很快,於是你推估,如果做了英文版,應該可以增加百分之十的流量。
另外一個你想做的功能,是改進「分享給朋友」這個功能,因為你發現,現在很多人主動分享你們的網站在社群媒體上,你覺得如果加個「分享給朋友」的功能應該會增加流量,你發現,現在透過分享來的流量已經有百分之二十,用戶訪談也說希望分享的用戶體驗更好一點,如果讓分享更容易,數據分析師推估,應該會多百分之二十的流量。
接著你問了工程師,他說做分享只要花一周,但做英文版要一個月,那當然,如果你的目標是增加流量,你肯定優先做分享的功能。
很多時候,個案分析當然有點主觀,畢竟是根據數字和經驗判斷推論出來的,不見得精確,但你可以抓三個可能的區間,分別列出:最糟可以增加多少流量、最有可能增加多少流量、最樂觀大概增加多少流量。
如果是高報酬、低成本,當然立刻做;如果是高報酬、高成本,那就是賭一把,可以等高報酬、低成本做完再來做;如果是低報酬、高成本千萬別做;如果是低報酬、低成本,那就有時間再做。
所以在規劃產品藍圖時,首先要確保的就是對公司有價值的功能要優先排進藍圖之中,而不是一股腦把所有的功能都排進去。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅Shum Sir HK,也在其Youtube影片中提到,目錄: 00:00 INTRO 00:13 11月淘寶購物 01:36 12月淘寶購物 02:14 第一件貨品開箱 03:12 第二件貨品開箱 05:39 第三件貨品開箱 07:37 第四件貨品簡介 07:42 我用學習型遙控的故事 10:59 第四件貨品開箱 12:04 淺談全屋家居自動化 13:...
等高螺絲 在 高閔琳 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
【高雄.議會】高閔琳市政總質詢(07/28)
#感謝市民配合防疫
#醫護防疫市府全體基層同仁辛苦了
閔琳上午與郭建盟議員等多位議員聯合質詢 陳其邁 Chen Chi-Mai市長;首先慎重表達對全體高雄市民配合防疫、醫護防疫人員及全體市府同仁深深的感謝。
我們隨後共同針對市府防疫政策提出建言,為基層勞工、外送員和餐飲業發聲,要求政府在疫情非常時期組成「#外送平台國家隊」。
(聯合質詢直播影片:https://v.gd/FIFEXt)
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#閔琳個人質詢 (直播影片:https://reurl.cc/NroKkk)
#肯定防疫作為 #要求重視城鄉差異
閔琳除再次肯定高雄市政府防疫作為,也再度為教職員及補教業發聲、建議市府第二劑疫苗比較第一劑造冊施打等。
閔琳也特別提醒市府,除了因應疫情變化,在制定防疫政策和配置人力與行政資源時,務必因城鄉之生活型態與環境差異,擬訂「因地制宜」的政策。
例如,應鼓勵基層診所透入疫苗種提升接種以提升施打效率與可近性;疫情停課恐導致偏鄉或經濟弱勢孩童因缺乏數位工具影響受教權;產業經濟如外送平台及高雄好家載等問題,因偏鄉地區消費行為和飲食習慣與市區不同,受到疫情衝擊最劇的餐飲業者仍寸步難行。閔琳認為,市府在規劃防疫政策上,應更考慮到偏鄉需求。
#橋頭科學園區環評初審通過
#成功爭取增設國1橋頭匝道
高雄市議員高閔琳今(28)總質詢指出,橋頭科學園區周邊聯外交通問題大;為緩解岡山交流道交通壅塞及園區未來周邊路網負荷,高閔琳積極爭取設置「橋頭匝道」,並要求市府優先開闢台39高鐵橋下聯外道路。高雄市長陳其邁允諾,因應橋科園區開發建廠設廠與未來物流之需求,增設橋頭匝道與開闢台39有其必要性,將持續交通部積極溝通、確定增設。
高雄市議會今恢復正常開會,高閔琳議員除關切岡山路竹捷運延伸、RK1前站開發與後站連通天橋進度,主要針對橋頭科學園區開發進度提出質詢。高閔琳表示,橋頭科學園區開發計畫昨雖通過環評初審,但除了生態保育、中崎有機農業專區農民安置、園區之空汙抵換、使用再生能源及在再生水等使用比例等問題;最重要的是橋科聯外交通規畫問題大、中央與地方見解有差距。
高閔琳認為,除園區內道路建置,橋頭科學園區開發時程如無法妥適配合聯外道路開闢之時間點,則橋科恐成「人進不來、貨出不去、廠商不想來」,市府「年底招商選地」期程恐延宕。
高高雄市政府雖刻正進行友情路及大遼路拓寬工程,但仍無法減輕介壽東路(186)和岡山交流道既有負荷,遑論未來增加橋頭科學園區之人流物流之交通需求;高閔琳建議市府積極向交通部爭取增設國道1號橋頭匝道,並優先開闢高鐵橋下道路優先段(橋科至186)以增加一條南北向的平面縱貫道路。高閔琳說一個匝道一條縱貫道路,不僅能有效進行分流、緩解交通土塞情形,更能直接提升岡山、橋頭及燕巢地區的交通便利性。
陳其邁市長表示,開闢高鐵橋下道路(台39線)自阿蓮區往南延伸至仁武區,全段由公路總局刻正辦理可行性研究與期中審查,核定後預計8年完工,但就橋科開發與區域發展,確實應優先開發橋科段;同時也肯定增設國1橋頭匝道,將持續與交通部針對經費分攤問題溝通。
橋頭科學園區計畫由科技部主導開發,地點位於「高雄新市鎮特定區」第二期範圍,面積約262.39公頃。發展產業所定為AIoT(人工智慧物聯網)、半導體、航太、智慧機械等高科技產業;產值可達1000至1800億元,可望引進就業人口1萬1000人。
#爭取岡山第二交流道
#立促同步拓寬嘉新東路三巷
閔琳也持續督促「岡山第二交流道」工程進度,並建議市府應同步積極向中央爭取同步拓寬緊鄰嘉興國中之瓶頸段「嘉新東路三巷」,以拓展幹完善的交通路網,改善學校交通問題,更能嘉惠地方螺絲扣件產業之運輸。
#城市防疫作為 #高雄超越台北
閔琳個人質詢除再次肯定市府防疫措施是為「高雄超越台北」;並表示因為病毒變異以及未來發展趨勢,全球已步入「後疫情時代」,政府與民眾都要學習全新工作生活的模式、與病毒共存。
閔琳也呼籲,除了仍應勤戴口罩、踴躍施打疫苗、保持社交距離,也鼓勵民眾在感覺有異樣之時能 #自主快篩;透過超商、藥妝店、藥局公路取得居家自主快篩工具,保護自己也保護別人。
#韌性城市 #適應極端氣候 #抗旱治水
台灣目前已進入汛期,入秋以後都可能有豪大雨與颱風來襲。儘管閔琳任職議員將近八年,積極爭取並與水利同仁一同努力,機淹水問題逐年已有顯著改善,但仍有進步空間。閔琳也持續督促市府,並逐一列舉大岡山重大的水利建設如岡山潭底抽水站、五甲尾滯洪池、典寶D區滯洪池應有休憩等多元功能;以及尚待改善的易淹水地區如岡山區潭底與嘉興、燕巢區角宿海成與樹科大、橋頭區東林、中崎、隆豐路;梓官區蚵寮、茄苳、台17信興一路與信義路131巷,彌陀區漯底、南寮;永安區永安路、永達路、永華路及北溝治水工程等。
期待高雄持續提升改善防洪治水增強對極端氣候適應力,韌性城市。
#軍港擴建 #守護漁民權益
左營軍港擴建工程除疏濬外,億已於一港口拆除舊南堤、施作新南堤,業已嚴重影響梓官、彌陀漁民作業安全及工作權益;建請市長市府重視此案、積極維護漁民生計!
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[Modi-ctionary] 打造最純粹的速度機器 — Bugatti Bolide
#阿B博:
正當SSC Tutara的最速量產車頭銜鬧得沸沸揚揚的同時,Bugatti卻早已將重心放在了其他目標身上,而這正是他們的答案,用盡所有的技術與材料來打造出一輛最輕量化、馬力重量比最極限的賽道機器-Bugatti Bolide。
搭載著8.0升 W16四渦輪增壓引擎的Bolide,比起Chiron Super Sport 300+的1600ps動力硬生生的多出了250ps,來到了驚人的1850ps,再加上為單圈成績而生的純種賽道設定,整輛車除了引擎、變速箱、方向盤、四個輪子以外,唯一的豪華配件就是副駕駛座,也得以讓整車的重量僅有1240kg,馬力重量比更是驚人的0.67kg/ps,性能堪比F1賽車等級。
為了達到如此輕量化極致的程度,Bugatti採用了3D列印航空鈦合金車身組件,並使用鈦合金螺絲固定,以及大量的碳纖維單體車架…等高科技材料的結合應用,但目前Bolide僅處於Concept Car階段,因此大多數的成績與數據皆電腦模擬出來,並處於“理論”狀態,但這些“理論成績”有多麽驚人就讓我來為你一一列舉:
0-100km/h於2.17秒完成
0-200km/h於4.36秒完成
0-300km/h於7.37秒完成
0-400km/h於12.08秒完成
0-500km/h於20.16秒完成
極速與SSC Tutara一樣可以突破500km/h以上,但別忘了Bugatti這回要打造的可是賽道機器而非速度機器,同樣根據原廠模擬的測試,Bolide在紐伯林賽道的成績為5分23秒1,若是Bolide真的與理論狀態相同,將會是繼Porsche 919 Hybrid EVO之後,紐北第二快的車輛,同時將會是內燃機引擎的最速王者。
但由於完全為賽道而生的設定也讓Bolide無法在一般公路上行使,加上驚人的生產成本也讓Bugatti目前並無量產Bolide的打算,但我們還是非常期待Bugatti將Bolide拉上紐北進行單圈測試的那一天。
#Bugatti近年的設計風格與空氣力學真的讓人驚嘆不已啊
#還有那個輪圈蓋真的太帥了
等高螺絲 在 Shum Sir HK Youtube 的精選貼文
目錄:
00:00 INTRO
00:13 11月淘寶購物
01:36 12月淘寶購物
02:14 第一件貨品開箱
03:12 第二件貨品開箱
05:39 第三件貨品開箱
07:37 第四件貨品簡介
07:42 我用學習型遙控的故事
10:59 第四件貨品開箱
12:04 淺談全屋家居自動化
13:27 第四件貨品開箱 2
14:02 總結
14:18 謝謝觀賞
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【試用及四階玩法教學】
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未有連結,自行問老闆
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