Search
🔍國書辦會勘 推進國家漫畫博物館籌備進度
國書今日邀集文化部、台鐵局和台中市政府一同會勘國漫館預定地：帝國製糖廠台中營業所及台中驛第一貨物倉庫群(新民街倉庫)，就執行進度和現有空間使用面臨的各種困難，討論解決方案！
國書特別請市政府在帝糖合約的處理上，務必保障廠商的權益，在增建展場陳列空間上需將歷史建築納入共同評估。另外在新民街倉庫空間使用權和活化計畫，也需儘速因應作為！目前仍有諸多困難需要一一解決，期待未來國漫館完成後不僅成為台中新的文化園區，更與推動中的火車站鐵道文化博物館形成舊城區的帶狀觀光聚落，翻轉東區。
#國家漫畫博物館 #會做事黃國書
追蹤國書IG👉https://reurl.cc/DvryoR
加入國書line好友👉http://goo.gl/11CEUt
🎁是禮物更是責任 臺中國漫館的挑戰才正要開始
從上一屆立委任期，我與臺中民進黨委員們爭取「#國家漫畫博物館」相關文化建設資源不遺餘力，終在2017年爭取到政院核定經費，隨後臺中市政府與文化部也簽署了「國家漫畫博物館」合作意向書，預定以中臺灣電影中心部分空間建置國家漫畫博物館。但很可惜，經30次多次協商會議後，臺中市府始終無法達成國家級博物館場館的基本要求，包含博物館空間不能與商場混在一起、獨立出入口、獨立機電系統等，今年初宣告破局。
「#中臺灣電影中心」和「國家漫畫博物館」場館雖無法在同一基地共造，但在與中央積極協調下，仍爭取到文化部以推動藝文專業場館升級計劃，讓原合建經費4.45億預算把中臺灣電影中心完工。同時也 #爭取國漫館選址優先設立於臺中 的原則不變。
而在今年6月9日文化部也請臺中市政府就交通便利、受眾容易觸及且可整合帶動周邊文化設施且能完整獨立管理營運等條件，儘速盤點適合建置國家漫畫博物館之可行地點。中市府建議場址包括：臺中刑務所官舍群、臺中驛第一貨物倉庫群、帝國製糖廠臺中營業所（星泉公園）、臺中支局葉菸草再乾燥場建築群、秋紅谷公園、東區練武段1035地號、新實營區等。我也協調文化部在7月6日刻正辦理現地履勘及評估作業後，9月30日以「#帝國製糖廠臺中營業所」及「#臺中驛第一貨物倉庫群」兩基地組合為方案。
當市政府這週搶先敲鑼打鼓說爭取到國漫館時，其實各種推動工作的難題才真正開始。「臺中帝國製糖廠營業所」現行仍有委外營運契約至113年4月（依合約還可優先續約五年）；「新民街倉庫群」目前由臺鐵公司管理並承租給在地攤商，預計明（110）年2月合約到期後才會移撥給臺中市政府。選址確定只是整個國漫館推動的起步，種種問題還要仰賴臺中市政府積極面對，確保廠商權益，不應將責任丟給文化部。
「花落臺中，喜迎漫博，展現誠意，互惠雙贏」不要只是口號，搶救及保存珍貴臺灣漫畫文物、建構臺灣漫畫歷史發展及藝術價值工程與相關文化政策的擬定是當務之急。爭取文化建設是誰的功勞不是重點，市府應積極作為才是市民的期待；土地移撥與營運模式如何配套？#文化資產空間 如何規劃設計？展示空間與行政空間分離模式是否合乎營運需求？都是必須超前部屬的重要工作，也要仰賴臺中市府與文化部進一步研商。整個推動期程恐怕還沒明朗，在中央公共建設經費支持的當下，我們都期待市府承擔該有的責任，而不是僅坐享中央的禮物。
#會做事黃國書 #文化建設
📰原載今日自由時報 自由開講 https://reurl.cc/Z72dOQ
我們相信：嘉義市會愈來愈好！
對立委而言，趁著立院休會期間積極勤走地方，了解選民心聲，才能真正反映民意，這是非常重要的工作。另一方面，面對年底選舉，為了持續守護市民的幸福，我和涂醒哲市長都相信一件事：大家團結一心、中央地方分進合擊，就能讓嘉義市愈來愈好。這也是我做為競選總部主委的重責大任。
昨天晚上，市長和我一同參加一項聚會，在會中他認真地向民眾說明他的努力，並聽取大家意見。市長向好朋友們強調，前任不做、沒能力做的，三年來他都一一做了：嘉義市路平拿到全國第一，貨物轉運中心的興建，還有等待二十八年的鐵路高架化，嘉義市的稅收也增加了。遊客造訪嘉義市，可以發現嘉義市的「門面」正在逐漸蛻變。
我也向在場的好朋友們強調，年底選舉將是兩種價值的對抗。是會做事和不做事，以及認真做和認真說的選擇；有人說了二十多年都做不到的事，市長在三年內就做到了，誰在認真做事、誰只出一張嘴，數據拿出來比較一下，就知道誰才是認真做事的人。
除了感謝在場好朋友們一路相挺，我也向大家拜託：大家要對台灣有信心、對執政團隊有信心、對嘉義有信心，支持認真做事的人！
#會做事的對上很會說的
#相信台灣
#嘉義加油
２０１１年 7月 7日 木曜日 ビデオログ
間違ったラジオ体操で手術が必要な負傷！
日本人なら誰でも知っているラジオ体操、朝６：３０からの放送が有名です。 また、仕事前のウォーミングアップや体育の授業前のウオーミングアップとしても実施されます。 しかし、ラジオ体操で手術が必要なほどの負傷をしたという事故がありました。 しかも、事故には最も神経を使わないといけない運送会社での研修時です。 内容は
「研修でラジオ体操の前屈を強制されて激しい腰痛となり、退職に追い込まれたとして、大手運送会社の運転手兼配達員だった仙台市の男性が１６日までに、同社に約６千万円の損害賠償を求める訴訟を仙台地裁に起こした」
とあります。 これは最悪ですね。 ウォーミングアップのラジオ体操が体を破壊する悪魔の体操になってしまったという事です。これは最悪です。 でも、本当に正規のラジオ体操であったのかも疑問です。
ラジオ体操の素人改造
元々ラジオ体操はアメリカの保険会社が、健康のリスクを減らすという目的で開発されました。 そして、同様のコンセプトが日本に伝わっています。 もちろん、日本でも誰でも無理なく個々の特性に合わせて無理なく楽しく運動が出来る様に研究が行われて作成されています。
しかし、色々な会社でラジオ体操を改造しており、それをラジオ体操と称している場合もあります。 もちろん、科学的なアプローチ無しに改造されていますので体に負担が掛かります。 例えば
・可動域が大きすぎ、体に負荷がかかりすぎる
・リズムやテンポが修正されており、それに対応すると無理な加速度が体にかかる
です。 ハッキリ言ってクルマで言うと「不正改造車」です。しっかりとした理論によって設計されたラジオ体操を素人改造により粗悪体操に変貌してしまいます。
また、事件の話しに戻りますが、もしかしたら、この件のラジオ体操は実は粗悪改造されたラジオ体操であるかも知れません。あと、この研修って大手運送会社とありますが、何処だろうと疑問に思います。でも、大手だったら粗悪ラジオ体操など導入しない感じもするので疑問です。
ここでの結論
素人はテレビや電気機器を改造しないように、ラジオ体操の安易なアレンジは止めましょう。全ての設計にはプロフェッショナルによる裏付けがあります。
貴方も仕事をしているのであれば、何らかの分野のプロフェッショナルです。 だから、貴方もプロ意識を尊重するのであれば、ラジオ体操などの自分の分野で無い部分の改造を行うべきではありません。 それが、お互いプロとして守る紳士・淑女的なルールでもあります。
以上
ヤマト運輸？の安全運転心得？
----------------------------------------------------------
安全は全てに優先する。
私達は、公共の道路を使用して事業を営むプロの集団である。
人命を第一に、「安全と安心」を届ける使命を果たすため、
私は、思いやりと感謝の心を持ってハンドルを握ります。
私は、優先意識を捨て、歩行者、自転車に道を譲ります。
私は、防衛運転に徹し、交通弱者と家族を守ります。
私は、安全を何重にも確認し、絶対に、事故は起しません。
プロとしての誇りに誓い、安全を最優先します。
--------------------------------------------------------
このドキュメントではプロとしての誇りに誓って安全を最優先しています。 その通り、プロとしての誇りに誓えば、他の分野のプロフェッショナルの誇りを尊重するべきです。 ラジオ体操の設計者を尊重するべきであり、改造は絶対に許されません。
