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一個被邊緣化、人口數不滿三萬人、六十五歲以上老人人口比率逼近兩成的小鎮，憑什麼吸引旅人過來？
很多人不知道，今日的關西是全台老屋密度最高的鄉鎮！老屋得以保留下來，可以說是因禍得福。
羅傑發現：「外國旅人來了，不去新竹市，而是來關西玩，更重要的是想看看這些不一樣的東西。」長途的國光客運台北竹東線駛進了鎮上，約一小時的車程抵達，帶來了一些慢遊、想看與城市不一樣風景的旅人。
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#美麗台灣行
新竹縣政府關注偏鄉醫療服務品質的提升，積極爭取資源引入外，拉近就醫空閶阻隔，自103年1月起，陸續開辦北埔─峨眉、五峰、新豐、關西─新埔線的愛心醫療專車，今（2）日續增駛芎林─台大醫院竹東分院的愛心醫療專車，統計行駛新竹縣7鄉鎮5條路線，嘉惠44個村，約7.5萬人受惠。
芎林線愛心醫療專車上午從新竹客運芎林站出發，途經芎林分駐所(07：22)、舊自來水站(07：24)、國光客運石潭站(07：30)、臺大醫院竹東分院(07：53)，計行程約30分鐘，歡迎鄉親多多搭乘。
http://www.hchg.gov.tw/zh-tw/Event/NewsDetail/54063
為測試本縣大眾運輸的方便性，昨天做了一個小小的調查。昨天早上議會開會，我搭乘9：26分板橋出發的高鐵，在9：49分抵達新竹。下到公車月台9：53分，準備搭乘10：00往竹北的快捷公車。在我出示高鐡票根免費搭乘於10：08分抵達議會。到目前為止表現不錯。
議會結束之後，下午1：00則到縣府對面尋找每半小時一班的的獅山線站牌。從竹北火車站發車到縣政府於1：10分上車，到竹東火車站56元車資。中間再度行經高鐵站，自經國橋匝道上68於1：39分抵達竹東火車站。只是我還要再走蠻長的一段路，才能回到長春路三段的辦公室。
總的來說，我認為有幾點要盡力改進：
一、就縣府可以決定的層次，快捷公車都開到新竹火車站，卻沒有往竹東的路線，實在不太合理。就替代性而言自六家站往新竹火車站都還是1小時三班（是指六家缐火車加上國光轉運）；往竹東火車站加上獅山線的班次雖然也是每小時三班（含獅山與内灣線），但在平日三點、假日四點之後，因為獅山線停駛頻率就下滑至每小時一班，僅剩內灣線回竹東。對鼓勵大眾運輸工具的目標，沒有幫助。
二、光比較以高鐵為核心的快捷巴士在竹北的站數，總計有20站，這還不包括竹北市公所的免費公車站數。我們竹東我很好心的算進內灣線加獅山線也不過5站，而且獅山線傍晚就沒了。就單純比人口數，我們竹東也有竹北的六成，站數起碼要10站，才比較公平！
三、交旅處一定會反駁我，沒有計入新竹往下公舘路線的站數。首先，從竹中火車站到中興路上要走四百公尺左右，而且晩上要獨自站在中興路上是一件需要勇氣的事。此外，目前中興路上的新竹客運，基本上完全沒有照顧未來公道五的發展。
怎麼改進，當高鐡橋下一期通車之後，若快捷有一條路線能夠自外五里開往竹東，不僅可以串連新竹客運的路線也可透過路線規劃服務員山里的民眾，應可提升大眾交通工具的使用。明天交通旅遊處業務報告，我們來要求未來完成這件事！
為測試本縣大眾運輸的方便性，昨天做了一個小小的調查。昨天早上議會開會，我搭乘9：26分板橋出發的高鐵，在9：49分抵達新竹。下到公車月台9：53分，準備搭乘10：00往竹北的快捷公車。在我出示高鐡票根免費搭乘於10：08分抵達議會。到目前為止表現不錯。
議會結束之後，下午1：00則到縣府對面尋找每半小時一班的的獅山線站牌。從竹北火車站發車到縣政府於1：10分上車，到竹東火車站56元車資。中間再度行經高鐵站，自經國橋匝道上68於1：39分抵達竹東火車站。只是我還要再走蠻長的一段路，才能回到長春路三段的辦公室。
總的來說，我認為有幾點要盡力改進：
一、就縣府可以決定的層次，快捷公車都開到新竹火車站，卻沒有往竹東的路線，實在不太合理。就替代性而言自六家站往新竹火車站都還是1小時三班（是指六家缐火車加上國光轉運）；往竹東火車站加上獅山線的班次雖然也是每小時三班（含獅山與内灣線），但在平日三點、假日四點之後，因為獅山線停駛頻率就下滑至每小時一班，僅剩內灣線回竹東。對鼓勵大眾運輸工具的目標，沒有幫助。
二、光比較以高鐵為核心的快捷巴士在竹北的站數，總計有20站，這還不包括竹北市公所的免費公車站數。我們竹東我很好心的算進內灣線加獅山線也不過5站，而且獅山線傍晚就沒了。就單純比人口數，我們竹東也有竹北的六成，站數起碼要10站，才比較公平！
三、交旅處一定會反駁我，沒有計入新竹往下公舘路線的站數。首先，從竹中火車站到中興路上要走四百公尺左右，而且晩上要獨自站在中興路上是一件需要勇氣的事。此外，目前中興路上的新竹客運，基本上完全沒有照顧未來公道五的發展。
怎麼改進，當高鐡橋下一期通車之後，若快捷有一條路線能夠自外五里開往竹東，不僅可以串連新竹客運的路線也可透過路線規劃服務員山里的民眾，應可提升大眾交通工具的使用。明天交通旅遊處業務報告，我們來要求未來完成這件事！
國光客運 1820路線票價part2. ... 竹東到板橋票價依照公里數來算應該是（54.4*1.437+12.3*2.970）*1.05=120元. ... 這次真的只是要介紹國光客運竹東到板橋的好康. ... <看更多>
竹東國光客運 在 [資訊] 國光客運裁撤「中和中正路站」 - 看板ShuangHe 的必吃
資訊來源：https://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?cid=2&pid=833
內容：
今天起(國107年10月15日)國光客運裁撤「中和中正路站」
所以中永和在「中和中正路站」搭乘國光客運前往桃園、新竹與苗栗的板友
請改往板橋站搭乘或其他方式
千萬不要白跑一趟
中永和人口蠻多的應該還是有需求
台北市發車經過板橋再到中和上高速公路可能繞太遠
所以國光客運原路線現在改成板橋然後土城上比較快
這樣可理解
但應該考慮加一路線是從板橋發車經中和至龍潭、關西和竹東
可以班次少一點
但直接裁撤「中和中正路站」不知是否真的中永和搭的人太少?
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