#天空的辯證
#是蛋塔橋還是拚觀光：天空步道熱專題報導
文 / 李雨蓁、陳信諭 醫師
2月4號這天，剛開放的 #崗山之眼 園區爆量湧入1萬1千多名觀光客，達到原來預想的5倍，9台接駁車和30台共乘計程車在道路上不斷奔波載客，仍讓山下遊客苦等許久。
觀光局表示崗山之眼是高雄「#第一座天空廊道」，實際上是一座斜張橋狀的「觀景台」，主塔高達40.5公尺，以纜線支撐88公尺長的天空廊道，涵蓋周邊園區在內，共耗資1億2,800多萬元，可遠眺阿公店水庫及北大武山、台灣海峽。
在崗山之眼開幕後沒多久，水公司便宣布與圓山飯店合作，將耗資千萬，從圓山飯店到澄清湖九曲橋興建一座天空步道，全長近200公尺、高十公尺，預計今年五月完工，預估可增加一至二成觀光人潮。
高雄已經是較晚加入「天空步道熱」的縣市，但很多人想問的是：一窩蜂的蓋天空步道，真的有助拼觀光嗎？
根據《遠見》雜誌統計，台灣目前投入營運和即將落成的天空步道，加起來就有18條，如果再把規劃中的列進來，將多達21條。但好過日自行查詢，若以較寬鬆標準，號稱天空步道的至少有28座。其中以南投縣9條最密集，遠見雜誌甚至稱「觀光收入一半都靠天空步道撐起來。」其餘如嘉義、桃園也不在少數。若作成一張圖，嘉義、彰化、南投幾乎是天空步道最集中的「一級戰區」。
所謂天空步道，並無明確定義，根據好過日自行分類，大致有：
1.吊橋型：如竹山天梯、太平雲梯，以主跨距的景觀與驚險為賣點。
2.落差連結型：常用於減緩登山坡度，如八卦山天空步道、澄清湖天空步道，能改造風景區原有動線。
3.山壁突出型：常用於取得懸崖以外的視野，如美國大峽谷天空步道、龍鳳瀑布空中步道，行走之上格外驚險。
4.平地搭起型：常用於賞景、取得樹冠視野，如澳大利亞瑪姆雨林天空步道、溪頭空中走廊。
5.觀景台型：如崗山之眼，可說是觀景塔在動線與結構上的變形。
各地政府紛紛搶建天空步道並非沒有原因，大部份的步道就營建成本而言，都能很快回收。例如桃園小烏來天空步道為造價800萬，開幕三個月就擠進76萬人，不到四個月就回本。南投猴探井天空之橋，更是在開幕三個月，就回收興建成本2300萬。竹山天梯、太平雲梯熱潮當頭，更有一車車的遊覽車猶如進香團一樣搶進山區，連周邊攤販也大賺一筆。
然而，大約一至二年後，大部份天空步道的人氣都鋭減到1/10以下。或許政府認為只要收回成本，先撈一筆，後續不要虧太多，就算拆掉都划算。但這樣掠奪式的游擊攤販思維，被許多人諷刺為「#蛋塔橋」，這真的是邁向「觀光大國」長久之道？
此外，多半建於郊山或丘陵帶的天空步道，也引起環境破壞的爭議。目前全台灣的天空步道，因為量體有限，興建前統統不用環評，頂多送水土保持計畫書。但從興建過程剷除樹林，結構體密集落樁的過程，對植被的破壞不能說不大，花東幾座位於地質脆弱帶的天空步道更是令人擔心。
但，引來許多批評的「天空步道」，是否只是政策跟風，一無是處？
以國外成功案例來看，天空步道並不是像是無俚頭造型教堂這樣的建設。例如神戶Venus bridge，是百萬夜景勝地；被台灣連外型照抄的大峽谷天空步道，仍是重要景點。就算在人工建築上，天空溜滑梯、天空雲霄飛車等噱頭也不斷出現。
看來，「登高眺望」確實有其吸引力，甚至是人類本能的某種悸動。然而「觀看的藝術」如何發揮，需要因地制宜。綜觀成功案例，景觀步道呈現重點仍在獨特景觀，而不在步道是否「世界最長」、「結構宏偉」。
以設計觀點來看，天空步道在於畫龍點睛、而非畫蛇添足，結構要結合地景，減少破壞與突兀感，都該是設計準則一部分。
這邊值得一提的是，近十多年建築界極力檢討「創造地標」的紀念碑式建築思維， 2004 年，隈研吾出版了《#負ける建築》一書，這裡日文的「負」是指敗北之意，也就是「勝つ建築」的反義。他反思人類追求更高、更大的象徵性建築風潮，而忽略建築存在的意義，因而強調使用在地建材、融入地景和延續當地傳統，詮釋建築的文化樣貌。
無獨有偶的是，2010 年，藤本壯介出版《#建築が生まれるとき》一書，內文以「弱い建築」描述人與建築之間的空間關係。弱和強相對，強調不把建築功能強加在人身上，而要讓建築順應人的自由移動，模糊既定空間關係。
如果我們以「#負建築」、「#弱建築」的概念，來看待天空步道風潮，或許更能找到逃脫蛋塔命運的答案。與其在山頭建了什麼地標來吸引遊客，不如說如何用最低限的破壞，打磨出這座山頭的特色。
最後，我們要再次回到高雄，除了崗山之眼外，還有兩座被冠上「天空步道」的景點，座落在紅毛港文化園區的舊輸煤運送帶，以及高屏溪舊鐵橋上，這兩座步道讓人可以進入過往只有煤炭或火車能行經的路線，接觸文化遺產，其實饒富意義。 像這樣保留主體，改變用途，創造體驗的轉用，顯然可以在低開銷低破壞下創造意義。而如果能在整體園區的展示豐富度更加強，「重回歷史現場」的聯想還能更鮮明。
這也呼應了我們的主題，本來觀看有理，步道無罪，壞了大事的是台灣常見的一窩蜂抄襲。如果在天空步道開發案的規劃上，政府能多引入各界意見來討論視覺空間重構到文化、生態保留的配套措施，我們相信：這樣的步道，才是通往觀光重鎮的大道。
#高雄 #天空步道 #崗山之眼 #澄清湖 #高屏溪舊鐵橋 #紅毛港文化園區
竹山天梯要走多久 在 [遊記] 要有相當體力才能爬的。南投竹山梯子吊橋- 看板Hiking 的必吃
圖文豐富網誌：https://eatingcool.pixnet.net/blog/post/31115125
照片集合所：https://eatingcool.pixnet.net/blog/post/31115125
一連兩篇的爬山遊記真的也太嗨了吧!
不過我真的很喜歡紀錄的時候回想當時，
總覺得好像昨天才過一樣，
每次寫完遊記都感覺又從回舊地了。
這次跟爬山社是去南投竹山的梯子吊橋，
很多人也稱之為"天梯"，
不過不是最近開放的"微笑天梯"唷!!!
竹山天梯位於南投縣竹山鎮，
號稱全台灣第一座的階梯式吊橋，
全長136公尺，總共有208階，
兩端落差高達20公尺唷，
所以我們去爬的時候覺得像是字母"J"。
而根據我的了解，
最近開放的微笑天梯是位於彰化南投交界，
人們稱為"猴探井微笑天梯"，
總長200公尺，有265階，
為全台灣最長的梯子吊橋唷!!
-----我是分格線-----
早上七點我們的兩台遊覽車準備出發，
車上大家都在休息，因為在前一晚就被嚇，
聽說爬竹山的天梯必須要有相當不錯的體力，
我們必須儲備我們的體力，
要不然爬到一半累倒了怎麼辦!?
等我們醒的時候，
導覽解說老師已經在車上了，
睜開眼我們已經在山上了，
真的是有夠會睡的，
看看窗外的風景，
真的好美，眼下的城市，
就這樣在我們的腳底下。
沿途都是"黃金脆皮雞"的招牌，
真的非常吸引我們的注意力...
沒想到這卻變成了我們爬山的動力了!!??
終於到了，
可是遊覽車無法開進去，
所以我們就停在天梯外的遊覽車停車處，
從這兒走進去還需花費大約20分鐘，
就把它當成是熱身運動吧。
這是天梯入口處，哈哈哈~~
終於看到了我們心裡一直想的"黃金脆皮雞"，
四個女孩就這樣訂了一隻黃金脆皮雞，
作為我們爬山完後的犒賞品。
爬天梯要門票的喔，全票50元，
也有優待票，可以上網查查，
登山入口和出口都是這裡唷，
所以不用怕會走不見。
從入口處進入，迎接我們的就是這一長梯，
我真的很佩服圖中的媽媽，
居然抱著女兒就這樣走下去，
也太偉大了，走這個梯子下去就沒力了吧!!
這一長梯走到底就會有登山休息的小攤子，
我們只是走完這長梯就買起來愛玉冰來喝，
真的很透心涼，喝完有可以再戰的體力了。
走了上來就看到一整片的竹林，
果然地如其名，竹山的竹子如此的茂密，
頓時神輕氣爽，雖然已經滿身汗，
但是站在這裡，居然感覺到涼風陣陣吹來。
讓我們走下去的力量還有這個牌子，
因為第一次來，真的是無知的盡頭呀，
心裡總是想，"到底還有多久才會到阿!?"
看到這個牌子所有的疑問都會解開，
上面寫著"約12分鐘"是多們振奮著我們，
因為還好不是看到還有120分鐘.....
哇嗚~~終於看到梯子吊橋在我們的腳底下了，
真的超級開心的，不禁的加緊腳步，
懷著期待的心，雀躍的微笑，踏著下一步。
這裡是前往梯子吊橋前的旋轉梯，
由於我們是假日來，所以人也非常多，
我們就在這裡塞車了.....
梯子吊橋下就是赫赫有名的太極峽谷，
這峽谷的形狀就像是太極圖的模樣，
那裂縫就像是被刀劈開一般，
溪流蜿蜒的裡流動，真的是大自然的藝術品，
難怪有人又稱之為"西部太魯閣"。
人真的很多，所以走走停停的，
不過也因為這樣可以欣賞到眼下的風景，
雖然很多人走在吊橋上，但是我卻覺得不會太晃。
這2008年開放到現在的梯子吊橋在目前為止還很夯，
所以一到假日總是人滿為患，希望大家在欣賞這片山林之時，
可以多尊重這片土地，除了回憶，其他都不要留在這裡。
梯子吊橋的結構其實很穩定，所以走在上面很穩，
如果有懼高症的人可要小心了，因為往下看是太極峽谷，
那高度可是相當高的，別娃娃哭叫了，哈哈!!
這是走完梯子吊橋後所拍的，像是字母"J"，
所以走下來的時候比較危險，坡度比較高，
要小心腳步，要不然其實很容易滑倒。
因為我們超愛拍照的，所以團員都不見了，
所以我們就繼續往前走，哈哈，也沒有在害怕的。
接著就走到了玉福吊橋，這是我們平常看到的吊橋，
走到這裡的時候人就比較少了，
可能大家走完梯子吊橋就走回去了吧!
這時候的我們還是相當的有體力，
雖然平常沒有在訓練體力，
但是到目前為止都可以負荷，
走過吊橋後發現，元來這裡就是終點，
看的終點旁有小攤子，所以我們就在那邊吃午餐，
看到別人在吃泡麵好香阿，
所以不來一碗真是對不起自己。
這就是玉福吊橋下的太極峽谷，真的好美好美，
真的就像是一條線一樣，溪流在裡面流動，
那清澈的水，讓我們心觸動了好幾下，
這裡真的是仙境。
往回走居然就遇到我們的團員了，
原來他們全部都在青龍瀑布那邊享用午餐，
每個人嘴裡一直掛著，"那邊真的太美了，不去會後悔"，
我們就衝過去的，真的是吃飽後，體力都來了。
是不是!!!!很美吧.....青龍瀑布。
這時耳邊傳來吹笛人的笛聲，
真的是仙境仙境.....
開始幻想自己坐在那瀑布下，
恣意的讓瀑布拍打著我們的身體.....
((這是瘋子的想法，別理我))
突然在這邊就覺得，這一輩子就足夠了，
完全進入了自己的想像當中了....
以前看武俠小說，不是都是會有人在這裡修練嗎，
跟我想像中的是一樣的呀，你們說對不對??
沒有做想像中的事，那我們只好來喝水了，
四個瘋子就在這裡玩了起來.....
沖不到瀑布的水，只好坐在這裡乾過癮....
不過坐在這裡有天然的冷氣可以吹，超級涼!!
這樣會比較像在這裡修練的人嗎??
三八完後，準備回程了，殊不知回程的痛苦在這裡等著我們了....
回程的時間對我們來說比較趕，
所以我們就趕緊加快了腳步，
但是我們還是得去了拜一下土地公。
這裡的土地公沒有廟，但是山壁自然景觀卻成了最佳之地，
雙手合十虔誠的拜拜，祈求大家身體健康，
也謝謝土地公的保佑，讓我們今天行程圓滿結束。
這是從土地公廟這邊所拍攝的梯子吊橋，
由於已經下午了，所以就比較少人在這時候進來了。
回程真的是要命呀，我們四個沒有人在講話，
完全就是喘吁吁，隨時隨地都在調整自己的呼吸，
怎麼會有時間可以聊天打屁啊!!
回程走梯子吊橋時，有錯覺，
感覺梯子吊橋像是變成了手扶梯一般，
梯子自己居然自己動了起來...
我們回程真的是安靜無聲，
去程的時候真不該取笑那些回程的人，
還笑人家怎麼臉"青筍筍"的，
我們自己回程時也是"青筍筍"的。
回程時還看到了921的地震鍾，
真的很像是一個時鐘吧，
上面的時間就是921地震的時間唷，
晚上11點15分，你有看出來了嗎??
我不知道回程是怎麼過的，只知道一直要調整自己的呼吸，
還有我的肺，你怎麼了，變弱了嗎??
心臟蹦蹦蹦的跳，感覺一直聽到自己的心跳聲。
有人真的沒辦法了，就打電話給山裡的救難會，
就真的有車子會來接唷。
看到照片中的我們，就知道是多麼的累呀，
不過此時心裡想的，還是"黃金脆皮雞"，
真的!在我們很累走不下去的時候，
支持著我們的就是黃金脆皮雞，
"加油!再撐一下，我們就可以吃到好吃的黃金雞了"。
終於，真的是終於，走回了我們停遊覽車的地方，
還好我們有帶衣服來換，全身濕搭搭，
不過這樣流汗的感覺真是爽快。
遊覽車在回家途中領了我們的"黃金脆皮雞"，
滿心雀躍的領了它，雞皮是另外放的，
吃起來真的脆脆得的，不到10分鐘我們四個女生就秒殺了，
吃完後真覺得遇到詐騙集團，
那麼小的雞居然要價600元!!!!!!!!!!!
雖然帶著遺憾，但是我們還是很感謝"黃金脆皮雞"，
謝謝它當我們爬山的支柱，累奔也淚奔!!!
----我是分格線-----
爬這梯子吊橋真的要有相當的體力，
爬的時候隨時要調整自己的呼吸節奏，
如果很累了，也不要輕易的休息，
可以調整自己的腳步，
這樣才不會越爬越累。
還有請穿卓輕便的衣服還有鞋子，
我們四人之一的小妹妹居然穿著休閒鞋，
一方面不防滑還在半途鞋底就壞了，
還好還可以穿著撐著爬，
要不然一不小心腳受傷了可就不好了。
總之，希望大家在爬山之時，
也請不要把垃圾留在那邊，
多多尊重我們的環境，
我相信如果每個人都這樣想的話，
我們的山林環境一定會繼續漂亮下去，
你我們一起共勉之。
I'M eating~~
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