【感謝科技人支持力挺！我們正在創造新的歷史】
徐欣瑩競選新竹縣長科技後援會今天成立，感謝後援會鄭會長的奔走籌備，感謝柯文哲市長親自到場支持，更感謝來自新竹四個產業園區的科技代表們。
柯市長今天說：「２０１４年在台灣的首都，台灣第一次走出藍綠對抗的泥淖。但是只有一個人成功，大家會想那個是例外，可是如果有兩個－如果新竹縣可以成功？這會影響台灣幾十年的歷史！」點出了這次新竹縣選舉，最重要的意義－我們將創造新的歷史！
我是唸衛星測量的，跟許多科技界朋友一樣，專業是苦悶、困難但精實的。不過，也是這樣的專業訓練，讓我一步一腳印走遍各地，傾聽到縣民的需求。
看到問題，我就是在想怎麼解決。新竹縣最大的抱怨是上下班的塞車問題，過去我擔任縣議員時，發現縣政府居然沒有交通專責單位，我要求成立專責單位管理交通，才有了後來的交通旅遊處。像竹北塞車了十幾年，我當立委時候爭取開放了路肩、新建了興隆大橋、拓寬了中山高竹科的交流道，還讓高公局底定竹北交流道的改善計畫。如果我擔任縣長，首要推動交通改善，讓許多交通問題能加速解決。
今天很感謝這麼多科技界的朋友，在這麼短的時間籌備，大家站出來挺欣瑩。其實有很多大中小企業主告訴我：「徐主席，我們可能不方便公開站出來，雖然我們是小公司，但拓展五百票交給我。」中型的公司老闆跟我講：「我們不多，大約一兩千」；其中有一個大型的告訴我，他們員工包六千票，但是他真的沒辦法在檯面上。我心中除了感謝還有感動。未來我會持續堅持與人民站在一起，努力解決問題，讓新竹縣加速前進！
竹北塞車 在 [新聞] 議員憂新竹工業區塞車引過勞楊文科：短- 看板Tech_Job 的必吃
2021年11月19日16︰49
議員憂新竹工業區塞車引過勞 楊文科：短中長期改善
新竹縣議員羅美文為勞動黨創黨主席，今天在議會總質詢提出多項議題為勞工發聲，他有
感湖口鄉新竹工業區每到上下班尖峰時刻，塞車問題難解，「不只是交通問題，更形成勞
工工時過長與過勞問題」，要求縣府正視，縣長楊文科應允短中長期改善。
羅美文說，湖口、新豐與竹北一帶上下班的塞車問題嚴重，他認為，交通問題就是勞工問
題，已讓勞工的職業安全受到威脅，因為本來工時就很長，加上塞車之後，過勞更嚴重，
若從湖口到竹科，早上7點前沒上高速公路，別想上8點的班！
「要解決塞車，除了道路設計改善之外，也要加強交通接駁！」羅點出，特別是工業區的
軍功路與中湖路涵洞、榮光路進入中華路路、榮光路與工業五路及勝利路，以及明新科大
往工業區的榮光路與三民路及三民南、光華路與國道交流道口等為交通瓶頸路口，要求縣
府加緊完成大眾交通接駁路線整併優化，並應研議拓寬既有廢棄水溝。
楊文科說，新竹工業區管轄單位為經濟部工業局，但交通問題攸關整個新竹地區，目前高
公局持續規畫五楊高架楊頭延伸工程，讓車流直接從楊梅往頭份延伸，避免在新竹壅塞，
另縣府對於湖口工業區交通改善進行短、中、長期規畫，以長期來說，將榮光路拓寬、台
一線替代道路、縣道117線改善與褒忠路拓寬計畫匡列為區域路網。
工務處進一步說明，台一線替代道路分三期工程，第三期為明新科大南側改往北分流出東
、西支線，東支線出口將在湖口榮光路，便利新竹工業區上下班車流南北向的交通，以主
線為最優先考量，縣府已向公路總局提出補助申請，取得補助後加速辦理。
另外，縣道117線改善方案可行性評估已至期末階段，並向中央爭取前瞻竹2線、竹5線道
路改善工程，將既有廢棄水溝拓寬約2.2M，並畫設四線道。
短期改善交通方案，交旅處指出，將在榮光路中華路口、榮光路鳳工三路口、榮光路國強
街路口，就現況道路寬度內，調整增加一車道，以及配合車道調整交通號誌等，調整後可
稍微疏解近路口處車流。
另外，公共運輸方面，除了既有的通行湖口工業區與高鐵新竹站的快捷五號，也委託顧問
公司針對全縣公車路網進行檢討及規畫，未來分期分區預計推出竹北到新豐、湖口的支線
公車，連結竹北、新豐、湖口火車站，透過連接重要大眾運輸節點。
https://udn.com/news/story/5612/5903110
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