【內憂外患下電價不漲?政府少做1事後果慘】
經濟部23日召開電價審議委員會,一如預期,會中決定今年10月起電價再度凍漲,呈現連七凍。惟對於面對燃料成本不斷攀高,且綠電及燃氣占比不斷升高,一直仰賴電價平穩基金來填補缺口,並非健康做法。
#經濟部 #電價
https://ctee.com.tw/news/policy/521527.html
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅RagaFinance財經台,也在其Youtube影片中提到,【Raga Finance :4點痴線財經 20210518】 主持:冼潤棠 (棠哥)、羅尚沛 (Eugene) 全版本: https://youtu.be/3pPO7mHCyXY 第一節:台灣維穩基金入市 / 油價 / 金 / 資源股繼續有得炒?/中移動回A有何反應? https://y...
穩基金 在 夏綠蒂的選股筆記 Facebook 的精選貼文
《高鐵Q2毛利率負數,但稅後淨利卻是正數?》
高鐵(2633)今年發生疫情,4 ~ 6 月毛利率是 -5.87%, 但稅後淨利率是正數 8.08%,且比去年同期的 5.75% 高,主要是因為高鐵(2633)的 #平準基金。
什麼是平準機制?簡單來說,高鐵(2633)賺得多,就拿出來繳到平準基金;反之若獲利不是很好則可以從平準基金拿錢出來挹注在高鐵。
從 2021Q2 的高鐵(2633)財報的綜合損益表, 業外收入有一項是「平穩額度挹注」 24.23 億元,受到疫情影響搭乘高鐵的人數大減,因此上半年的獲利不佳,便可以從平穩基金中取一些資金到高鐵,藉以平衡各年度獲利,避免出現暴跌暴利。換句話說,只要高鐵不是虧損太多,基本上都能有穩定的獲利。
另一方面來說,當某一年度獲利很好,但現金股利不見得能發很多,因為要先將獲利提列在平穩基金,高鐵(2633)的此策略是高度重視財務穩健。
#高鐵 #財報
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【Raga Finance :4點痴線財經 20210518】
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