中古機車汰舊換新減徵貨物稅,放寬適用條件
財政部北區國稅局表示,為持續鼓勵報廢或出口中古機車並換購新車,以促進相關產業發展及達成節能減碳政策,總統於110年5月26日修正公布貨物稅條例第12條之5,符合規定者,得申請減徵退還新車貨物稅,修正重點說明如下:
一、適用期間續延長5年至115年1月7日止。
二、刪除中古機車須登記滿1年限制。
三、放寬中古機車車籍登記與購買新機車新領牌照車籍登記之車主,不以同一人為限。
該局舉例說明,甲君於110年2月8日至監理機關將其98年購買在名下的90cc舊機車辦理車籍註銷,並於同日請合格的廢車回收業者辦理車體報廢,其外甥A君於110年6月30日購買新機車並完成新領牌照登記,如依修法前規定,購買新機車須為本人、配偶或二親等以內親屬才可適用減徵退還新車貨物稅之租稅優惠,惟修法後已放寬申請退稅車主不以同一人為限,所以如果舅舅甲君同意由外甥A君具領減徵退還之新車貨物稅,只要檢附兩人共同簽署之中古機車與新機車車籍登記之車主非同一人聲明書,即可申請減徵退還貨物稅。
該局提醒,如欲查詢相關規定及申請進度,可至財政部稅務入口網/稅務資訊/汰換舊車購買新車減徵貨物稅/中古汽、機車報廢或出口換購新車定額減徵新車貨物稅作業專區查詢。如仍有相關疑問,可撥打免費服務電話0800-000321洽詢,該局將竭誠提供諮詢服務。
新聞稿聯絡人:審查三科 湯股長
聯絡電話:(03)3396789轉1471
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今天財政建設委員會,我分別就台北市推動減碳、綠能、氣候治理的預算架構與統計數據問題,向主計處與財政局提出質詢,並針對富邦銀行在中國的曝險情況,提醒市府應注意投資地雷。
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1⃣要求主計處掌握氣候預算整體架構
今年4月22日世界地球日,柯市長已宣示將於2030年減碳30%,但台北市目前的氣候治理相關業務、計畫和預算,都散布在各局處,並沒有編列獨立的「#氣候預算」。
因此,我建議主計處應統整各局處的相關數據,建置清楚的氣候預算架構,才能有效掌握目標與可行性,規劃整體性的能源與氣候相關政策,處長也已承諾會開始研議。
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2⃣完善能源、氣候統計數據
目前在「臺北市城市競爭力指標查詢系統」僅有「能源消耗」資料,但諸如再生能源、智慧電網相關數據、各部門用電、碳排數據等都缺如。
我要求主計處,應開始進行能源相關的統計工作,統整產發局、環保局目前已有收集的數據,並建置整體性統計架構,供減碳政策評估參考。對此,主計處長承諾會在兩個禮拜內,告知初步的評估狀況與可執行度。
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3⃣應掌握富邦中國投資地雷
過去富邦金控對中國的投資,已有多家停牌、下市、虧損,甚至面臨整改、涉嫌掏空,我特別指出,台北市政府身為富邦的股東,應清楚掌握對外投資的具體狀況、了解富邦面對此類投資地雷的後續處分,並評估其對台北市公庫業務的影響。
財政局長身為市府公股代表,已應允會針對富邦投資的各家中國公司了解情況,並提供逐一報告。
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4⃣評估綠能、節電租稅優惠
推動綠能、節電是市府的重要政策,我也提醒財政局應開始評估思考,如何在制度內建立綠能、節電、綠建築相關的鼓勵措施,如:稅務補貼或減免等,以提供長遠發展綠能的誘因。
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#大安 #文山 #林穎孟
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#鮮編財會專欄
疫起度難關,營利事業擴大書審純益率打8折
本文截至:https://www.accounting.org.tw/blktopic.aspx?b=891
根據今年財政部發布之109年度擴大書審案件申報相關規定,因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響,今年五月採擴大書審申報營所稅之中小企業,有三大重大規定可以注意,首先若因為疫情無法一次性繳清稅款者,#可申請並經核准分期繳納者,亦可適用書面審核的規定,二為 #若109年營收淨額比108年營收淨額減少達三成,#則是用純益率8折計算,三則為今年度面臨解散之案件,決算申報時亦可適用純益率8折計算等稅負優惠。
因此這邊提醒企業,若企業因為受到疫情影響可以向稅局申請 #加計利息延期最久12個月,#或是分期最多36個月繳納,但若企業申請延期或分期後 #未按時繳納稅款時,稅局將會於 #繳納期間屆滿翌日起3日內要求企業於10日內繳清稅款,另外若企業之 #109年營收淨額比108年營收淨額,相較減少三成的話則適用純益率8折計算,企業可至財政部查詢109年「各業擴大書審純益率、所得額及同業利潤標準」,如橡膠製品製造業之純益率為6%,則透過本次稅負優惠則以4.8%計算,#而企業若申請延期或分期且營收淨額減少三成,#純益率亦可以按八折作計算。但若企業未如期繳納,則會按原純益率計算並且被要求於10日內繳清稅款。
今年的租稅優惠為通案適用,受影響之企業可以善加利用並把握,也提醒分期延期繳納稅負之企業,若以分期延期要多加留意繳納期限以面被取消資格喔。