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關於 福斯dsg變速箱車種 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在福斯dsg變速箱車種這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過23萬的網紅TCar 試車頻道，也在其Facebook貼文中提到， [環島實測] Volkswagen 一油未盡，挑戰環台省油賽回顧 4K UHD: https://youtu.be/ZbfG8a8TFDM 六月中旬，TCar參加了福斯舉辦的一油未盡，挑戰環台省油賽，本次參賽車輛採用原廠所提供的Passat 280 TSI車款，並以媲美油電與柴油車款的22km/l...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅TCar Test Drive，也在其Youtube影片中提到，❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv 六月中旬，TCar參加了福斯舉辦的一油未盡，挑戰環台省油賽，本次參賽車輛採用原廠所提供的Passat 280 TSI車款，並以媲美油電與柴油車款的22km/l油耗表現作為挑戰目標。 比賽前夕，我們對於...

「福斯dsg變速箱車種」的推薦目錄：


福斯dsg變速箱車種 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2016-07-06 20:08:44 有 163 人按讚
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[環島實測] Volkswagen 一油未盡，挑戰環台省油賽回顧
4K UHD: https://youtu.be/ZbfG8a8TFDM

六月中旬，TCar參加了福斯舉辦的一油未盡，挑戰環台省油賽，本次參賽車輛採用原廠所提供的Passat 280 TSI車款，並以媲美油電與柴油車款的22km/l油耗表現作為挑戰目標。

比賽前夕，我們對於有機會長時間品味Passat 280 TSI帶來的各種體驗十分期待，但這輛長4,767mm、重1,413kg，卻僅配備1.4升引擎的車款動力是否不敷使用?又是否真有本事以一缸油順利環台，並達到如此驚人的節能表現卻更令我們好奇!加上面對媒體組各路高手的競爭，其實我們的心情相當複雜!

究竟為何福斯會選用Passat 280 TSI作為參賽車款呢?
事實上，由MQB平台打造的全新Passat不論車體結構與動力、底盤、電子系統皆選用全新工法或新穎的材料打造，讓全車較上一代車款減重85kg!
另外，Passat 280 TSI的1.4升四缸渦輪增壓引擎更配備了從前僅在多汽缸車種才能見到的汽缸休眠技術(ACT主動汽缸管理系統)，當車速在130km/h以下並開啟節能模式，且引擎轉速位於1400~4000rpm，電腦可自動停止2、3缸供油，以697c.c.兩汽缸狀態推動車輛!
不僅如此，Passat 280 TSI的七速DSG變速箱比照傳統手排採乾式離合器設計，換句話說，當車輛於鬆開油門或下坡時，離合器可切斷動力讓車輛以空檔模式滑行，盡可能的降低引擎轉速，搭配停等紅燈時Start&Stop引擎自動啟閉系統輔助，無怪乎Passat 280 TSI擁有極佳的省油表現!

經過兩天897km賽事，鮮少關閉冷氣與音響系統的我們雖最終僅以22.716km/l平均油耗拿下分組第四名，但如此的成績確實已屬傲人!
而在比賽結束計算平均油耗後，我們也把握機會在返回會場的山路上淺嚐了Passat 280 TSI的動力，25.5kgm/1500~3000rpm、150hp/5000~6000rpm的最大動力或許並非猛爆的性能表現，但不論陡坡或是超車Passat 280 TSI皆能輕鬆克服，可說絕對足敷日常使用，Passat 280 TSI確實已完全顛覆我們對於節能車款的想像!

最後，就與大家分享兩天賽事我們所整理出的節能駕駛妙招!
1:車輛胎壓須至少充至原廠標準值，如欲進一步追求節能，亦可將胎壓略為調升以減少輪胎磨擦力!另外，將車上非必要的雜物予以清除也能減輕車重，降低引擎負擔!
2:於高速公路行駛時，務必將車窗關閉以降低風阻，同時，可利用定速系統將車速限制於ACT系統較易啟動的速域，藉以盡可能讓車輛以兩汽缸模式巡航!
3:山道中，平順的速度控制絕對是重點，除要避免急加、減速；爬坡時，過慢的車速也會讓車輛於反需花費大量動能才能前進，至於下坡路段，則要善用空檔滑行功能以增加引擎怠速運轉時間!
4:如果您對於汽車檔位有大略的概念，不僅可利用手排功能讓車輛於加速過程提早升檔，適切的檔位更可在下坡維持恰到好處的引擎煞車幅度!

Passat 280 TSI
引擎型式 1413c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力150hp/5000~6000rpm
最大扭力 25.5kgm/1500~3000rpm
長寬高 4,767x1832x1456mm
軸距 2791mm
車重 1413kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣+防傾桿、後多連桿+防傾桿
輪胎規格 215/60 R16

Volkswagen
#volkswagen #一油未盡 #passat #280tsi #bluemotion #tcar

Tags:
TCar 試車頻道

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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福斯dsg變速箱車種 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳貼文

TCar Test Drive By TCar Test Drive

2016-07-06 20:13:04 有 2,887 人看過 有 9 人喜歡
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❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
六月中旬，TCar參加了福斯舉辦的一油未盡，挑戰環台省油賽，本次參賽車輛採用原廠所提供的Passat 280 TSI車款，並以媲美油電與柴油車款的22km/l油耗表現作為挑戰目標。

比賽前夕，我們對於有機會長時間品味Passat 280 TSI帶來的各種體驗十分期待，但這輛長4,767mm、重1,413kg，卻僅配備1.4升引擎的車款動力是否不敷使用?又是否真有本事以一缸油順利環台，並達到如此驚人的節能表現卻更令我們好奇!加上面對媒體組各路高手的競爭，其實我們的心情相當複雜!

究竟為何福斯會選用Passat 280 TSI作為參賽車款呢?
事實上，由MQB平台打造的全新Passat不論車體結構與動力、底盤、電子系統皆選用全新工法或新穎的材料打造，讓全車較上一代車款減重85kg!

另外，Passat 280 TSI的1.4升四缸渦輪增壓引擎更配備了從前僅在多汽缸車種才能見到的汽缸休眠技術(ACT主動汽缸管理系統)，當車速在130km/h以下並開啟節能模式，且引擎轉速位於1400~4000rpm，電腦可自動停止2、3缸供油，以697c.c.兩汽缸狀態推動車輛!

不僅如此，Passat 280 TSI的七速DSG變速箱比照傳統手排採乾式離合器設計，換句話說，當車輛於鬆開油門或下坡時，離合器可切斷動力讓車輛以空檔模式滑行，盡可能的降低引擎轉速，搭配停等紅燈時Start&Stop引擎自動啟閉系統輔助，無怪乎Passat 280 TSI擁有極佳的省油表現!

經過兩天897km賽事，鮮少關閉冷氣與音響系統的我們雖最終僅以22.716km/l平均油耗拿下分組第四名，但如此的成績確實已屬傲人!
而在比賽結束計算平均油耗後，我們也把握機會在返回會場的山路上淺嚐了Passat 280 TSI的動力，25.5kgm/1500~3000rpm、150hp/5000~6000rpm的最大動力或許並非猛爆的性能表現，但不論陡坡或是超車Passat 280 TSI皆能輕鬆克服，可說絕對足敷日常使用，Passat 280 TSI確實已完全顛覆我們對於節能車款的想像!

最後，就與大家分享兩天賽事我們所整理出的節能駕駛妙招!
1:車輛胎壓須至少充至原廠標準值，如欲進一步追求節能，亦可將胎壓略為調升以減少輪胎磨擦力!另外，將車上非必要的雜物予以清除也能減輕車重，降低引擎負擔!
2:於高速公路行駛時，務必將車窗關閉以降低風阻，同時，可利用定速系統將車速限制於ACT系統較易啟動的速域，藉以盡可能讓車輛以兩汽缸模式巡航!
3:山道中，平順的速度控制絕對是重點，除要避免急加、減速；爬坡時，過慢的車速也會讓車輛於反需花費大量動能才能前進，至於下坡路段，則要善用空檔滑行功能以增加引擎怠速運轉時間!
4:如果您對於汽車檔位有大略的概念，不僅可利用手排功能讓車輛於加速過程提早升檔，適切的檔位更可在下坡維持恰到好處的引擎煞車幅度!

Passat 280 TSI
引擎型式 1413c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力150hp/5000~6000rpm
最大扭力 25.5kgm/1500~3000rpm
長寬高 4,767x1832x1456mm
軸距 2791mm
車重 1413kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣+防傾桿、後多連桿+防傾桿
輪胎規格 215/60 R16

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社群媒體上有些相關的討論：

福斯dsg變速箱車種 在 [分享] 小施介紹SKODA DSG雙離合變速箱- 看板car - 批踢踢 ... 的必吃


作者KKmex (麥克斯)
看板car
標題[分享] 小施介紹SKODA DSG雙離合變速箱
時間Sat Apr 25 14:30:44 2020

我覺得小施在這個Youtube影片
藉由Skoda的車來講解DSG變速箱開起來的感覺
講解的還不錯
https://www.youtube.com/watch?v=uTz-hY6XxNc
大約在影片的10分鐘開始
有興趣可以看一下

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.174.92 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1587796246.A.4C7.html
→ blademaster: skoda的DSG跟vw的不一樣嗎？ 04/25 14:33
→ KMTsucker: 一樣啊 04/25 14:36
推 Richie1105: Skoda有自產DQ200 04/25 14:39
推 superyow: 看完就不想買DSG了XD 04/25 14:45
推 Baumgartner: 倒車會往前空幹2下真的蠻怪的 XD 04/25 14:49
→ hank12332: 不過也要看他試乘的是什麼年份的啊，不可能之後都沒改 04/25 14:49
→ hank12332: 善吧？ 04/25 14:49
→ lay10521: 2014 Rapid 04/25 14:51
推 arcross: 我的DW200倒車不會抖兩下 但剛倒會沒力難控制是真的 04/25 14:53
→ arcross: DQ 04/25 14:53
推 shrimplai: 我的倒車很順，沒有他的擩行狀況 04/25 14:58
推 edwardhsu: 我DQ500 倒車起步瞬間也是空空的 就真的是等檔位銜接 04/25 14:59
→ edwardhsu: 雙離合本體就是手排 大腳一點減少半離合的時間準沒錯 04/25 15:00
推 z85917131: 看到小施就會想到放棄人生車款 04/25 15:08
推 lucky945: CVT屌打 04/25 15:09
推 boyen0917: 小資想開便利代步的不要選DQ200 想性能一定要試試看 猛 04/25 15:13
→ boyen0917: 重點是小資喔 呵呵 04/25 15:13
推 Rilakkuma777: 現在的DQ200根本順..那會什麼爆衝抖動.. 04/25 15:18
推 gazelle74: 雙離合就是耗材註定要維修 04/25 15:32
→ gazelle74: 除了PDK以外都是垃圾 04/25 15:32
推 Jeter: 是你只買得起平價雙離合！歐系車一堆都是雙離合 04/25 15:38
推 Jeter: Audi、雙B很多都配雙離合！更貴的那些歐系超跑更不用說了 04/25 15:41
→ Jeter: 10之89都是雙離合 04/25 15:42
推 mmppeegg: 我老實說啦 最近的Karoq跟Scala都是貢盤子車 04/25 15:46
→ mmppeegg: 明明就垃圾硬要裝B 還花一堆錢行銷 幹 04/25 15:47
推 dang0219: 我寧願買skoda平價進口車。也不要國產鋁罐車。 04/25 15:51
→ atlaswhz: skoda只有ptt在買... 04/25 15:54
推 candy234: 說得很真實，比大部份車評講解清楚多了。 04/25 15:55
→ ct327ct2253: 他描述dsg變速箱我覺得跟福特ps變速箱的感覺是一樣的 04/25 15:57
推 XXXXPOXXXX: 現在的DQ200很順，自己就是車主啦但還是會怕怕XD 04/25 15:58
→ XXXXPOXXXX: 小施那台有點久了，不過小施講話很實在哈哈哈哈 04/25 15:58
推 KobePTT: 有日系平價進口車啊，看不上牛頭牌也還有Suzuki Mazda 三 04/25 15:58
→ KobePTT: 菱 Nissan都有進口車款，何必換離合器這樣的車 04/25 15:58
→ StarLeauge: 現代的雙離合器屌打歐廠 04/25 16:06
推 hihi29: 蠻中肯的 04/25 16:07
推 mmppeegg: 小施真的實在 04/25 16:13
推 MK47: 講得很實在 跟我老婆以前那台GOLF變速箱有九成像 04/25 16:16
推 b70103: 他自己講完這台還賣得掉嗎XD 04/25 16:17
→ KKmex: 這行就是做信用的,信用好流通就會快吧 04/25 16:18
→ mmppeegg: 只有賣不掉的價錢 04/25 16:18
→ sai1268: 影片中酸其他車評最爽 04/25 16:22
→ AbdulRauf: audi的雙離合明明問題也一堆 04/25 16:23
推 suggestjoy: 賣不掉就進拍賣場了 其實也還好 不過小施講得很實在 04/25 16:23
推 joe51408: 做中古車更需要實在吧 04/25 16:27
→ KKmex: 我自己沒開過DSG,不過看完後大概不會去碰 04/25 16:30
→ KKmex: 之前在網路上看到DSG的體驗,負面的居多 04/25 16:31
→ HANAXALICE: 小施超好笑 04/25 16:31
推 a7668504: 小施介紹的很中肯，因為我上一台是2011golf,真的市區很 04/25 16:39
→ a7668504: 難開，換檔都知道會頓一下 04/25 16:40
推 hongsoso: 歐洲平價車在歐洲就是全手排沒有例外，住德國的親戚，人 04/25 16:41
→ hongsoso: 人開過golf，也認為VW是品質妥善率最好的品牌。一年最 04/25 16:41
→ hongsoso: 高溫不過26度，說超級好養。我是信啦 04/25 16:41
→ AbdulRauf: 那囚牌去德國發展搞不好有前途 04/25 16:48
推 gazelle74: 直接下結論，DSG就是很烙賽 04/25 16:56
推 AirCondition: 我覺得現在7.5代golf(dq200)的變速箱沒有他說的問 04/25 16:57
→ AirCondition: 題... 04/25 16:57
推 flexin: #朋友聽說 #社團聽說 DSG只是網路上的鄉野傳說 04/25 17:08
推 lyjerry: 推小施，他講的很實在，也能學一些車的常識 04/25 17:12
推 rayjosh: 推小施 說話很實在 04/25 17:27
推 BumblerMa: Audi的雙離合有問題的都集中在早期低階車款A1 A3上面 04/25 17:28
→ BumblerMa: 阿 那用的就跟VW統一顆 04/25 17:28
推 corner0111: 小施影片一向都很實在 04/25 17:35
推 jery1017: CVT順爆 幹嘛用其他的 04/25 17:46
推 hprince: 近兩三年的應該有改善吧 04/25 18:06
→ jhingweng: 買過PS跟DSG各一次 這輩子不敢買了 04/25 18:07
→ pttSouthjin: dq200有版本差異,電腦控制也有更新,不過還是耗材xD 04/25 18:07
推 penny31029: 小施就是一言不合就開車，車速快到都抓不住了XD 04/25 18:29
推 brucielu95: 9X萬買空殼沒配備的入門歐洲小車然後用車體好像比較安 04/25 18:36
→ brucielu95: 全的心態自慰是什麼概念？ 04/25 18:36
推 DudeFromMars: 超中肯 04/25 18:41
推 gedicht: 小施前面的影片也說過DSG開起來很棒，CVT隔靴搔癢 04/25 18:52
推 PaulOneil1: DSG真的很雷 04/25 19:05
推 wheat1130: dsg原來是這樣ㄚXD 04/25 19:08
推 wheat1130: 不過他自己賣車，都覺得自己這台車不值這40-50萬的價格 04/25 19:11
→ wheat1130: 害我笑了出來。也太誠實了吧XD 04/25 19:11
推 p20162: 超誠實 04/25 19:31
→ jimmyyang: 2019的不覺得平面走停這麼糟 但停車控距確實有點像他 04/25 19:41
→ jimmyyang: 描述 會衝不好控制 04/25 19:42
推 turtleman: 9x沒配備的歐洲入門是什麼車啊？ 04/25 19:54
推 howhowwan: 小施真的中肯 04/25 20:02
推 drexlerking: DQ200就是鳥啊。濕式好多了 04/25 20:10
推 alamabarry: 看完才知道雙離合是這樣 04/25 20:11
推 gazelle74: 想要烙賽就買DSG吧，真的會修到烙賽 04/25 20:17
推 SEEDA: 我還在等著看鳥頭牌scala的銷售榜單呢，四月後貴六萬看怎賣 04/25 20:26
推 AlbertChang: 小施真的讚 04/25 20:38
推 emcbest: 這麼老實的二手車商很少見了 04/25 20:48
→ joe51408: 他算很乾脆吧，什麼車況開起來什麼感受都老實告訴你， 04/25 20:50
→ joe51408: 價格就正常二手車商該賺的價差，要買就買這樣 04/25 20:50
→ joe51408: 搞黑的反而敗壞自己名聲，不如順順做 04/25 20:51
推 sean0610: 推小施，跟他買過車，很誠實而且有狀況都會幫忙處理 04/25 20:59
推 MotleyCrue: 推小施 04/25 21:01
推 peoguot: 那台車應該是舊版的DSG，我七代狗夫沒有這樣情況 04/25 21:09
推 EggplantZUN: 現在的DSG不會有2014那種奇怪的症頭 04/25 21:15
推 marx0126: 小施就是去聽幹話跟實話的XDDD 04/25 21:16
噓 wgstheduke: 新款的沒這個問題 04/25 21:21
推 eulbos: 這樣停車會是個問題吧QQ 04/25 21:36
推 chungj: 這影片打臉阿基拉scala葉配文 04/25 21:54
推 elnacongo: 能回原廠升級韌體嗎？搞不好會改善 04/25 21:59
推 gazelle74: 台灣太多業配YouTuber,根本沒有專業車評 04/25 22:06
推 Yankees: 某樓的邏輯能力突破太空了吧......拿5-6年的中古車影片 04/25 22:09
→ Yankees: 說打臉新車XDD 拿明朝的劍斬清朝的官？ 04/25 22:10
推 georg930838: 我開Scala沒這問題 04/25 22:17
推 kawhi5566: 新的DSG沒這個問題了 <--這句話怎麼感覺聽了至少五年了 04/25 22:19
→ LexusNo1: 車版狂推，現實根本沒什麼人買，我狂吹，你先買。 04/25 22:20
→ LexusNo1: 在過幾天又可以看鄉民被打臉了。 04/25 22:20
→ Rayearth2037: 怎麼感覺教主聽到別牌有負評就高潮？ 04/25 22:26
推 SEEDA: 每年都喊新的沒問題，結果每年都有人出問題XD 04/25 22:27
推 gazelle74: 真的，說DSG沒問題了這句話應該從2013年就開始說了，結 04/25 22:30
→ gazelle74: 果還騙到小安迪 04/25 22:31
推 SiFox: 推小施！XD 他試車都先吃誠實豆沙包 還有幹話豆沙包 04/25 22:35
推 Rilakkuma777: 現在的DSG..確實就是順啊..確實災情少非常多了..沒 04/25 22:37
→ Rilakkuma777: 開過的怎麼不去開看看..開完才知道CVT跟傳統自排有 04/25 22:37
→ Rilakkuma777: 多差...DSG換檔超快又沒頓挫..檔位銜接又順..自排 04/25 22:37
→ Rilakkuma777: 換檔瞬間還更頓勒..至於CVT那鳥樣子開都不想開..油 04/25 22:38
→ Rilakkuma777: 門踩下去..轉速上升..車子還在慢慢龜...比自排還差 04/25 22:38
推 SiFox: 小施有稱讚這台DSG高速、爬山都很讚~ 就停停走走、停車烙賽 04/25 22:40
推 Rilakkuma777: 開過DSG真的不會想去碰什麼CVT..變速箱反應跟加速 04/25 22:42
→ Rilakkuma777: 天差地遠..沒開過的真的要去開看看..不要再拔獅子鬃 04/25 22:42
→ Rilakkuma777: 毛了..然後本體就是手排..離合器片就是耗材... 04/25 22:43
推 kktt254: bmw的八速應該是屌打dsg啦 04/25 22:48
推 gazelle74: 屌打DSG的變速箱明明就非常多 04/25 22:50
推 openeyes222: 影片中這種車怎會有人想買，缺點>優點。 04/25 22:54
→ Jeter: 要比也應該拿同價位的來比吧...... 04/25 23:02
→ OrzOGC: 高價屌打DSG有什麼好說的...平價車配DSG就是完勝 04/25 23:04
推 aweiweek: 空幹變速箱 04/25 23:10
推 LexusNo1: 雙福粉好像，都再三保證沒問題，結果怎麼樣大家都知道.. 04/25 23:20
→ solidmiss: 我開過的完全沒這問題== 04/26 00:20
推 suggestjoy: 小施就是直觀的講這台車的DSG又不是所有車的DSG 奇怪 04/26 00:29
→ suggestjoy: 怎麼那麼多人一直老是拿新車DSG來對號入座啊 04/26 00:29
→ gazelle74: GG粉崩潰中，小安迪的教訓莫忘 04/26 00:58
推 grey0521: 推小施 二手車清流 雖然愛開黃腔 04/26 02:12
推 godwed: DSG低速換檔頓挫超明顯 走走停停時非常痛苦 04/26 02:17
推 celelor: 看小施講比一堆車評實在多了 不過這台Rapid實在是cp值有 04/26 02:26
推 celelor: 夠低 不曉得什麼人會買 04/26 02:30
推 xiao5566: 真好奇樓上嫌DSG的多少人開過最新版本的( ￣ 04/26 02:34
推 nishioka07: 新版的DSG(DQ200)真的也還會這樣 04/26 02:51
推 missin: 難得高估了車~ XD DSG適合愛超車的朋友 04/26 03:09
推 tp6pt: 我2014七代狗福，剛開還順三年以後開始抖，但也許溫水煮青 04/26 03:10
→ tp6pt: 蛙吧，覺得可接受，起步不要猛催就不會頓挫，除此之外瑕不 04/26 03:11
→ tp6pt: 掩瑜，總而言之是好評。 04/26 03:11
推 ccc101419: 我的fabia換檔可不會這樣頓挫 04/26 05:40
推 mxr: 很實在的商家 他以前被騙很多現在幫助不懂的朋友 04/26 06:05
推 atlaswhz: 嗯~我算長期都有在試車,15年和19年的dq200開起來不一樣, 04/26 07:58
→ atlaswhz: 越來越cvt化,換檔越來越慢,但是退檔頓挫感變少 04/26 07:58
噓 xiao5566: 我的DQ200 不會頓挫，是不是壞掉了 04/26 08:07
→ xiao5566: 對惹，我的車是2019 Karoq 04/26 08:08
→ kamiya7: 同樣是dsg, vw和skoda的產線不一樣 04/26 09:10
推 kamiya7: 不會開手排車的人真的無法接受手排本體離合器是耗材這件 04/26 09:23
噓 EggplantZUN: 酸民看到DSG都先噓，解釋那麼多有什麼用 04/26 09:38
→ EggplantZUN: 小施講得澇塞明明就是指2014的倒車 04/26 09:39
→ basslin0913: 一開始買車就會頓挫的話，誰還敢買車啊？當然是開一 04/26 10:19
→ basslin0913: 子問題才會出來吧！ 04/26 10:19
推 gazelle74: 坐過朋友新的golf，換檔一樣會頓，不要再自欺欺人了 04/26 12:34
→ AirCondition: 但至少沒有倒車要等一兩秒 04/26 12:40
推 black209014: CVT那種垃圾低階變速箱、開山路真的會吐血 04/26 13:36
→ black209014: 轉速拉上去、車子還在原地踏步 04/26 13:37
推 black209014: DSG 市區走停要靠駕駛技巧還減緩頓挫 04/26 13:39
→ NeedMyMonkey: 2015年後就改版了不是嗎? 04/26 13:47
推 APC: 歐洲連老阿嬤都開手排，雙離合也是要當手排開 04/26 15:51
推 leecowbear: 我2019的DQ200超順好嗎 妥善率未來的事不知道 04/26 20:03
→ leecowbear: 但開起來真的順 04/26 20:04
→ leecowbear: 開過這個根本不想再開CVT 又吵又沒力 04/26 20:05
推 killer2k: 改版之後的幾乎跟AT沒兩樣了(除了還是消耗品以外 04/26 23:33
推 a31670323: 推一個 04/27 00:23
推 ai030821: 推 04/27 09:03
推 no1marco: 也不用新車 一年多前租兩天zipcar的golf 沒有他說的問題 04/27 12:05
推 Silece: 現在的dq200沒有卡頓的問題，是不是壞了？ 04/27 23:40
推 stu85010: 2019 DQ500無描述不良現象 04/28 01:11
推 richardchiu: 就是個垃圾變速箱 04/28 09:44
噓 agoodjob : 本人就這台，換檔根本不會像他這樣頓挫，並不知道 04/18 12:38
→ agoodjob : 他怎麼開的 04/18 12:38






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福斯dsg變速箱車種 在 [問題] 所以，DSG是不是真的很爛？？ - car 的必吃

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#22. VW / 福斯、10年以上 - 2手車訊

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#26. dq250車款

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#28. 福斯T4 DSG車款在陸召回台灣可能跟進購車享4年免費汽車保養 ...

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#31. DSG變速箱的車到底還能不能買？

某種程度上，買到DSG變速箱的車款，要把閥體當作消耗品才看， ... 中三個問題超多福斯踢況開六年賣掉剩二十萬一個GTI修兩次變速箱另一個GTI常漏油.

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DSG變速箱 (代號DQ250)是與BorgWarner 合作研發之產品，是雙離合器自手排之先驅，BorgWarner 握有關鍵「同軸雙 ... 奧迪A3/S3的S-TRONIC 等於福斯DSG

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全新車型搭載新款7速DSG 雙離合器變速箱，從0-100km/h 加速只需要6 ... 實品如照片所示，恕無拆賣購買㊣VW福斯第七代Golf GTi GTD R原廠車主使用手冊 ...

#76. 七速濕式dsg 雙離合器自手排

廣泛運用在福斯集團旗下新車的dsg雙離合器自手排變速箱，在台灣消費者心目中似乎褒貶不一；支持者總打著「換檔邏輯」、「輸出效率」之大旗，反對者 ...