【龔成問答信箱】(Q17421-Q17440)
Q17421:
老師!你好呀,我最近買左樓!好開心呀!比起銀行估價買低左100萬! 我相信無做錯決左!
我今年25歲,我看了好多你的書,係比你的書激發架!特別是5年買樓4部曲。我買樓前就係睇曬你本書後就不停睇樓,再研究不同區的樓。想多謝你!
另外我也有事情想請教你!我唸緊這個物業自住定租岀去好,租岀去我就無咁吃力,我都唔等地方住,有人替我供。但也想感受一下自己岀來住。
另外,我也想問下,我向銀行做按揭,利息都有200幾萬,好似好多,其實是否值得?
龔成老師:
比銀行估價低,當然是利好因素,反映你起碼無買貴貨,甚至是買到平野!《5年買樓》正是教讀者要不斷睇樓,你運用這技巧成功買到比市價平的物業,太好了!
你如果不用自住,租出去當然最好!
至於利息問題,其實這是一個資金成本,雖然你總計要比一筆「好似好大的利息金額」,但其實,你可能有賺的。如果你收租能得到4%回報,而你還按揭的利息只是2%,這樣,你其實是租金大於利息,你有著數的。借得愈多,就賺得愈多。
另外,我假設你物業$800萬,到幾十年後,一定升值到$1000萬以上的數目(因為現金是一定一定貶值的)。就算連同利息$200萬計,你物業的價值在幾十年後都會多於$1000萬這個價值。
同一個資產,你愈早得到可以較平的價位去買,例如過往幾十年前的樓價,如果你等儲到全數現金先買,就已經升晒。雖然你早得該項目到要比利息,但這個付出比起回報其實不高,所以是值得的,唔好比「現金數目」影響,最重要是計算資金成本與回報。
記住,今天的錢比將來的錢更值錢,你為了早一步得到資產,而支付一個利息成本,而這個成本是值得付出的。
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Q17422:
Hi, 想問下小米可以長keep嗎?我上年$9.xx買,想問下宜家放唔放。
之前睇過股票勝經,所以好多股都長keep.可以幫我分析下小米嗎?謝謝你!
龔成老師:
小米(1810)有發展前景的,這股在我今年年頭的《50優質潛力股》(2020年版)新加入成為潛力股,有長線投資。
如果你好多貨,就賣少少,如果不算多,就持有,這股可長線。但由於短期升了較多,相信中短期股價會較波動。
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Q17423:
老師想問一下你00699神州租車,這個股怎麼樣呢?現在價格合適嗎?
01093石藥集團、01099國藥控股,2只選那只比較好呢?什麼價位是合適價格呢
09983建業新生活這個股老師你怎麼看呢?
謝謝老師
龔成老師:
神州租車(0699)於中國短租自駕市場,佢亦通過網上招標、拍賣網銷及拍賣公司等渠道銷售二手車,以及提供「
企業雲」汽車租賃解決方案。另提供包括意外事故險、GPS導航系統、7天x24小時道路救援、車輛交付及異地還車等多種增值服務。
整體是不差的,但中短期有可能較一般,而佢近年的盈利都出現大跌。
現價是合理的,但你預要長少少先好轉,投資不是不可,但又未必值得好大注。
至於藥業方面,石藥集團(1093)較有質素,現價合理區中上部,可分注投資。
建業新生活(9983),佢係中國中部地區的物業管理服務提供商,管理的物業組合包括住宅物業、商場、文化旅遊綜合體、商業用公寓、辦公樓、學校及政府機關物業。
業務不差的,有投資價值,不過現價都唔平,這刻投資不宜太大注,要分注進行。都有長線投資的價值。
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Q17424:
龔sir,您好!在糾結好冇出售兩手9988(當時購入價為168.9)、再換入4手1810(現價16.01)和3手788(現價1.59)
龔成老師:
上述3股都是有質素的,如果你想組合較平衡,的確可以賣少少阿里(9988)轉其他。不過,這股仍有一定的增長力。其實你唔應該著重「賺左先」這個概念。
我從你過往的投資模式,已見到了犯了散戶常犯錯誤:著重數字利潤。我建議你睇書《80後百萬富翁》,我相信對你有好大得著。
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Q17425:
老師您好:因為澳門月供貴,所以想要一手手入,手上大約有25萬可以投資
1)盈富(2800)$26還能入嗎?見您之前說過24、25可以分注投資,24以下有較大值博率。我想先入2手,之後再每2-3個月入一手,現在我是應該等他回落到24、25才入嗎?
2)金沙(1928)打算等$30以下入3手,現價$30.3(因賭牌即將到期,投資此股的風險是不是大很多?)
3)中國奧園(3883)、融創中國(1918)、世茂(0813),這三支有素質嗎?現價合理嗎?想選一支入
4)小米(1810)騰訊(0700)、阿里巴巴(9988),現價好像都偏貴,如果想一手手入,是不是都不建議?
5)手中有30手中行(3988)$2.9入,見您說工行(1398)和建行(0939)素質都比中行好,加上中行壞帳問題較大,我應該繼續持有嗎?
問題比較多,麻煩您解答,謝謝!
龔成老師:
1)盈富(2800)$26仍是合理區,只要你分注投資就得,我地無人會知佢的升跌,因此利用分注策略較能平衡風險。
如果你現金較多,現價入少少可以,但如不算多,就等$24才買。
2)金沙(1928)有質素的,我相信佢能取得賭牌的機會仍是高的。$3X是合理價,你可以分注投資,只要唔過份集中這股,就無問題。
3)在業務上,3隻都有質素,不過負債都不少,因此要注意風險。以現價值博率及質素考慮,世茂(0813)會略好,但都唔建議太大注。
4)的確唔平。小米(1810)算是相對不太貴。
5)質素上,工行(1398)會較好,但中行(3988)都不是無質素,你都可以投資的,又不用太擔心。不過就唔好過份集中。
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Q17426:
成哥,最近我在研究一隻科技股1297,發覺佢都冇係呢個升市到跑上嚟,但我覺得佢好有質素,可以少注投資,分段買入。我覺得佢係倍升股。你有咩睇法?
同埋我想問PS Ratio幾時先至用
龔成老師:
中國擎天軟件(1297)本質不差的,市場擔心佢之後的增長動力減慢,因此估值上認為佢會較低,但如果佢能保持這增長,其實現時的股價是便宜的。
這股的其中風險,就是規模較細,以及行業存有風險。
現價其實有投資價值,但就唔建議太過大注。
至於PS Ratio,你可以作為企業估值的其中一種方法,這計法進階班都會教。一般來講,如果一些企業未有實質盈利,但已經有一定的生意,預期盈利會慢慢出現,就可以用這種方法,去比較行的的比率,從而推算出這企業的估值。
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Q17427:
呀sir 你好 我新手
想請教下5 匯豐 同 3988 中國銀行
現價入可以嗎?
現無股票 想開始月供股票
謝謝
龔成老師:
匯豐(0005)、中行(3988)都只是收息股,增長力不強。匯豐的賺錢能力比過往略有減弱。
這類股不是不可投資,但你預佢股價表面都只是一般,投資目標只是收息。
投資可以,但唔好太集中在銀行業,始終會有行業集中的風險。
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Q17428:
我今年33,如果我只想買入9988、1928、1316、1113這四隻,應該怎樣部署及分配資金。
龔成老師:
阿里巴巴(9988)、金沙(1928)、長實(1113)都是有質素,要留意,阿里現價略高,金沙中短期會弱但長遠無問題,長實中短期都會較弱,同時這是收息股,增長力唔強。
耐世特(1316)質素算是中等。就算投資也不會太多資金。
上述的股,現時你可以分注買入,但就一定要同時留有資金。
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Q17429:
想問下究竟止蝕或溝貨應該係買入價的多少?
龔成老師:
止蝕,最重要是睇企業的本質,如果企業一直都是優質股,只因中短期問題或外圍市況,令股價跌,這反而是一個平的價位。
持貨者不止不應賣出,更應該買入!
只有當企業質素改變,變成無質素,才要止蝕。
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Q17430:
龔成老師:你好,朋友介紹下認識到你的書和facebook 專頁
今年41,每月扣除支出只可儲到$3000,
月供了兩個月的2800 (盈富)現有37股,
00006 (電能實業)19股,繼續進行中。
每月每隻供$500,
今個月加了供1810(小米集團),
1398 (工商銀行),
1928 (金沙中國)。
因為月儲$3000,還利剩下$500想供多一隻股票,老師可按我年齡可再供哪隻股票?
有一手2382(舜光)@$105買入,有一手12(恆地)@$31.85買入,還有一手00006(電能)@$50.35買入。
我以上月供的都是優質股嗎?
我想月供多一隻股票可供哪隻高增長股?
適合我嗎?
如果再節省一點能儲到每月$5000,老師又有什麼可建議我呢?
謝謝老師,不急的,有空才回。
龔成老師:
月供是長期進行先有效果,因此唔需要理這刻的情況,保持進行就得。
以你的年齡,財富仍有增長力,你可以集中供一些平穩增長股,小小潛力股。現時月供及持有的,基本上都是優質股,大致無問題,不過工行(1398)就只是收息股,增長力不強,電能(0006)都是。
你可以考慮加入潛力股,如阿里(9988)、中生製藥(1177)。雖然現價唔算平,但你月供,只要金額不多,長期進行,就可以有效平均買入價,因此都可以進行。
如果想平穩,或當你有一定資金想投資,最好就是投資盈富(2800)。
另外,建議你多增加投資知識,在選股、企業估值、投資時機上落功夫,對你長遠財富有好大影響。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q17431:
龔成老師 我宜家嘅情況想請教吓你 希望三年內可以有100萬可以讀書進修同留低啲開支錢比屋企人
28歲 月入3萬 每月扣除開支儲8千蚊 有現金25萬 手持
AAPL股票約15萬(分段入手價150-200)
希望龔成老師可以比啲指引
以往一向都淨係識買啲股收息 曾經儲過3988,1398
之前朋友推薦就入手咗啲AAPL一直到宜家
龔成老師:
你28歲,唔需要太保守。
當我地進行人生財富累積,會運用「先增值,後現金流」作方法,年輕人應投資較多增值類資產,而較年長的,則應投資較多保守類項目,因為年輕人的財富系統未成形,同時負擔較少,可承受的風險度較高,所以會著重增值為先。
例如初期投資較有潛力的股票,令財富較快增值,當增值到一定金額後,可開始將財富分配至平穩增值型股票,然後到年紀漸長或已累積了相當財富後,才漸漸轉成收息型股票。
你這個年齡,是財富增值的黃金時期,要好好把握,盡你一切的力量去儲蓄、投資、學投資知識。
你可以投資「平穩增值股」+「潛力股」,不過,由於潛力股要求你有一定的投資知識,因此這刻不用急著投資,你可以集中在平穩增值股先,潛力股只能小注。
因此,工行(1398)、中行(3988)等,以你的年齡來說,並不適合。
至於蘋果AAPL,有質素的,有增長力,你可以持有。
但要留意,太集中單一股票,不是正確的投資做法,你應該建立一個更平衡的組合。
之後,你可以考慮盈富(2800)、銀娛(0027)、恆基(0012)、中銀(2388)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
如果想增長力高少少,可考慮:阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382),但就要明白波動性比上述會高少少。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q17432:
你好,請問如果想長期穩定收息,是否可以入中電(0002)? 點解佢係好的收息股?
龔成老師:
中電(0002)是不差的收息股。
我地買股票就是買企業,企業有錢賺先能夠持續派息,中電業務就是收電費,就算經濟差都有錢賺,最多只是賺少D,佢過往的業務與派息穩定,所以作為收息股,可以。
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Q17433:
龔成sir我想問下,如果恆指成份股有變動(eg. 加入9988 3690 等) 之後,盈富基金會如何反應?佢會沽出被踢出藍籌既股票然後買入新藍籌股嗎?
如果係咁,2800會否因而下跌?9988 3690等會否因此而再升?謝謝
龔成老師:
盈富(2800)會賣出被踢出藍籌既股票,然後買入新藍籌股。
這是一個換股過程,如果盈富買入新藍籌的一刻,這些股升到最高點,之後下跌,這樣盈富都會跌。不過這只是一些中短期因素,我地睇長期就得。
而這些新藍籌,由於盈富到時一定要買,所以理論上股價會升的,但這只是中短期因素,同時市場一早預左這情況。
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Q17434:
你好,想問0006同2800邊個現價比較合理,想入,因用十萬港元炒美股時蝕左8000hkd, 希望能夠部署一下
同埋0006會唔會有利息但係蝕價?見佢跌左好耐
龔成老師:
唔好因過往的賺蝕影響你的投資策略,平常心、理性,是投資好重要的。
盈富(2800)與電能(0006)都合理,盈富有基本增長力,同時由於有50股,因此較平衡。至於電能,收息股,唔好對股價有太大期望。因此,要睇你的投資目標。
現價都合理,相信長線電能唔會賺息蝕價。
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Q17435:
成哥你好,我係你進階同基礎班的學生,今年三月雖然都加大力度入市,但沒有盡入,但我有小小失望。
就係因為我原本係半個月睇一次股價,但經歷今次V型反彈後覺得低位唔成日睇係捕捉唔到,但成日睇又覺得影響生活,對著d虛無縹緲既股價覺得人生失去意義。
我唔知要點算,唔睇又好快錯過,睇又好辛苦。唉
龔成老師:
首先,你要明白無人能捉到大市,我地在3月時,見到市場出現恐慌,加大力度入市,這已是正確的做法,不過大市會唔會再跌,無人知。
就算而家翻轉頭,我都會用之前的方法,加大力度分注入貨,而不是一次過動用所有資金。
如果你後悔無用盡資金,這就是犯了一般散戶會犯的「馬後炮」。所以,我當時都只是加大力度入貨,同時有現金剩,但這已是「當時已有資訊所做的最好分析決定」,因此根本無問題。
我地無人能捉到最底,只是分析平貴,以及用有系統的方法去進行投資。
所以,如果你認為成日睇股價可以捉到最底,這是天真的想法。
我過往做了10年銀行同證券行,見到唔少散戶分分秒秒睇股價,佢地正是輸得最多的一群,根本我地全行都知,但唔會有人講。
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Q17436:
多謝龔sir 回覆。我股票上有分開一筆用作短炒一筆用作長線的,現持有阿里巴巴6手(212入)網易2手(134入)盈富2手(26入)中國水務2000股(6.1時蟹貨)港交所1手(354入)。呢個組合ok 嗎
龔成老師:
組合無問題,上述都是有質素的股,新經濟類雖然有潛力,但風險同時存在,你要控制這部分的資金。
這個組合適合長線持有的。
只要你這刻同時留有一定的現金就得。
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Q17437:
老師,我今日好想特別同你講聲多謝,今日$75.5 沽出比亞迪 (平均 $37-44 供),因你講話他開始貴,雖然長期持有比較正確學你話齋,佢有機會倍升多幾倍,但似終小弟等唔到想食糊先。
小弟要繼續跟你學習點分平與貴!再一次多謝你!!
龔成老師:
好呀!
我會比較建議留部分貨,用「升一倍放一半」的策略。
不過唔緊要,因為你起碼都賺一倍,這是我一向都建議的,一般散戶只會賺10%就賣,而我強調要長線投資,就是希望起碼能睇一倍以上,而這點你都做到。
可以見到你獲得理想回報,實在太好!
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Q17438:
阿sir 想請問你點睇880同2282?咩價啱入?
2282睇你講話有潛力 但之前有新聞首季蝕1.7億 料可撐一年 而家疫情二三波嚟緊 一日未通關都好似未確實到對啲賭場有幾大影響
龔成老師:
澳博控股(0880)有質素,雖然增長力唔算好強,但有新項目會對佢有正面影響。賭業在中短期一定弱,但長遠仍是好好賺的行業,現價合理區中下部,其實有投資價值,可長線。
至於美高梅中國(2282),你預中短期一定弱,但正是這因素,投資價值才出現,但就要耐心持有,等到疫情與經濟好轉至得,因此一定是長線投資。
資金足夠支持的,就算唔夠,仍可以以不同的方式存市場集資。
當然,由於中短期仍有風險,所以投資時都要控制注碼。
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Q17439:
龔成老師本人有100萬現金,3月跌巿時將一半50萬投入股票巿場。之後再有增持。
這個比例是否太大風險。
現手持:
9988(1000),買入$182
6186(3000),買入$16
0410(20,000),買入$3.4
1928(2000),買入$29
9999(800),買入$130
6060(1000),買入$40
6178(5000),買入$11
由巿向好,有幾隻股賺超過20%,但又係你所講既潛力股,我應該吐現部分,還是繼續持有以上股票
龔成老師:
3月當時是股市的恐慌期,入市是正確的決定。但要留意你持股的質素。
阿里(9988)、中國飛鶴(6186)、金沙(1928)、網易(9999)有質素,基本上無問題,可以持有。
SOHO中國(0410)、眾安(6060)、光大證券(6178),質素中等,持有都可,但就唔建議太多。
我地繼續持有一隻股票與否,不是睇買入價,而是睇企業的質素、前景,以及現價平貴。
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Q17440:
阿sir,我上完五月班學到好多野,thank you~
近排個市又升返,我到底應該等佢落返先入市,定照現價入1手2800,當月供股票咁做好呢?
我現在有
100股 388 (259蚊入)
400股 823 (69蚊入)
1000股 2800 (22.88入)
實戰都係會有卡關位呀,唔該晒你先~
龔成老師:
你現時的持股,可以持有,如果這刻你想加注,唔太建加一些較熱的版塊,而一般的版塊,其實大致仍在合理區,盈富(2800)都在合理區,可以分注投資。
當然,都要睇翻你現金的情況,如果你現金唔多,就唔好心急加,如較多,就可以現時加,但都要同時留有現金。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
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神州租車(0699)主要股東出售股份昨日連番生變,在上汽放棄收購,改由北汽接手後,集團晚上發公告,指主要股東神州優車16日收到中證監通知,就懷疑神州優車違反信息披露法規展開調查。同樣按每股3.1元價格出售逾6.13億股神州租車股份。
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經濟的邊界是什麼?
首先,我看到評論里的同學對「共享經濟」的定義都不明確。如果僅僅說「一樣東西很多人用」,或者僅僅「所有權和使用權分離」,再或者「調高社會效率」,那麼好,我問幾個問題:
酒店算不算共享經濟?難道希爾頓酒店不符合「一樣東西很多人用、所有權和使用權分離,提高社會效率」的要求嗎?如果沒有酒店,我作為經常出差的投資人起碼得在北京、上海、杭州、深圳各買一套房才行。
租車算不算共享經濟?難道神州租車不符合「一樣東西很多人用、所有權和使用權分離,提高社會效率」的要求嗎?如果沒有租車公司,我作為經常出差的投資人起碼得在北京、上海、杭州、深圳各買一輛車才行。
餐廳算不算共享經濟?難道味千拉麵、沙縣小吃不符合「一樣東西很多人用、所有權和使用權分離,提高社會效率」的要求嗎?如果沒有餐廳,我作為經常出差的投資人只有兩種選擇,一是自己帶足出差的乾糧路邊蹲著吃,另外一種是起碼得在北京、上海、杭州、深圳各有一套房,然後還得有阿姨來做飯。
所以說,泛概念里的共享經濟,根本不是什麼什麼新鮮事物,從來都在做,只是沒有走概念來宣傳而已
那麼最近幾年投資人口中說的共享經濟是怎麼定義的呢?其實,大部分投資人本身也不動腦筋,也是跟風的。如果讓我總結,那麼只能說,最近一波「共享經濟」,本質上是講的 C2C,用個人閒暇資源套利的故事,而不是其他,這是前面那些「傳統共享經濟業態」的區別。我姑且將其稱為「新共享經濟吧」。
我認為新共享經濟要走通,需要符合下面幾個條件,每個條件都對應一個發展」邊界「
1. 需求端有足夠的需求
這個就不用多講了,需求是創業之源。舉個例子,我一個理工直男,穿的衣服也很一般,我提來說我要共享我的衣服,別人可以租著我舊衣服穿,以此為概念搞個平台,直男都來共享舊衣服大家租著穿,我想應該是融不到錢的。因為沒有需求,沒有人會想去租個二手的優衣庫衣服穿,所以拍腦袋想出來的共享經濟點子。插一句,我也不看好大部分女生衣服共享平台,還是需求不足,起碼很多年內都一樣。
從這個角度講,新共享經濟的邊界就是」需求不足線」
2. 供給端的 C 有足夠供給
這個也比較簡單,如果沒有供給,那就沒有共享的東西了。舉個例子,Airbnb 在美國火了多年了,但國內的 c2c 短租卻大部分都死光了,現在基本就剩下一個小豬,而且也是煎熬發展了多年,並走了和 Airbnb 不完全一樣的道路。為什麼?這裡面有個重要的點是,中國人根本不會提供那麼多的供給,對沙發客這種模式無法接受,也很難忍受將自己住的房子短期租給模式人。再比如說,名醫生上門診療平台,這個模式提出本身就是錯誤的,因為名醫生本身就是及其稀缺的資源,不可能給你做到上門診療。
從這個角度講,新共享經濟的邊界就是」供給不足線」
3. 共享確實提高了效率
這裡我舉兩個偽共享的例子,一個還是上面說的名醫生上門診療平台。這模式表面上讓患者醫生實現了 c2c 對接,共享醫生能力。但你有沒有想過,醫生本來就是被患者共享的?人家坐在那裡,一天可以看 30 個病人。你讓他上面診療,結果一天時間都耗在路上,只看 3 個病人。這樣的共享不是為偽共享是什麼?大大的降低了社會效率,違背了共享的初衷。作為前租車從業人士,我在此再揭露一個大家沒有認識到的偽共享,那就是被寫入商學院教材的 ZIPCAR。我認為 ZIPCAR 是一個非常失敗的案例。前面說了,Hertz、AVIS 其實也是共享,而這些傳統公司,車的出租率要比 ZIPCAR 高的多,ZIPCAR 才是真正的在浪費社會資源,而不是提高利用率。看事情不要看表面模式,要看本質,出租率就是這個行業的本質。市場是聰明的,最終 ZIPCAR 股價狂跌,被 AVIS 低價收購。
從這個角度講,新共享經濟的邊界就是「提升效率=0 線」
4. 共享服務的成本低於自營
這條也好理解,如果共享成本還比自營高,那還要共享做什麼?其實經濟學里有一條「科斯定律」,大家都應該比較熟,就說是這個事。企業如果自己做效率更高的事,一定是和企業自己做;企業做起來效率不高的事情,才適合在外包合作。C2C 共享,本身就是基於一個技術平台的外包合作,必須具有經濟學上的成本效率優勢。還是回到 Airbnb 的例子,中國的 Airbnb 起不來,一個原因是 airbnb 在美國相對酒店是具有成本優勢,但中國的經濟型酒店競爭激烈成本控制力強,Airbnb 模式的共享無法取得成本優勢,這樣還不如住酒店呢。作為對比,回家吃飯這樣的餐飲外賣 C2C,其成本卻很容易低於餐飲公司,因為做飯老阿姨的場地沒成本,人力也根本不算成本,而餐廳是要租場地的,廚師是要發工資的。
從這個角度講,新共享經濟的邊界就是「自營服務的效率線」
5. 共享服務的收益要高於預期
這裡我重點要舉例的是 P2P 租車。在 PP 租車這樣的模式中,車輛的共享供應者需要承受自己的車輛被各種弄臟、弄傷,然後和租賃者扯淡這樣的問題,而且這輛車還可能是他們唯一的車輛。這樣他們對租賃費用的要求就不會太低,不然沒意思。但反過來,神州租車這樣的公司,基於採購優惠,和其他規模化優勢,使得車輛租賃價格本身就可以打到很低了。所以,P2P 租車會被兩者夾得很痛苦。另外一個例子是知識共享,真正懂行的專家,比如做早期投資的,要給你面聊 2 小時,預期收益起碼要幾千塊,因為個人人力成本就是這麼貴。但聽眾又不可能接納這樣的價格,只能給到幾百,甚至幾百還覺得貴,因此在行現在這個模式注定會很艱難。
從這個角度講,新共享經濟的邊界就是「供給者的積極曲線」
6. 共享違背人的心理習慣不能太強
人的心理習慣是很微妙的,有時候不是直接可以用錢衡量的,雖然還是可以算成某種成本。上面說的 airbnb 模式,要共享你家給陌生人,對中國人的心理習慣挑戰就比較大,除非能得到極高的收益。另外 C2C 租衣服這個也是這樣,對供給者和租賃者都存在很大的心理障礙。另外一些極端模式,包括「租自己」這樣的模式,因為存在各種風險,一般的正經女孩很難上去作為供給者。
從這個角度講,新共享經濟的邊界就是「供需雙方的心理忍耐值」
事實上,能完全符合上述要求的模式和公司並不多。事實上,存在一個驚人的事實是,當前大部分號稱新經濟共享平台的公司,已經越界了。越界是因為,做不到上面說的理論完美的 C2C 新共享
存在兩種越界的方式
第一種,平台上的 C 逐漸成為「專業共享者」
走這種方向的非常多,在中國,滴滴出行上的快車司機、專車司機,已經大部分都是專職司機了,實際上和出租車公司沒什麼差別
第二種,平台直接介入當 B 提供供給
這裡典型的有 pp 租車,過去簽下了很多自營的車輛以提供穩定供給,這部分業務和神州自己融資租賃買車也沒太大差別。另外就是百度外賣,自己設了很多外賣店,在百度外賣上自己賣外賣,這個估計很多人都不知道。餓了麼之類的也在做同樣的事情。
當然,這種越界,你也可以理解為碰壁
但是,我覺得資本是不會在意概念的,資本就像水一樣,哪裡有機會,就會留到哪裡。管理和技術的提升是永恆的問題,至於共享經濟這個說法,那只是個概念,我看到的是 Airbnb、Uber 等公司在管理和技術上的提升,而不在意它們叫什麼。平台、企業、個人三個層面,怎麼組合,就應該是怎麼好怎麼來,我覺得不用刻意去糾結
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