【博萮敢斷言：台2庚線延伸線將是礁溪居民未來的噩夢！】
看到陳委員發的這則訊息，博萮非常憤怒
因為這是一條在規畫上完全錯誤的道路
而博萮也多次表態反對
首先，
一般所謂「外環道」
都是把車流「帶離市區」
當初在規劃台2庚線延伸線礁溪段時
曾有1A、1B兩條路線
而當時規劃1B路線確實可稱為「外環道」
但最後竟在「不明原因」之下選擇了1A路線
2009年時縣府還曾公開表態 #不會選擇1A 且「無蠻幹黑箱」：
《臺二庚延伸線興建計畫並無蠻幹黑箱作業之情事》
>>>取消原計畫IA路線方案...建議採IB路線方案 <<<
https://reurl.cc/lLbQaA
那1A路線有什麼問題？
第一就是1A路線完全沒有「外環」的功能與效果
而是沿著靠山邊走的路線（因此又稱「山腳道路」）
「#直接穿越礁溪住宅區」
第二，
「塞車」原因無他，
就是「車多」
你開越多路
就等於鼓勵更多人開車來
而且把路開在更貼近礁溪住宅區的路線
就等於是把礁溪在地生活的空間進一步壓縮
把原來不那麼塞車的地方變成會塞車
原本的台9線一樣會被要買名產伴手禮的車輛擠爆
第三，
最起初在規劃山腳道路時
為的是二三十年前連雪隧都還沒有時的觀光需求思惟
歷經了二三十年的時空變化
這樣的需求早就事過境遷
結果整個計畫不但沒有重新檢討、廢止
竟還硬要繼續推動根本不符當今需求的道路
為開發而開發
真是豈有此理！！
而開了這條路究竟會「便利」到誰？
基本上就是便利了遠東紡織在礁溪的大廠房未來要開發成觀光飯店
開通後就前後臨路而且直通北宜
以及為了重劃要公辦或自辦
吵了N年的「#礁溪休閒渡假區」
而事實上
要去東北角的人
一般而言正常都會選擇去走台2線
因為根本不必經過礁溪市區
而過去礁溪市區台 9 線每到週末壅塞的狀況
隨著宜4線側車道通車後
確實也有顯著改善
最後，這條路線全長5公里
但總經費卻高達21.8億元
平均每公里造價4.36億
請問「#必要性」、「#急迫性」到底在哪？！
之前賀陳旦當交通部長時
對於公路開發相當節制
對軌道建設也絕不輕易應許陳歐珀對北宜直鐵的無理取鬧
甚至跟博萮有志一同認同宜蘭適合發展輕軌
但不幸自林佳龍部長上任以來
不但又回頭走公路開發的老路
甚至拋出不負責任的「#高鐵延伸宜蘭」與「#三鐵共構」議題
博萮相當不以為然
如今陳委員興高采烈地宣布動工
博萮敢斷言
這條路絕對是礁溪在地居民未來另一個噩夢
礁 溪 遠東紡織 在 遠東籌設國際飯店進軍台南宜蘭- 精華區Hotel 的必吃
■ 記者黃嘉裕、陳怡君／台北報導
服務業將成遠東集團經營重心。看好國民旅遊市場，遠東集團擬在台南、宜蘭
礁溪規劃兩家國際級旅館，並比照遠東飯店委託專業團隊經營。同時，遠東集
團打算整合旗下百貨、零售業，成立一家控股公司。
以紡織、水泥、百貨起家的遠東集團，今年以來收購太平洋SOGO百貨，本月遠
傳合併和信，以396億元成交，集團積極擴張服務業的版圖動作引人注目。
遠東集團董事長徐旭東昨（20）日在遠東飯店新餐廳「壹Cafe」開幕時表示：
「明年台灣經濟景氣不錯，應該比今年好，只是變數太多了。」遠東正在編列
明年度營運預算和投資計畫。
徐旭東說，明年的變數包括美國失業率居高不下的生產能力結構性問題、生產
設備投資率不足、美元匯率和利率變動、世界油價和大宗物資物價、中國大陸
經濟成長程度等，當然也包括美、英、菲及台灣總統或國會改選等政治變動，
變數太多了。「當然，最大的變數是對岸的中國大陸經濟體。」
不過，徐旭東表示：「如果明年經濟景氣變強，遠東集團各項投資腳步將會加
快。」遠東集團的總資產約8,000億元，只要拿出10%列為資本支出，即可達
800億元。他認為，依過去經驗，只要景氣好，資本支出甚至可達到資產的15%
水準。
遠東集團目前手上有台南、礁溪兩個飯店評估案，一是台南地標35層的「良美
建設」大樓，遠東百貨已投入30多億元取得產權，將把這棟大樓改為出租辦公
室和國際級旅館。
另一個占地10公頃的遠東紡織礁溪廠房，較目前遠東飯店和遠企大樓面積大十
倍，可能規劃為溫泉休閒旅館。徐旭東說：「北宜高速公路還需要兩年才通車
，蓋一間飯店至少要兩年。」
除此之外，遠紡手中仍握有20萬坪土地，未來將善用這項資源，朝土地整體開
發發展。
徐旭東表示，他蓋飯店但不直接涉入管理，遠東飯店交由香格里拉系統專業團
隊經營，未來的飯店也是採用委外管理。
他曾向香港香格里拉飯店董事長郭鶴年請益，郭鶴年告訴他不要有太多意見，
交給專業團隊，就連董事長用餐也要付錢。因此，儘管飯店是集團中投資報酬
率最低的，徐旭東也很少去管飯店。
本身熱愛潛水運動的徐旭東說，最近到花蓮旅遊，住在遠來飯店內，可以看到
太平洋，還可遊玩海洋公園，相當有趣。旅遊產業可以擴大內需消費，只要不
破壞自然環境，台灣為何不能在潛水聖地綠島，或玉山沿線周邊規劃一處國際
旅館？
此外，徐旭東亟於將集團轉型為控股公司，除了產業控股公司外，他對成立零
售、百貨相關的控股公司興趣濃厚，只是缺乏合法化的臨門一腳。
徐旭東說，包括遠百（含FE21'、FE21'MegA大遠百）、太平洋SOGO百貨、愛買
吉安量販店，以及大陸太平洋百貨在內，控股公司的型態實際上已經在遠東集
團內部成形。
徐旭東表示，目前有「金融控股公司法」的法源，但是立法院尚未通過企業控
股辦法。就遠東集團來說，即使現階段旗下的百貨零售事業已具控股公司的初
步型態，但由於並未有正式的法規，因此，遠東集團還是會依照法規走。
【2003/11/21 經濟日報】
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