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#1. 實驗七碰撞實驗
說明:. 1.動量及動能的意義。 見實驗七附錄及一般之物理學課本。 2.碰撞:. 什麼是碰撞呢? ... 動能損失率(%)= ( │ 碰撞前總動能-碰撞後總動能│ ×100 % )/.
#2. 實驗6:碰撞
滑車2 碰撞前速度ν2i. 滑車2 碰撞後速度ν2f. 恢復係數Cr. 動量(碰撞前). 動量(碰撞後). 動量損失率. 理論值. 實驗誤差. 動能(碰撞前). 動能(碰撞後). 動能損失率.
1.若碰撞後,此位能(就是ΔK),原封不動歸還,即又變回兩物體的動能,我們稱此碰撞為完全彈性。 · 2.若ΔK全部被吸收(完全散失),則稱為完全非彈性。 · 3.ΔK部分被吸收,稱 ...
實際情況下,宏觀物體的相互碰撞一定有能量損失(指機械能損失,不涉及勢能變化時就是動能損失)碰撞時要損失動能,原因是物體在碰撞時要發熱,這是符合 ...
#5. 4 碰撞
(2)檢驗完全彈性碰撞下的動能守恆定律與完全非彈性碰撞下的動能. 損失率。 ... (3)若實驗結果滑車的末動量比初動量大,則可能的原因為何? 【7】結果與討論:.
#6. [閒聊] 普物實驗的問題.. - 精華區TransPhys
這次做的物理實驗當中的碰撞實驗,用氣墊軌道的滑車,大碰小, ... Q3試利用牛頓第2與第3運動定律導出動量不滅定律Q4哪種型態的碰撞,動能損失率較大?
#7. 高中物理教材內容討論:動能不守恆 - phy.ntnu.edu.tw
國立台灣師範大學物理系 物理教學示範實驗教室(舊網站) 物理問題討論區 (黃福坤)
#8. 二維彈性碰撞教學新解暨演示實驗
於二維彈性碰撞,由於其動量守恆與動能守 ... 前進,而m2 並未獲得(或損失)此方 ... 主要原因是兩碰撞物體碰撞後的路徑無法事. 先預測,因此無法在其碰撞 ...
#9. 碰撞實驗
研究物體在彈性碰撞與完全非彈性碰撞下的運動現象,並驗證動量不滅定律,動能不滅定律與動能損失率。 【原理】. 在一維碰撞,設兩物質量各為,,在碰撞前速度各為,,相碰 ...
#10. 气轨法验证动量守恒定律实验中影响因素的探讨 - 物理通报
理论上,完全弹性碰撞的动量损失和能量损失. 都为零.但在实验过程中,由于空气阻力和气垫导轨. 本身的原因,是不可能完全为零. 1.2 完全非弹性碰撞.
#11. 非彈性碰撞(Inelastic collision) | 科學Online - 國立臺灣大學
所謂非彈性碰撞是指碰撞前後動量雖然守恆,但動能不守恆的情形。 ... 只是對於非彈性碰撞而言,只能立出滿足動量守恆定律的方程式,除非我們得知損失 ...
#12. 清大普物實驗6結報 - Scribd
空氣阻力越大將導致動量損失,因外力會影響物體得運動狀態。 (2) 以橡皮繩或磁鐵做彈性碰撞,兩者的結果是否相同?那一種較準確?請說明原因。
#13. 碰撞及動量守恒
1. 將收集到的速率繪成折線圖, 研究在碰撞前後速率的改變。 2. 在實驗中, 有沒有發生能量損失? 如有, 請列舉原因。 3. 在這個實驗中發生 ...
#14. “探究碰撞中的不变量”的深度教学 - 物理通报
作用的系统在碰撞过程中动量守恒,动能和速度不守恒呢? ... 碰撞. 实验. 模型. 动量和动能. 碰撞是自然界中常见的现象.两个物体碰撞过 ... 统的动能没有损失.
#15. 滑車牛頓運動實驗(電腦化演示) - 永原科學儀器有限公司
藉由實驗認識速度與加速度觀念。 2. 驗證牛頓第二運動定律F = ma。 ... 4. 經由碰撞實驗,了解碰撞發生時的運動狀態。 ... 碰撞實驗導致動能損失的原因為何?
#16. 气垫导轨碰撞实验误差分析与处理 - 参考网
岳文琴张羿摘要:气垫导轨碰撞实验是高中阶段验证动量守恒的重要实验之一, ... 调平滑块从左往右,碰撞前后动能误差大概在6.2%,动量误差在2.6%。
#17. 第1 章第4 节弹性碰撞与非弹性碰撞 - 高中物理教学探讨
非弹性碰撞中,如果碰撞后物体结合在一起,系统的动能损失最大,这种碰撞 ... 在实验2 中,当被碰球质量较小时,碰撞后A、B 两球都向前运动;当被碰球 ...
#18. 碰撞
碰撞 結束後系統總動能有部分的損失。 ... 兩物體在碰撞後粘結在一起運動,稱為完全非彈性碰撞,所損失的總動能最大。 ... 經長期研究結果得知其造成主要原因-.
#19. 碰撞实验报告 - 百度文库
碰撞实验 报告-西安交通大学高级物理实验报告,为西安交通大学学生原创, ... 动能损失分别为11.00%和14.74%,这个误差则较大。 ... 产生误差的原因分析见第五部分。
#20. 碰撞及動量守恆》 參選類型:教案參選編號:C050 科
能夠領會“探究不同類型碰撞”實驗的設計思路,並初步知道物體碰撞過. 程的不變量。 ... (4)對於彈性碰撞,碰撞前後無動能損失;對於非彈性碰撞,碰撞前後有動能損失;.
#21. 改善方法嘗試讓軌道成些許傾 - Course Hero
雖然都是空氣阻力與摩擦力,但是能量的損失比橡皮筋小,我想原因是由於磁鐵不用直接接觸就能進行彈性碰撞,也因為這樣,磁鐵進行彈性碰撞時移動的距離比較小,因此受到 ...
#22. 實驗三運動學能量守恆
能量守恆:研究兩物體碰撞前後的動能 ... 如果由實驗數據顯示其動能不守衡,試解釋其原因? ... 滑所損失的重力位能非常接近於動能,其數學式如下:.
#23. 完全弹性碰撞- 快懂百科
一般在高中物理教材上,直接称这样满足机械能守恒与动量守恒的碰撞为弹性碰撞( ... 右端向左运动,假定A、B之间,B与墙壁之间的碰撞时间极短,且碰撞中总动能无损失, ...
#24. 動量守恆 - 中文百科全書
動量守恆簡介,定義,動量守恆現象,問題提出,碰撞,實驗驗證,理論數據,動量守恆條件,動量守恆和牛頓運動定律的關係,非動量,表述形式,動量定理與動能定理,具體分類, ...
#25. 碰撞- 維基百科,自由的百科全書 - Wikipedia
理想彈性碰撞在宏觀上是一個物理模型。由於摩擦和其他因素的存在,系統總會損失動能。相關的模型如撞球和橡膠球。 在原子和基本粒子的 ...
#26. 專題7.8 實驗:驗證動量守恆定律 - 每日頭條
碰撞 又分彈性碰撞、非彈性碰撞、完全非彈性碰撞三種。在理想情況下,物體碰撞後,形變能夠恢復,不發熱、發聲,沒有動能損失,這種碰撞稱為彈性碰撞( ...
#27. 完全彈性碰撞 - 中文百科知識
事實上,由於小球間的碰撞並非理想的彈性碰撞,還會有能量的損失,所以最後小球還是要停下來。 ... 2)非完全彈性碰撞:碰撞前後系統動能不守恆(部分恢復原狀);.
#28. 中華民國第61 屆中小學科學展覽會作品說明書第三名
同的運動軌跡,並由影像分析發現轉動動能以不同比例轉換成移動動能。接著研究不同的碰撞. 點對於彈跳高度的影響,以力學模型推導彈跳高度大於初始高度的條件後,以實驗 ...
#29. 第八章
考慮汽車及卡車間的完全非彈性碰撞,在碰撞後那一輛車損失的動能較多? ... 的血液,以的速度進入主動脈,然後受試者身體和實驗的水平面板以速度做相對的方向移動。
#30. 答案卡上之個人資料請填寫清楚並正確劃記,如造成無法順利讀 ...
m2. 性碰撞,且m,碰撞前之動能為K,則碰撞過程損失動能. -K 。 my+m2. 22. 下列有關「二維空間的碰撞」實驗的敘述,何者正確?
#31. 各學習領域課程計畫
了解失重的含意及原因。 ... 知道兩物體作完全非彈性碰撞後,兩者合為一體,動能損失最多。 ... 實驗七動量守恆定律, 利用兩球的碰撞實驗來驗證動量守恆定律。
#32. 两体弹性碰撞问题 - 知乎专栏
我最近也许是闲得过头了,我试着在实验室参照系直接硬解出相同的结果,解完后随便写点,就当没白忙活。 ... 因为碰撞是弹性的,因此撞前和撞后的总动能保持不变.
#33. 理想气体/为什么碰撞会有能量损失?(日常磁动机不存在的)
5.理想气体的内能是分子动能之和。 推导. 指的是克拉伯龙方程来源的三个实验定律:玻(意耳)-马(略特) ...
#34. 一維彈性碰撞 - 人人焦點
在彈性碰撞中,mv2亦守恆,定義mv2 /2爲動能,稱爲動能守恆;而非彈性碰撞中動能並不守恆。 今天,我們並不探討守恆或不守恆的原因,深入探討的是彈性 ...
#35. 正向彈性碰撞、純滾動、靜摩擦編號:040113
二、“球“的選擇—一開始曾經想用小正立方體使其純滑動,但如此一來摩擦力必. 會做功,而使系統之力學能損失。後來考慮使用球體進行實驗,由於球體無法. 避免滾動,只要球對 ...
#36. 第44讲碰撞高中物理一轮复习_速度 - 搜狐
前面指出物理学中的碰撞,两碰撞体并不一定相互接触,如两微观粒子间的 ... 实验发现不同材料的小球碰撞时恢复阶段的情况不同,有的能完全恢复,有的 ...
#37. 高三社會組學測複習基礎物理(二A)
圖14 為甲受測者踏下固定落差的台階時,所受之F 與對應之ΔL 的實驗. 數據。當人在踏下不同落差的台階, ... (B)碰撞前A 的動能一定比B 大(C)碰撞前A 的速率一定比B 大.
#38. 大学物理碰撞打靶实验报告-20230308.docx - 人人文库
如果不等,哪个动能大?找出本实验中,产生?h的各种原因(除计算错误和操作不当原因外)。在质量相同的两球碰撞后,撞击球的运动状态与理论分析是否 ...
#39. 動量動能 - Arhi tura
因此,動量守恆方程為: m 1 u 1 + m 2 u 2 彈性碰撞是一種系統的總動能沒有損失而是在整個系統內部傳播的碰撞。 因為在碰撞前,能量和動量守恆,如果只有碰撞後才守恆,則 ...
#40. 6- 1 動量與衝量
在某次的汽車撞擊測試實驗中,一台質量2000公斤的汽車以初速10.0公尺/秒向左撞擊 ... (A)碰撞後,α粒子損失的動能為原來動能的(B)碰撞後,α粒子的速度大小為原來的(C) ...
#41. 重力助推 - 跟著鄭大師玩科學
這種效應仍然符合能量守恆與動量守恆,可以視為彈性碰撞,只是碰撞的過程是藉助重力而非彈力。太空船所增加的動能則是來自於行星所損失的動能,不過 ...
#42. 奈米金屬粒子傳輸管道彎曲度爆炸研究
以減少碰撞動能損失及碰撞機率,降低奈米粉塵通過管件產生燒結且高熱的情. 形。 2.奈米金屬粉塵之爆炸特性實驗. 本研究使用國內常見的奈米鋁粉、奈米鐵粉與奈米鈦粉等 ...
#43. 高速岩质滑坡碰撞碎裂机理物理实验研究
开展碰撞前后岩块的岩石常规力学实验,发现碰撞后岩石的力学参数指标会降低。最后借助岩石滑槽碰撞 ... 重要原因。 ... 指出碰撞损失的动能主要转化为碰撞材料变形能及.
#44. 第七章单元检测卷
如图所示,物体A静止在光滑的水平面上,A的左边固定有轻质弹簧,与A质量相等的物体B以速度v向A运动并与弹簧发生碰撞,A、B始终沿同一直线运动,则A、B组成的系统动能损失 ...
#45. 用于碰撞实验的列车缩比等效模型构建方法及其系统
列车由于编组长、重量大,其携带巨大的冲击动能当发生碰撞时,极易导致爬车、穿透、脱轨、倾覆等事故,将造成极其严重的人员伤亡和经济损失。 高速列车由于其连挂特殊的 ...
#46. 初中物理常见失分原因及破解技巧 - 中国教育在线
初中物理常见失分原因及破解技巧. 2016-10-09好学实验室. 完全非弹性碰撞:动量守恒,动能损失最大。 5.直线运动:物体受到的合外力为零,后者合外力的方向与速度在同 ...
#47. 弹性碰撞二级结论
在理想情况下,物体碰撞后,形变能够恢复,不发热、发声,没有动能损失,这种碰撞称为弹性碰撞(elastic collision),又称完全弹性碰撞。 王尚. 0评论. 2016-01-28.
#48. 高能物理与核物理
重离子之间的深部非弹性碰撞研究,尤其是对核子扩散和能量耗散相关的微观机制 ... 实验中对这两个反应所观测到的一般特征大都是相同的,但在总动能损失不太大时,.
#49. 为什么两物体碰撞,能量可以不守恒,而动量一定守恒 - 喜马拉雅
物体碰撞,如果用动能守恒方程不一定对,因为动能会转化成其他能量,因此动能不守恒,而且还能转化成弹性势能,这些都只能说明机械能守恒(理想实验 ...
#50. 如何正确解读物理实验结果系列之十二——康普顿效应与光子
为了检验康普顿效应到底是由X射线光量子与电子碰撞而出现动量/动能损失产生的散射,还是由X射线产生的变化电磁场使原子电偶极子化并导致电子同向位移而 ...
#51. 5.2 動量守恆桌球碰撞爆發式分散進度評估3 能量 ... - SlidePlayer
小車碰撞實驗(碰撞後「黏」住) 魔術貼 1 裝置實驗器材。 ... 12 1 碰撞碰撞前的動能> 碰撞後的動能總動能不守恆但動能損失較碰撞後「黏」住時的情況小總動量守恆一般 ...
#52. 关于碰撞过程中的质量守恒问题 - CSDN博客
碰撞 过程中动能转化为物体的内能,这部分内能以增加的静质量的形式表现出来。 题外话: 核聚变损失的质量哪里去了? 核聚变释放的能量的一部分转化为光能 ...
#53. 新型網球對球拍碰撞之動力學分析
本研究是應用碰撞實驗法,採用一隻Wilson Hammer3.0大拍面之網球拍作為實驗工 ... 研究運動體運動的幾何關係;不考慮運動體運動原因,而只探究運動的位移、速度、.
#54. 動量守恆與能量守恆相矛盾嗎? - GetIt01
... 是彈性碰撞他們相撞後遵循動量守恆(教科書上教的,教科書上的實驗證明這是對. ... 因此帶電小球的能量就指的是他的動能和(如果有保守力,磁場不是保守力,電場是 ...
#55. 颗粒离散元模拟中的阻尼系数标定! - 物理学报
通过实验得到的动能衰减及其系数是碰撞的结. 果,而引起能量衰减的原因是因为阻尼的存在.在不. 考虑摩擦的情况下,钢球的动能完全由阻尼碰撞消. 耗掉.为了 ...
#56. 摩擦力做的功與熱力學第一定律 - CORE
由實驗,很容易驗證這項敘述的正確性,但. 要如何由古典力學的「功一能」 ... 原因主要是熱力學裡的功,其實與力學裡慣 ... 非彈性碰撞後,系統內相對運動的動能Kint.
#57. 力學實驗二碰撞1.目的: (1) 驗證孤立系統的動量守恒。 (2 ...
(3). Page 2. 也與動能損失有一定關係。 3.儀器:. (1) 空氣幫浦、氣墊軌及滑車2 架。 (2) 光閘2 ...
#58. 台灣電力公司105 年度新進僱用人員甄試試題 - 公職王
的原因? 流經無熔絲開關的電流變大. 流經電鍋的電流變大. 總電源的電壓變大 ... 設有一低速電子在非彈性碰撞中損失一半的動能,則碰撞後此電子的物質波波長變為原.
#59. 反作用力 - 台大物理系系刊《時空》
數次的實驗檢查」為支撐,殊不知人在時 ... 動能。那麼對於非弹性碰撞的熱能又怎麼. 說呢? 一顆子彈射入木塊,動能減少了,位 ... 損失的能量,我們猜測它化成各原子散亂.
#60. 搖擺橋柱自由振動行為之試驗研究
δ 為每半週期一次撞擊所導致的能量損失. 在搖晃過程中,若忽略鋼鍵產生降伏之能量損失,且不考慮非彈性碰撞之能. 量損失,則E δ 將僅含動能折減係數之能量損失,如下所 ...
#61. 物體掉到地面一定會反彈嗎? - 雪花台湾
在完全彈性碰撞時,動能完全保留;不完全彈性碰撞,動能部分損失;完全非 ... 但是剛體碰撞不會發生任何形式的形變,反彈的原因更可能是剛體的不可入 ...
#62. 顆粒體物理研究之近年成果 - 國科會
當,總共造成百分之六十的損失。化工業約有. 一半的產品是顆粒型態, ... 計力學或流體力學所能描述,主要原因是因為 ... 因為摩擦力造成顆粒之間的碰撞是非彈性的碰.
#63. 物理考科
(A)圖(3)直線不通過原點的原因是因為桌面粗糙 ... (E)條件不足,無法判斷實驗A與實驗B的滑車質量大 ... 如圖(16)所示,為光電效應光電子最大動能K與光子頻率fK.
#64. 太陽能板隱裂的原因和如何預防發電損失- 有成精密 - WINAICO
隱裂(microcracks)是太陽能電池破裂後產生肉眼無法辨識的裂痕,即使裂痕非常細小而且模組表面並無異狀,當太陽能模組受到外力而彎曲時,暗裂會順著 ...
#65. 黏附颗粒-壁面法向碰撞的有限元法(FEM)研究,Journal ... - X-MOL
临界粘附速度和恢复系数主要与冲击过程中动能的损失有关。虽然几个经典模型已经建立 ... FEM 模拟的结果与报告的各种颗粒/壁特性、颗粒尺寸和冲击速度的实验数据非常吻合。
#66. 高中人教版(2019)4 实验:验证动量守恒定律课文ppt课件 - 教习网
碰撞 中是否受其他力(例如摩擦力)影响是带来误差的又一个原因,实验中要合理控制 ... [解析] 若要求碰撞时动能损失最大,则需两滑块碰撞后结合在一起,故应选图b;若 ...
#67. 海上风电机组基础防碰撞分析及防护措施探讨
早在20 世纪60 年代,Minorsky 在20 多个船舶与平台碰撞事故或者实验的统计数据分析中,得到了撞击船的动能损失量与被撞平台结构损伤之间的线性关系, ...
#68. 费曼物理学讲义》I :Chpt. 12 在前面的章节中讨论过两个力
由于圆周运动而放射引力波,带走轨道运动的动能。 ... 这也是将飞机速度提升很高很困难的原因之一。 ... 相应的,在碰撞前后无能量损失的情况被称为弹性碰撞。这里.
#69. 第一章緒論
第三章討論實驗方法,介紹ASM PECVD 實驗設備,厚度量測設備及實驗 ... 能夠促進蝕刻和CVD 反應室的化學反應,在電漿中經由分解碰撞過程所產生的.
#70. 碰撞.吸能原理.车碰车越硬越重的车越安全 - 汽车之家论坛
问题出现了:为什么对着锅台碰都差不多,但是鸡蛋之间对碰却永远只有一个碎了?这个实验结果与汽车碰撞有关系吗? 原因就在于:当结构开始溃败时,刚度会 ...
#71. 台灣電力公司105 年度新進僱用人員甄試試題
(A)雙狹縫干涉實驗(B)湯姆森荷質比實驗(C)密立坎油滴實驗(D)拉塞福實驗 ... 設有一低速電子在非彈性碰撞中損失一半的動能,則碰撞後此電子的物質波波長變為原波長的幾 ...
#72. 物理考科
偏離角度x=60°後再放開,則在碰撞後m,反彈上升最大高度與 ... 在利用雙狹縫干涉測量光之波長的實驗中,實驗裝置如圖10所示,其中L為光源、f為濾 ... 因碰撞而損失的動能.
#73. 相对论重离子碰撞(RHIC)实验中粒子产额比涨落的测量 ... - STAR
当碰撞的时候,位于重叠区域的核子会经历多. 重散射,这样,来自于入射方向的动能会在碰撞点集中而产生极高的温度。如果碰撞中. 心的能量密度达到了QGP产生的临界值,夸克 ...
#74. 高中物理補充教材(含歷屆試題) - Course - 1Know
104.45(104學測)利用高速帶電粒子在人體中行經腫瘤時所損失的動能,可以殺除癌細胞。 ... 9705a(97指考)小明在二維空間碰撞實驗中.
#75. 什麼是重力波?又該如何觀測與計算呢?——《科學月刊》
但它的效應實際上十分微弱,比如在室女座星系團的雙中子星碰撞產生的重力波,經過四 ... 然而,此實驗引起相當多爭議,現今也認為當時的靈敏度並不足以觀測到訊號,但 ...
#76. 臺北市立松山高級中學1 1 0 學年度第一學期高一物理期末考試題
根據核反應式,若反應的結果損失了0.1 公克的質量,請問產生了多大的能量? ... 實驗一:以強度固定、波長不同的光照射金屬板,測量電子的動能,得到的實驗數據如下(表.
#77. 單選題(占46分)
化學實驗課時,林同學將0.05M的稀硫酸50.0毫升緩緩加入於0.10M的氫氧化鈉 ... 假設地表大氣密度為,則高能的緲子在地表大氣中前進1.0 km,損失動能大約多少MeV?
#78. 自然考科
次要原因則是在於第二部分的題目多為觀念跨章節的考題,測驗學生的 ... 光電子動能等等偏離課綱命題方向的內容,對於即將面對未來學測的同學,在學習光電效.
#79. 碰撞打靶实验报告 - 文档无忧
机械能的转化和守恒定律:任何物体系统在势能和动能相互转化过程中,若合 ... 观察二小球在碰撞前后的运动状态,分析碰撞前后各种能量损失的原因。
#80. Ne原子(e,2e)反应中反冲离子动量分析 - 原子核物理评论
二维谱形成的原因,该碰撞机制能够较好地解释较高能量入射时的实验结果。最后根据反冲离子的. 动量,估算了出射电子的能量范围,为下一步进行电子、离子的符合测量奠定了 ...
#81. 壹. 實驗場所安全衛生
實驗 室安全衛生管理系統、危害鑑別損失控制概述 ... 化學物品、氣體、粉塵等或作業活動及其職業上原因引起 ... 加工機械於操作點所產生的廢棄物體,通常具有動能。
#82. 惨重动车追尾伤亡的另类原因初析- 陈良尧的博文 - 科学网—博客
... 最坏的情况,当真的发生高速交通工具碰撞时,如何将生命损失减至最小。这需要进行昂贵的模拟事故和碰撞实验,在获得大量数据的基础上,对车辆的安全性能进行改进。
#83. 逢甲大學97學年度轉學生招生考試試題
(d)會改變一個電荷的動能(e) 會使電荷做週期運動 ... (c)能從簡單的靜電學與靜磁學實驗中決定光速 ... 同上題,兩質量在碰撞過程中損失的動能為何?
#84. 影響反應速率的因素
蔬果變褐令它們的總產量損失達百分之五十。 ... 有所不同的原因。 ... 粒子的平均動能增加。每單. 位時間內發生的有效碰撞數. 目亦會增加。 實驗37.3.
#85. 化學分析儀器
些原子與充填的氣體的離子或電子碰撞後便會有輻 ... 散式XRF 僅限於實驗室使用的主要原因。近年來 ... 量分布,所以又被稱為分析質量離子動能光譜儀.
#86. 質心動能: 系統內動能: 彈性碰撞 - 大綱
實驗 原理說明 一維彈性碰撞:在一維彈性碰撞中,系統將會遵守動量守恆與動能守恆,且碰撞前後物體的軌跡都在同一直線上。 動量守恆: 當一系統帶有動量P=mv (m為質量;v ...
#87. 华尔街见闻早餐FM-Radio|2023年3月13日
火了一年的东方电缆2022年净利下滑30%,公司表示主要原因还是外部因素影响,包括海风小年和疫情。2023年业绩大概率会好于2022年,因为目前的在手订单 ...
#88. 第六章碰撞6-1 碰撞的種類
(1)物體發生完全彈性碰撞,表示碰撞過程無任何能量損失,因此:. 動量守恆: 1 1. 2 2. 1 1. 2 2 mv mv mu mu. +. =. +. 力學能守恆(動能守恆):.
#89. 第2章一切问题的底层规律:熵增定律
运动产生了能量,而能量又可以以动能、势能、化学能等多种形式存在,并且还 ... 另外,宇宙大爆炸理论认为,宇宙膨胀的根本原因是引力作用,而有引力 ...
#90. 后疫情时代,读懂用户消费心理的5个特点 - CHINAZ
传统消费观认为,消费意味着消耗、损失,因此在「安全感不足」的时期,人们 ... 究其原因,随着社会生活水平不断提高,用户的需求不断向「马斯洛需求 ...
#91. 實驗五二維碰撞實驗
當兩個物體發生碰撞時,碰撞前後兩個物體的動量和不變,即滿足動量守恆定律 ... 通常兩個剛體的碰撞為為彈性碰撞(elastic collision),即碰撞前後兩個物體的動能.
#92. 碰撞
可看出碰撞後動能損失 ... 實驗過程:將小彈力球放在大彈力球上,讓兩個球緊 ... 面彈性碰撞,求各種情形下中子損失之動能的百分率,並判斷應選擇何種物質作為.
#93. LCW-121-10-SM-300-RE - Datasheet - 电子工程世界
... 构模块式开发,再由ncc编译器将代码转换成标准的C语言程序,并调用C编译器编译连接生成最终的机器码。目前,在我们的实验平台MICAz上使用的是lin... xtss RF/无线.
#94. 大学物理学: 力学. 第一册 - 第 214 頁 - Google 圖書結果
在完全非弹性碰撞中所损失的动能并没“消灭” ,而是转化为其它形式的能量了。例如,转化为分子运动的能量即物体的内能了。在粒子物理实验中,常常利用粒子的碰撞引起粒子的 ...
#95. 化工原理实验 - Google 圖書結果
5.1.7 实验思考题 5.1.8 根据实验现象解答下列问题 1静压能转为动能及动能转为静压能都 ... 在此处流体将产生旋涡,从而加剧了流体质点间的碰撞,增大了流体的能量损失。
碰撞實驗動能損失原因 在 [閒聊] 普物實驗的問題.. - 精華區TransPhys 的必吃
這次做的物理實驗當中的碰撞實驗,用氣墊軌道的滑車,大碰小,大碰大
小碰大,小碰小
研究物體在彈性或是非彈性碰撞下,驗證動量或動能不滅定律…
煩請知道的告訴小弟,真的感激不盡,只回答一兩個也好…
Q1彈性或非彈性的動量是否守恆?假設守恆定律不成立,說明其實驗值跟預計的誤差是何原因?
Q2空氣層的黏滯摩擦,在碰撞的過程中,對動量守何的結論有何影響?
Q3試利用牛頓第2與第3運動定律導出動量不滅定律
Q4哪種型態的碰撞,動能損失率較大?
Q5本實驗動量為何不守恆..
我想
Q4的回答應是小碰大,因為小的質量較小,推動大車較吃力..
Q5的回答是,動量跟質量有測不準原理存在….(後面忘了= = )
真的很希望有人可以幫幫我…
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.16.49
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作者: sendtony6 (TONY) 看板: TransPhys
標題: Re: [閒聊] 普物實驗的問題..
時間: Mon Oct 10 16:50:35 2005
※ 引述《wing0721 (小白)》之銘言:
: 這次做的物理實驗當中的碰撞實驗,用氣墊軌道的滑車,大碰小,大碰大
: 小碰大,小碰小
: 研究物體在彈性或是非彈性碰撞下,驗證動量或動能不滅定律…
: 煩請知道的告訴小弟,真的感激不盡,只回答一兩個也好…
: Q1彈性或非彈性的動量是否守恆?假設守恆定律不成立,說明其實驗值跟預計的誤差是何原因?
是的..動量均守恆...
在理論值中...是以系統不受外力之下,推算出來的結果
但是在實驗中...不可能完全不受外力...(EX:空阻,軌道與車之間的摩擦力...)
: Q2空氣層的黏滯摩擦,在碰撞的過程中,對動量守何的結論有何影響?
碰前的P > 碰後的P
因為是摩擦力...恆與運動方向相反....
: Q3試利用牛頓第2與第3運動定律導出動量不滅定律
在系統不受外力下....
F=MA
p=mv if dp/dt=M (dv/dt)= F 即...
若系統無動量變化...則不受外力....
反之...若不受外力...則系統無動量變化~~(不是系統無動量喔~是無"動量變化")
由上面式子...若f=0...則P必等於常數...
: Q4哪種型態的碰撞,動能損失率較大?
這樣很難講ㄟ...
是小不動...讓大的來撞~~還是????????
給個條件比校好說.....
: Q5本實驗動量為何不守恆..
因為實驗中存在摩擦力,與空阻..(主因)
實驗儀器本身就存在誤差(次因)
你眼睛讀數據時...看花了...(小小次因)
: 我想
: Q4的回答應是小碰大,因為小的質量較小,推動大車較吃力....
不要自己猜答案喔.............
: Q5的回答是,動量跟質量有測不準原理存在….(後面忘了= = )
: 真的很希望有人可以幫幫我…
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