上禮拜一嘉瑜在立法院跑了五場委員會，分別針對連假國五疏運措施、國產疫苗研發進度、5G人才需求與台美外交進展等議題向各部會首長提出質詢，以下是各委員會質詢重點：
✅衛環：國產疫苗研發應加速 政府、產業齊心合作
👉🏻https://youtu.be/pJoOGJYbo1o
雖然我國疫情控制得宜，但是國外疫情並未趨緩。要恢復以往的日常生活，疫苗的量產與施打非常重要，嘉瑜非常關心疫苗的進口與國產疫苗的狀況，在周一委員會質詢衛福部長。
美國、歐洲等生技大國，早在疫情爆發之始，就由政府帶頭投入資金研發疫苗、簡化審查流程，加速在今年完成研發，目前有2支進入第二期人體試驗。
目前國產疫苗的進程有兩家業者進入第一期人體試驗，相較於國際，速度會不會過慢？美國是傾政府之力，加速研發疫苗和治療方式。嘉瑜認為政府應更主動主導疫苗的研發，以及研議是否鬆綁不合時宜的法規，另外，政府應全力支持，協調相關醫院來配合進行臨床試驗，加速國產疫苗研發速度。
「疫苗是國安產業」，台灣生技業者以前一直在幫別的國家代工，雖然我國廠商現在爭取到牛津授權製造國外疫苗，這是一個很好的機會，但是還是沒走出代工老路。COVID-19是一個充實台灣生技產業很好的機會，政府應大力協助業者研發，尤其是南港有國家生技園區，透過這次機會，與我國業者來合作，提升生技產業，讓世界能看見台灣，讓台灣邁向生技大國。
衛福部長在會中表示國產疫苗生產沒有落後，也會全力協助產業界來研發。嘉瑜會持續關注，也請國人出入公共場合務必攜帶口罩，勤洗手，才能保護自己的健康。
✅經濟、外交：數位發展，人才培育慢不得！
👉🏻https://youtu.be/b4dtEiAjHuI
👉🏻https://youtu.be/doRKVoRH-EU
5G行動技術的研發，一直是近年世界爭相投入的重點領域，而台灣當前5G產業發展，仍有不足之處。
依《臺灣5G行動計畫》的推行，國發會推估台灣5G相關產業需求人數合計為3萬3,080人，與經濟部預計111年培育人數4,600人，仍差距近3萬人!經濟部目前僅有開5G產業人才培訓課程，其他部會的人才培訓量能也都明顯不足!顯示政府培育5G跨域人才量能與相關產業人力需求相差甚遠，有供給不足之情形。
經濟部、科技部近年對5G相關計畫補助總金額為合計30.7億，補助金額相當可觀，但台灣佔全球5G專利數僅不到2%，5G專利取得數量偏低，對5G關鍵智財之掌握程度明顯不足。經濟部應盡速結合產官學力，共同研發5G前瞻關鍵技術，並研擬提升5G人力培訓量能。
在美豬放寬開放後，國人無不在問，台美BTA何時有進度 對台美BTA，先前向經濟部詢問是否有對台美BTA可能受到衝擊的產業，提供評估報告等資料，經濟部以開啟實質談判之前，無法提供可公開的精準評估等語。但台美雙邊協定BTA，攸關全民利益的公共政策，本應公開透明，至少應適度公開。
對於台美外交現況，也向外交部吳部長提出疑問，認為外交部除深化台美關係的實質作為外，對於國際間聲援支持台灣加入WHA、國際刑警組織的聲音，也應積極回應與表示!
✅交通：關注連假國五疏運措施&大眾運輸量能不足問題
👉🏻https://youtu.be/iAs869AwkvA
上回端午連假時出現兩倍旅遊潮+返鄉潮塞爆國道的狀況，國五更是連塞36小時，中秋與國慶連假在即，交通部所提出的疏運措施卻幾乎與端午連假時如出一轍，而其中新增的「封閉國五石碇、坪林南向入口」讓南港系統成為國五南向唯一的入口，再加上高乘載、匝道儀控等管制，讓人擔憂到時候南港將一路從國五、國三回堵到市區道路。
交通部近來不斷宣傳要民眾多使用大眾運輸，但嘉瑜檢視過往連假疏運措施，發現此次的大眾運輸量能不僅沒有提升，甚至在西部國道客運的疏運人次還大幅縮水，如果班次沒有顯著提升，搭配的優惠方案再多也只是讓民眾看得到拿不到，林佳龍部長答詢時稱有信心能控制中秋塞車情況，嘉瑜也拭目以待，希望接下來的連假期間，交通部不要讓塞車壞了民眾出遊的好興致。
