#抽我的野餐包顏色隨機$3080元
#人品大爆發
旅館人員說這裡已經下了3個月的雨
每天下午都有午後雷陣雨
我們到達那天還從上午11點一直下到晚上...
不過第二天走眠月線時天氣很好
一路陰涼舒適也偶有太陽照射
一直到下午四點半回到沼平站才下雨
這兩天運動量大增
8/20八點半開始走,四點半回到沼平站
阿里山眠月線來回18.4公里,加前面19公里
行經24座鏤空鐵橋、12個隧道
終點站是石猴車站
沿途第1號明隧道、高空鐵橋、山洞隧道都是很殺記憶體的地方
尤其是第19號高空鐵橋最長最彎好美
有懼高症的我一路上心兒砰砰跳(尤其走在獨木橋上很抖)
然後山洞隧道竟還遇到坍方的路段好刺激(好像誤入電視劇場景)
最後花費8小時走完
眠月線為台灣特有種一葉蘭的保護區
進入之前務必上林務局網站申請入園許可(五日前),選擇區域:「台灣一葉蘭自然保留區」
8/21阿里山日出
凌晨三點多就起床,搭4:20的祝山線小火車到對高岳
祝山觀景平台、小笠原觀景平台來回3.2公里
一早還沒醒我們又開始運動了@@
小笠原觀景平台是個360度無遮蔽的平台
可以看到台灣五大山脈的四座
除了海岸山脈看不到
雪山、中央、玉山及阿里山山脈盡覽眼底
而且今天能見度超高
連台東的關山都一清二楚
社長全程背文青防水電腦包
不過一度走高空鐵橋非常害怕
好姐妹出手相助幫忙背背包
她稱讚背包很好背
減壓肩帶有作用所以不怎麼重
防水功能更是遇到下雨時不用擔心裡面也會下起小雨來XD
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅圓糖混哪裡RoundcandyTV,也在其Youtube影片中提到,#眠月線 #新阿溪縱走 #失落的眠月線 這一次圓糖來挑戰三天兩夜的新阿溪縱走! 你沒看過的眠月線及水漾森林,享受包場的熱血野營~ 快跟著圓糖一起看看這條超經典的夢幻路線吧! ---------------------------------------------------------------...
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眠月線申請網站 在 漫步在雲端的阿里山 Facebook 的最佳貼文
110年8月10日至8月23日維持二級警戒,在此整理放寬阿里山及周邊戶外場域,以及鬆綁高山登山活動等相關措施。提醒大家出遊仍須謹守防疫措施,務必全程戴口罩,僅在餐飲時可取下口罩並避免交談,用餐完畢請戴回口罩。
近日西南氣流挾帶豪大雨量,造成山區的道路有路基掏空、崩塌或落石的情況發生,為維護用路人行車安全,阿里山公路(台18線)及新中橫公路(台21線)等道路也都陸續實施災害性預警封閉。有鑑於雨天視線不佳,山區多落石及倒木,建議大家近期如需進入山區道路,務必注意最新路況,以確保自身安全。
🌲阿里山國家森林遊樂區:
室內場館包括阿里山生態教育館(含臺灣一葉蘭生態故事館、阿里山山椒魚館)、阿里山博物館、旅客服務中心、等開放並落實人流管制。臺灣一葉蘭自然保留區(眠月線)自8月10日起開放已核准申請者進入。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/xGmz8N
🌲阿里山林業鐵路:
林鐵本線(嘉義-十字路)阿里山號對號列車將行駛嘉義至奮起湖區間,限乘108人、不售站票,且僅停靠嘉義、北門、竹崎、交力坪、奮起湖共5個車站;其餘無派駐人員車站均不停靠。另每週六、日開行之不對號座「中興號」列車、嘉義-北門區間「檜來嘉驛」檜木列車,及隔週三開行之主題列車仍暫時停駛。
至於阿里山國家森林遊樂區內祝山、神木、沼平3條支線,亦自8月10日起降載復駛,每班列車承載人數由350人調整為150人,檜木車廂每班列車由200人調整為120人,並將適時增開列車疏運旅客。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/qgRMq0
🌲阿里山國家風景區:
觸口、文峰、圓潭遊客中心及里佳資訊站,自8月10日起開放。
山美達娜伊谷自然生態園區:恢復正常營業,體驗遊程預計8月中開放。
逐鹿部落:逐鹿傳說梅花鹿園及射箭場恢復營業,營業時間為星期三到星期日9:00-17:00,飲料吧僅提供外帶。
太平雲梯:線上購票人數減半,維持現場購票2處(服務中心及雲梯入口),登橋人流降低為150人,採實聯制、全程配戴口罩。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/O0NxoA
🌲玉山國家公園:
(一)本次開放單日往返路線:
1.玉山主(西)峰:每日60人,採現行抽籤方式。
2.玉山前峰、乙女瀑布、瓦拉米步道:每日各60人,一律線上申請並依序審核。
(二)開放宿營地之路線:
1、玉山群峰線:荖濃溪營地(24人)、圓峰營地(9人) 。
2、八大秀線:觀高營地(28人)、巴奈伊克營地(12人)、白洋金 礦營地(8人) 。
3、八通關越嶺步道東段(山風至多美麗):佳心營地(24人)、瓦拉米營地(24人)、抱崖營地(4人)、多美麗營地(12人) 。
4、新康橫斷:連理山前(桃源)營地(24人)、新仙山前營地(24人)。
原先已開放之各遊客中心、展館、賣店等室內遊憩據點及戶外開放型據點「上東埔草原步道」、「鹿林山步道」、「麟趾山步道」等皆維持開放,請遊客配合現場工作人員及保七六大員警之防疫指引及分流指揮。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/KAWV5m
以上資訊為重點摘錄,完整資訊以官方網站公告為主,歡迎分享交流!
眠月線申請網站 在 Facebook 的最佳貼文
《 唯有制定規則、積極管理,熱門路線才有未來 》
最近登山圈子最大的新聞,莫過於新北三重山岳協會明知沒有申請到天池山莊床位與營位,卻依然招生成行,惡意鑽漏洞擠爆天池山莊的事件了。4/24日,他們率領52人浩浩蕩蕩前往天池山莊,教團員逢人問起就要撒謊說「我們是要睡檜林保線所」,最後一行人晚間七點才抵達天池山莊,要求莊主收容「迫降」,引發眾怒。
從事前有團員詢問,就不斷的避重就輕、說謊,不願正面說明就是沒有抽到位置,打算整團人到天池「偷睡」;到東窗事發上新聞後,甚至還偽造協作道歉啟事被抓包又秒刪文神隱,至今仍未見該協會有誠意的道歉,素質與心態之惡劣,不忍直視。
但這不是個案,今天只是三重山岳協會多行不義而自斃而已,類似的事情在稜線上是無窮無盡、行之有年。追根究底,就是主管單位「不願意管理登山商業團」、「少有嚴格執行的有效管理」,與「沒有足以威嚇違規者的懲處手段」三個原因所造成,可以說是登山法規不完善所造成的不積極放任。
舉個案例,過去雪霸國家公園曾經粗暴禁止「第一天住翠池與雪北山屋」,被山友嚴正抗議後才取消。為何會出現這種不合理的限制?追根究底,就是上述的「技術性迫降」實在太多,造成大量翠池與雪北山屋的名額浪費。我就曾經在天氣很好時,在雪北山屋遇過申請網站明明顯示當天客滿,但到山屋發現只有6個山友加我7人。其他人呢?「技術性迫降」三六九山莊了,好個漂亮的操作啊!
另外,太魯閣國家公園的南湖地區與奇萊主北,更有「比預定出發日期多提早申請幾天」的玩法,因為這樣可以提早申請,提早佔到山屋,真正上山那天被問起時,再隨口胡謅說「有事耽擱」,就好了。
這種行為也形成了共犯結構,在許多惡質商業團以此等手段佔用山屋只為成行時,想要守規矩的團根本難以遵照一般遊戲規則申請所需日期,因為早已先被此等鑽申請漏洞的團佔滿,堅持不住的只有同流合污一途,更造成自組隊難以順利成行。
更讓人無力的是,因為經費問題,國家公園體系目前只有玉山主峰線有真正的「莊主」可以執行強而有力的管理,比如說阻擋太慢的單攻者硬撐上主峰。其他地方呢?抱歉!多半只有志工,他們只有勸導功能,有人要技術性迫降也只能摸摸鼻子幫忙喬床位、營位,沒有實質的管理權力。本文的照片,就是長年被超額申請的惡質商業團紮營紮的亂七八糟的雲稜山屋,屋外帳篷海的奇景,更遑論南湖圈谷就算有保七執法,在連假時可以紮到超過70帳的「榮景」了。我們的高山生態根本無法負荷如此沈重的遊憩壓力,更遑論早已大打折扣的遊憩品質,這些,真的是我們上山的時候,想看到的景象嗎?
我們成立國家公園,不就是為了有一個單位能妥善管理我們的山林嗎?
但諷刺的是,當下的國家公園與林務局面對這種亂象,可說是幾乎束手無策,現有的處罰手段對商業團更是不痛不癢——「少許住宿費罰金與停權一年。」
拜託,僧多粥少的熱門路線,除了不小心被騙的無辜初心者外,那種惡質商業團帶的大都是「一生去一次」的高山觀光客,被停權一輩子都沒差好嗎… 至於領隊被停權,找一些剛畢業的大學生或者協會成員當免洗領隊不就好了,有差嗎?
在法規不全、管理不力與代價輕微的現況下,難道我們只能眼睜睜的看著簡單又美麗的入門路線,在少數無良業者與偷跑者的摧殘下,漸漸失去往昔的美好嗎?
憑什麼晚一點出生或晚一點開始爬山,就只能看到那些不守規矩的人所破壞後的殘羹剩飯?這真的是一個文明國家該有的樣子?
行政院大喊「向山致敬」已經近兩年,也該開始著手治本之道,給予山岳主管機關合用的法規與權力,妥善管理各個熱門路線了:
1. 熱門路線山屋營地與登山口專人駐點管理:
山岳環境有著資訊不流通性,因此無法監督使用者的行為,也是許多亂象之所以發生、南湖大山區域長期超限利用的根本原因。與其相信人性,再被人性嘲諷,歷史已經告訴我們「莊主駐點」才是讓熱門路線保有秩序與美麗的唯一選項。
最指標性的案例是嘉明湖,專職莊主團隊駐點管理後,從每逢連假必紮營紮到步道上全部都是帳篷一路紮到湖畔,到現在幾乎不會聽聞該區有偷跑與技術性迫降亂象,著實是所有管理單位都應該學習的案例。尤其是南湖大山線,每逢連假偷跑者幾乎快要和照規則申請的人數一樣多,太魯閣國家公園形同虛設,必須盡快與林務局協調建立登山口管制站,否則世界唯一的南湖圈谷特殊生態系危在旦夕。
三重山岳協會惡意迫降的主角天池山莊,則是今年才剛剛引進專職管理員制度,就是為了根絕「在步道上到處紮營」的亂象,但因尚在磨合期,才無法將這「沒申請的52人超大團」擋在步道口,拒絕其入山。要做到這一點,除了要有專人管理外,需要第二項的配合。
2. 有效的總量管制法源依據:
「絕對的自由,下場就是失去自由。」台灣簡單美麗又蘊含龐大商業價值的登山路線真的不多,大概就那十來條超熱門觀光路線而已:眠月線、水漾森林、松蘿湖、加羅湖、奇萊南華、玉山、雪山、嘉明湖、北大武、武陵四秀、大霸群峰、南湖大山等。如果缺乏管理,人人抱持著「這裡不用申請」的心態上山,到現場換來的就是悲劇——人山人海,連睡覺都有困難,營地仿若難民營,甚至造成嚴重的環境破壞,如南湖圈谷連假可以紮到70帳那樣扯。這真的是我們要的「自由」嗎?高山環境能承受幾年這樣的「自由」?「自由」是只要有山爬就好,其他都不重要嗎?
以玉山主峰為例,貴為全台灣最熱門、最難抽的路線,雖然長年被詬病限制自由,但只要抽到,每一個去的人都能保証享有一定品質的遊憩體驗:雖然很多但還能接受的人潮、大家都能有自己的床位、不用煩惱「搶不到地方睡」。我去玉山超過十次,景觀上大抵都長得差不多,對比因為戒茂斯線開通而湧入無限人潮,造成湖畔草地不斷沙漠化、步道加深程度倍速於過去、每隔一段時機去就會讓人感傷的嘉明湖,凸顯出了總量管制的重要性。
然而,現今只有國家公園有管制總量的權力,林務局缺乏相關法源而礙手礙腳,甚至會因為林管處的不同步而產生漏洞:三重山岳協會迫降天池事件就是一例,正因為他們謊稱要睡的「檜林保線所」是花蓮林管處的地盤,南投林管處無權過問,才會導致無法攔阻該隊伍上山的狀況。唯有從法制面改革,賦予主管機關總量管制的權力,並配合專人駐點,這些熱門路線的管理才會有未來。
否則,我們只能眼睜睜的看著這些被無限量使用的入門路線,遊憩品質與美麗一年比一年糟,在這一代親手葬送「簡單的美好」甚至「南湖圈谷的特殊生態」。
3. 「商用申請帳號」的設置與抽樣電訪中籤隊員:
目前申請系統並無法分別商業團與自組團,也帶來了某種程度上的管理困境,其中最大的弊病,就是難以防止「人頭隊」的濫用。最經典的案例,莫過於玉山主峰「合法卻無良」的海量人頭隊佔位行為了。一些惡質商業團,會以手上海量的人頭資料申請隊伍一起下去抽籤,然後真正要上山的隊伍是用候補的,因為每天的候補隊伍並不是抽籤制,而是在備取隊伍取消後照順序遞補的。
這時候,只要有人頭隊中籤,靜靜的等待真正要上的隊伍在候補順序第一位時,取消申請,繳納少少的取消費用,就可以讓整團人順利住到排雲了。但如果有人手速比自己快,或者都沒有人取消呢?沒關係,在最後關頭取消人頭隊就好了,反正罰金和利潤不成比例。這卑劣的手段,早已長期造成排雲山莊床位的浪費,也是讓人疑惑總是有超過千人抽籤的排雲,為何時常到現場才發現有空床的主要原因。
當今商業登山缺乏管理,政府容許私人公司不必付出任何代價,就能利用屬於全民的公共財賺取自己的利益,甚至排擠了一般使用者的權益:長年搶山屋的神手速一般人難以競爭、包餐團隊永遠佔用營地最好的位置、海量人頭隊伍讓中籤率更低…等等。既然國家沒有要求商業團付出更多代價維護環境,那商業團就有義務接受管理單位的監督。
唯有接受適當的監督管理,保障好團的權益、嚴逞惡質團,商業體系才會健康,而不是讓唯利是圖的劣幣,驅逐有心守規矩的好團。
「商用申請帳號」就是這個脈絡下的產物,不對商業團作出額外的限制,但管理單位能確實掌握有無異常申請行為,如海量人頭隊伍、預先申請佔用等(配合招生文宣就能知道是不是謊報申請日期)。然後,再針對異常申請或偽自組隊伍重罰即可。這個制度會讓商業團之間出現相互監督的功能,因為其實登山帶隊的圈子無敵小,誰守規矩誰不守規矩上山一遇到就知道,各家領隊和莊主、門口管理員也泰半互相認識或知道,偽自組上山要不被抓包非常有難度,惡質商業團不提升品格,被時代淘汰也是剛好而已。
而「抽樣電訪中籤隊員」則是保險,因為只要參加過「一次」惡質商業團,個資被拿去成為抽籤籌碼的機率非常高,不實還有被抓包盜用個資上新聞的案例。這時主管機關可以抽查商業隊伍隊員的電話號碼,致電確認或者簡訊通知中籤,就很有機會抓出不老實填寫個資、或者以人頭抽籤的惡質商業團,再予以重罰並發布新聞稿,就能有效減少這樣鑽漏洞的行為。
4. 提高鑽漏洞的代價:
「罰責過輕」與執法困難,是當今無法遏止惡質商業團破壞遊戲規則的主要原因。執法部分,有專人駐點管理就可以大幅提升效率,太魯閣國家公園尤其應該改善,南湖大山線已危在旦夕,保七也疲於奔命。而罰則部份,國家公園法與森林法應修法,提高「迫降的代價」。
如果免費緊急救難的美意,終究不斷被有心人濫用,長期損害一般民眾的權益,那我們是否可以考慮適度提高其代價呢?除了熱門路線山屋與營地全面收費化管理外,違規者停權的同時,訂定「山屋與營地臨時入住費率」,是一個治本的方法。一般而言,一晚4000以上的代價,就能嚇退絕大多數有心鑽漏洞的人了。
以三重這團為例,團費才4700,如果迫降天池一晚每人收4000他們一定不會這麼幹,因為一出發就註定賠本的生意,沒人做。4000這數字也沒什麼特別,就是普通住宿費的十倍而已,且有餘裕爬山的人一定出得起,真正遇到急難需要迫降的人,也不太會因為這樣的費用而咬牙硬走造成危險。如果真的為了4000元的費用賭命,那我只能說,我們已經不是媽寶國家了,自己的生命自己負責,這不是什麼天文數字,真的要為這種錢賠上生命,就只能表示遺憾了。
或許有聲音會說,這樣一來只要願意出10倍錢就能保證床位,是經濟上的不公平,我只能說… 願意花這個錢技術性迫降,被停權一年、公告姓名、只能睡在山屋角落(無論是否故意,迫降通常不給床位,只是純收並留找個不影響正常使用者的地板塞),並接受眾人的異樣眼光與責難,這種人是少數中的極少數了吧…
但其實就實務面來說,其實很少遇到緊急迫降的問題,因為那些路線都是二~三天左右的行程,很短,有問題通常都會直接撤下山。至於長程縱走後半段接到大眾路線,卻無法一天撤出而需要緊急迫降,如南二與能安逆走,則可以另外考慮訂更細緻的管理規則,以長程路線的申請為依據減少迫降的負擔,畢竟長天數變動風險本來就大。至於防止惡質商業團濫用此規則佔用長程縱走名額也很簡單,前一點「商用申請帳號」就是為此而生,只要比對招生行程與價格,就能知道是否為技術性迫降。
——————
當人太多的時候,「自由」就是有代價的,最常見的就是交出部分自由,亦即當今民主社會的管理礎石——為了「防止妨礙他人自由」,憲法賦予了政府一定的權力,在「維護大多數人的權益」並且「確保環境與資源的永續利用」下,訂定合理的管理法規,讓公權力得以保護稀缺的公共財,而非任其被無限制濫用,最終消滅,讓所有人都失去了自由。
台灣的山區曾經歷過「完全自由」的年代,我們不時能從登山前輩的口中聽到那個年代的輝煌事蹟,比如舊排雲山莊一個晚上塞進300人的軼事,所有眼睛看得到的縫隙都睡滿了人。那是一個人人都不用申請、大家有山爬,卻住得像難民營的年代。隨著時代更迭,登山人口爆炸性成長,人民對於遊憩品質與山林環境日益重視,也漸漸瞭解到當一個地方有無限量人潮不間斷湧入,那麼下場就是環境不斷劣化,以及遊憩品質的完全喪失,上山逛夜市。
這時,我們就必須在那些熱門路線上,交出自己一部分的自由,讓公權力好好管理那些簡單又美麗的路線,讓機率決定誰可以享受有保障的自由,而不是任由大量人潮蜂擁進那幾個少得可憐的爆紅路線,互相用自己對山的渴望摧毀對方的夢想山行。
那「絕對自由的山」呢?把能力練好,離開那些爆紅的名字、被大量商業行銷的「秘境」之後,你就能獲得真正的自由、海闊天空。至少我在這兩年報復性登山的浪潮下,都在爬奇怪的冷門路線、很少被打擾、也從不覺得被限制。
我對熱門路線管理的想法,簡單來說就是「熱門路線專人駐點管理」、「總量管制法源依據」、「商業團納管」、「提高鑽漏洞的代價」,提供給各位朋友參考,也希望各管理單位能重視一般使用者與肯守規矩的商業團的權益,而非在推廣台灣山岳之美同時,放任登山環境如同戰場般混亂、人們在山上瘋狂搶奪有限的營地資源——那是對比臺灣山林的美好,最大的諷刺了。
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※本片拍攝於2020年初,建議平日前往,才能有絕佳體驗~~
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【新阿溪縱走上集-再訪眠月線】圓糖混哪裡全新登山冒險故事
00:00 開場
01:20 序 章 啟程-阿里山車站
04:04 第一章 明隧道大崩壁
07:16 第二章 崩塌的隧道
08:40 第三章 經典的鐵路橋
11:30 終 章 眠於月下-石猴車站夢幻野營
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眠月線整段走完會經過12個隧道及24條高空橋樑,有水源的地方僅有兩處:要到塔山車站前的第二個隧道內,以及石猴車站前的路邊,兩個地方皆有腹地可以紮營。
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📌在爬眠月線之前,記得先上林務局網站申請:
❶ 區域類型:自然保留區。
❷ 選擇區域:台灣一葉蘭保留區。
❸ 申請資料:選「眠月線鐵道 眠月線鐵道中心線左右各1.5公尺(石猴車站-塔山車站)」
❹ 申請入園網址:https://pse.is/PXXQV
❺ 嘉義林區管理處電話:05-2787006分機142
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影片中使用的登山杖
ISUN SPORTS 在地登山杖 https://bit.ly/2xa92W1
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快訂閱 Jamesliu璨宇 https://www.youtube.com/channel/UCMMHFSK3QThENEvJIjwVbLA
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|圓糖混山海系列影片|
中央尖山-北一段夢幻之山
https://youtu.be/d2CjDj7lbpI
奇萊主北-與山過一場情人節
https://youtu.be/2fZwFyerrHE
北大武山-雲海的故鄉
https://youtu.be/3Dot9rd5DA8
雲海溫泉-與美女包場泡湯
https://youtu.be/wRYUE_MlyhQ
烏岩角-中央山脈起點
https://youtu.be/FcNHt6Bvh4w
台灣人必做三件事-玉山圓夢計畫
https://youtu.be/Nc5NLNKbGO0
大霸尖山-世紀奇峰
https://youtu.be/-3gvJ9bQCiU
松蘿湖女-神們的湖濱散記
https://youtu.be/05XHbeZvY8o
奇萊南華-美女新手團
https://youtu.be/MJ1C3G9njLY
阿溪縱走上集-失落的眠月線
https://youtu.be/l1iHhV54MEQ
阿溪縱走下集-水漾森林
https://youtu.be/ie-BrQjf0O8
嘉明湖
https://youtu.be/QYb1GOLuIGI
劍龍稜
https://youtu.be/n3dwBgd-lGQ
小溪營地
https://youtu.be/fltHlXA9pKE
澳洲大洋路
https://youtu.be/fARN54MGnNs
鳶嘴山
https://youtu.be/FXgCsZ5B65I
富士山上集
https://youtu.be/og8D_ZStgBQ
富士山下集
https://youtu.be/3GeHLDP4-1U
雪山主東峰
https://youtu.be/kn_UeIRoRjo
眠月線
https://youtu.be/r4keRGJUfnM
無耳茶壺山
https://youtu.be/zd1z1LJkgzg
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滾動力rollor 電視頻道觀看:
電視節目時段為:
世界趴趴走,【每週五播出20~30分鐘。】
請鎖定【中華電信MOD#267台】【凱擘大寬頻有線電視#127台】【台灣大寬頻有線電視#127台】
【聯維數位電視頻道#121台】(台北市中正區、萬華區)
播出時間:13:30~14:00(首播),17:30~18:00(重播),23:30~24:00(重播)
(如之後節目表有異動,再依節目表調整播出)
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