歐珀於4/29日立法院交通委員會質詢 交通部 #機車靠右行駛卻被檢舉開罰惹怨 等問題，公路總局回覆
「有關於4/26自由時報新聞 "這樣合理嗎？機車靠右行駛卻吃罰單惹怨！https://reurl.cc/qme5eD "是違反道路交通管理處罰條例第45條1項12款「任意駛出邊線」，可處600元罰款。根據實情，這樣的法規合理嗎?公總應督促檢討標線劃設或是否修法！」
公路總局表示，依「公路路線設計規範」,省道行經宜蘭市公路等級為三級路,該路段速限為60kph,車道寛度為3.25公尺至3.5公尺間,混合車道寛度宜35至5公尺,慢車道最小得採1.5公尺;路肩寛於橋梁、隧道或地形及空間受限制之路段,最小得採0.25公尺,若為雙車道以上,設有人行道並劃設有快慢車道者,得免設外側路肩。
1.宜蘭市中山路一段部分,目前車道配置為單向3快車道及1慢車道,快車道寛度3.5公尺,車道寛2公尺,北上路段近路口處調整為1左轉專用道、1直行車道及1混合車道,左轉專用道與直行車道寬度3.5公尺,混合車道寛度4公尺。
2.宜蘭市中山路五段部分,目前車道配置為單向2快車道及1慢車道,快道寛度3.5公尺,車道寛度2公尺,留設路肩30公分街接人行道。
3.以上開車道配置情形均符合規範規定。
為檢討路肩過寛易造成機車駕駛人誤闖問題,公路總局持續就路肩寬度部分,以「增設慢車道」、「增加內側路肩寛度」「加覧混合車道」等方式處理,爰暫無需修正法令規定。
省道機車速限 在 [新聞] 省道慢車道限速40K開55被照彰化警方狂- 看板ChangHua 的必吃
彰化市中山路3段往台中市方向，最近很多汽機車駕駛人在限速40公里的慢車道，吃上超
速罰單，哀鴻遍野，有人還收到兩、三張，質疑是在「釣魚式執法」，建議慢車道放寬
速限。公路總局彰化工務段段長陳俊彰說，慢車道速限制定是基於交通安全的特殊考量
，駕駛人還是應依照限規定行駛。
彰化市中山路3段往台中市方向，約從大竹排水到大肚橋間的路段兩側設有分隔島，區分
快車道及慢車道。在駕駛人印象中，此一路段雖設有一支固定桿測速器，卻未實際拍照
，但最近卻有很多駕駛人陸續收到超速罰單，並在網路社群引起熱烈討論。
經了解原因，原來是彰化警方在此一路段機動設置三腳架測速器，在限速70公里的快車
道還好，但慢車道的速限只有40公里，加上10公里的寬限值，只要超過50公里就會吃到
罰單，不僅機車族被罰，汽車行駛進入慢車道，也要比照40公里限速，超速也一樣照罰
。
日前有網友在「彰化人大小事」，表示他在此一路段的慢車道，騎到55公里速度，就被
開了超速罰單，提醒駕駛人行經時不要超速。沒想到釣到很多同樣收到罰單的駕駛人，
有人說「最近拍的很凶，我女兒也收到兩張，政府真的很缺錢」、「路這麼大條又直，
卻限速40，是在釣魚執法嗎？」、「台灣政府是搶錢一族」。
還有網友說，「限速40，不如用牽的就好」、「限速40公里，騎得很痛苦，既累又危險
」、「騎腳車都可能會超速」、「要跟政府抗議，是在為交通安全，還是為了稅收 」，
但有人認為還是不要超速，「以免跟錢過不去」。
彰化警察分局表示，依道路交通安全規則， 設有快慢車道分隔線的慢車道上，時速不得
超過40公里，警方並非刻意選擇此一路段執法，而是依據排定的勤務編排測速，在設置
地點前100至300公尺處設有「警52」預告標誌，希望民眾不要超速，以免被罰。
目前，除了彰化市中山路3段設有慢車道外，跨越八卦山的彰化東外環（台74甲線），從
彰化市東外環從彰化市彰南路到花壇鄉中山路全長9.2公里，兩側也都設有限速40公里的
慢車道，很多汽機駕駛人也都被開超速罰單，質疑速限訂得很離譜。
公路總局彰化工務段段長陳俊彰說，彰化縣省道都是快慢車共用混合車道，是依照汽車
速限，設有專用慢車道只有彰化市中山路與東外環，已經很少了。慢車道的速限制定是
基於交通安全的特殊考量，欲更改速限要有通盤考量，駕駛人還是應依速限規定行駛。
新聞連結
https://udn.com/news/story/7320/6517344?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
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