加速推動捷運綠線，105年動工、以111年通車為目標
桃園捷運綠線工程是市府重大施政計畫，因此，我特別在這周的市政會議上，再次向市民報告推動的進度。捷運綠線路線範圍包括八德、桃園、蘆竹、大園以及未來桃園航空城特定區，全長27.8公里、共21座車站；其中高架路段長15.3公里、設有11座車站；地下隧道路段長12.5公里、設有10座車站。
捷運綠線計畫可行性報告在100年8月26日經行政院核定，綜合規劃報告書預計在今年12月21日交由國發會以大會方式審查確認，並陳報行政院核定綜合規劃報告。在我上任時，只有環評過關，綜合規劃報告書尚未通過，市府積極與中央協商，這段期間協同交通局、都發局、地政局等團隊，針對交通部、國發會提出的各項問題，特別在財務計畫、與未來相關建設接軌等部分，逐一詳盡回答。同時也考慮桃園都市發展需求，爭取最合理的條件，以完成綠線核定為最高目標。
一旦綜合規劃報告書核定完成，預定在明年2月完成捷運綠線專案管理及監造標決標，明年6月辦理工程標上網公開招標，並於年底前完成決標。明年底前，捷運綠線先期工程，包括地質探勘、管線及路樹遷移等，就會進行動工，並以高架段為優先施工路段。雖然顧問公司保守預估以8年為期，原訂在112年完工，但參考其他地方捷運的興建時程，市府會以111年通車為目標。
捷運綠線總經費共982億元，中央分擔397億元、市府負擔585億元。在市府負擔的部分，市府被核定的自償性經費為413億元、用地徵收補償60億元、非自償經費112億元，換言之，市府實質支出約172億元，將在工程期間分年編列完成。這項計畫是市府第一個自己興建的捷運系統，對市府來說，不僅是重大施政，也是重大考驗，無論在財務計畫或工程進度上，都會以穩健步伐推動捷運，讓桃園逐步進入捷運時代。
