今天台灣又有一部核能電廠將永久停機,而它的運轉壽命甚至不到原來規劃的40年整。
核二廠的1號機運轉了近40年,原本運轉執照是在今年的12月27日才到期,理論上應該運轉到那天才停機進入除役,#結果因為廠內用來存放使用過燃料棒的燃料池貯存空間不夠了,#無法將反應爐內的燃料棒退出來進行更換,#被迫必須要在今天提前停機。
⚠️燃料池爆滿,容量擴充一次還是不夠⚠️
#這不是核電廠第一次因為核廢料問題差點運轉不下去,在2016年的時候,核二廠1號機的燃料池其實就已經爆滿,為了不讓核二廠1號機提前永久停機,原能會同意台電改裝燃料池側邊的護箱裝載池,讓這個空間可以存放使用過的核燃料,因此讓核二廠1號機多延長了幾年的壽命。核二廠的2號機同樣也在2018年碰到燃料池爆滿的問題,也用了一樣的方式擴充容量。
⚠️燃料棒拿不出來,很危險⚠️
已經進入除役的核一廠,也因為燃料池爆滿,明明已經停機了,最後的燃料棒還是放在反應爐裡面拿不出來。這其實非常危險,因為用過燃料棒的溫度非常非常地高,本來應該要取出放進燃料池冷卻,現在卻一直放在反應爐裡,必須持續維持著冷卻機制幫它降溫。如果碰到什麼事故,讓冷卻機制無法運作,其實可能會發生日本311發生海嘯時,明明核電機組已經暫時停機,卻因為廠內的電力遭到海嘯破壞,無法持續注入冷卻水為反應爐內的燃料降溫,最後導致爐心被高溫熔毀,輻射大量擴散到整個東日本。核二廠的1號機,也會碰到同樣的狀況。
⚠️燃料棒拿不出來,延役除役都無法⚠️
拿不出燃料棒的核電廠不只是很危險,它也無法進到除役後面的階段,除役最終是要將整個廠區機組設備都拆掉移除的,如果連燃料棒都拿不出來,怎麼除役?延役更是沒可能,先不論全國所有的核電機組都已經超過提出延役申請的法規時間,連燃料池都沒空間可以堆置使用過的燃料棒,是要如何繼續延役?
⚠️新北卡乾式貯存,怕暫放變永久放⚠️
為什麼無法從燃料池移出已經降溫的燃料棒呢?因為下一個階段儲放燃料棒的乾式貯存設施還沒辦法啟用,核一廠的乾式貯存設施被新北市政府以「未通過水保計畫審查」,因此無法啟用;核二廠的乾式貯存興建同樣也被新北市政府卡住。新北市府反對的原因當然也很簡單,害怕本來只存放20年的乾式貯存就變成了永久放的最終處置場,因此新北市要求中央必須先找到高階核廢料的最終處置場,#目前全國也沒有縣市敞開雙手歡迎設置高階核廢料的最終處置場。
💢面對核廢料問題,不要只想用核電不想處理核廢料💢
核二廠會走到今天被迫提前永久停機,其實就是「#想用核電但不想處理核廢料」的心態,這也凸顯了核廢料的問題非常難解,並不像某些支持核電的人說,可以「一人一罐帶回家放」那麼輕率。台灣這40多年來用過的核廢料是歷史共業,必須要找到地方儲存,這會需要很多的社會溝通,現在連最基本的乾式貯存都無法啟用,還繼續談要使用核四而不處理核廢料,這是最不負責任且應該被嚴正拒絕的主張。
🌱再生能源——低碳、低污染、少廢棄物🌱
火力發電會製造空氣污染,核電產生的核廢料沒有地方放,每一種發電都有它的環境成本,#我們現在所做的能源選擇,#就是要盡量讓未來數十年下一代的孩子們,#能夠不用去承擔更沉重的用電環境成本,還能用充足的電可用。運用太陽、風力、水力、地熱等自然條件驅動的再生能源,其實在各種發電方式裡,是更符合低碳、低污染也減少發電過程廢棄物的選擇,如果不要火力(空污),不要核電(核廢),那請讓我們一起為孩子多發展一點再生能源吧!
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📣三級警戒,服務不間斷
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😷戴口罩勤洗手,減少外出,保持社交距離,保護你我他🤜🏻🤛🏻
同時也有101部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,中國經濟正在面臨又一次毛澤東時刻,除了前三大地產公司的恒大集團搖搖欲墜,打土豪分田地正在演變成21世紀的打土豪分房子;而青年下鄉的21世紀變形也正在發生。 自從三月份傳出中共將實施「雙減政策」後,中概教育股就連跌不止,七月份雙減政策正式上路後,教育股股價更是直接腰斬,新東方、好未來、高途等補教企業...
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發生海嘯時 在 用鉛筆寫日劇 Facebook 的最讚貼文
一轉眼,311東日本大地震已經十年了,此時此刻,《卡爬的房間》連續三個晚上,藉由三部品,走進東北的三個城市、走入影視作品之中的景色,走入三段不同的人生,然後與故事中人一起面對著他們走過來的路。
《小海女》:海女、鐵路與地方偶像 交織出專屬於東北故鄉的回憶:
https://reurl.cc/kdE63x
今晚,我們從青森縣八戶車站出發,搭著JR八戶線,依著太平洋一路向南而行,來到這條路線的終點,久慈。這個小鎮緊緊的挨著太平洋,也因此2011年的3月11日那天午後,海嘯無情地吞噬了一切。
這個小鎮被摧殘的不只海膽、鐵路與建築物,還有接住了從東京逃亡的小秋,那滿滿的人情與回憶。
然而面對無情與無常,在這裡安身立命的人們,點燃他們的堅毅,不畏逆境的勇氣,積極與樂觀,伴隨著潮騷回憶少女組的歌聲,從東北唱到東京,然後在紅白的舞台上唱響「地元に帰ろう 地元で会おう」。
他們的歌聲一字一句傳遞到日本每個角落,應援著東北故鄉的人們,也應援著每個經歷這場天災後,緩緩起身的人們。
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《小海女》是NHK於2013年所推出的晨間劇,鬼才編劇宮藤官九郎執筆撰寫,能年玲奈演出女主角天野秋。
故事從在東京適應不良的小秋,因緣際會下隨著母親春子回到她闊別許久的家鄉北三陸市開始。
從小在都市長大的小秋意外的身受這個城市的景色、生活、人情,以及海女文化所吸引,不但找回了自信也找到屬於自己的位置,並結識了摯友結衣,結成了潮騷回憶少女組這樣一個地方偶像。
而因為網路的力量,小秋不但北三陸市的觀光代言人,更成為了全國知名的人物,接著再次回到了東京,踏上一條她從未預期的偶像之路。
除了目前已經改名為 のん的能年玲奈,結衣一角由橋本愛演出,她最近在NHK大河劇《直衝青天》中,飾演主角澀澤榮一的妻子尾高千代。此外,包含有村架純、松崗末優也都有參與演出。
在2013年與《小海女》邂逅之後,想要到小秋、結衣以至於故事中每個人,好好活著的故鄉拜訪,這個想法一直沒有斷過。而這趟旅行終於在2018年,一路從東京北上,在千轉百折之後,抵達了那個乘載了她滿滿依戀的故鄉:北三陸市,而在現實世界的地圖上,寫作久慈。
由於行程規劃的原因,這一趟並沒有完全還原小秋走過的足跡,返鄉的路線並不是如劇中「盛岡-宮古-久慈」的路線,選擇從東京出發,搭乘東北新幹線一路北上,到達青森縣的八戶站後,換乘JR八戶線到本八戶,並在本八戶住一個晚上,隔天一早再前往久慈。
從本八戶到久慈大約要1個半小時,加上JR八戶線開往久慈的電車大約一個小時一班,因此必須抓好從本八戶出發的時間,才能順利接上。
確認好列車的時間後,當天上午提早出門,先搭車到附近陸奧湊站的早市吃新鮮的比目魚丼與仙貝湯當早餐。
當天,在搭車前的空檔,順道逛了一下當地的市集,一位阿桑向我搭話,她用者濃濃的青森腔問我,是不是東京來的,而我回答「台灣」。
此時她立刻握起我的雙手頻頻鞠躬向我道謝、感謝台灣在311時為日本做的一切。
她接著說,今年81歲,已經在八戶賣了60年的海鮮了。而我們到訪的這天,是這年冬天中,八戶市最冷的一天,因為連八戶人都覺得冷,我們的「運氣很好」。
「台灣應該很熱吧!」她補充說道。
旅行中遇到的人情,即便再小,都彌足珍貴,寒冷的港口城鎮卻有著滿滿的暖意。
時間到了上了車後,沿著JR八戶線一路往南走,大約1個半小時後就抵達了久慈,JR的久慈站與三陸鐵道的久慈站比鄰而建,走幾步路便到了。
雖然劇中的車站是另外搭建而非使用這座車站,但一踏入三陸鐵道的久慈站,迎面襲來的仍是懷念的感覺與滿滿的《小海女》意象,不論是衣服、海報還是手環等商品,都勾起了與北三陸市人們共喜同悲的點滴。
除了聖地巡禮之外,此行的另一個重要的原因是要搭乘期間限定的「暖桌列車」。
從《小海女》的回憶中回到現實後,先到車站的旅客服務中心,向他們說明是預約搭乘「暖桌列車」的旅客,外國旅客須出示訂票時用的護照、繳費,接著就可以領取車票與預訂的"海膽"便當,準備上車。
是的,海膽便當很重要!
三路鐵道的暖桌列車是冬季限定,所有的座位都是暖桌指定席,因此車票比起一般的三陸鐵道列車還要多300日圓,但在寒冬中搭乘暖桌列車是一個很棒的體驗,多300日圓其實一點也不貴。
當天搭乘這部列車的大約有10組客人左右,不過跟服務人員聊了之後發現,只有我們一組外國人,而且當他們聽到我們來自台灣而且是為了追尋《小海女》的足跡時,感到非常的開心,除了不斷向我們表達援助震災的謝意外,也額外送了一些紀念品跟伴手禮給我們。真的覺得很不好意思。
列車出發後,負責導覽的解說員會向大家解說現在窗外的景色為何,有些地方在311時受災嚴重,她也會拿出當時的照片讓大家比對,並說明當時發生海嘯時的情形,那列躲過海嘯侵襲的奇蹟列車也出現在眾人眼前。
除了海嘯之外,在幾個與《小海女》有關的景點,列車也特別停下來讓乘客拍照,像是夏婆婆揮旗與女兒小春、孫女小秋到別的大澤橋梁、結衣大喊想要成為偶像的袖が浜駅(堀內站),滿足了我這趟的心願,甚至站在月台上忍不住模仿結衣喊出「アイドルになりたい!」
在「暖桌列車」上還有另外一個特別的活動,就是「なもみ」。
なもみ是岩手縣的特別習俗,在小正月,也就是1月15日晚上,將會由成年的村民穿著蓑衣、戴上面具,扮成鬼的模樣,為大家驅逐惰性與惡習,而父母則會帶著小孩讓なもみ抱一抱,象徵為孩子趨吉避凶,讓他們平安長大。
在輛車上出現的兩位「なもみ」,都是當地文化復興協會的成員,其中一位還是會長,在卸下惡鬼面具後,後面是慈祥的老先生。他告訴我們,這個文化隨著時間已經逐漸消逝,他很擔心以後的年輕人不知道這樣的文化。所以只要他還能動,他就會想盡各種方式把「なもみ」傳遞下去,也希望身為台灣人的我,有機會能告訴更多台灣人,在岩手有這樣的傳統存在。
從久慈到宮古,車程大約100分鐘左右,而車上的解說、各式活動與窗外的景色,讓這趟旅程不知不覺就結束了,當列車到了宮古後仍然有些意猶未盡。由於這次主要是要搭列車,因此其他的一些景點反而沒有時間造訪,確實有些可惜。但也成為了下次再度造訪久慈的一個動機。
災後至今,這個臨海小鎮的人們仍持續的與自然搏鬥,想要從巨大的傷害中站起來,無論如何都想替他們打氣與應援。而我能做的,或許就是透過這些文字、聲音與影像,把這些事情傳遞下去,讓大家知道,他們為了家鄉,至今一直都還是很努力。
發生海嘯時 在 怡片君心 Facebook 的最佳解答
今天應該會出現很多
把地震、媽祖、
總統參選、民俗專家…
回顧過去地震前出現哪些異像...
混在一起的新聞跟談話性節目。
提醒大家,
看到時請提早轉台避免浪費時間,或導致血壓上升,避免危害身心健康。
不開玩笑了,講點認真的。
如果發生地震、海嘯、核災,
#你知道自己該怎麼做嗎?
以下是發生各類災害時,
你最少應該了解的緊急避難知識。不要收到簡訊也只能傻在那。
👉 #發生核災時
1. 應儘快返家或進入附近建築物進行掩蔽,關閉門窗、空調設備調為室內循環模式。
2. 減少外出,不要食用暴露在外的食物或飲用水。
3. 碘片則必須在政府下達命令時,才可以服用。
👉#發生地震時:趴下、掩護、穩住
1. 找一個堅固的桌子或表面下躲避,保護自己的頭、頸部。
2. 注意掉落的家具和物品。
👉#發生海嘯時:依循演習訓練之步驟及路線迅速疏散至安全場所
1. 儘速 #往較高處避難。
2. 偏遠地區的港灣工作者或釣客,因與他人聯絡不易,所以必須隨身攜帶救命器具和攜帶型收音機。
3. 在港外作業中的船隻收到海嘯警報時,應視海嘯到達時間長短儘速到外海避難。
4. 被海嘯追趕而無法脫逃時,最好設法抓住任何固定物(鋼筋等),緩和海嘯通過之衝擊,若來不及逃到高處,則往建築物最上層或屋頂移動。如果海嘯波已至, 應 #儘速尋找並爬上大型漂流物。
5. 海嘯波常是 #多次侵襲 的,可能持續數小時,未獲知解除警報前,不可鬆懈戒備,勿心存僥倖為了搶救財物而喪失生命。
防災視同作戰,這句話真的一點都不危言聳聽。現代的戰爭,很多死傷人數都遠遠比重大的天然災害還少了。
希望大家都能把這些資訊記在腦袋裡,更重要的是,平常個人要有防災的意識,政府也要適時完整演練,否則一但發生重大災害,我們真的有辦法讓災難降到最低嗎?
請協助分享這些資訊,不要把天然災害或者相關的演習、訊息當作兒戲。說不定某一天,這些知識會救了你自己,或者是你最愛的人一命!
Reference:
1. 內政部消防署
https://www.nfa.gov.tw/cht/index.php?code=list&ids=275
2. 中央氣象局地震測報中心
https://scweb.cwb.gov.tw/Twenty.aspx?ItemId=12&CId=118&loc=tw
3. 行政院原子能委員會
https://www.aec.gov.tw/便民專區/民眾常見問答集/核子事故緊急應變/核災應變--220_237_2273_4019.html
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地震發生時,只要某地區的預估地震規模 5.0 以上,同時預估震度達 4 級以上,就會收到「國家級警報」── 也就是所謂的災防告警訊息服務 (PWS)!那強而有力的嗶嗶聲,能把熟睡中的你原地吵醒!
這個看似方便又能保命的 PWS,其實只是整個「地震預警系統」中的一環,透過多個井下地震觀測站,並優化內部的資訊處理,才能盡速將地震消息傳給大眾,及早做好避難準備!
*2021 年「國家防災日」將在 9 月 17 日舉辦,藉由災防告警訊息服務 (PWS),於當天早上 9:21 進行「地震速報」測試;9:25 進行「海嘯警報」測試,科夥伴們收到簡訊時請不要驚慌,記得遵照「趴下、掩護、穩住」的基本原則,配合演練進行唷!
※ 本動畫由中央氣象局地震測報中心委託,泛科學企劃執行 ※
00:00 民國 75 年的花蓮地震
00:25 什麼是地震預警?
00:46 地震預警並不是地震預測!
01:02 地震預警系統反應能更快嗎?
01:31 都會區強震預警精進計畫
02:05 地震預警發布時間,是不是越快越好?
02:55 合理縮短預警時間,才能保障你我安全!
03:38 地震來了該怎麼辦?
延伸閱讀:
叫醒他的不是鬧鐘,是地震,還有讓預警系統更好的夢想——專訪氣象局地震測報中心陳國昌
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