☝️高山行程保持體力的最佳方法？
體力雖然可以經過訓練獲得，但是每個人的體力都是有額度。除了透過飲食來補充體力以外，最重要的就是獲得適當的休息。
💡那該怎麼休息最好呢？
要根據行程的安排，來制定明確的休息時間，也需要規劃好抵達每一個住宿點的時間，並正常三餐飲食，得到一天所需的能量，所以在策定路線同時，也要好好安排休息時間！
🔎每間隔50分鐘就休息5~10分鐘 ｜ 在這短暫的休息中，可以補充 ＃水 與 ＃行動糧 ，記得一定要放下背包，讓身體負重減輕，並獲得休息，也可以適度按摩雙腿，放鬆肌肉，不要讓腿一直呈現緊繃的狀態。
🔎彈性應變 ｜ 遇到身體狀況較不佳的夥伴，也可以制定兩三個小時，有一個20分鐘的長休息，讓夥伴獲得較充足的休息，也可以觀察其身體狀況，看看是否需要折返。
🔎天黑前抵達住宿點 ｜ 盡可能不要摸黑登山，抵達目的地，好好收操，吃完晚餐，可在睡前補充 ＃胺基酸、＃維生素 等營養補給品，來調整身體狀態，並早點休息，＃有品質的睡眠 就是最佳的體力恢復法之一。
提醒大家，多日高山行程不僅地形變化大，天氣也是難以預測，因此，隨機應變制定休息時間，對保持體力也非常重要，也盡可能早點出發，趕在天黑前抵達住宿點，獲得充裕的休息，只要懂得休息，就能維持好體力，整個行程更有效率。
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登山負重訓練推薦 在 [閒聊] CP值最高的HIIT - 看板MuscleBeach - 批踢踢實業坊 的必吃
高強度間歇訓練(high-intensity interval training，簡稱HIIT；恆速有氧 簡稱LISS)
-反覆達到接近(80%~100%)最大攝氧量的訓練- 來提升你的最大攝氧量
最大攝氧量（VO2Max）- 身體氧氣輸送量與使用效率 - 身體運用氧氣的能力
氧氣會用來分解碳水化合物以及脂肪來轉化為肌肉組織可以使用的燃料，
而有越好的最大攝氧量，身體清除二氧化碳的效率就越高，
紅血球就能攜帶更多氧氣，輸送到肌肉持續供氧，推知肌力訓練的效率也會有所增加
最大攝氧量的單位值是ml/min/kg
傳奇車手英杜蘭的最大攝氧量為 88ml/min/kg；無訓練一般人，最大攝氧量為40ml/min/kg
如果沒有儀器(鐵人運動錶等等)，就是用換氣閥值來衡量
換氣閥值-當你運動到某個強度，感覺呼吸越來越喘，不管吸了多少空氣，依舊吸不夠氧氣
這時就差不多達到你的80~100% VO2max，而換氣閥值的總量-亦即最大運動時間
-> 達到最大攝氧量80~100%時 可以撐多長時間
在這高強度期，用盡全力，快速且用力的衝刺，才能進入"衝刺期"，
而對訓練有素的自行車手，整套訓練下來的"衝刺期"要達到5分鐘才能提高運動表現
以上內容若有解釋錯誤，歡迎指正~ 感激不盡
究竟甚麼才是CP值最好的HIIT 訓練菜單呢 ?...
划船 自行車 波比跳 跳繩 深蹲跳 棒式撐體 登山跑...
補充:
之前都跑步... 不過練完肌肉和關節都會比較痠痛，
後來各種嘗試，還是不知道甚麼才是最有效的......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.10.243 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MuscleBeach/M.1686716371.A.B0C.html
真的爬的很辛苦，比走路還慢。後來分析一下，爬坡在自行車上只能靠核心和雙腳，但下
來走可以多雙手推差很多^^
如果依現行國軍標準，我算超格很多了...
從體能之巔得知CrossFit之後，有在猶豫要不要轉，但後來想想先建立理想體態再說...
※ 編輯: talktony (36.234.10.243 臺灣), 06/14/2023 17:19:24
※ 編輯: talktony (36.234.10.243 臺灣), 06/14/2023 17:49:13
帶你先熱身徒手練 壺玲 划船 跑步機等等，輪流轉換，然後就要看你螢幕上的心律，印象
要達到變紅色和黃色心律去衝刺越久越好，但那個月費我寧願花在吃上面...
※ 編輯: talktony (114.26.0.65 臺灣), 06/15/2023 11:40:58
大部分HIIT 頂多影響下半身訓練，個人經驗提供參考~
※ 編輯: talktony (114.26.0.65 臺灣), 06/16/2023 10:39:42
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