你或許還不知道..... 水庫、火車頂都能蓋!5個海內外屋頂光電案例,本土企業不輸蘋果 (12/29/2020 天下雜誌714期)
(文 劉光瑩 林綺薇)全球企業紛紛宣示淨零碳排與再生能源目標,但綠電究竟在哪?
製造業是台灣用電大戶,用電超過56%。然而,地球公民基金會主任蔡卉荀,透過衛星地圖及民間空拍影片指出,從工業區到科學園區,八成以上建物沒有安裝光電。基金會進一步盤點,光產業園區屋頂,就有2.3GW(百萬瓩,即十億瓦)的潛力。
領先世界腳步的蘋果公司及豐田汽車,都高規格從自己做起,讓光電優先去到屋頂,而非侵佔農田綠地,才能夠兼顧綠電需求又照顧環境。
1.國瑞汽車自建屋頂光電,蓋出4座大安森林公園
在桃園楊梅物流園區內,國瑞汽車有座面積超過一萬坪的太陽能光電場。
這些太陽板不在農地上,而是在廠房的屋頂上。
2018年建置完成的屋頂光電場,裝置容量3.4MW(百萬瓦),一年可發電320萬度,相當於減少900個小家庭的碳排放量,也等於多蓋了4座台北大安森林公園。
此案場不僅是北台灣非能源業者建造的最大屋頂型太陽能光電場,更是豐田(Toyota)亞太地區總代理第一家。
國瑞為什麼要做屋頂光電?其實,跟2015年的巴黎氣候協定有關。
國瑞汽車日本母公司豐田集團,在巴黎協定後許下承諾,全球豐田工廠自2019年起,每年至少要減碳3%。
豐田更要求,全球生產工廠,2025年要達到35%的電力來自再生能源。
大方向一訂,全球都得動起來。
國瑞股東和泰汽車協理劉松山說,這一方面是母廠要求,再加上台灣政府鼓勵,「裝上屋頂光電板後,發現室內溫度平均降了兩度,這是意外收穫。」
和泰全省經銷商的屋頂,也都安上光電板,截至2020年底,已建置29處太陽能案場,每年減少的碳排放量,約為12座大安森林公園一年的吸碳量。
目前這些屋頂光電,都賣回給台電,但下一階段,和泰也希望能走向自發自用。
和泰正在評估全台灣30多個據點,以及楊梅物流園區交車中心,也導入屋頂型太陽能光電。
經濟部已經宣布,2021年開始,用電大戶要建置一成再生能源。
和泰並不屬於用電大戶,不過劉松山也認同建置光電應慎選地點,「既然都要用綠電,就該選擇對大自然破壞最少的方式,否則綠電都不綠了。」
2.長照中心聖嘉民,發電自用還能賣憑證
「阿姨,今天吃得好不好?有睡飽嗎?」院長黃龍冠聲若洪鐘,在宜蘭三星鄉,建築師黃聲遠蓋的聖嘉民老人長照中心裡快步穿梭,跟長者們閒聊。
這個長照中心與附近的啟智中心,黑瓦屋頂上的太陽能板,小到不引人注目,意義卻很大。
這是台灣第一個「電證分離」的綠能公益專案,成功達到社福單位發電自用、綠電憑證出售、企業以捐贈光電板取代純粹金錢贊助的三贏效果。
在潮濕多雨的宜蘭,被褥與衣物的洗淨與烘乾,是滿可觀的電費支出。黃龍冠說,兩個中心在夏天每月電費約20幾萬,「洗衣機、烘衣機、氧氣機、病床、冰箱、電梯,是從早到晚都不能停的。」
這套裝置容量僅22.2KW(瓩)的微型光電廠,是2018年由陽光伏特家媒合花旗銀行與民眾贊助籌建。每年產出1萬9000度綠電,讓長照中心「自己用的電自己發」,每年節省4.7萬元電費。
此外,聖嘉民還能把自己用不到的再生能源憑證,出售給需要的企業。自2018年起,綠電憑證出售給大江生醫,2019年底起,啟智中心屋頂光電也加入行列。兩個中心一年節省電費九萬元,販售憑證一年收入近8萬元。
社福結合綠電,是黃龍冠心心念念多年的夢想。
「我20年前參訪慕尼黑老人之家,就看到屋頂鋪滿太陽能板,德國的主任說他們不想只推老人照顧,更想為地球做一些事,這番話對我影響很大,」他說。
透過陽光伏特家的媒合,剛好認識正在找新公益模式、又不需要憑證的台灣花旗銀行。
陽光伏特家共同創辦人陳惠萍認為,有了第一個案例之後,更多自發自用、電證分離的可能性會陸續出現。
她指出,雖然聖嘉民案例的量體很小,但符合分散式、公民電廠的商業模式。反觀目前大部份光電業者,希望走大型開發、集中式大電廠思維,都希望成本最低、收益極大化,但無法得到民眾的諒解與支持,可能走不遠。
「只有一點一滴累積人們的參與,一群人才可能會走比較遠,」她這樣相信著。
3.美國蘋果總部,全球最大太陽能商辦
蘋果公司在2018年宣布,全球營運將百分之百使用再生能源提供電力。而位於加州、2017年啟用的新總部「蘋果園區」(Apple Park),也在建築物頂部安裝太陽能板,利用太陽能技術為總部發電。整個園區所需電力皆使用再生能源,這棟被戲稱為太空飛船的大樓,是全球規模最大的太陽能辦公大樓。
4.荷蘭浮動式光電島,為萬戶家庭供電
2017年創立的荷蘭再生能源公司Floating Solar,2020年開始在荷蘭北部安代克(Andijk)水庫上建造15座浮動式太陽光電島,裝置7.3萬片光電板,可提供一萬戶家庭用電,建造完成後,這將是全球最大的水面上追日型太陽光電廠。此一計劃由北荷蘭自來水公司PWN發動,PWN表示,水庫的水可冷卻浮動式太陽能板的電線,提高發電效率,對生態系統、水質環境的影響也小。
5.澳洲太陽能火車,車頂發電驅動全車
2017年起,澳洲的拜倫灣(Byron Bay)鐵路公司,在新南威爾斯州一段約3公里長的海岸鐵路上,做出全球第一列全太陽能驅動的火車。所有列車內部系統,包含電源、照明、控制電路等,都是由車頂與車站屋頂的太陽能板供電,再儲存於車上的鋰電池。(責任編輯:曹凱婷)
完整內容請見:
https://www.cw.com.tw/article/5104671?
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綠電新玩家「瓦特先生」, 藏著4個熱血台大生的能源夢!(07/14/2020 BusinessNext數位時代超前轉型)
瓦特先生堪稱是最年輕的綠能售電業,除了4位創辦人都來自台大外,他們共同的特點是有一股對綠電的熱血與不屈不撓的精神,他們怎麼克服民間綠電交易的挑戰?
(陳映璇 報導)當台灣電力市場開放,再生能源賣給台電不再是唯一選擇,范旭承、楊青晏、吳宥錡、林楷翊這4位台大學生衝第一,成立新創公司「瓦特先生」,扮演綠電「中盤商」售電業角色,向發電廠購買綠電,轉賣下游需使用綠電的企業,最終目標是要讓人人有能源選擇權。
憑藉著一股熱血,瓦特先生初期一間間走訪北中南上千家咖啡廳、餐廳,探詢店家購買綠電的意願,但這股愛地球的心意,卻因台電的「限制」告吹。
范旭承解釋,當時台電僅開放使用「時間電價」(尖峰時間電價高、離峰時間電價低)的用電大戶才能進行綠電轉供,也就是說,用電量不高的小商家、餐廳根本無法購買綠電。
有了這次經驗,瓦特先生把方向轉為服務大型企業用戶,提供企業客製化購買綠電方案。經過一年努力,他們成功把兩座7.44KW(千瓦)屋頂型太陽光電轉供給國內業者元太科技、大江生醫,完成台灣首宗新設電廠的綠電轉供案。
談起投入綠電交易市場的過程,瓦特先生笑說像是「打怪」,得一路過關斬將才能破關,過程遠比想像艱辛。
最年輕的綠能售電業,背後有太陽能老將支撐
第一個關卡,是尋找願意合作的再生能源開發商。 瓦特先生先是向國內太陽光電大廠天泰能源敲門,希望一起做大綠電大餅。天泰能源董事長陳坤宏坦言,起初自己並不了解綠電交易,但被瓦特先生的熱情感動,加上擔心這些年僅22、23歲年輕人在外面賣電會受人質疑,陳坤宏便以個人名義成立新公司睿禾控股,攜手瓦特先生專做民間綠電交易生意。
現階段睿禾開發中的屋頂型太陽光電裝置容量總計35MW(百萬瓦),發電量上看4,000~4,300萬度綠電。發電廠與售電業聯手,對售電業來說,不需單打獨鬥,能有長期穩定的綠電來源;對發電方而言,只要把電廠營運好,就有穩定的電費收入。
第二個關卡,在溝通層面的挑戰。 即便擁有太陽能大廠當靠山,也有許多企業對交易模式霧煞煞,最常問的問題是「你的電送到我的工廠會出問題嗎?」、「什麼是綠電交易?」
即便交易案達成,公家機關也不見得理解。楊青晏就感嘆:「案子花17個月才完成,送到(行政機關)承辦人卻不知道綠電轉供是什麼。」由於綠電交易屬第一型再生能源發電設備,需要數十個主管機關審核同意,這一來一往,耗費許多時間。
不過綠電交易成功與否,真正的大魔王在「銀行融資」。 過去民間蓋太陽能電廠,需準備2~3成自備款,其餘向銀行貸款,由於購電對象是國營企業台電,銀行普遍認為台電不會倒,能夠輕易核貸;如今買電方換成民間企業,增加融資困難度。
幸好在睿禾控股與永豐金控長達9個月的努力下,成功設計出專屬綠電交易專案融資的架構,完成國內第一例綠電交易與銀行團9.5億元融資專案,意味銀行團也開始接受新興的綠電交易模式。
瓦特先生終極目標:讓人人有能源選擇權
綠電交易挑戰眾多,為何瓦特先生與睿禾控股還要跳進來?陳坤宏有感而發:「大部分的人都不知道我們在幹嘛,明明把電賣給台電就好,為什麼挑麻煩事來做?」
但瓦特先生看準綠電交易市場背後龐大商機,他們估算,未來在《用電大戶條款》、《溫室氣體減量及管理法》創造的綠電需求下,2025年台灣上看6.3GW(十億瓦)裝置容量、近300億元產值。
林楷翊說,隨著企業購買綠電的風氣盛行,下一階段是一般民眾參與綠電買賣,「我們希望讓台灣每個人都有『能源選擇權』的概念,自己選擇想要用的電,這是我們最想做的事。」
吳宥錡也透露,目前瓦特先生手邊還有10多個案子在申設階段,已有潛在買主,預告今年底或明年初會有另一波綠電交易,外商、國內知名品牌企業都在合作名單。
既是學生又是創業家的身分,讓瓦特先生一路走來跌跌撞撞,但也正因為年輕,跌倒了可以很快爬起來。而且,不只是他們,就連選擇在中年二度創業、擁抱綠電交易市場的陳坤宏也笑稱:「和年輕人共事,人生感覺像再活一次!」
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1968 年創始於高雄前金區,登記資本額僅為 50 萬元,起初從事化學品銷售工作,日後陸續發展出多元的代理銷售,包含 : 複合材料、工程塑膠、印刷電路板、半導體、IT 電子通訊、平面顯示器及光電產業的材料與設備等等...是國內半導體材料通路商,更稱呼自己為 : 材料界的航空母艦。
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📌 主要產品
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-> 面板 (時序控制IC、彩色光阻劑等)佔 27.6%
-> 印刷電路板/主機板產業佔 9.8%
-> 綠能產業佔 6%
😲 高機能工程塑膠?
->其實就是電子產品外觀與元件的塑膠材料。
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📌 終端應用:
華立 (3010) 是通路商,現在的科技製造商需要什麼,他就會想辦法代理銷售什麼,因此近年來就聚焦在半導體高階製程上,並深耕5G、生醫、電動車及儲能創能等領域;亦投入龐大資源爭取 OLED 領域。
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📌 經營據點
台灣 與 中國 為主。
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📌 銷售地區
中國地區銷售佔比達 56%、台灣則是 27.1%、美洲與歐洲則有 17%。
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👨🏫 質性分析
半導體材料通路航空母艦「華立 3010」 : 過去 10 年營收複合成長 11%,2019 年營收更創歷史新高,投資價值如何看待?
研究報告 : http://a1.pise.pw/TJYGQ
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📌免責聲明:
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同學今年去推甄,想幫同學問問
成大醫學工程(丙組)和陽明生醫光電(生醫組)
想問問看關於這兩個所未來發展性可能會從事方面的工作
如果畢業後不是想走研究路線
該如何選擇比較好
同學是醫學相關背景的,有比較推薦的教授嗎
第一次PO文,如有錯誤的話抱歉>__________________<
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