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連續幾個標案都流標 看來三環三線的完工還要再等等
#捷運 #流標

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Ⓜ台北捷運環狀線南、北環段面臨疫情升溫和全台缺工缺料雙重打擊下，６區段標自２月招標至今全數流標，今年底將無法如期動工

【專案報告質詢】

今(10)日市長至議會就重大建設進行專案報告，我就環狀線南環段的施工，以及中崙派出所事件的後續處理提出質詢。
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#施工噪音多 #學童別受擾
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環狀線 #南環段 是 #木柵 居民期待已久的建設，但上個月第一次招標流標，我希望市府能夠繼續努力，讓工程如期完工。
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南環段工期長達九年，沿線經過永建國小、木柵國小、萬興國小、私立中山小學、私立再興小學、文山特殊教育學校、同心華德福等學校，以及市圖永建分館、文山區親子館等設施。施工噪音勢必影響這些學校學童上課的安寧。
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我認為，市府應出資裝設氣密窗等隔音措施，保障施工期間兒童及學童的安寧。因此，我要求市府提出評估報告。遺憾的是，市府僅表示施工前都會有說明會及評估，並未正面回應訴求。
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#調查要公開 #懲處別亂塞
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松山分局 #中崙派出所 黑衣人事件，市府預計這週三會將報告送到晨會呈報市長。這個案子重創警局形象，市民十分關注。我要求，市府應一字不刪地對市民公開調查報告，公開透明，讓市民了解市府的調查與實際的狀況。
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不過，面對我的質詢，市長卻跳針式地重述他對媒體一再表述的「生氣時不要做決定」。對於是否公開報告顧左右而言他，推說不公開也會洩漏出去，不肯給予正面回應。市府主動公開，與市府放消息給特定媒體公開，完全是兩碼不同的事情。柯市長這種推託之辭，實在沒有辦法說服市民大眾，也無法說服我。
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讓我無法接受的，不只是市府對於公開報告不願承諾，還有市警局對肇事教官進行懲處，竟然是將其調派文山第一分局。為什麼有過錯的員警要調到我們文山區，難道文山區民是次等公民嗎？
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今天我所質詢的，都是具體的問題。但市府的回應，卻相當含糊，不明所以。過去市長在政治立場上經常搖擺含糊，已經引起許多民眾不滿，如今連市政議題也想含糊矇混嗎？
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#大安 #文山 #林穎孟
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醫療專區選址持續卡關，縣府還要賣地嗎？

本日森堡針對行政處業務報告，質詢內容如下：

首先，森堡肯定行政處及各單位依照本會決議，公佈各局處審查委員會的會議紀錄，但是在委員名單、舊有資料的回溯公開，包括提很多次的研究報告、出版刊物、委辦計劃的文件，仍有進步空間，請持續加油！這一點也請縣長持續要求各局處自主落實透明公開，不要每次開議一直提這件事。

再來，行政處手中列管計劃38件，進度嚴重落後10件以上，請問督管考核制度在那裡？其中金酒公司的紅磚窖池發酵大樓竟然逾期443天，以致於機電標持續拖延，接下來金酒又要興建觀光工廠，一個廠區裡這麼多工程該如何運作？金酒金城廠小麥及高粱筒倉新建工程又歷經四次招標無廠商投標，原因就包括廠商缺工、鋼構、施工區域動線腹地受限等，上述此案套用到金酒要蓋觀光工廠的狀況，不會又出現同樣的流標問題嗎？

另外，森堡去年質詢就有提到，官澳灣口浚深及周邊環境改善相關工程，從103年到109年先後投入了1億3千6百多萬，今年又要從觀光發展基金撥出5千萬進行工程，但實際效益不佳，該腹地並沒有深水港的條件，森堡建請縣府要秉持著把預算花在刀口上的原則，乾脆直接把做馬山港的經費挪來做官澳的候潮港（漲潮才可進出的港口），讓遊艇與小船能停泊。

最後，這個問題森堡在去年預算會期就已經質詢過財政處，金門衛生局辦公行政大樓新建工程，基於整體施政考量，將搭配西半島的醫療專區進行擇址，但事實上不管是醫療專區還是衛生局行政大樓，迄今都還處於擇址困難的階段，森堡再次誠心建議握有「行政裁量權」的縣府能撤回「慈濟土地讓售案」（金寧鄉北二三劃測段710地號縣有地），因為該地不僅位置適中，並兼具腹地深闊，交通系統完整，是醫療、行政共構的絕佳場域，請縣府審慎思量！

▶️ 第七屆第四次定期會｜質詢財政處內容
https://youtu.be/UzIlwC8auHU

因疫情的關係，為國際旅遊發起了封鎖線，造成了國內旅遊的熱潮，嘉義市是藝術、美食具備的城市，是不少人旅行的首選。因嘉義市人口密度高、市區空間有限，市中心附近的停車位常常一位難求，對於市府在有限的經費下，位在崇文國小、嘉北國小、義昌公園的停車場持續流標，該如何提高廠商招標的意願呢？是減項呢?還是增加預算呢?

交通處長回覆：從去年12月開始持續招標，但因工資跟物價持續不斷的改變，廠商領標的意願低落，交通處訪視附近縣市的工程，皆有類似的情況，已請建築師核算相關資金缺口的狀況，將會持續地追蹤檢討讓工程可以順利的完成。

檜意森活村是許多人來嘉義的必去的景點之ㄧ，忠孝路346巷附近有大型的停車場，因此許多人停完車後會經過忠孝路346巷再步行到檜意森活村，這時候人行道的設置就十分重要了，人行道外畫了紅線但裡面卻設置了機車停車格，這招來不少負評，讓騎士們從紅線騎到停車格故意使人違規呢?

交通處長回覆：因附近有大型停車場且鄰近土地大都是公有地，對於路肩上的管理上並不多，導致巷弄裡停滿了汽車，行人只能走在路上的危險情況，為保護行人的路權必須要設置一個人行道。停車格、人行道的設置上皆符合法規，不管是實體或是標線型的人行道皆不得騎乘，若需要停車時必須要使用”牽乘”的方式停車才符合法規，若民眾對於停車格太小、或是使用上有不習慣的問題，將會做動態性的檢討。

嘉義市為國內旅遊的熱門選擇，一到假日熱門景點人潮就絡繹不絕，阿華期盼交通處能合理完善的規劃，為嘉人們或是來嘉旅遊的人打造一個友善行人、停車便利的環境。