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👨🏫👨🏫中市府辦東豐快第二次用地取得公聽會🛣🛣
為提供一條安全回家便捷道路，#台中市 政府建設局積極推動「#東勢─ #豐原生活圈快速道路」建設，重新啟動環評程序並於2021年完成，目前正辦理用地取得作業中，2021年9月23日在豐原、石岡區公所及土牛運動公園召開共3場次的第二次用地取得公聽會，與當地民眾面對面溝通。建設局表示，市府全力朝2022年復工、2026年完工為目標前進，讓山城救援線在兼顧永續環境與交通便利下順利推動。
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🛣🛣東豐快召開首次用地取得公聽會👨🏫👨🏫
為提供山城居民一條安全回家的便捷道路，「#東勢─ #豐原生活圈快速道路」2021年重新完成環評程序，#台中市 政府建設局積極趕辦用地取得程序，預計召開5場公聽會，以完整蒐集地方意見。日前已召開第一次用地取得公聽會，藉由面對面溝通，讓居民更了解市府規劃，市府全力朝2022年復工、2026年完工的目標邁進。
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英國是全球的離岸風電大國，也四面環海漁業盛行，如何兼顧能源與漁業共存？記者詳讀英國法規並專訪外國學者指出，英國有明確法源進行嚴謹海域規劃，官方保障公民參與，開發商從規劃期就必須提供完整資訊、在市政廳展示開發計劃等，在環評程序中，也必須承諾會諮詢特定的利害關係人，例如漁業、航運、環保組織及沿海居民，或者召開聽證會。
令人費解的是，我國官員多年來頻繁到英國參訪該國風電，台英再生能源交流會議更連開了15屆，為何卻未能借鏡他山之石，保障居民的知情權和參與權，並建立完備溝通機制？內文並附錄德國與日本的規範作法，一併瞭解他國經驗！
https://www.newsmarket.com.tw/blog/155678/
【重磅調查：大風吹，吹什麼？風電重擊的海口人生】
https://www.newsmarket.com.tw/wind-energy/
台灣是世界級的優良風場，將風轉成電，是能源轉型契機，可惜台灣制度尚未完備，風電即已急行上路，導致海線居民生活生計與生態受到巨大衝擊。
《上下游》歷時一年田野調查與跨國採訪，發現相較風電先進國的良好規範，台灣陸域風機與社區距離規範過於寬鬆，噪音眩影妨礙生活，海上的離岸風機則因缺乏海洋規劃與專法管理，風場與漁場、航道高度重疊，重創以家計型漁業為主的沿近海漁業。
《上下游》調查，全球離岸風電最大國─英國，制度最為完善，不僅成立專責海洋管理單位，也極為重視民眾的早期參與，透過「漁業聯絡」制度，風電商在開發初期就與當地居民和漁民開啟對話，謀求共存共榮之道。
《大風吹，吹什麼？風電重擊的海口人生》專題，由海岸的田野到跨國經驗分析，遍訪專家學者、政府相關單位、事件中各不同利害關係人，歸納出風電制度五大缺失和解方，企圖找出綠能與社區共存的可能解答。
https://www.newsmarket.com.tw/wind-energy/
📌去年開發商在北海沿岸自選場址畫設離岸風電風場，地方漁民全然不知，風場場址竟在北方三島海域，公聽會悄悄舉辦促使進入環評程序！引起地方漁民恐慌不滿，害怕風場設立威脅漁民生計。珮茹要求政府公開資訊聽取民意。📌經濟部終於在今年110年7月23日建議將北方三島劃設為紅燈區排除選址範圍。
明義聲援新北產業園區自救會，我們呼籲台北市府要重視民意，避免錯誤政策害國又害民，我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程，另到環保署遞交公民告知書，要求該工程應該重新進入環評程序。
位於五工路的Y19A站，北市捷運局規畫為地下車站，因此捷運需從高架潛盾至地下，其中出土段在五工路、五權二路交叉口，將截斷五權二路來往交通，縮減五工路一半的路寬，除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難，引發交通安全疑慮，更嚴重的是，未來施工所造成的震動，將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。
新北產業園區不只傳統產業，現在還有使用奈米等級設備的高精密產業，一年產值達8600億，該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺，是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品，是蘋果供應鍊之一，稍許震動即對機器和產品有很大影響，恐迫使業者無法經營而出走台灣。
希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工，先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策，要求北市府變更設計，不要縱容捷運局惡搞。
--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya
環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551337
捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
https://reurl.cc/OX6GMy
在這場離岸風說明會之前，地方上漁民原本都以為是在開玩笑，說說而已，沒想到是真的而且開發商不但沒跟地方解釋，這開發案是依據何種評估報告來選定場址，以及是否有對其它相關產業所會帶來的衝擊做調查報告呢?完全沒有，甚至還打算用突襲的方式來舉辦公聽會，後續好送交進環評程序，讓漁民們更氣的一點是公聽會時間還是透過新聞報導的方式讓才知道，開發商這樣的行為讓現場參加會議的漁民們相當憤怒，在表達堅決反對這項開發案後就憤而離席。
