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【嘉瑜要求降低汽機車貨物稅
加速能源稅跟燃料費隨油徵收】

民間呼籲取消機車貨物稅的聲浪漸高，直到昨天，財政部終於在臉書上發文表態，毫不意外地依然是持反對態度，但嘉瑜看完財政部反對的原因，只能說完全傻眼，不禁想問財政部是不是把民眾當成塑膠啊???

財政部說：#因為污染所以課稅 ，機車排放廢氣產生空污、有害人體健康，因此必須負擔貨物稅。

🔥嘉瑜想說🔥

1. 什麼時候財政部開始主管空污管制業務了? 環保署明明已經針對移動污染源隨油徵收空污費（汽油每公升0.3元、柴油每公升0.4元），財政部自己跳出來說機車廢氣會造成空污所以要課貨物稅，是沒搞清楚自己的業務範圍? 還是一條牛剝兩層皮，能多課民眾一筆稅就多課一筆?

2. 財政部既然說「據環保署委外研究顯示，車輛移動污染源 是造成臺灣境內懸浮微粒(PM2.5)濃度高的主因之一」，為什麼不把整張圖表放上來，讓民眾看看境內PM2.5來源中，機車其實只佔4.9~5.6%（含二行程及四行程），比起餐飲業的10.8~12.2%還少上許多。

3. 何況，現在台灣機車有非常高規格的第七期機車污染排放法規，業者配合生產出符合排放標準的七期環保機車，環保署也認同七期環保機車是低污染機車，進而同時推動七期環保機車與電動車的汰舊換新購車補助政策，財政部既然要以機車是移動汙染源為由來課徵貨物稅，那麼環保署認證低污染的七期環保機車，理應免徵或減徵貨物稅不是嗎?

4. 如果財政部希望保護環境，嘉瑜推薦中央把能源稅作為未來的政策目標，以對環境的影響規劃稅率，才能有效鼓勵生產者、消費者、使用者節能減碳。為了避免重複課徵，造成民眾權益受損，在研擬能源稅徵收方式時，各部會應該清點有關環境保護的稅目，並統整成單一稅目，才不會疊床架屋，讓民眾繳稅時被剝好幾層皮。

5. 近幾年財政部、經濟部能源局等單位，都有做過有關設置能源稅的研究報告，其中不少研究報告都指出，設置能源稅前的第一步，應該是檢討各部會稅目，分析其中是否存在重複課徵的亂象或沒有依據環境影響課徵，違背節能減碳的精神等，舉例來說，交通部現行的汽車燃料費違反使用者付費精神，也無法有效鼓勵駕駛減少使用燃料，應該要改為隨油徵收，才符合租稅公平性和環境保護 ; 同樣地，目前的機車貨物稅已經與隨油徵收的空污費重複課徵，財政部應該儘速取消機車貨物稅，不要把人民辛苦賺來的血汗錢，當成你籌措財源的金庫!

創客要發展 點子+團隊

北京新浪網 (2015-08-06 05:41)

　　智能屋。

　　2015年創新南山「創業之星」大賽報名項目井噴 投資人攜資金四處尋覓好項目

　　文\廣州日報記者童丹

　　創客、創業是深圳近一兩年來的熱點話題。從政府的創客專項資金支持，到各區的創客、創業政策扶持，「大眾創業、萬眾創新」的熱潮大有愈演愈烈之勢。剛剛截止報名的「創業之星」大賽的報名項目成井噴式增長，同時，越來越多的孵化器和投資人也在「虎視眈眈」地尋找優質項目，甚至疾呼「我們不缺錢，只需好項目」。記者發現，目前存在創意同質化、項目難落地等問題。

　　參賽項目比去年增1倍

　　被創客和創業者們稱為「盛會」的創新南山「創業之星」大賽已經迎來了第八個年頭。與創客大賽相比，「創業之星」大賽給創業者們帶來更實際、更直接的好處。如資金支持、資源共享以及結識更多的志同道合的創客、創業者，豐富完善自己的項目。

　　2015年創業之星大賽報名已於7月31日截止，用大賽組委會秘書長黃小榮的話來說，「今年報名註冊的項目數量成井噴式增長。」據初步統計，截至目前報名（註冊）項目超過3000個，其中商業資料完備的、報名有效的項目超過2000個。這與2014年1288個參賽項目的數量相比，增加近一倍之多。從報名項目情況來看，項目涉及的行業很廣泛，黃小榮表示，互聯網和移動互聯網以及互聯網+（跨界）項目的數量最多；而智能硬體類的項目數量排第二位；新能源、節能環保類的項目數量排在第三位。

　　與往年不同的是，本屆大賽在初創組中專設了大學生組，而且今年初創組的個人項目也首次超過企業項目。按照創業之星大賽的設置，主要分為初創組和企業組，其中初創組是指一些沒有成立公司的項目，有的是個人帶著idea來參賽。

　　往屆獲獎企業登上新三板

　　據了解，「創業之星」大賽舉辦的目的就是「鼓勵創新，扶持創新」。數據顯示，從2008年誕生到2014年，大賽累計吸引了4975個創新項目報名參賽，122家創新企業、96支初創團隊獲得共計3200萬元的獎金，促成各類合作2500餘項。

　　最為讓創客和創業者們津津樂道的就是深圳大疆科技公司，在2010年參賽的大疆科技公司獲獎后經過5年的發展，儼然成為國內無人機產業的翹楚。而2013年大賽中第二名的深圳市科列技術有限公司在2015年7月已經登錄新三板。

　　大疆科技公司副總裁邵建伙在今年大賽啟動儀式上表示：「公司2010年參加創業之星大賽，獲得了非常好的自我展示機會，也獲得了很多資源。」

　　參賽項目很多，獲獎的畢竟是少數。在黃小榮的印象中，在比賽中落選的項目仍會再次參賽，不僅僅是為了獲取獎金，更多的是希望通過這個平台獲取更專業的指導，積累更多的社會資源。

　　資金難、落地難或不再難

　　參與大賽，除了可能拿到獎金，日後在創業過程中遇到資金困難也有辦法。據了解，今年大賽還將推出「創業之星」眾籌平台，發動社會力量幫助企業創業，首次吸納雲籌、大家投、眾投邦等知名眾籌機構組建「創業之星」眾籌平台，拓寬企業融資渠道。

　　對於項目落地的難題，南山也以大賽為平台，創新性地推動社會力量擴大發展空間，支持大賽拓展和掛牌一批眾創孵化載體，計劃挖掘產業空間達數萬平方米，新建如「創業之星」苗圃、「創業之星」孵化基地、「創業之星」園區，落實千人計劃、孔雀計劃，為全球創業者提供更有力、更廣闊的服務平台。

　　「我們仍在擴大導師團隊，每周三下午都是導師坐診時間，項目組隨時可以來諮詢任何創業問題。」黃小榮說，面對創業者在創業過程中遇到的技術、項目發展等瓶頸問題，大賽最為重要的科技服務將發揮更大作用。

　　據黃小榮介紹，今年大賽還將加大科技服務團、創業導師團、投資聯盟團「三團建設」，進一步打造創業門診，以實際行動推動全方位、鏈條化創業服務。

　　創業導師：

　　不再欣賞單打獨鬥式創客

　　大疆科技公司的無人機從大學校園裡的創意點子發展為一個行業翹楚，僅僅經歷了5個年頭。從一個好想法成長為一個優秀企業，是很多創客的夢想。實現這個夢想時，僅僅靠好的idea是遠遠不夠的。孵化平台、投資人與項目之間不對接性是存在的，這個被投資業內稱為「創客、創業與投資市場的磨合期」。

　　「我們不再看好單打獨鬥式的創客，更願意把錢投給一個好的團隊。」深圳紅樹谷創業投資公司董事長成曉華是本屆「創業之星」大賽的導師之一，同時也是紅樹谷孵化器的創始人、凱盈資本的合伙人，孵化項目和投資項目是他的主要工作。針對目前的創客和創業項目，成曉華提出，傳統的創客成果成本高，而且容易被複製，投資人更傾向給可預測性強的項目和團隊。

　　「不是說搞個無人機、3D列印就是創客，需要讓投資人看到這個項目能解決什麼問題，能表達清楚自己的商業邏輯，以及講述這個團隊能做些什麼。」成曉華坦言，目前創客大浪潮之下，也有一些是「偽創客」。「看到別人在做什麼，盈利了，就跟風去做，不做市場調研，項目根本無法落地。」他認為，創客去同質化更重要，而如果想把好創意實現經濟效益，就必須組合一個好的團隊。

　　除投資人之外，深圳的孵化器也層出不窮。據了解，僅僅南山區的孵化器已經增長到120個，而投資人更是手持重金搜尋好項目。「我們不缺錢，缺的是能落地能看到發展前景的好項目。」成曉華說，現狀是創客沒錢、需要資金；同時投資市場活躍，但難尋好項目。

資料來源：http://news.sina.com.tw/article/20150806/14908370.html