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【Hyundai Elantra Sport Final Force 國產四門轎跑最終樂章】
在2018年第6代Elantra Sport開啟了國產轎跑的先河
以國產價格(79.9萬)打造出超過200匹的性能轎跑
到了2020年的今天南陽現代汽車發表6.5代的最終版本
Elantra Sport Final Force終極版
車型一樣維持兩個編成並且售價不變
Sport版本售價81.9萬
Sport極速版售價85.9萬
但是新增的冶煉灰車色
外觀上也增加更多黑色元素及空力套件
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外觀重點
承襲家族轎跑車系DNA-Intense Glide前略式跑格設計
車頭六角型蜂巢式氣壩、後照鏡式蓋以及雙色17吋鋁圈
都予以黑化處理讓整體看起來肅殺性更強
另外新增前略式導風翼、下擾流翼、尾翼以及後分流器
外觀看上去更有運動跑格感

動力重點
使用1.6升渦輪增壓引擎
最大馬力204匹最大扭力27公斤米
變速箱搭配7速DCT雙離合器自手排
懸吊搭載前麥花臣後多連桿
並在懸吊以及底盤都施與運動化調教

安全重點
標配6具氣囊
另外支援Smartsense高階主動安全系統
包含FCA前方主動煞停輔助系統
FCW 前方撞擊警示系統
LKA 車道偏移輔助系統
LDW 車道偏移警示系統
可惜的是因為全球配備影響
Elantra Sport並沒有配備SCC 智慧型主動車距維持系統
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這次Elantra Sport Final Force終極版限量300台
不過有仍有一點值得關注
那就是目前所搭載的這顆1.6T的引擎
無法通過台灣6期環保認證
所以6.5代Elantra Sport也確定會在今年結束販售
2021年將以一般版本的Elantra進行販售
直到第7代Elantra引進台灣
所以還在猶豫Elantra Sport的朋友
再不買就真的沒有了
(話說今天雨好大，大家行車注意安全)
By熊子

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這可以買喔

Hyundai Elantra Sport 影片簡介

之前Hyundai Elantra Sport推出之後，雖然性能與操控表現備受好評，但受限於進口車身分，價格成為了讓人難以下手的主因，但這次現代不但是將Elantra Sport國產化，更是打出了80萬內就能買到性能房車的口號，但國產後的Elantra Sport跟當初的進口版本開起來到底會不會有明顯的差異呢?這次我們將會一探究竟!

嚴格來說，Elantra Sport目前並沒有直接的競爭對手，但若是以中型房車定位來看，消費者通常還是會將Elantra Sport列入一起比較，這邊我們會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。

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8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

身為Hyundai的全球戰略車種，Elantra可以說是在全世界的主要市場上都頗有斬獲，但在台灣市場上卻始終無法與日系車種匹敵，甚至在銷售成績上還有所衰退，但若我們將品牌因素摒除在外，新一代Elantra本身的產品競爭力真的跟銷售排行一樣弱勢嗎?
有趣的是，在Elantra加入柴油動力編成之後，Focus柴油卻決定不再留戀市場，因此像Elantra柴油這種車款勢必就要面臨直接跟汽油車款一同競爭的局面，所以理所當然就是得面對Toyota Altis、Nissan Sentra以及Mazda3等強力對手，這邊我們也列會出各個對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。

為什麼要買Toyota Altis 2018?
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為什麼要買Mazda 3 5D 2018 ?
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80萬房車二軍之戰 動態篇Sentra、Focus、馬3
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查看Hyundai Elantra的完整規配
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測試時冷胎壓已調整為原廠的建議值33psi

以魔術大空間一炮而紅的Nissan Tiida自從2006年於台灣市場推出後就成為了品牌旗下銷售穩定的長青樹，後來隨著新一代BIG Tiida大改款的推出，也持續站穩中流砥柱的角色。只是2017年推出小改款的iTiida車款卻出現了銷售停滯的狀態，雖然說2017年整個Tiida車系還有10346輛的銷售成績，但事實上很大一部分都是由舊款的四門Tiida所貢獻，真正進行改款的iTiida反而完全使不上力，迫使現在2018年式的iTiida又進行了配備上的調整企圖挽回頹勢，只是這樣的iTiida真的是我們所需要的嗎?

誰是日產平民王？小RV-Livina、還是俊俏掀背Tiida?
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誰是國產1.6省油王？日產Tiida、現代Elantra油耗實測
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Nissan iTiida 2018價格&規格配備
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