#莫名因為奧運覺得不用休息了
#整個都熱血了起來
#我也好想一直戰鬥啊
#班表文回來了
要討論追體育追了多久，跟很多大前輩相比，我自然宛如呱呱墮地；尤其自己有在練棒球跟籃球的情況下，有時候自己也會覺得自己的體育觀並不是那麼的寬，譬如說高爾夫球就完全是我的大罩門。
原先以為今年奧運會是冷清的一年，也認為這一屆的奧運來的不是時候；但在這個最混亂的時期，中華英雄居然讓我們看到了一屆最精采的奧運。
過去我們中華隊在國際賽場上的表現，不能說不亮眼，但絕對有很大的進步空間；過去歷史上表現很好的幾次，分別是：
2000年 雪梨奧運
舉重1銀1銅、跆拳道2銅、桌球1銅
2004年 雅典奧運
射箭1銀1銅、跆拳道2金1銀
2008年 北京奧運
舉重1金1銀、跆拳道2銅
然而這一回的奧運，我們已經分別在
男團射箭(銀牌)、男子個人鞍馬(銀牌)、羽球男雙(金牌)、羽球女單(銀牌)、男子個人高爾夫 (銅牌)、男子60公斤級柔道 (銀牌)、桌球混雙 (銅牌)、女子57公斤級跆拳道(銅牌)、女子59公斤級舉重(金牌)、女子64公斤級舉重(銅牌)...
...等拿下2金、4銀、4銅一共十面獎牌，基本上從獎牌數、獎牌積分來看，都已經是史上最好的一年。
還有一個數據是中華隊的參賽人數；從2012年倫敦奧運開始，我們的參賽人數從44人、58人，一直到今天的68人；雖然這個數字並不是史上最多，但這代表著我們總體體育實力的進步，已經不只是簡單的一兩項運動，而是越來越全面。
「體育沙漠」過去一向用來形容台灣；不過這回一的奧運過後呢？當然，我們不能妄下定論，在奧運之後，台灣就會突然對運動開竅，畢竟這個社會上還是充斥著很多對運動人才的不平等待遇，但拋磚引玉，或許正是這些中華英雄們，這回在東京給台灣的最大貢獻。
==以下班表文==
8/2 iNews 11:00 17:00 三立新聞台 13:00
8/3 iNews 17:00
8/4 三立新聞台 13:00 iNews 17:00
8/5 iNews 17:00
8/6 三立新聞台 13:00 iNews 17:00
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班表文回來了 在 [新聞] 旅遊需求增溫，華航、長榮航、星宇及台灣- 看板Stock 的必吃
原文標題：
旅遊需求增溫，華航、長榮航、星宇及台灣虎航2月客運年增驚人
原文連結：
https://reurl.cc/eXdrX7
發布時間：
2023年3月14日 週二 上午7:50
記者署名：
財訊快報／記者劉居全報導
原文內容：
隨著全球旅遊需求持續增溫，4家掛牌的航空公司包含華航(2610)、長榮航空(2618)、星
宇航空(2646)及台灣虎航(6757)2月營收出爐，其中2月客運收入年增率都大幅增加，表現
亮眼。 華航2月合併營業收入為126.71億元，為近五年同期最高，年增18.64%。其中，客
運收入70.84億元，年增866.44%，主因為運能逐步恢復且市場需求轉強。
華航在全線增班布局下，2月客運收入較去年同期成長超過8倍，其中台灣往返日韓旅客持
續成長，東北亞航線為客收主力，另北美航線增班也挹注整體營收表現。華航第一季增班
超過三成，並積極推出西洋情人節、228連假兩波機票促銷，衝刺疫後客運市場復甦商機
。
華航2月份貨運收入48.37億元，主要受全球經濟增長放緩、工作天數及訂單減少等多重因
素，全月概況仍延續上月的保守氛圍。華航持續深耕各地市場，維持民生消費需求的載運
，半導體機台設備、汽車及其零配件、季節性水果及生鮮貨源都為運送主力，藉華航密集
的客貨運航網，搭配客貨機運能靈活調度，滿足各種貨型及即時運送時效要求，增加營收
。
長榮航空2月合併營收達128.83億，年成長48.26%，其中以客運營收為80.55億元，年增率
為1127.71%，貨運則因適逢傳統春節後之淡季影響，營收為32.64億元。
長榮航空擴大佈局，夏季班表增班，北美航線自5月15日起將達每週84班，其中洛杉磯、
舊金山皆為每日3班，西雅圖、紐約、休士頓、芝加哥、溫哥華、多倫多皆為每日1班。歐
洲航線自5月15日起，桃園-米蘭將由每週2班增加為每週4班，結合巴黎、倫敦、維也納、
阿姆斯特丹、慕尼黑等航點，屆時每週將達32班，為台灣飛航歐洲航點及班次最多的航空
公司。
兩岸航線除北京、上海、成都三航點外，亦規劃陸續恢復廣州及杭州航班。東南亞航線自
3月30日起，開航桃園-克拉克每日1班，自4月12日起將達每週140班。
日本航線，3月26日起桃園-大阪增為每日3班，4月1日復飛桃園-小松，提供每日1班服務
，桃園-仙台也由原本每週4班增為每週7班，4月12日起桃園-成田增為每日3班，4月28日
桃園-福岡增為每日2班，4月份最多將達每週112班的飛航服務。
星宇航空2月總營收為13.72億元，為歷史次高，月減10%，年增2029%。其中，客運營收為
12.17億元，年增3760%。延續解封後需求動能，旅客人數較上月增長8%，惟2月營運天數
較1月減少3天，客運票價落入淡季，營收較上月減少。2月貨運營收為1.22億元，月增42%
，年增326%，春節過後市場貨量逐漸回穩，2月貨量及營收齊揚。
星宇航空將於4月1日開闢台北-仙台航線，同時將首度插旗北美，於4月26日迎接台北-洛
杉磯首航，航點將擴增至17個。此外，鑒於今年旅遊熱度持續攀高，星宇航空亦積極規劃
新闢亞洲旅遊航點。
星宇航空隨旅日遊客漸增，A350-900首度投入東北亞航線，東京早班機自3月1日起將長期
以A350-900派遣服務，同時，3月1日至25日期間亦使用A350執飛沖繩航班，3月份整體座
位數較前月成長一成以上。
星宇航空截至目前機隊數維持19架，其中2架A350-900穩定投入亞洲區域航線，而第3架
A350-900預計3月底至4月初交機，第4架預計下半年交機，屆時機隊數將達21架。
而星宇航空表示，對於有心人士利用網路散佈不實訊息，影射內線交易，除已嚴重影響商
譽，並有違反證券交易法等相關規定之嫌，將採取嚴正的法律行動，並呼籲投資人保持理
性，切勿相信網路謠言。據了解，星宇航空執行長翟健華會在律師陪同下，將於今(14)日
上午前往台北地檢署按鈴申告。
至於台灣虎航2月營收8.01億元，年增1922.64%，累計前2月營收17.04億元，年增
1993.16%。
心得/評論：
解封報復性旅遊
航空2月營收大噴發
長榮航、星宇航空客運年營收年增率皆超過1000%
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