關於 玉管處登頂證書 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【嘉明湖絕美「登山證書」開放申請中！】

位於台東縣海端鄉的嘉明湖，被譽為天使的眼淚、遺落人間的寶石，是許多人夢寐以求、今生必去的絕美秘境。為了讓山友們珍藏回憶，台東林區管理處推出「嘉明湖國家步道登山證書」，凡曾徒步完成嘉明湖國家步道者，即可申請。

「嘉明湖國家步道登山證書」是由該處與知名設計師葉忠宜、藝術家鄒駿昇共同合作，並結合布農族詩人—沙力浪新詩著作「月亮的鏡子」，訴說嘉明湖步道的古老傳說。證書正面是手繪的嘉明湖景色，背面簡約的設計寫上登山者姓名及登山日期，極具個性化的設計、充分融合步道特色。
林管處表示，只要是曾經徒步完成嘉明湖國家步道皆可申請，包括攀登嘉明湖黑水塘3000公尺以上地區及步道範圍內之百岳（黑水塘、玉山圓柏、向陽山主峰、向陽北峰、三叉山、嘉明湖等景點），申請者只要提供照片證明並支付450元，即可擁有個人專屬且獨具特色的登山證書。

資訊來自 林務局臺東林區管理處

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無論文字故事或圖像都美翻
終於擺脫中華民國美學
看到台灣設計的實力
超感動🥺
雖然要價450大洋貴貴
但好心動欸！！！

（留言處有阿波造訪馬來西亞神山的登頂證書，你覺得哪個比較美呢？）

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📍阿波的嘉明湖兩天一夜登山紀錄看這裡👉 https://impoca.com/jiaminglake/

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失落的・八二粁一四五米

駐在所的酒瓶，在穿越樹陰的太陽下，閃閃發光。

這是八通關古道東段的日制長度，也是玉山國家公園境內，最後的廣大封閉區域，自八八風災至今，已近十年。當年玉管處所出的《八二粁一四五米》專書，也成為了堅持合法爬山的人們，永遠不可企及的夢境。

但是，十年來，那些實行公民不服從、做好被抓就繳錢準備的山友們，其實一直在靜靜走著、默默維護著它，把布條綁好、把路踩出來。

畢竟，路是人走出來的，那些曾經的大崩塌、柔腸寸斷的古道，早已非昔日那樣險峻，而漸漸草木復生、路徑也清晰了起來。

上一任玉管處長，放任八通關古道傾頹，令人失望的官僚作風，讓這傲視全台所有國家公園的歷史寶藏，成為了垃圾一般的存在。

那些家屋與駐在所、島的歷史與殖民迫害，就這樣被假裝不存在、刻意被遺忘在山中，只因為一句「危險」。

有一種餓，是媽媽覺得你餓。
有一種危險，是國家公園覺得你危險。

---

但，那些都是過去式了。

---

甫上任的新玉管處長，是雪霸國家公園的前處長，如果大家有印象，這幾年雪霸突飛猛進的改革，從雪山西稜封山十年，變成全境開放沒有黑山（大霸登頂先不論）、不強制檢查雪訓證書與裝備、開放雪季圈谷紮營、建立雲端報到系統...等等，就是因為這位處長願意讓同樣愛登山的下屬嘗試改革，自己也支持正面的前進，才有今天的雪霸國家公園。

如今，這位我欣賞的前雪管處鍾處長，來到了玉管處。

過年前，玉管處副處長因在G哥事件中被媒體編輯擅自加上「黑山」敘述而被我批評，後續卻促成了我親自到玉管處與他們會談的契機。除了再次向副座道歉外，我也帶了17項建議供他們參考，希望能看見玉山國家公園的改變，再創往日榮光。

在此，再次謝謝玉管處長、副座與當天的另一位長官，願意和我坐下來會談溝通，一同討論如何讓國家公園的管理更進步、更完善，謝謝您們！

---

對了，在這邊也跟大家分享玉管處今年的第一個改革（這也來得太快），那就是：

>>>「玉山線單日往返」及「長程縱走登山路線」投保優先審核措施辦理至108年3月31日止 <<<

https://bit.ly/2SRCOaJ

以後玉山單攻、長程縱走，再也不用強制保登山險，還要提早兩個月申請啦！（有投保優先審核那是文字遊戲，翻譯就是沒投保你別想爬）

登山險有多無用，之前G哥事件已經討論過了。終止前朝的錯誤政策，是一個非常讓人肯定的作為，在此要給玉管處一個掌聲，謝謝他們願意往前，走出舊時的陰影。

就讓我們一起期待，煥然一新的玉山國家公園，讓那些已被埋藏在園區裡近十年的寶藏，重現天日吧！

---

這次過年，我走了八通關古道全段，八天，超過一百公里的路，非常精彩，我們走在時間的河裡。尤其，是那封山近十年的東段。

家屋、駐在所，站在那，彷彿看著這座島嶼的根，與殖民時代入侵的痛，當年那些槍響與鮮血，噴濺在眼前那早已朽壞的木柱之上。

其實八通關古道東段路況真的不好，但並非危險到不能通過，各種高低繞、架繩、布條，早已讓這條路漸漸回到往日尚能通行的狀態，危險路段的風險約等於C+級百岳，但就在那幾個崩壁而已，其餘都是超級好走的高速公路，但長度太長會踢到腿軟。

#八通關訪太魯那斯

這趟旅程是今年第一個連載，我也會將旅程中的細節寫成報告交給玉管處，期待他們能夠給這條楊南郡老師的心血結晶，一個屬於全台灣人的光明未來。

失落的・八二粁一四五米

駐在所的酒瓶，在穿越樹陰的太陽下，閃閃發光。

這是八通關古道東段的日制長度，也是玉山國家公園境內，最後的廣大封閉區域，自八八風災至今，已近十年。當年玉管處所出的《八二粁一四五米》專書，也成為了堅持合法爬山的人們，永遠不可企及的夢境。

但是，十年來，那些實行公民不服從、做好被抓就繳錢準備的山友們，其實一直在靜靜走著、默默維護著它，把布條綁好、把路踩出來。

畢竟，路是人走出來的，那些曾經的大崩塌、柔腸寸斷的古道，早已非昔日那樣險峻，而漸漸草木復生、路徑也清晰了起來。

上一任玉管處長，放任八通關古道傾頹，令人失望的官僚作風，讓這傲視全台所有國家公園的歷史寶藏，成為了垃圾一般的存在。

那些家屋與駐在所、島的歷史與殖民迫害，就這樣被假裝不存在、刻意被遺忘在山中，只因為一句「危險」。

有一種餓，是媽媽覺得你餓。
有一種危險，是國家公園覺得你危險。

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但，那些都是過去式了。

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甫上任的新玉管處長，是雪霸國家公園的前處長，如果大家有印象，這幾年雪霸突飛猛進的改革，從雪山西稜封山十年，變成全境開放沒有黑山（大霸登頂先不論）、不強制檢查雪訓證書與裝備、開放雪季圈谷紮營、建立雲端報到系統...等等，就是因為這位處長願意讓同樣愛登山的下屬嘗試改革，自己也支持正面的前進，才有今天的雪霸國家公園。

如今，這位我欣賞的前雪管處鍾處長，來到了玉管處。

過年前，玉管處副處長因在G哥事件中被媒體編輯擅自加上「黑山」敘述而被我批評，後續卻促成了我親自到玉管處與他們會談的契機。除了再次向副座道歉外，我也帶了17項建議供他們參考，希望能看見玉山國家公園的改變，再創往日榮光。

在此，再次謝謝玉管處長、副座與當天的另一位長官，願意和我坐下來會談溝通，一同討論如何讓國家公園的管理更進步、更完善，謝謝您們！

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對了，在這邊也跟大家分享玉管處今年的第一個改革（這也來得太快），那就是：

>>>「玉山線單日往返」及「長程縱走登山路線」投保優先審核措施辦理至108年3月31日止 <<<

https://bit.ly/2SRCOaJ

以後玉山單攻、長程縱走，再也不用強制保登山險，還要提早兩個月申請啦！（有投保優先審核那是文字遊戲，翻譯就是沒投保你別想爬）

登山險有多無用，之前G哥事件已經討論過了。終止前朝的錯誤政策，是一個非常讓人肯定的作為，在此要給玉管處一個掌聲，謝謝他們願意往前，走出舊時的陰影。

就讓我們一起期待，煥然一新的玉山國家公園，讓那些已被埋藏在園區裡近十年的寶藏，重現天日吧！

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這次過年，我走了八通關古道全段，八天，超過一百公里的路，非常精彩，我們走在時間的河裡。尤其，是那封山近十年的東段。

家屋、駐在所，站在那，彷彿看著這座島嶼的根，與殖民時代入侵的痛，當年那些槍響與鮮血，噴濺在眼前那早已朽壞的木柱之上。

其實八通關古道東段路況真的不好，但並非危險到不能通過，各種高低繞、架繩、布條，早已讓這條路漸漸回到往日尚能通行的狀態，危險路段的風險約等於C+級百岳，但就在那幾個崩壁而已，其餘都是超級好走的高速公路，但長度太長會踢到腿軟。

#八通關訪太魯那斯

這趟旅程是今年第一個連載，我也會將旅程中的細節寫成報告交給玉管處，期待他們能夠給這條楊南郡老師的心血結晶，一個屬於全台灣人的光明未來。