本益比通常適用獲利穩定的企業。如果公司成長快速但獲利不穩定時,就很難用本益比評估價格。為了解決這個問題,英國投資大師吉姆·史萊特(Jim Slater)提出本益成長比(Price-to-Earning Growth Ratio, PEG)的觀點...
#玩股小博士
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同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,很多人在討論95、98加什麼油好,一直沒有標準答案.我們首先就從油耗表現這個指標來實測給大家看! 第一天測試95油耗,二天測試98油耗,路線都是從台北出發到屏東大鵬灣再折返,高速行駛盡量開啟ACC以降低人為因素.油耗究竟誰比較優,讓我們繼續看下去.... P.S. 跑800公里是為了要把一桶油耗光...
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[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市
#小編:致敬經典鉅作 承襲輝煌戰果
【F】代表的是 Maserati賽車史上,最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名:Juan Manuel Fangio);而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽,這是Maserati第一次挑戰F1賽事,以第三順位出發,擊敗前兩位車手,初登賽事便一舉獲得分站冠軍!而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款,累計獲得8次車手及車廠冠軍,並締造10項最快單圈紀錄!如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成;Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神,生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就,Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版,致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。
Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型,各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇:Rosso Tributo和Azzurro Tributo,復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩,一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方,成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者;而Azzurro (藍),則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一,色彩大膽明亮,有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante,建議售價638萬起;4部Ghibli,建議售價558萬起。
而在外觀細節上,【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色:刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色,外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾:車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌,C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽;搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件,彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。
動力配置上,兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎,輸出350hp / 500Nm的豐沛動力;輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定,為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴;熱血操駕之餘,完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備,套件包含:ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助;在穩定巡航的道路上,透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto,從容的旅程更顯舒適愜意。
#Maserati #F #Tributo #Edition #Ghibli #Levante
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[狂人新聞台] 嶄新旗艦據點加入營運 HYUNDAI嘉義GDSI展示中心9月14日正式開幕
#小編:市中心最新汽車銷售展間 5S全服務據點
接軌國際,深耕在地,HYUNDAI汽車總經銷南陽實業加快導入新世代車款,並且擴大商用車系產品陣容,以全球一致的標準化品質與服務體驗滿足消費者需求,銷售成績穩定成長,尤其1-8月累積正成長25.3%,更是非豪華品牌中最亮眼成績單。隨著HYUNDAI品牌擘畫的移動願景揭世,國內銷售體系積極推進硬體通路、軟體人員的質量升級計畫,最新HYUNDAI嘉義GDSI (Global Dealership Space Identity)展示中心於9月14日正式開幕,以全服務量能規格打造,同時具備大型銷售展示中心、維修服務廠區、全零件倉儲、鈑噴精修及人才訓練中心,HYUNDAI品牌新一代指標旗艦據點。
看好市場成長前景及嘉義地區顧客需求,南陽實業購地自建嘉義GDSI展示中心,位處市中心忠孝路,是當地汽車品牌最重要的競爭熱區,全棟三層樓地坪面積達1,500坪,完全參照HYUNDAI新世代展間識別-「人為本」、納入天、地、林自然簡潔元素,一樓展示中心最多達6款新車的展示空間,嶄新獨立車主交車區提供尊榮舒適的交車體驗;維修服務廠規劃10格標準工位以及安全順暢機具作業動線,二樓以上設有零件倉儲區、鈑噴精修及新設HYUNDAI全國技訓中心,因應產品新陣容及人員擴編的專精設備儀器與職訓空間,將是HYUNDAI培訓堅強售後技師群的最佳搖籃。
南陽實業總經理徐伯達表示:近年啟動全國HYUNDAI通路大型GDSI展間更新已經看到成果,暨上半年5月初竹北GDSI開幕後,南臺灣的嘉義GDSI也正式加入營運,消費者對銷售服務體系接軌國際更有信賴感,新車銷售不斷成長,展望下半年即將爆發的強勁銷售助力,加上整建中全新台南GDSI、岡山GDSI預估年底及明年完工,區域通路服務更形完善。
#HYUNDAI #嘉義 #GDSI展示中心
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很多人在討論95、98加什麼油好,一直沒有標準答案.我們首先就從油耗表現這個指標來實測給大家看!
第一天測試95油耗,二天測試98油耗,路線都是從台北出發到屏東大鵬灣再折返,高速行駛盡量開啟ACC以降低人為因素.油耗究竟誰比較優,讓我們繼續看下去....
P.S. 跑800公里是為了要把一桶油耗光 才可以換加另一種油
#TOYOTA #RAV4 #油耗 #實測 #95 #98
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95、98誰勝出?HONDA CR-V一日台北大鵬灣油耗實測竟然⋯
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[狂人日誌] 隨試,隨想:亂入,2021 Taiwan Car of the Year 第十六屆車訊風雲獎!
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#狂人:
身為一個獨立車評人,最榮幸的 莫過於有一天能以評審的腳色,受邀參與對台灣汽車產業發展有著指標性意義、由車訊國際所舉辦,且至今已步入第十六屆的Taiwan Car of the Year"車訊風雲獎"!只是,當我和同事冒著雨勢來到了現場,這才發現現場這一字排開、陣容相當龐大的車海中,有著太多先前礙於各種不可抗拒的因素以致於一直沒能體驗、感受到的各式車款 - 本著一網打盡、All you can eat的初衷,我決定...
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#隨試隨想 #你有所不知的車評日常 #車訊風雲獎 #COTY #Caroftheyear #誠實車評日 #不喜勿入
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【講座要點】
一、追蹤籌碼找飆股 - 籌碼分析
1. 三大法人現貨買賣超 - 連續買1-3日
2. 外資投信法人連買
3. 千張大戶持股變化 - 每周變化
4. 每日盤後申報轉讓挖飆股
5. 外資報告判讀/法說
6. 資減券增 - 法人買 / 營造嘎空條件
二、準確預測台股漲跌
1. 日/周/月K方向一覽表 - 看周K方向做日十全控盤轉折
2. 趨勢、方向和落點,月+季 / 2 大於 10% 為賣點
3. 漲升後搭配力道線轉弱 - 準確率 大於 80%
【講者簡介】
軍團長 — 證券分析師 & 期貨分析師,專長:股票、期貨、權證、精通技術指標,軍團長的強大選股功力,曾經每天最多持股3檔,5個月內就完成100支漲停目標。2013年獲利210萬。2014年獲利133萬。2015年1-6月獲利40萬。平均持股約100萬3檔股票,年報酬率1~2倍。
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