有人想把 我(們) 帶回家嗎？😂 來高雄開就有了❤️
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老實說 這也真的是我主持過 最瘋的 一場振興記者會了
#高雄開就賺 【 #高雄券 記者會 】
世界宇宙無敵榮幸能和 高雄經發局 廖泰翔 局長 同台😎
廖局長 信手拈來、游刃有餘 的 專業主持、帥氣展現✨
更時時穿插 高雄券 的籌備過程、各種用心考量
讓這場記者會充滿溫度和意義！精彩更到位👍🏻
謝謝局長讓我這助理小主持人獻醜又沾光啦😳😳😳
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感謝 🙏🙏🙏
緊緊緊 振興讓大家開免驚 的市長 陳其邁 Chen Chi-Mai
謝謝這次的總策劃 史哲 副市長！
每一次您的策劃，總是讓大家出乎意料、超出想像！👍🏻👍🏻👍🏻
謝謝 高雄市政府經濟發展局 的同仁
謝謝 #高雄市新聞局 高雄一百 #董建宏局長 及同仁們
謝謝 柱（祝）興創意有限公司 超給力的執行💪🏻
大家都超級辛苦的籌備和策劃這場記者會！
更從一大早就在現場確認每個細節👌🏻
謝謝大家，記者會才能這麼圓滿順利大成功🥳
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最後還要謝謝 莊晉勳里長、新聞局攝影 #敬文
兩位大神拍的美照❤️ 真的太強大了！！！
太太希望之後每場記者會都可以遇到您們了😍😍😍
#我要開始列清單敗家了
#媽您這次不能再擋我了因為我開就賺喔 🤣🤣🤣
#瘋開的那種 哈哈再多一台特斯拉我可以💪🏻
#有人要一起來當我的車友嗎
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特斯拉快充時間 在 [討論] 關於電動車電池的技術發展- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
小妹最近在看電動車，想問一下發現的幾個問題，
1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題，所以實際上是達不到估計里程的，想請
問這個是現在技術無法克服，在可見的3-5年也沒辦法改變，除了提高電池容量鋪更多電池
在車底才有辦法嗎？ 續航力要靠更多電池才能補上？
2.電動車的充電速度是出廠後可以透過軟體的更新加快速度嗎？還是就受限於硬體？
3.電車看起來更像科技產品，會不會有過了一兩年電池技術發展更好，或是其他硬體可以更
省電，導致兩年後二手車價暴跌的問題呢？
（有點像大改款兩年前的車少了幾顆安全氣囊，價值降低的狀況）
4.在低速塞車的狀況下30-60km/hr，比較耗電還是高速穩定(120km/hr)比較耗電呢？（還是
這要看每個車款不一樣？？ 有無大大可以提供i4的數據？）
目前有興趣的車是bmw edrive40
但是看了國外的實測大概里程是500公里左右，台灣國道蠻容易塞車就塞個1小時，有點擔心
相比油車，馬三或是中型房車5系列都至少可以開550甚至650公里以上再加油
很喜歡i4啊，但很擔心電池健康度的問題
要補充一下，大概一個月會有一次到兩次台北開到墾丁的距離，
所以才會對電池續航力比較有疑慮一點，解法是不是就固定找個中間點充電？
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