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【Now財經台】物管股龍頭 #碧桂園服務 (6098)又「抽水」，不過股價相對「硬净」，消息未有令股價大跌，睇嚟市場對碧服都算有信心。
除咗有配股消息嘅碧服，成個板塊普遍表現麻麻。如果想買物管股，點揀好？
聽下#寶鉅證券董事及首席投資總監 #黃敏碩 分析！
#Now財經台 #專家分析 #物管股 #配股
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🤔為什麼我們用二個證券戶？
在討論到理財的時候，分流一直是相當被重視的概念，不論是實體的信封✉️、罐子、撲滿🐷或是虛擬的各種數位帳戶📱，目的都在透過物理性的分散，來管理各種人性先天的弱點。
但在股票投資📊，同樣的概念卻比較少被注意，如果庫存一打開，衝衝股🚀和牛皮股🐃全部混在一起放，有時候還真有點違和感🤔。其實可以試著依照不同目的，開始練習把波段操作和長線投資的部位分開，透過不同的證券戶區隔資金屬性。剛開始或許會覺得麻煩，但實際執行一陣子之後，會覺得切換帳戶就是在幫助自己轉換心情。
🤓而如果要開新帳戶，除了券商手續費和服務項目，交割銀行 是最常被忽略的一大重點，搭配得好就可以 #用閒置利息來補手續費，包含最近很夯的 #複委託存美股，怎麼存比較省？這一集柴鼠就來實際試算看看
【優惠更新😎】
永豐金證券自2020/11月起，交易手續費每筆最低費用變更為：台股（含盤中零股、上市上櫃、興櫃）1元、豐存股台股1元、豐存股美股1美元。
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本集主題：「零售點睛術：美西2500公里x歐洲8000公里的商機科普筆記」介紹
訪問作者：朱承天（Rosida）
內容簡介：
點看成金，玩轉商機大無限！
市場實境SHOW，鮮活碰撞，後疫情時代仍百顛不破──
30年資深行銷人，橫跨歐美八國的紙上實境秀，帶領一窺世界零售市場的商業文化！
一窺美國、英國、波蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、法國、德國，
鮮活零售、生猛文化、出奇攻心、推坑產品……。
➤不讓市場專「美」，零售龍頭換人當？──美西篇
歡樂有餘，提袋率卻遠遠不及的派克漁市場，原來只差關鍵的臨門一物？無人商店還在實驗階段就黯然收場，另一個更具智慧的AI商店卻趁勢崛起，勢頭無法擋？
➤你不知道的，倫敦在地漫遊趣──英國篇
曾經輝煌一時、風光無兩的「日不落國」，日行萬步走遍大街小巷，從計程車、觀光市場、街頭美食到派樣，也看見了整體經濟環境。
➤不會找路看熱鬧，大內高手窺門道──歐陸篇（波荷比盧法）
荷蘭不只有風車，還有獨特的鹿特丹的市集、阿姆斯特丹的創意櫥窗甜點店；比利時不只有巧克力，以及德國總理梅克爾也來排隊的餐車。
➤嗯，意猶未盡的旅程──德國篇
令人餘韻無窮的德國，再次走訪超市、連鎖店和購物中心，一窺在地零售的獨門商機。
作者簡介：朱承天
•從小嚮往成為「筆舌兩尖，義勇當先」的幫派俠女，所以唸了新聞科系、做過報社記者、電視節目編劇、廣播節目撰稿，以及主持人、雜誌編輯。
•從媒體轉行做公關，在當時台灣最大的公關公司擔任總監。
•而後又跨入零售業，參與台灣第一家購物中心開幕，對於購物中心的興起及發展自有深刻體認。後來應邀前往居家連鎖業，擔任行銷和營業主管，北起基隆南至墾丁，都有巡店展店任務。
•10餘年前到中國大陸，前後在最大的IT連鎖賣場企業，擔任品牌總監、浙江衛視的子公司擔任動漫商品的品牌主管。任職期間，動漫展活動人潮成長5倍，創下業績記錄，並開發超過200項授權商品。
•回到台灣，積極在生活與興趣當中，努力尋找平衡點。2016年起，更在歐洲展開了「大冒險」，超過百天的自助自駕旅行，完成首本著作，成為獨一無二的零售業主題旅遊書，如今再展零售壯遊，點睛之旅，未完待續……。
•目前是臉書社團「我是青埔人」版主及管理員，並為桃園市記者協會理事；且擔任吉格國際投資股份有限公司投資總監，負責新項目開發。
•著有《德國市場遊 歐陸零售筆記：可以學x可以看x可以吃x可以買》（2017年9月出版）。
作者粉絲頁：Rosida的歐陸行銷觀察筆記
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香港今日社論2020年06月10日(100蚊花旦頭)
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明報社評
港府出手拯救國泰，透過土地基金投資並提供過渡貸款，涉款273億元。這次是港府首次直接注資私人企業，對象更是英資背景的老牌航空公司，格外惹人注目。國際航空樞紐地位，是香港作為國際都會的一根重要支柱，國泰在這方面發揮了重要作用。疫下全球航空業冰封，多國航空公司都要靠政府拯救。非常時期需要非常手段，為了維護香港國際航空樞紐地位，港府拯救國泰有實際需要。國泰與匯控一樣，雖屬英資企業，卻是立足香港，在一國兩制下依舊扮演特殊角色，今次注資拯救安排，某程度亦體現了這一獨特背景，當然國泰亦要設法提升競爭力，應付疫後國際航空業大洗牌的挑戰。
東方正論
特區風高浪急，驚濤拍岸震撼不絕。受到新冠肺炎疫情及管理不善引致財困，本地龍頭國泰航空急需救亡，昨早突然停牌，午間於聯交所上載公告，宣布三百九十億港元的資本重組，政府以近三百億港元入股及提供貸款，這是政府首次向私人公司注資，史無前例，引起各界爭議，究竟政府是否應該出手。
首先，不少人質疑特區政府這次做白武士，與海洋公園向立法會申請撥款的方式不同，做法有點「打茅波」，繞過立法會，沒有申請撥款。
蘋果頭條
在內地近月不斷打壓英資太古及港版國安法陰霾下，港府突化身國泰白武士，牽頭390億元重組方案，屬回歸後首趟注資私人企業。國泰航空（293）昨宣佈，獲港府買入優先股及提供過渡貸款等「泵水」273億元，其次透過供股集資及實施第二輪員工無薪假方案開源節流。國泰主席賀以禮（Patrick Healy）稱，若未能取得政府資金支持，將面臨倒閉。財政司長陳茂波強調，政府無意進駐國泰董事局，惟將任命兩名觀察員參與董事局會議。業內人士認為安排觀察員入局做法罕見，對方可對接管理層了解公司訊息，身份上既可「垂簾聽政」、亦可直接發言，不排除未來存政治審查。
星島社論
疫情令航空業重創，本港航空業一哥國泰航空（293）處於危急存亡之際，政府罕有做「白武士」出手拯救，分別購入國泰優先股及提供短期過渡貸款融資，泵水二百七十三億元，連同國泰向股東供股，整個資本重組計畫集資三百九十億元。國泰透露，是其主動向政府要求援助，主席賀以禮表示，若缺乏今次資本重組計畫的資金，將會面臨倒閉，感謝政府出手。據悉，太古在磋商期間講明要保留國泰控股地位，國泰在還清政府錢之前，太古所持股權不可隨便變更。財政司司長陳茂波表示，今次只為保護香港的國際航空樞紐地位，無意長線持有股權，亦不會參與國泰事務。
經濟社評
港府昨罕有地出手拯救陷入財困的國泰航空 （00293） ，絕非像歐美援助航企般簡單，而是出於通盤考量，以國泰作為國際航空樞紐的重要提供者，為免出現系統性風險，不得不破天荒注資私人企業，免得將航權拱手讓人。
港府牽頭推動390億元救助方案，涉及國泰向港府發行優先股、認股權證，並獲得過渡貸款，當中港府承擔273億元。
社會有聲音質疑香港航空同樣財困，為何港府只救國泰？港府強調無意入主國泰或長期持有國泰股份，今次伸出援手是出於現實需要。國泰絕非僅僅是本港品牌或大型航空公司那麼簡單，而是在香港作為國際航空樞紐中擔任獨特角色，大到不能倒。
