謝謝網友許難眠分享他在1995年6月27日拍到的「圓山大飯店」失火景象。當日上午11時左右,位於臺北劍潭山,1973年10月10日開幕的中國宮殿式建築「圓山大飯店」,因為屋頂會議廳施工不慎引發火災,火勢延燒3個小時才被撲滅,導致10樓至12樓幾乎全毀,幸好當時這三個樓層均無住客,不過陳設其中的許多珍貴古董(包括掛在總統套房的黃君璧山水畫)均付之一炬,造成難以彌補的文化損失;之後圓山大飯店進行全面性的整修,直至1998年竣工才於當年6月23日重新開幕。
下面是當時新聞媒體的幾篇相關報導。
第一篇:1995年6月27日《聯合晚報》第1版
台北圓山飯店大火
總統套房付之一炬 屋頂幾乎全被燒光
疑施工不慎肇禍 風大溫高助長火勢
已有3人受傷 下午一時前仍未控制
【記者孔令琪、劉開元、江元慶/台北報導】常有重要外賓住宿及被政府指定舉辦國宴的圓山飯店,上午突然發生大火,大火是從上午10時59分許開始,由飯店12樓頂樓西北角屋頂換修工程處開始延燒。由於上午的風勢極大,氣溫又十分高,加上圓山飯店起火點達80公尺高,搶救困難,到下午一時為止,火勢都還未能完全控制,連遠在台北火車站附近的民眾都可以看到圓山飯店屋頂冒出的濃煙。空中警察隊也已在中午12時15分派出直升機支援。據了解,圓山大飯店十二樓的「總統套房」已經付之一炬。 中午為止,已知有一名在屋頂施工的工人張慶珍及兩名消防隊員受傷。據警方初步研判,火警可能是電焊工在焊燒鐵條施工時冒出火花濺及油布,引起瞬間燃燒。
另外,把「總統競選辦公室」設在圓山大飯店六樓的民進黨前主席許信良,今天上午也在圓山飯店內和同僚商討競選策略,上午他得知飯店起火後,隨即在服務人員的指引下離開飯店,同行者還有民進黨前主席黃信介,他們都未受到火勢傷害。許信良離開飯店時,心有餘悸的說:「幸好競選總部設在六樓。」 據警方初步推斷,今天的大火發生的原因,是因為圓山飯店頂樓屋頂進行換修工程時,不慎引起火災。火勢發生時,只在屋頂西北角延燒,但由於風勢過大,不到半小時,整個飯店屋頂都已陷入一片火海。而飯店內也不時傳出陣陣爆炸聲,屋頂的琉璃瓦也已被大火燒得通紅。由於火勢實在太大,消防大隊雖然出動104輛消防車、救護車、雲梯車,並動員400多名消防人員進行灌救,但仍無法控制火勢。軍方也派出一百多名憲兵加入搶救行列。 消防大隊已決定,要把火勢控制在飯店十樓,因此,消防隊全力朝飯店十樓加強水柱灌救,希望能降低溫度。不過,到中午12時30分許,火勢已經延燒到十樓,熊熊的火舌不斷從十樓的窗口中冒出。
消防大隊上午曾出動雲梯車噴水,不過,一方面因為起火點過高,再加上風勢、火勢過大,水壓又不足,因此,雲梯車無法貼近起火點噴水,而噴出的水柱又被大風吹成弧型,無法形成水線壓制火勢,更增加搶救困難。
12時25分,消防大隊派出二十餘名消防隊員衝入十二樓的火場搶救,並搜索有無被困在飯店中的人員。
第二篇:1995年6月27日《聯合晚報》第3版
圓山飯店大火 雲梯搆不到
陳水扁趕到現場指示全力救災
消防分隊長被屋瓦砸傷
圓山飯店逐層疏散房客
【記者孔令琪、江元慶、劉開元 秦富珍/台北報導】消防署長王一飛中午趕到圓山飯店火場時,不禁望火興嘆。王一飛說,目前國內並沒有空中消防隊,因此,對於大樓起火,根本沒有辦法施救。他希望在未來三年內,消防署能成立空中消防隊,同時,各大樓也要完成自動灑水滅火設備。
王一飛說,目前消防署所有雲梯車中,最高的高度只有65公尺,但以圓山飯店來說,起火點就高達80公尺,雲梯車根本沒有辦法灌救。 甚少在火警中出動的空中警察隊,今天中午12時15分也派出一架直升機前往圓山飯店火場監控整個火勢,並不斷以無線電和地面搶救人員連絡,指引消防人員救火方向。警方雖曾考慮使用滅火彈,但顧慮可能會造成更大的爆裂,因此最後並沒有使用。
飯店內的工作人員和住宿旅客,都在引導人員的指引下離開飯店,到目前為止,並沒有重大傷亡事件傳出,但台北市警大同消防分隊長廖大雅在火場被掉落的屋瓦砸傷,已送醫急救。
至12時40分許,圓山飯店屋頂的部分屋瓦,已不堪過度燃燒,而碎裂成大小不同的塊狀,紛紛掉落地面,險象環生。消防大隊人員發現飯店10樓以上的外牆,被施工的鷹架包圍,搶救人員也擔心火勢過猛,會使得鷹架倒塌,正研究要如何撤除這些鷹架。
12時45分,救災人員已經放棄10樓,而把阻火線向下撤到九樓。消防大隊不斷往九樓地板、天花板灑水,希望火勢不要再往下蔓延。 據了解,疑似引起火災的頂樓修復工程,是二個月前開始施工,原本預訂在10月月15日完工,不過,今天發生火災後,應該已經無法完工。
警政署長顏世錫、消防署長王一飛、台北市長陳水扁、市警局局長黃丁燦、消防大隊長陳發身中午都陸續趕抵火場,指揮救災行動。
圓山大飯店客房部主任陳璇中午表示,火災發生後他們動用全部員工逐樓逐層逐房疏散房客,結果共有130多人完全疏散離開,他保證無人受傷。
中午12時5分許,有一位女房客向救災人員表示,她的朋友仍留在飯店內,警方與圓山大飯店成立指揮小組,再度逐樓逐房敲破房門及玻璃搜救,但並未發現有任何房客。
【記者田炎欣╱台北報導】圓山總統套房在這次大火中全部燒毀,不僅是圓山飯店的損失,由於圓山飯店總統套房有甚多訪華的外國元首任過,這也是我國整個「外交歷史」的損失。
一般的大飯店都會設有「總統套房」,代表著該飯店的「地位」,雖然大多數「備而不用」,卻有象徵等級意義。
第三篇:1995年6月28日《聯合報》第1版
台北圓山飯店大火
樓頂三層燒毀四人受傷 疑為裝修電焊引燃巨災
【記者張錦弘╱台北報導】台北市重要地標的圓山飯店,昨天上午近十一時發生大火,火勢自整建中的十二樓頂燒起,並在強勁的西南風助勢下,延燒至十樓,將極具歷史及文化特色的十二樓會議大廳及總統套房燒毀,並燒毀十一樓及十樓的宴會廳、套房。警方出動八十多輛消防車全力灌救,歷經三小時十分後才完全樸滅火勢,所幸只有三名消防隊員和一名工人受傷。
大火的起因,警方勘查火場後初步認為,起火點在飯店十二樓西側樓頂的龍頭飛簷下方,可能是裝修頂樓工程的工人在使用電焊時,不慎引燃新鋪的防水柏油紙及油毛氈,而引發火災。
起火時,正有鐵工張慶珍、高世宗、游林達等三人在現場附近用乙炔切割鐵板及焊接鐵絲網,轄區台北市警中山分局懷疑他們施工不慎引起大火,決定先將他們三人列為嫌疑人調查,並將再追查其他可能的涉案人員。
警方說,昨天被燒毀的十二樓,設有總統套房、會議大廳。其中總統套房內裝潢古典豪華,布置有很多骨董和名人墨寶,是二十多年來訪華的外國元首、貴賓最愛的休憩地。而會議大廳也極具中華文化特色,經常作為接待各國貴賓及舉行國際會議的場所。十一樓則有兩個會議及宴會廳、十樓東半部是套房,西半部是夜總會、酒吧和廚房。
火警發生時,十二樓總統套房和十樓的套房都沒有住客;住在其他樓層的一百三十多名中外旅客,經飯店人員緊急疏散,都安然無恙。
由於起火的樓頂外正在裝修,布滿了防水油毛氈及柏油紙,再加上強勁的西南風助勢,火勢初起就相當猛烈,並迅速從十二樓往下蔓延到十樓,一時汙黑的濃煙沖天,十多公里內都可以看見。許多開車行經周邊地區的民眾,圍在中山北路、承德路、北安路、民族東、西路等處觀看大火,使得附近交通嚴重壅塞,直到傍晚才紓解。
消防大隊出動八十八輛消防車及救護車和三百三十六人前往灌救,採取「內外夾攻」的策略,除了用雲梯車自外面向樓頂噴水外,還從飯店內部布水線到火場灌救,不過,由於現場都是易燃物,外面風勢又大,雲梯車噴出的水柱,經常被強風吹歪,致消防人員遲遲無法控制火勢。
台北市消防大隊人員雖然曾向空軍總部申請直升機支援救火,但經半小時聯繫,空軍方面表示無力支援救火。消大改向空中警察隊申請支援,但空警也無救火設備,只能派直升機載觀測人員到現場,協助觀察火勢,提供救火方向。大火燒了三個多小時,於下午二時十一分才完全撲滅。
昨天共有三名消防隊員及一名鐵工受傷。其中台北市消防大隊大同分隊長廖大雅被掉落的瓦片砸裂額頭,另二名消警陳竹林、謝宗智分別被燒傷及割傷,經送馬偕醫院急救後已無大礙;鐵工張慶珍則在幫忙救火時,被水管接頭撞傷臉。
第四篇:1995年6月28日《經濟日報》第3版
台北 圓山飯店大火 頂樓三層全毀
電焊工人修繕屋頂不慎肇禍
三人受傷 財物損失仍在估算
【記者林維娟報導】台灣圓山飯店昨(27)日發生大火,飯店10樓至12樓幾乎全毀,三位人員受傷,財物損失正在清理估算中。
圓山飯店歷史悠久,57年被財星雜誌選為世界十大飯店之一,曾是亞洲最大的飯店。
圓山飯店大火後,只剩下金龍、麒麟兩廳106間住房及一個餐廳對外營業,全面恢復營業的日期無法預料。原本外交部安排住宿圓山飯店的國賓已緊急轉往福華、來來飯店,喜宴、餐飲訂席則轉往就在圓山飯店旁邊的台灣省敦睦聯誼會。
圓山飯店副理李坤章表示,圓山飯店於41年成立,62年改建成新廈後營業至今20多年,許多設備必須更新,因此編列了一億多元翻修飯店屋頂。承包商昨天在屋頂做防水處理、鋪油毛氈。消防隊人員說,昨天上午10時59分,工人在電焊時不慎引起火災,由於使用易燃的材質,加上風勢助燃,大火延燒約三小時,消防大隊於下午2時7分控制火勢,2時11分撲滅大火,但已造成三個樓層幾乎全毀,以及位於12樓的總統套房、大會廳所有設備付之一炬。
飯店客房部主任陳璇表示,客房部所有旅客都安全撤離,由於昨天住房率約四成,房客估計約有三百多人,火警後已在飯店服務人員的引導下迅速逃離現場。飯店並將客人安排到旁邊的台灣省敦睦聯誼會用餐,如果有客人提出財物損失(泡水或不見)的要求,飯店將給予補償;設於六樓的民進黨籍許信良競選總統辦公室未受到波及。
李坤章說,飯店已投保火險十億元,由中央、台灣產物、中國航聯等保險公司聯合承保,所以估計飯店因火災損失的財物不大,不過由於飯店的陳設頗多名貴的骨董、圖畫及磁器,價值不菲,多年收藏付之一炬,將是飯店難以彌補的損失,例如掛於總統套房內的黃君璧山水畫已經燬損。由於起火的原因為承包商所引起,圓山飯店還可依約要求承造商賠償相關財務損失。
目前原本計劃近期內住宿圓山飯店的客人,外交部預訂的國賓已多遷往福華、來來飯店,許多日本客人則轉往晶華、西華或遠東、凱悅;餐飲生意則臨時由台灣省敦睦聯誼會承接,部分則轉往附近的餐廳或飯店;不願轉移的客人,可以在不受火災影響的金龍廳、麒麟廳住宿或用餐。
第五篇:1995年6月28日《民生報》第18版
大火之前 已有數次零星小火
施工中未能注意消防安全 致釀巨禍
【記者鄭朝陽報導】圓山飯店員工指出,昨天的大火並非偶然,日前在屋頂琉璃瓦的修建工程中,就曾發生幾次零星小火,幸好施工人員及時發現立即撲滅,沒想到昨天卻釀成大禍。
飯店員工表示,今年二月十五日展開的十一、十二樓屋頂琉璃瓦整修工程,是將使用二十餘年的琉璃瓦全部換新,由於逐漸逼近七、八月的颱風季節,加上最近天氣十分炎熱,工人有趕工的壓力,時間愈趕,施工就愈容易疏忽,日前就曾因為電銲固定琉璃瓦下的鋼架,造成零星的小火災,但因火勢不大,立即由施工人員撲滅。
這名員工坦言,飯店本身有管理組織,對於屋頂整建工程的施工安全不過問,對這些零星小火的現象也沒有加以督導;至於承包商,也沒有特別注意施工的消防安全,要求施工人員隨身攜帶滅火器具,或將保麗龍、紙板、帆布等易燃物品另外放置,隔絕火源,在毫無防範的情況下,才造成這場無情的大火。
根據施工人員指出,圓山飯店的屋頂是以鋼架搭建成斜屋頂狀,鋼架上方覆蓋水泥及木板,琉璃瓦就固定在木板上方,昨天的火勢持續數小時,除了風助火勢以外,屋頂兩側以紅槐、櫸木等上等木材搭建的飛簷,也因為燃燒速度快、持續力久,使得火勢一直無法有效控制。
內政部建築研究所工程組長周智中指出,國內正面對兩種難以對付的火災威脅,一是高層建築的大火,另一是施工中的火災。依照美國、日本等國家的規定,營建工地等作業場所都有施工作業準則要求每二至三百平方公尺的範圍內,必須有幾具滅火器,作業機具與木板、保麗龍等易燃物品也有一定的放置規定,這類屬於施工安全衛生的要求,國內至今尚無規範可供施工者遵循。
周智中表示,施工中火災經常是因電銲所引起,高雄長谷世貿大樓就是國內第一個因此失火的高層大樓,建研所的五年防火計畫中,已針對這項需求著手訂定規範,他建議營造業者應重視施工中火災的破壞力,及早教育營造工人做好防火的準備。
第六篇:1995年6月28日《聯合晚報》第3版
員工看她起高樓,看她樓燒了
時代在變,奈何她未變
但近千位員工奮力投入復建工作
期待鳳凰浴火重生。
【記者邵冰如/台北報導】圓山飯店成立已經43年,在華麗輝煌的的中式傳統外表下,據員工指出,圓山內部其實有著更傳統的管理文化,也就是「威權」,早年在蔣夫人和孔二小姐還全權管理圓山時,飯店裡就瀰漫著一股「宮廷」氣息,負責執行的中層主管,重要的工作不是飯店的管理和營運,而是全力配合「主子」,打點「主子」對飯店的各種意見和要求,誰的「配合度」高,誰就可以得寵,在飯店裡呼風喚雨。
對於那個時代,圓山還有過很多傳言,包括圓山的員工要定期到官邸服務、員工要報告最近在圓山看到的各種政壇動態、圓山的「官邸派」和「非官邸派」人馬(指經國先生用的人)彼此較勁、員工宿舍和餐廳有如豬舍⋯⋯等等。圓山一些資深員工直到現在提起這些事情,還忍不住喟嘆,「簡直就像電影裡的清宮殘夢」。
隨著台灣政治生態的改變,雖然當年那些特殊的決策階層已漸漸淡出圓山,然而在員工眼裡,威權的管理傳統卻仍如圓山四十年不變的雕樑畫棟,成了揮不去的夢魘。圓山工會指出,圓山的中高層主管,還是「當年那些人」,迄今都已高齡七、八十歲,而且在內部管理上,還是不改當年,言必稱「總經理」(指孔二小姐)或「老夫人」,前年圓山工會與資方發生勞資爭議時,還曾有女服務生出面控訴某部門一位80歲的「總管」,多年來要求她們為他洗衣、燒飯,甚至捶腿按摩。
對圓山五百多位工會會員而言,他們最渴望的莫過於管理階層換血,以企業化的方式重新整頓、經營這個他們又愛又痛的「宮殿」。但工會表示,從七年前工會成立至今,員工一次次發出改革呼聲都得不到具體回應,某些高齡又高層的主管,到現在還不肯出來給員工一點希望。
不論圓山未來如何,圓山的925位員工,從昨天下午起,已全力投入瓦爍殘垣,準備重新整頓圓山,誠如一位工會幹部所言「不管未來怎麼樣,只要圓山飯店還營業一天,我們就得讓它漂漂亮亮的開一天」。
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燒焊公司 在 陳歐珀 Facebook 的精選貼文
今天是日本311海嘯大地震與福島核災十周年,2011年3月11日,我們共同目擊了現代最慘重的災難,而至今核災仍未停止。
近日時任首相菅直人所著《核災下的首相告白》:核電的安全神話瓦解,核電比較便宜的神話也同樣瓦解,整個國家也陷入了生存危機,日本過去經濟界不敢高調主張廢核或再生能源,但現在社會氛圍已稍有改變,願意投入再生能源相關事業的企業迅速增加了。
借鏡觀形日本的經歷,台灣目前也碰上了核能安全神話,在地小人稠的台灣,核能廠密集度卻很高,核一、核二廠中間有山腳斷層,核三廠下方有恆春斷層,#核四廠最靠近我們宜蘭,在距離核四發電機廠房1公里處有 #枋腳斷層、距1.5公里有 #屈尺斷層、距約2公里有 #貢寮斷層、#澳底斷層。
核四廠製造過程中不斷發生問題,及重大工安意外讓我們大略回顧一下:
2008年初台電違規自行變更設計達395處,其中反應爐緊急冷卻水道支架焊接工程未照原設計,若爐心漏水、冷卻水又故障無法補充,恐令大台北地區民眾暴露於輻射中。
2010年1月5日核四深夜火警,因現場堆放大量電纜線起火。
2010年3月31日測試階段的核四電廠一號機主控室發生火在,儀控設備中的不斷電系統(CVCF)故障失靈,當中四分之三的電容器、70片系統控制處理器被燒毀,緩衝異常電流的突波吸收器也盡數短路,主控室的顯示盤因此失去電力。
2010年5月27日核四工人使用吸塵器及毛刷清理不斷電系統電盤,產生靜電導致變阻器(MOV)燒損,主控室電路設備再度爆炸短路。台電封鎖消息,直到當年六月底媒體爆料曝光。
2010年7月7日核四主控室電纜鋪設設計錯誤,嚴重的話可能會引起控制系統訊號干擾,反應爐失控。台電承認錯誤表示會重新設計、鋪設。
2010年7月9日核四輸配送電的電路系統高溫燒毀,整個廠區長達28小時大停電,超過全世界核電廠最長廷店可應變時間。
2010年8月核四廠消安勤務工作招標,取消廠商的消安資格門檻,被環境保護聯盟質疑涉弊。
2010年9月12日核四廠再度走火。
2010年底原能會發現整個核四廠區的電纜鋪設設計都有問題,需要全廠重新設計、鋪設施工。
2011年1月核四廠商轉時程確定延後至2012年年底,第五度延期。
2011年1月底原能會發現核四廠區內有多處重要纜線被老鼠咬毀。
2011年3月審計部、原能會調查發現,台電刻意隱瞞、規避原能會定期檢查,擅自違法自行變更核四與安全有關設計高達七百多項,包刮美商奇異公司設計權限、攸關運轉核心的「核四廠核島區」設計。
2011年6月8日監察委員提案,糾正台電公司駐工地設計辦公室,自2007年初起,自行辦理設計變更案件高達1500餘件,且多數已施作完成。於2013年3月14日台電新聞稿表示“自行變更設計修改共1536項,經全數送請奇異公司審查後,其中僅46項需進一步補強,台電公司已依奇異公司之設計圖,將其中40件施作完成,且依既定品質、品保程序完成檢驗並結案,其餘6件將於近期施作。
今年2021年的8月,將展開「重啟核四」公投「以核養綠」核能至上,莫非人們把曾經發生過的災難,忘得一乾二淨,好像一切不曾發生過,輕視安全如無物,如此氛圍實在令人非常擔心。
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🔗新聞連結:https://csr.cw.com.tw/article/41876
燒焊公司 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
週五晚,一艘香港船旗的名為CSSC Cape Town好望角型乾散貨船舶這艘貨船滿載煤炭從美國巴爾的摩港出發,運往阿爾赫西拉斯。在進入直布羅陀灣英國直布羅陀領海時,船上發生爆炸。爆炸似乎發生在艏尖艙forecastle的區域。
這艘2020年下水的新船,又是在美國港口裝的貨,為何會莫名其妙地發生了爆炸?爆炸,自有其物理與化學之條件(否則賣炸藥的公司都會倒閉光了),因此不要懷疑,一定是運送的過程中大意,新船上的人員管理還在磨合期,最主要的原因仍在於:”船尚未能上網,一些負責安全的高級船員未能及時上網獲取相關的”物理化學”知識與案例中的經驗,上網不僅僅是與家人朋友聊天,及時獲取每一航次中的”安全資訊”,更是在職教育中的”及時雨”
装運煤炭警示
Warning Signs for Coal Loading and Carriage
煤炭特性 NATURE OF COAL:
1. 煤炭易揮發甲烷氣體,該氣體無味,比空氣輕且易燃易爆
Coal may emit Methane Gas which is an odorless, flammable and explosive gas
2. 煤炭易揮發有毒易燃一氧化碳氣体
Coal may produce toxic and flammable Carbon Monoxide gas
3. 煤炭容易自热而導致自燃
Coal may be liable to self-heating which will lead to SPONTANEOUS COMBUSTION
4. 煤炭易氧化而導致货艙或者毗鄰艙室缺氧
Coal may be subject to oxidation which will lead to depletion of oxygen gas in cargo holds and adjacent compartments
5. 有些煤炭和水反應產生可以腐蚀金属结構的酸,及有毒或者易燃氣体
Some coal may be liable to react with water and produce acids which may cause corrosion to metal structure, and toxic and flammable gas
预防措施 Preventive and Precautionary Measures:
1. 除了指定的吸烟區域, 船上的任何地方不准吸烟
NO SMOKING is allowed on board EXCEPT designated areas
2. 甲板區域禁止明火/热工(电/氣焊)
No naked flames on deck and No Hot Work (electrical / gas wielding) on deck
3. 未经船長许可,禁止開關艙蓋
No cargo hold open / close without master’s permission
4. 除非紧急情况,任何人不得進入货艙
Unless emergency situation, no one is allowed in cargo hold(s)
5. 甲板上禁止敲锈作業
NO Chipping operation on deck
6. 在卸貨港口, 大副應與工頭協調並確保任何人員進入貨艙前,貨艙沒有有毒/易燃易爆氣體
At discharge port, Chief Officer is to coordinate with foreman, and ensure all cargo holds are free of toxic / flammable/explosive gas before any person entering the cargo hold.
本警示應張貼在駕駛台,機艙控制室,船舶辦公室及每個艙蓋的四角。
This warning sign is to be posted in Bridge, ECR, Ship’s Office, All corners of cargo holds.
9) 除非緊急情況, 任何人不得進入裝有煤炭的貨艙。
10) 任何人員進入毗鄰貨艙的艙室時(比如進入BOSUN STORE時),應嚴格遵守密閉空間的要求及防火防爆要求。 2017年,一懸掛馬紹爾旗幟船舶在船員裝運煤炭時打開BOSUN STORE的門時發生爆炸,導致人死亡2人嚴重燒傷的重大事故, 其原因就是第一貨艙的前部下艙道門蓋在BOSUN STORE中,而船員在完貨後沒有關閉該道門蓋導致大量爆炸氣體積聚。具體請參考如下馬紹爾旗通函MSA16/2017
11) 大副應密切觀察貨物的情況,如貨物在航行期間的性狀與貨物申報單所述不同,船長應立即通過船東和/或租家向托運人報告這種差異。
12) 大副應與輪機長密切協調, 確保油艙盡量不加溫,不得不加溫時應不能過高;特別是靠近機艙的雙層底油艙。
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「請骷髏頭堡賜我力量!」的 He-Man、天馬流星拳的聖鬥士星矢、為世界和平而努力不懈的鐵甲萬能俠……這些動畫陪伴那年代的人成長,Barry Fung正是當中一員,他更笑言,自己不過是個做生意的宅男。
大細路Barry是玩具公司的二代負責人,玩玩具、儲玩具、生產玩具。當中,他特別追求像真度高的模型。街邊無人留意的工程車是他至愛,「有型,工程車很cool,一個男人站在旁邊,車輪比我還要高,很震撼。」男生都愛車,於他,在街上常見的更有親切感。「街上見到的車都想駕,既然買不到這麼多真車,不如自己生產玩具車。」
把真車完美的縮小就是仿真車,只是大小變化,所有細節都要保留。「我們用人手燒焊,將鐵支燒成欄杆。」還有那車輪上的皮帶,以金屬製成,人手遂條的穿上。「做到真車一樣的效果。」最出奇不意是油壓位真的會落油,連他人不在意的位置,他亦執意還原。「想做到產品精緻,完全模仿真車的外表和功能。很自豪自己做這部模型,有種共嗚感。」
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影片:
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燒焊公司 在 memehongkong Youtube 的精選貼文
大家看看我早幾日講鉛水的片,我告訴大家無論公屋還是私樓都會不停驗到水超標。我現在大約可估計到那比率,香港十多萬棟樓,有10%左右超標。這有兩萬多棟樓要換水喉,那是天文數字。這件事絕對不會是孤立事件。實際原因看來是一些部件有問題或者燒焊、水龍頭都可能有問題。
當第一件發生,我就知道那絕不是孤立事件,那是相當普遍的現象。現在驗屋邨,估計有10%左右,而私樓可能好一點,都會有幾個百分比,公營房屋會有十多百分比。這當中又有一成左右血的含鉛量超標。對小童和孕婦影特別大,老人家和傷病患者也會發現很多超標。這個問題嚴重。光是賠償也難以想像。
因為鉛即使不會令人即時死,但對智力的造成影響,影響到他的收入。這賠償可能是天文數字,怎麼辦? 七百萬人若有10%有事,即是七十萬人,告管理公司,那會由沒有超標的業主來承擔。七十萬人的十多百分比,即是有十多萬人中鉛毒。如果一人賠一至二百萬,那都有幾千億。換水喉又會幾百億。那又會拖慢全港的建築工程,因為人手都在做換水喉。然後又會有無數的官司。政府、中國建築將會面臨很多官司,相信會有人申請法援來告他們。因為自己兒子血中含鉛超標數倍,怎會不控告他們。這件事真的不知如何處理。鉛超標是沒有解決方法,影響可以是終身的。以後吃不超標的水,可能會慢慢溝淡,但仍是一個很嚴重的問題。
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