謝謝網友 Malicat Huang 拍攝分享他小時候（80年代）到烏來雲仙樂園遊玩留下的票根。
烏來位在台北市東南方約27公里，為新北市唯一的山地鄉，全區樹木青翠、清水長流、眾山環抱，聞名遐邇的烏來瀑布頂端源頭更是湖光山色，古木參天，林間雲霧濛濛，充滿蟬鳴鳥語，彷如世外桃源。
但此美景因南勢溪懸崖峭壁的阻隔，讓遊客無法置身欣賞，於是業者（烏來觀光事業股份有限公司）有了空中纜車的籌建計劃，欲藉著空中纜車將原始自然景觀完整地呈現於國人眼前，又因美景天成，春夏秋冬各具不同之美，就像是仙境一般，所以取名為「雲仙樂園」。
雲仙樂園的纜車全長達382公尺，高低落差達165公尺，行車速度約每秒3.6公尺，行車一趟需時2分40秒，當年由日本「安全索道株式會社」負責設計。整體結構包括4條直徑達5公分的主索（每條可耐重226公噸），與2條直徑達2.6公分的曳索（每條可耐重47.8公噸）。纜車重量為2.8公噸，每2條主索承負一部纜車，車頂有16個走動輪掛在主索上，再由曳索拉動滑輪前進；主索利用4個50公噸的重錘，隨著纜索承受的重力來調整鬆緊。營業日從上午8：30開始，每隔10至15分鐘對開一班纜車，晚上10：00開出末班車。
《雲仙樂園沿革》
1960年9月，烏來觀光事業股份有限公司聘請日本索道專家近藤勇先生到烏來瀑布頂端勘查，確定當地適合架設空中纜車及闢建樂園。
1961年5月，開始申請架設空中纜車及規劃樂園。
1964年9月，奉准予施工，空中纜車基礎地基鑽探，岩壁開闢（通往雲仙樂園岩道）、水土保持、雲仙飯店、雲仙湖、溜冰場、射箭場、游泳池、高爾夫練習場等工程於是展開。同年10月，成立烏來空中纜車股份有限公司。
1967年7月，完成第一期工程並經政府有關單位安全檢查通過，同時改名為烏來觀光事業股份有限公司，同年8月6日，正式開幕營業，當時的纜車為19人座。
1970年，奉准擴建雲仙樂園增設遊樂設備及改建空中纜車為36人座。
1980年，奉准擴建空中纜車為91人座之大型空中纜車及擴建雲仙大飯店。
1987年，更新纜車機械設備及電腦全自動控制設備。
1994年，聘請東海大學景觀系及太乙工程問顧公司整體規劃「雲仙樂園再開發計劃」以提昇服務品質。
1996年，聘請企管顧問公司進行企業體質改善，全面提昇企業形象及服務品質。
1998年，訂為全面體質提昇年，硬體更新，落實工作標準流程，以顧客滿意為目標。
1999年，與台北市大自然教育推廣協會合作，成立雲仙自然生態教室，以「體驗自然資源，進而保護自然生態」為宗旨。
2000年，全面推動雲仙生態教育活動，培訓生態導覽人員以教育遊客「愛護自然生態」為主要活動。
2015年8月，雲仙樂園受到蘇迪勒颱風重創。
2016年6月，雲仙樂園所有設施完成修復。
