祝大家元旦連假平安快樂。
同樣365天,但2020年真的讓人感到漫長無比。
年初立委總統大選才結束沒多久,台灣就在同月月底迎來 #新冠肺炎,也隨即在二月啟動口罩實名制,立院也通過六百億紓困案、三月集會相關指引、四月八大場所人流管制,一路從年初到今天,每天都仍有新事件,持續影響台灣,影響全球。
期間也還有不少重大事件發生,像是台灣正式受OIE認定為非疫區,豬肉有望重回國際,卻也接著開啟 #美豬議題,引起重大朝野爭議,最終九項行政命令通過,明年元旦美豬擴大進口已成定案;
縣市國土計畫進度落後,#國土計畫法 確定有期限展延,但重大建設後門條款未過,未來兩年繼續為雲林國土計畫把關;
#六輕又傳工安事故,接連兩年發生爆炸事故,已經是十年第十六起。提案通過六大面向SOP,也已經請消防局將內容納入本縣災害防救計畫,也會繼續在事前預防做努力。
30歲的自己也在年初邁入人生另個階段。也因為黨內大小風波,一路從年中忙到年底,不管是決策委員選舉、主委停權,甚至是被移送司法檢調,不敢說沒有影響,但我所顧念的不只有自己,還有雲林這塊土地,我們沒有時間停止耕耘,所以留下繼續努力。
當然,這一年也發生不少好事,連同黨工時期的四年經營,不少努力的事情終於開花結果。
辦了場青年論壇 #深耕論壇,持續與地方青年組織交流互動,也開啟雲林一百種生活,縣府也確定明年開設青年專責單位;
持續要求縣府跨局處協力,催生與完善各 #政策白皮書,已累積文觀、農業、老年三項政策,也正在為性別平等政策做努力;
也和地方青年夥伴協力,共創第一屆雲林彩虹遊行,更期待明年能再接再厲,讓性別平權的意識,能一步一步走入鄉土,進到鄉親的心。
不管好的壞的,所有事情也已經都過去,剩下兩年要加倍努力,也預計在明年有更多嘗試,希望能在任期下半局,為所有鄉親再多做一點努力!
📙參考資料:
新冠肺炎大事紀:https://reurl.cc/A8GAop
國土計畫:https://reurl.cc/Y6Zey4
六輕工安事故:https://e-info.org.tw/node/225720
深耕論壇:https://reurl.cc/q8Mr53
雲林一百種生活:https://reurl.cc/GrM4Ev
雲林彩虹遊行:https://reurl.cc/Q38eWq
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,氣候變遷造成的問題有超前部署嗎? 氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候...
災害防救計畫 在 縣議員林麗】 Facebook 的最佳貼文
【11/03林麗議會質詢快報】
#勞工處
關心food panda 、Uber Eats(承攬關係)如何保障權益,目前違反勞基法相關處理辦法及青年創業計畫如何有效達到創業穩定而非借款。
#消防局
關心消防員壓力源健康照護制度執行、液化石油儲存場所現況及災害防救計畫預算相關問題。
災害防救計畫 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
#高雄經不起二次傷害
#強化工業管線風險控管
#石化業者社會成本應內部化
#工業管線全面退出市區
上星期五前鎮區翠亨北路在未知的狀態下封閉,後來才被媒體拼湊出是工業管線外洩乙烯的緣故,所幸在陳市長及市府同仁努力下未釀成災害,但也顯示出對於工業管線風險控管能力的不足,包括從異味通報出現到確認氣體種類,再到封鎖道路進行緊急應變,整整花了3天的時間。
但除了市府在緊急應變流程未臻完善之外,石化業者將社會成本外部化也是一大主因,扛著創造就業機會與產業需求的大旗,卻排放致癌性的揮發性有機化合物造成空氣污染,並且針對穿越市區、易燃性有爆炸風險的工業管線,未善盡監控管理與防災整備的責任,把所有健康風險與氣爆風險丟給高雄市民,這是任何一個高雄市民都無法接受的。
我也在此對工業管線問題的六大面向提出一點想法,包括: #氣體外洩即時定位偵漏、 #風險控管與治理、 #災情即時發布與社區防災演練、 #管線監理檢查費妥適運用、 #全面檢討高雄市工業管線災害防救計畫、 #產業轉型與循環經濟,希望高雄市政府能徹底落實災前風險控管、檢討緊急應變程序,也期望石化業廠商能扛起應該擔負的企業社會責任。
#氣體外洩即時定位偵漏
整起事件起於從9日接獲異味通報,一開始是由環保局前往檢測,隔天確認氣體樣本為乙烯,但直到第3天才啟動管線安全辦公室(OPS)的緊急應變流程,橫向聯繫不足與危機意識不足表漏無疑。
事實上,國際上的石化大廠多早已裝設「LDS即時洩漏定位監測系統」,能迅速在3-5分鐘以內偵測出洩漏位置並發出警報,但高雄市目前72條工業管線(備註1),卻僅不到10條工業管線有進行加裝,將市民直接暴露在爆炸風險之中。
對此,我希望市府應依《高雄市既有工業管線管理維護辦法》第十條強制要求管線業者要在2020年10月底前提交的「管線維運計畫」內承諾加裝LDS系統,並在1年內裝設完成,爭取防災的黃金時間,做不到就直接廢管。
#風險控管與治理
這次發生在前鎮區的乙烯外洩事件,屬於工業管線的第3管束,4條乙烯管線的管徑只有4-8吋之間,但另一條穿越鳳山區的第7管束,該條乙烯管線(id114)卻有18吋之寬,這條乙烯管線途經2所國中、7所國小、1間特教學校、2間郵局、捷運橘線鳳山西站、未來的捷運黃線鳥松站(備註2)。
但至今為止,不僅沿線沒有設置告示牌、也未註明管線輸送物質及風險,且管線教育宣導及緊急應變訓練場次嚴重不足,導致許多市民至今仍蒙在鼓裡,而沒有危機意識,另外,市府未對管線沿線區域的異味通報提高警覺,並即時啟動OPS緊急應變流程,更是這次前鎮區從異味通報到封路整整拖了3天的主因。
#災情即時發布與社區防災演練
這次乙烯外洩會引起恐慌的另一項原因,就是市府從當天3點左右確認是乙烯外洩後,卻直到5點多才發布封路的訊息,且未說明封路原因,引起多加揣測,最後甚至是靠媒體的警覺與拼湊才發現竟然是工業管線氣體洩漏,頓時譁然,期望市府記取教訓,未來應搶在第一時間就公開透明,讓市民有所警覺事情的嚴重性並加以迴避。
與災情發布環環相扣的,自然就是社區防災演練,剛剛提到雖然經發局近年有舉辦管線教育宣導及避難演練,但場次不足及社區宣導不足,都導致市民仍未具有危機意識,希望未來市府能持續強化教育宣導,尤其是針對第一線的管線沿線居民,落實所有的災前整備工作。
#管線監理檢查費妥適運用
《高雄市既有工業管線管理自治條例》第六條規定廠商每年應繳納「管線監理檢查費」,並在第七條規定應專款專用作為管線監理檢查及防災應變工作,但事實上這項經費的運用成效始終令人質疑。
2014年氣爆發生以後,高雄市政府曾經全面比對圖資清查地下箱涵,避免未來工業管線有穿越箱涵導致氣體洩漏擴散的可能,但令人驚訝的是,去年3月再次發現大寮區的過路暗溝仍有工業管線懸空穿越(備註3),顯見圖資缺漏情形嚴重,清查工作仍不徹底。
未來應妥善運用這筆經費,不只是前鎮區、小港區、林園區需要進行地下工業管線3D建模,包括我剛剛提到穿越鳳山區的中油乙烯管線(id114),甚至是7大管束都應排定時程,依序進行3D建模以完善圖資系統,並藉由建模過程的現地勘查重新確保再無地下箱涵。
#全面檢討高雄市工業管線災害防救計畫
2014年高雄氣爆事件發生後,經濟部2015年便在中央災害防救會報核定通過了《工業管線災害防救業務計畫》,作為各縣市工業管線相關防災計畫的指引,不到兩個星期後高雄市議會也通過《高雄市既有工業管線管理自治條例》,2016年更通過《高雄市地區災害防救計畫》的「工業管線災害」篇章。
整個章節90頁點出不少當時檢討過的問題,不外乎是定期檢測、清查地下箱涵、管束聯防管理、災前整備與緊急應變措施等,但經過這次事件後,發現4年前的問題多半都再次發生,原因還是在於沒有徹底執行計劃內容,過度輕忽細節的重要性,希望日後高雄市政府可以徹底檢視當初寫好的計劃,該落實的落實,該檢討的檢討,以最慎重的態度來保障市民安全。
#產業轉型與循環經濟
最後也是最大的課題,莫過於高雄的產業轉型問題,高雄到底要不要接納石化產業。
我們曾經享受石化業帶來的工作機會與繁榮,卻也在數十年間葬送掉我們的健康與生命安全,高雄市民的平均餘命為六都最低,整整少了台北市5年,而存在爆炸風險的工業管線依舊穿越市中心與住宅區,環伺市區的石化工業區每天排放致癌性的揮發性有毒氣體,而這些都是高雄人的負累。
產業轉型是一項大工程,我期許新市府要有這樣的遠見與魄力,帶領高雄脫離重工業城市的宿命,並逐步落實「#工業管線全面退出市區」,以未來要發展的循環產業園區來說,希望能真正做到副產物循環利用,達到廢氣、廢水零排放,而不是只有半調子,變成另一個無法進行區內循環的工業區。
高雄人沒有必要繼續承受工業管線的爆炸風險,也沒有必要承受額外的健康風險,今天 大社環境守護聯盟 及 地球公民基金會 也前往監察院遞交陳情書,希望經濟部信守27年前的承諾,如期讓大社工業區降編為乙種工業區,免於石化業空污的荼毒,希望所有高雄人一同為他們打氣,並持續關注此事,我們都是高雄人!
備註1:工業管線主要分為7大管束,總計72條,共計941公里,第七管束穿越鳳山區(18吋管)。
備註2:鳳陽國小、太平國小、明義國中、明義國小、過埤國小、忠孝國小、青年國中、中山國小、登發國小、仁武特殊學校、鳥松郵局、仁雄郵局。
備註3:2019年仍查到工業管線在大寮區有穿越地下箱涵的情形。
災害防救計畫 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎?
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部,氣候變遷對交通部的影響如何,單位回覆我影響很大,因為運輸系統這類基礎設施,若因為氣候變遷,像是高溫、洪水,會造成運輸系統的損害,會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時,發布的維生基礎設施領域行動方案,內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設,但再對照國家氣候變遷調適行動方案,其中2018年至2021年,裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看,我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度,不只是寫計畫,應要進一步要求實際演練的方案。
比如說,某一個港口因為海平面上升被淹沒,那我們要怎麼做調整?有沒有可能移到其他港口作業?此外,基礎交通如何快速復原,畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫,有沒有做模擬或實際演習,而不只是紙上計畫,這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我,在國家氣候變遷調適方案,有21個方案在裡面,不只是書面作業。我這邊希望,能落實實際演練,特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期,我們這四年目前只多了8項,未來是不是有可能,每年重新檢討跟更新,一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討,那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定,在2035年時要全面性只銷售電動車,像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部,2035年的電動車方案,台灣現在決定堅持要繼續嗎?交通部回覆現在沒有,主要因為影響的層面太大了,像是賣車、維修,而我們的機車行,很多無法維修電動機車,目前的轉型過渡是讓機車變七期環保,讓污染符合環保的標準,現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務,會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊,希望實現平均6分鐘的充電能量,因此電池產業的人才訓練,會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是,補助對的人、對的方向,將電動車扶持起來,沒有必要去打壓市場的另外一種選擇,這才是應該要去努力的方向。
交通部表示,現在方向就是如此,鼓勵補助電動車的發展,像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰? 有補助台灣產業嗎?
說到電動公車,我就想到了一則新聞,是不肖業者竟將車身拆成5大部件,包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍,進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對?
次長表示,目前在我們電動公車的補助辦法,準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞,我們台灣發展國機國造國艦國造,我們的電動車輛也該國車國造!事實上台灣本就能做電動大車,真的沒必要去補助外國買進來的車,沒必要補助外國的產業,希望交通部未來一定要來努力!3Q!
2020-11-25,交通委員會,交通部 王國材次長。
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災害防救計畫 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳解答
珍貴文物起火了怎麼辦?燒完再辦?
消防局業務報告中,森堡提到去年曾提出質詢,建議消防局將將「火燒埔」納入消防局的災害防救深耕計畫,建立火警預報機制,與國家公園、岸巡建立巡查機制,減少野火事件,但一年過去了相關進度都還未收到,今年物候又特別乾燥,希望消防局能在好發季節建立好巡查機制。
另外,文化局的文化資產消防設備設置率僅3.6%,建議消防局能儘速督促與協助文化局處理,以免火災發生後還要主責單位消防局負責。
災害防救計畫 在 PanSci 泛科學 Youtube 的最佳貼文
#可能性調查署第二季 #記得開cc字幕 #大屯火山
※ 編按:影片 1:27 處 ,關於「C-14 定年法適合測量年代於 4 萬年以內的地史」的說法,為比較早期的論點,目前理論上已可測量 5 萬年以內的資料。
🌋你可能以為火山噴發離我們很遙遠。但,你知道嗎?緊鄰台北的大屯火山群,其實是一座活火山😰😨😱揪竟它會不會爆發?萬一真的爆發了,又要怎麼辦?
🧠這次泛科學與「震識:那些你想知道的震事」聯手出擊,和大家聊聊大屯火山爆發的可能性。影片最後還有火山避難的小知識,一定要看哦~
🌋【章節重點】
00:53 什麼是活火山?
02:38 大屯火山要噴發了?
04:10 如果大屯火山真的爆發了,會發生什麼事?
06:29 所以,台北城到底會不會變成龐貝城?
07:07 走訪火山觀測站
10:23 萬一大屯火山真的噴發了,我們可以做些什麼?
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🌋【參考資料】
👉政府公開資訊
(1) 大屯火山觀測站|https://tvo.earth.sinica.edu.tw/
(2) 臺北市災害防救深耕計畫資訊網|https://ppt.cc/fSYAbx
👉論文或研究報告
(1) 火山監測與應變體系建置模式之先期研究, 第五章第三節|https://ppt.cc/frvXrx
(2) 臺北市政府消防局 101 年度委託研究案, 「臺北市火山災害防救應變機制之研究」總結報告書, 國立臺灣大學, p.64-78|https://ppt.cc/fTPbvx
(3) 經濟部中央地質調查所 106 年度委辦計畫成果報告書, 大屯火山地區岩石定年研究(2/2), 中華民國地球物理學會|https://ppt.cc/fcvrex
👉其他相關網站或資料
(1) 震識:那些你想知道的震事|https://quakeledge.blogspot.com/
(2) 大屯火山群:大屯火山群近期的活動特徵|https://ppt.cc/fLdgIx
(3)大屯火山群不可怕,可怕來自不懂它 — 專訪林正洪|https://ppt.cc/fLlZ5x
👉新聞
(1) 學者證實大屯山藏大量岩漿!網友:台北要井噴了|https://ppt.cc/fQW4Px
(2) 大屯山蠢蠢欲動 活火山威脅全台北|https://ppt.cc/fxQ8xx
(3) 大屯山下藏大量岩漿庫是「活火山」?中央氣象局不這麼認為|https://ppt.cc/fKi4jx
(4) 大屯火山、龜山島是活火山,中研院團隊證實底下存在岩漿庫|https://ppt.cc/fhuHzx
(5) 日本火山無預警噴發 台灣毋須過慮|https://ppt.cc/fMipWx
(6) 火山爆發到底該怎麼辦?穿雨衣、戴口罩、撐雨傘、灑水清洗|https://ppt.cc/fQZglx
災害防救計畫 在 國家災害防救科技中心介紹影片 - YouTube 的必吃
「 災害防救 深耕第3期 計畫 」成果發表會暨110年績優單位頒獎典禮活動紀錄精簡版. 內政部消防署National Fire Agency (NFA). ... <看更多>