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#109年8月31日孔明路156巷灌溉溝渠會勘
蘆竹區孔明路位在坑子里，為蘆竹後花園區塊，居民以農耕為主。孔明路156巷灌溉溝渠系統，長年雨襲崩坍，前段經反應，已於去年建置完成。然後段排水仍有塌落困擾，影響灌溉使用！
為此，今天（8/31）春來服務團隊會同坑子里游象益里長、工務課蕭至雄課長、市府、公所承辦人員進行會勘，初步研擬方案，針對後段沿線溝渠改善方，亦或針對集水灌溉區加強建置，後將會同顧問規劃及相關單位共同沿線踏查實際改善方式！
感謝参與會勘人員協助，讓農作灌溉排水系統無虞。
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【#治水上場 持續改善牛挑灣溪排水系統】
口湖鄉謝厝村地勢低窪且抽水站規模不足
長期面臨淹水的困擾
現在6千多萬的經費已經爭取到位
增設抽水站、改善縣道164處排水瓶頸已經開工
預計在明年4月可以完工
四湖大排簡易抽水站新設應急工程也已經辦理發包
持續治理牛挑灣溪排水系統
改善口湖地區淹水問題
雲林是農業大縣
大大小小的田地不計其數
因此我一直主張治水不能忽略這些周邊的灌溉排水系統
淹水不僅會給居民的生活帶來困擾
更是影響農民生計的嚴重問題
只是雲林並不是財源充裕的縣市
必須不斷向中央爭取補助
我從擔任立委到現在擔任縣長
近幾年來為雲林水利建設爭取到23億元的挹注
本月又將再獲得16億元補助辦理防洪治理工程
我非常感佩這期間所有一起用心爭取不放棄的人
也非常感謝水利署給予地方支持
我們會持續積極治水改善水患
為守護縣民安定的居住環境和生命財產而努力
泛紅的淚水，道盡了一幕幕貓羅溪河川區域的歷史悲歌
彰化縣議員鄭俊雄、凃俊任、温芝樺 聯合現勘
位於本縣北方重要河川的烏溪與支流貓羅溪，是灌溉北彰化平原、孕育芬園、和美與彰化市等鄉鎮的重要水資源，近年因貓羅溪堤岸往河川退縮致本縣芬園鄉多條區域排水無法銜接至貓羅溪匯流口，出口段束縮，行經高灘地，無引水渠道，致豪大雨來區域排水出水口無法及時宣洩水流，受洪水沖刷漫流、河道遷移以及堤防過低等影響，導致芬園下游農田長年飽受水患毀損農作之苦、此外臨溪的彰化市區，每逢颱風、豪大雨必遭受淹水之苦，雖第三河川局目前雖正進行烏溪「田中央段」堤防改善工程，上游貓羅溪長達四點二公里河防已完成整治，等田中央堤防完工後，有助於保障北彰化地區民眾生命與財產的功能。
本次現勘主要訴求係因為芬園鄉農民長年反映尋求縣府及第三河川局共同協助，將現有區域排水出水口可以引流至貓羅溪主流，此外芬園鄉民代表蘇文徹表示他長年觀察芬園鄉的排水系統，他殷切的期盼能盡早建構區域排水出水口銜接至河川的渠道，避免每逢大水漫流農田灌溉排水系統，導致芬園鄉農田淹沒作物損壞的問題，為鄉民化解長年水患導致農作之損失。
回顧歷史，芬園鄉亦曾因白鹿颱風來襲，利民橋下游右岸貓羅溪茄荖堤防，於108年又因7月豪大雨洪流直沖，損壞約150公尺。烏溪與支流貓羅溪，南岸堤防長期過低，導致北彰化地區每逢豪大雨必淹水，三河局與本縣雖逐年耗資兩、三億的經費整修破損堤防、鞏固高灘地防線以及提高易淹水區河堤，累計至2013年為止共計耗費七年的時間，但效果仍不亦彰顯。
貓羅溪歷經二十多年整治仍氾濫成災，其河川區域跨越南投、芬園、台中，水患所帶來的災害不僅影響彰化鄉民，2012年9月在南投市民代表會發起國賠連署行動，儘管第三河川局已回應區分四年四期整治，但縱然三河局每期疏濬僅五十萬立方公尺，不僅無濟於事，更有浪費人民納稅血汗錢之嫌，地方民眾建議應整體提出整治計畫、設立抽水站等設施。
水可載舟亦可覆舟，身為彰化縣的民意代表有其苦民所苦的責任，這積累二、三十年來彰化鄉民的無奈政府應勇於承擔，除了本府水利資源處應積極進行規畫改善外，更應積極與經濟部水利署第三河川局協調出短、中、長期可以減少民生水患之苦的方案，讓民眾有感於縣長的德政，有感於中央機關關心地方鄉民的決心，最後也希望此次的會勘是解決長年水患的開始，也期許在我們有限的能力與監督下能喚起政府及中央聽見芬園地區農民的心聲。
https://www.nownews.com/news/20200226/3958281/
市政總質詢總要有個方向👣
就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪
✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員向市府建議，污水下水道系統完成前，以水質淨化廠現地處理，於番仔溝公園設置水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及水利會灌溉渠道之水質，同時進行周邊的水環境營造。
✅北港路區段徵收🚗
地政處工作報告提到湖子內區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，貨運轉運中心區市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員擔任五屆議員關心北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨嘉義市北港路景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
內政部都委會要求提出公益性與必要性，又追加要求提出「水利法-出流管制計畫」，張秀華議員不解，要求都發處長給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員向處長喊話，必須積極辦理。
行政院長蘇貞昌確定在嘉義縣設置科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市消費，張秀華議員質疑，等到嘉義縣帶動經濟後，嘉義市被邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，北港路區段徵收就是我們嘉義市最好的選擇。
一日行腳芳安里頂寮里齊步走(299)
談政策。一、檢討兩河流域(南八掌溪，北牛稠溪)區域防洪排水體系，是否能因應極端氣候變遷，並徹底做好污水和雨水分流，與農產品灌溉水道獨立，同步做好防洪與糧食種植的源頭管理。
二、兩河流域河川整治，截彎取直，建立地下或平面水庫，提供工業區用水，打通拓寬防汛道路，整合大埔美、後湖、頭橋、民雄、中洋、嘉泰工業區，建立嘉義南北兩條新環狀路網。
三、延長國道3竹崎交流道的引道到鹿寮嘉義大學，建立新的嘉義東線。
四、變更都市計劃，成立電動公車為主的綠能產業特區，創造高薪就業機會，讓孩子返鄉就業，親子團圓。
五、建立數位民主機制
仿效電子金融服務系統，用手機和電腦投票，不用成立投開票所，不用造選舉人名冊，不用選監人事，不用南來北往，舟車勞頓，可大大節省投票成本。
投票期限延長為七日，每天公佈結果，激勵全民參與動機。
建立可整廠輸出數位民主的大數據數位民主產業，由公而私，由內而外，由政策預算決算到人事，還權於民 ，建立直接民主。
解決當前執行民主成本過高，以及以現行制度，已無法解決種種議會、行政和預算決算，三方結構性失靈問題等，。
六、立法比照台北市建立政府立法人事預算和會計財務管理的公開透明機制，上網公告。
七、建立政府line@行動服務機制，讓服務公開透明，零時差，把個案當成通案，做結構性的檢討改進，圖利大眾。
八、市府服務全面單一窗口，確保各種行政流程效率，解決極少數公務員過度作為(刁難)，或過度不作為(怠工)，或過度選擇性作為(為特定人士服務)等，長期為人詬病，看似一切合法，卻完全沒有效率，沒有辦法解決問題，導致民怨四起，不時腐化政府公信力。
嘉義市有北排、中排及道將圳三大排水系統貫穿，因都市發展，造成水質惡化及排水保護標準不足，我認為有必要經由改善水質及活化水岸空間，打造嘉義市綠川再現。
清康熙年間修築的水利灌溉系統道將圳，是現存的重要的文化資產，不單只是要整治，改善水質，還要朝城市文化水廊之路邁。現今北排污濁及散發惡臭，有「黑龍江」的污名，除增設淨水設施外，要闢建親水廣場、多樣化廊道及景觀地景等，水環境改善計畫，市府都已經有初步的規劃設計，有待中央的補助才能實現。
大偉如當選立委，將與市長黃敏惠合力，塑造嘉市成為水漾城市的亮點。至於中大排因番仔橋跨距不足，形成阻礙點，他認為，在鐵路高架的同時，透過改建番仔橋，一併解決排水回堵的問題。
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